こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
先週は子供の誕生日の都合で金曜日の晩ブログになってしまいました。
が、そのおかげで土曜日は全力で子供と遊べました!(^^)!


今回はAE８６全塗装その１１です。
前回の８６全塗装その１０は、前後バンパー塗ったり

モール類塗ったりと、ここまで来たら塗れるものは全部塗ったれ～。
まででした(^_^)

今回は。
待ちに待ったパーツが一つ届きました。
何か大きな物塗り忘れていない？？って気付いた人は
このブログを全部見てる人(^_^)。
ボンネットとリアゲートです。

箱から出してみると、リアッパネ、一体型のCBY製のリアゲートが届きました。
製品の感想は？と言うとビックリするほど完成度が高い。
自分も８６持っていれば間違いなくこれ買います(^-^)

塗料のはじき止めのサフェーサーを入れて下地処理。
（他のメーカーのFRPパーツはここまでたどり着くのが大変なんです）

後は、裏表同時に塗装。

今回は仮合わせ無しで塗装してしまいましたが
全く問題無しで取り付けできました。

今回はここまで。
後はボンネットが来れば塗装編終了～なんだけどなぁ。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はいつもと違って金曜日の晩ブログです。
何か日本じゃ無いような事件が起きてとても悲しいです(-_-;)
ちょっとテンション下がってしまいましたが
明日は子供の誕生日祝いで、お出かけするので
ブログ更新を忘れそうなので今日、ノルマを達成しておきます(^_^)。
今回は４ランナーのバンパー修理を紹介します。
最初、４ランナー入庫って聞いたときに？？？でした(;^_^A
国産車に言い換えるとハイラックスサーフ？かな


で、直す部分はフロントバンパーの凹み。
モールがつく、とっても直しにくい部分です(-_-;)。


まずは基本の取り外し作業から。
トヨタマークがついてるから国産車と一緒でしょ。
的な考えでスタートしたのですが・・・。
結構苦戦してしまいました(;^_^A



バンパー外したら更に細かいパーツを外します
（これは、国産車と同じで簡単に外れました）

で、問題のへこみ修理。
ドライヤーで温めて裏から押し出すと言う基本作業でやってみます。
モールのつく部分は裏側の構造が複雑で、ここの直しを失敗すると
モールが上手くはまらないのとラインの出ずらが合わなくなるので
慎重に作業をします。

思っていたよりも順調に出来ました。
最近部品代がどんどん値上がりして来て、
修理でやってみよ～って事が増えてきたお陰で
バンパー修理の腕が上がりました(^_^)。
皆さんのおかげです。

板金が終わったら色合わせ。
カラー番号を見ると普通にトヨタ色でした。ラッキー。
いつも通りに色合わせをしたら塗装開始。

乾燥したら部品を元通りに組付けていきます
モールは新品交換しました。

これで完成です。
頭ではわかっているのに何故か右側に乗ってしまう(^_^;)

普通に右側に座ってハンドルが無い・・・って
結構、恥ずかしいです^_^;

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
毎週ブログ楽しみにしてるよ～って。
有り難い事ですが何か面白いネタを作らないと(;^ω^)
ということで、昨日は７月１日。
７１の日に近かったのでGX７１マークⅡの板金塗装を紹介します(^_^)

直す部分はここ。
ぶつけられたそうで・・・。
旧車は塗装のやつれ具合も重要なポイントなので
きれいになればOK~というわけにはいきません。



まずは、テールランプを外します。
ラッキー。
手が入るのであて版＆ハンマーで直せそうです。
（これは、不幸中の幸いって感じです）

板金が出来たらサフェーサーを入れて下地処理。

当時の塗装を少しでも壊したくないので丁度いい所に
モールがついていたのでその部分で塗ります。
もちろん、モールは外して隠れる部分でマスキングしています。

忘れてはいけない大事な作業。
裏側です。
トリムなどをつけてしまえば全く見えない部分なのですが
この年代の鉄板は錆びやすい。
なので、たたいた部分プラスαを防腐処理剤を塗っておきます。

最後にモールをつけて、磨きをしたいところですが
磨かないほうが当時の塗装感があったのでそのまま完成です。
一応、塗装時に当時の塗装肌が出るように塗り方を変えています(^_^)

そしてオマケ(^_^)。

自分のオモチャ２号機のGX７１クレスタ、
いつになったら製作開始出来るかな～。

希望その１。
ホイール交換（旧車定番で行くか現代風で行くかは悩み中）

希望その２。
車高調製作（程よい車庫短で乗りたい）

希望その３。
全塗装（せっかく自分が板金塗装屋さんなので）

無理かなぁ～(;^ω^)

考えている時が一番楽しい～ってことで(^_^)

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今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
やっぱり塗装屋さんには厳しい時期がやって来ました。
（雨降ってないのに湿度が・・・）
そのせいで今週は板金、板金、板金、板金と板金ウイークでした(^_^;)。
なので、せめてブログだけは塗装で行こうかと(;^_^A。
これで今週も板金塗装したことにして欲しい(;^ω^)
前回のその９では、一旦仮組付け＆仮磨きをして。

その他の細かいパーツを塗る。
まででした。




今回はボデー本体より先に板金作業を終わらせておいた
このパーツたちを塗っていきます。

バンパーはガンメタリックなので他にも塗りたい物や、
スペースがあるのですが前後バンパーのみで塗装。

サイドステップなどは艶消しブラックなので、バンパーなどとは別に
塗らないといけません。
（メタリックがついたりクリアーの配合が違ったりで。）

ボロボロだったワイパーカウル

今は艶々ですが３０分後には、ちゃんと艶消しになります。

毎回、８６の全塗装で悩むパーツ。
ドアモール、ガラスモール、クオーターガラスモール。
何が悩むのかというと、鉄モールの上に塗装ではなく
ビニール？プラスチック？のようなものが巻いてある感じです。
この様に割れていると悲惨です。
これを頑張って、めくると、モールがだいぶ細くなります(・_・;)

あの手この手を使って何とかここまでたどり着きました。
（ほぼ、仕事時間外にコツコツとやりました）

細かすぎて並べているだけで塗装する前から疲れました(^_^;)。

でも～。
塗装し始めるとやっぱり楽し～(^_^)

もう、ここまで来たら塗れるものは全部、塗ったれ～～です(^_^)
（普通、プラスチック素地には塗装する必要はないのですが）

今回はここまで。
ブログのお陰で塗装気分を味わえました(^_^)。
でも、来週の天気が怖い・・・(^_^;)

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塗装屋さん泣かせの時期がやって来ました(-_-;)
毎日、天気予報とにらめっこです。
自分は板金もやるので湿度の高い日は板金屋さん、
湿度が７５％以下なら塗装屋さんとその場その場で
予定を変えて作業をしています。

今回はポルシェボクスターの修理を紹介します。
右側フロントフェンダーだけ何故かボロボロ

これを直していきます。

ポルシェのヘッドライト外すの大好きです。
この方法なんで主流にならないのかな？

クリアー剝げ修理って意外に車が汚れるので作業前に全体をマスキング。

しっかり研磨したら様子見で軽くサフェーサーを入れてみます。
今回のように塗装が弱っている部分に元気なサフェーサーを
一気に塗ると弱っている塗装がビックリしてチヂミという症状を
出す可能性があるので軽く吹いて問題が無かったので
仕上げサフェーサー入れました。

塗装ブースが空いたので中に入れてマスキングの準備。

いつもはcorobo（調色コンピューター）で色合わせをするのですが
コンピューター君メチャクチャ悩んで出た結果がドアミラー下にある
濃い黄色になってしまいました。（２回挑戦したのですがこれでした）
なので今回は完全手合わせで調色しました。
（１回目はドア下側、２回目は青丸です）

自分的に納得のいく色が出来た？のでフェンダーのみ塗装で挑戦です。

塗装は上手くいったのですが色合わせはどうかな？の状態です。
この状態で一晩乾燥させるのですがこういう日は結果が見れないので
気になって上手く寝れません(-_-;)
（塗装屋さんあるあるかな）

次の日。
マスキングを剝がします。
フェンダーとドア色具合ばっちりでした
（マスキング剝がすのドキドキでしたが(;^_^A）
今回、久しぶりに完全手合わせで調色しましたが
長年の経験、感覚って大事なんだなぁ～って思いました(^_^)

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の久しぶりの晩ブログです。
板金塗装ブログ更新、週１だと全然追いつかないから
週２にしようかと一瞬思っただけでやめときます(^^;)


で、前回のAE８６全塗装その８ではボデー＆ドアを黒色を入れてから
下色のマスキングを剝がして全体をクリアーで仕上げでツヤツヤ。
まででした。


一旦、この状態で仮磨きをしておきます。
（全体をまとめて磨こうと思うと体力＆気力が持たないので(^_^;)　）


の後は置き場に困るのでドアを組み付けてまた仮磨き。

これで、塗装ブースが空いたので次の塗装に入ります。
まずはライン決めから。
（気に入らなかったから後２回やり直したのはナイショです(;^_^A）

ラインが決まったらマスキング。

左右マスキングが出来たら塗装開始。

その他のパーツ類も同時に塗ります
左右フェンダー、サンルーフ、左右ヘッドライトカバー、給油口。

平面が多いので塗装は楽々。
と言っても緊張感はいつもと同じ(^_^)　。

今回はここまで。
まだまだ塗装は続きます(^_^)

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
最近の板金塗装ブログはAE８６全塗装だったりインプレッサ全塗装、
GRヤリス、エアロ加工取り付けなど国産車が続いてましたがちゃんと
輸入車もやってます。
ということで今回はBMWのフロント＆リアバンパーの修理を紹介します。

フロントバンパーは赤丸の部分だけなので大したことはありません。

リアバンパーの方は全体にへこんでいるのと切れ？割れがあるので
フロントバンパーより直し甲斐がありそうです。


気合を入れてリアバンパーから始めたのですが
BMWのリアバンパーでこんなに苦労したの初めて(;^_^A
この型だけかな？ここまで室内ばらさないと外れる
気配が感じられませんでした。

やっと取れたって感じです(^_^;)
外してみるとやっぱり構造が違う。
また１つ勉強になりました。

作業の方はいつもと同じようにへこんだ部分をドライヤーで温めて
裏から押し出す。基本作業です。
肝心な部分の写真撮り忘れましたがバンパー切れてました(・_・;)
（作業に夢中になると良く取り忘れます）

裏から押し出した後はパテで成型していきます。
（この作業風景もいつもブログを見てくれてる人なら、ふ～んって感じかな）

続いてフロントバンパーの修理に取り掛かります。

フロントは、へこんだ部分ではなくなぜか膨らんだ部分があるので
ドライヤーで温めてからプラスドライバーなどで押し込みます

悪い部分だけパテを付けたら車両から取り外します。
で、気になっていたバンパーのふくらみの原因を調査。
外して納得。
バンパーブラケットが刺さってました(^_^;)

外した後はさらに細かく分解。
バンパー半分修理なのになんで全部外すの？？？
答えは後で。

まずはサフェーサーを入れて下地処理。

リアバンパーも

塗装前下地処理が出来たら
塗装が出来るように台にセットします。
如何に塗りやすくセットできるかが重要ポイントです。

で、答え合わせ。
フロントバンパーの最初の予定は右側半分までの予定でしたが
ヘッドウオッシャーカバーの色が凄く変
（写真だとわかりにくいですがめちゃくちゃ青い）
後で塗ってあげれば良かった。と後悔しないように

バンパー１本塗ることにしました。
見積りは半分で出していたのですがリアバンパーで
少し余裕ができたのでフロント部分に回します。
（こういうことが１人で板金塗装をやる強みだと思っています。）

色は厄介な３コートパール。
塗る回数で色が別物になってしまうので
ピリピリモードで塗装。

リアアンダーも塗装

結構、苦労して取り外したのに組付けはあっと言う間に着きました。
国産車もそうですが、だんだんつけることしか考えていない構造が
増えてきたような気がします。

磨きをしたらリアは完成です。

フロントバンパーも問題なく終わったのですが、
またもや写真撮り忘れ(-_-;)　。
ちょっと疲れてるのかなぁ～(^_^;)

次はアウディとポルシェボクスター(^_^)。

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ちょっと病んできました(-_-;)(笑)
（業務内容ではありませんよ）
では、気を取り直して。
今回はZN６　FT８６のエアロ取り付け加工を紹介します。
元々はトムスのエアロが　ついている車両でしたが
撮った写真が行方不明？？？。
なのでいきなりnewエアロ姿(^_^;)

今回は、追突事故で入庫してきました。
で、相手の保険屋さんがトムスのエアロ代までは出してくれるので
今回は違うエアロにチェンジ。と言っても左右のオーバーフェンダーは
もちろん実費になります。


最近のFRP製エアロは昔と違って超～高額な物が増えましたが
精度が物凄く良いです。１０年ほど前までは切ったり貼ったり延長したり縮めたり
とかなりの技術と時間をかけてました。
（ある意味ワクワク感はありましたが(^_^)　）

右側は給油口があるので合わせに要注意です
ドンピシャに合う場所に仮固定したら給油口の蓋が当たって開かない(・_・;)
この段階で気付いて良かったです。

仮合わせの時に穴位置をマーキングしておいたので
穴をあけてナッターを埋め込みます。

これはリアバンパー。
この様に最初に加工しておいてあげれはオーナーさんでも
取り外し可能になります。

仮合わせが出来たらFRP特有の細かい傷、クラック、ピンホール
などをパテで修正してサフェーサーを入れて下地処理。

色合わせをしたら塗装開始。
昔から思うのですがヴェルサイドさんのエアロは
形状が凝っていて塗装屋さんの腕が試されるので
毎回気合が入ります(^_^)

こうやって見ると何かワークスフェンダーみたい(^_^)

乾燥後は慎重に組み付け。
仮合わせをしっかりやっているので問題なく取り付け完了。

仮合わせの時と違って色が入ると迫力が違います。
う～ん。もうちょっと車高を落としてホイールを出したくなってきた(;^ω^)

はい。完成です。
これでフル　ヴェルサイド仕様に？なりました。

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