こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
今週は涼しかったですね～・・・？
ん？暑さで頭がバグったか？？？(;^_^A。
（それはそれで助かる(^^;））
今回はコペン全塗装その９。ついに完成～。です。
全塗装といえば、このオモチャ１号機も
２０年前にボロボロ白色➡赤色に全塗装して、
雨ざらし１０年。車庫保管１０年。
現在こんな感じです。
（当時の自分の技術の甘さが笑えます）

で、コペンは塗装が全て終わりました～。
まで紹介しました。

後は組み付け編となります

こう言う雰囲気が好きなんです(^_^)

まずは、リア周り完成～

フロント周りは細かい部品から組付けていると
あれ？お昼の時間になってる(^▽^;)
全塗装の組付けってドンドン形になっていくので
テンションあがって時間を忘れます

で、昼休みはサービス作業。
気になったのでワイパーアーム艶消し塗装(^_^)。

ボンネットは取り付け前に磨きをしています。
（４方向から磨けるので）

ボロボロだったルーフもピカピカに(^_^)

ついでにホイールも変えてイメージチェンジ。

ホイールって車の雰囲気をガラッと変える力を持っている
アイテムなので選ぶときはワクワク＆ドキドキですね。
個人的には最初のホイールよりこっちの方が
バランスが良いかな～って思います(^_^)。

全塗装は１台１台が自分の作品となっております(^_^)
なので時間外サービス作業満載です(;^_^A　(^_^)。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
暑いですねぇ～って言うよりは湿度が高くてバテバテです
今年も順調に瘦せていってます（４５キロ級に入りました(;^_^A）
今のところ体調はバッチリなのでこのペースで頑張ります。
今回はBMW GTリアバンパー交換。を紹介します。


追突事故で相手側悪い。とのことなので自分が苦労するのは
やめて交換となりました。
（保険屋さんもこれは交換ですねって）



で、新品が来ましたが・・・(・_・;)
何か違和感がある？？？

あれっ？
ソナーの穴が空いていない・・・(・_・;)。
もしかしてバンパー修理したほうが楽だった？(^_^;)

国産車は表からはめ込みの穴より大きい２ミリ幅位のリングがつくので
１ミリ位の失敗幅みたいな心の余裕があるのですが。
外車は裏からはめ込みなので失敗幅０ミリ(・_・;)
変なプレッシャーが襲ってきます。
これを４ヶ所・・・。

サフェーサーを入れてからもう一度ソナーをはめてみます。
ピッタリ!(^^)!。

よ～く見たらバックドアにも凹みが。
ここは、事故？微妙な位置なので保険屋さんと相談して
OKをいただけたので直していきます。

午前中に。

色を塗り

午後からリアバンパーを塗装。

スペース的に同時には塗れませんでした。
バンパーを塗ったら車を入れて一晩自然乾燥。

組付け時にちょっと気になったことがありまして。
もともと付いていたバンパーにオーナーさんが貼ったのかな？って
感じのアルミテープが貼ってあったので（バンパーを外さなくてもできる部分に）
せっかくなので取り付ける前に見えない部分にコッソリ貼ってみました(^_^)。

後は元通りに組付けて

またやってしまったぁ～。
完成写真撮り忘れ(;^_^A。
なのでこれが完成写真

やっぱり疲れてるのかな(;^_^A。
明日はラジコン定例会なのですがちょっと無理ですね～(-_-;)

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に、くたばりながらの土曜日まで頑張って～夕方ブログです。
疲れすぎて車遊びが出来ませ～ん。
が、しか～し。何か車遊びがしたい。
考えた結果こうなりました。
色は違いますが、免許取る前に買ったAW１１。
現在、オモチャ２号機として所有しているGX７１。
そしてオモチャ１号機のAA６３。
と、思いれのある車を載せて遊んでみました(^_^)。
こうなると積車が欲しくなってきました(;^_^A。
（この積車は１００均です）

今回はコペン全塗装その８。
これで塗装は完了～。
のはず編です。


単品パーツの下準備まで出来ました。
まで紹介してあったかな？



これはボンネットです。


ここら辺の説明は飛ばしま～す。
（疲れているので完全に手抜きブログです(;^_^A）

リアバンパー

フロントバンパー

ボンネット

アウターハンドル

ドアミラー

無事に塗装完了～!(^^)!
今回はここまで。

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今週も順調？なのかな～土曜日の夕方ブログです。
疲れすぎて車遊びをする元気がありませ～ん。
だから車ネタがありませ～ん(;^ω^)
今回はレクサスのルーフ修理を紹介します。
ホントウハ、ヤリタクナイ、サギョウナンデス。


レクサスでもこうなるんですね


作業前なのに、もう疲れました。
今回は何回、登ったり降りたりするんだろう？(;^_^A。
（写真撮るにも登ったり降りたり）


早速、落とし穴発見。
赤丸の部分でひっかけたのかな？
アンテナの前側に大きな歪があります(・_・;)

これ、外すの結構大変なんです。
もちろん、室内側から外します。
ねじ止めされてるんで

さぁ～ど～しよ～。
スタッド溶接は使いたくないので知恵を絞って
何とかしようと悪あがきをしています(;^_^A。

悪あがきのつもりが結構上手くいった!(^^)!

今回の予定外の落とし穴。
ルーフアンテナ部分の凹みが何とかめどがついたので通常作業に入ります。

ほかの部分に凹みが無かったのはラッキーでした。
下地処理用のマスキング。

１回目のサフェーサーを入れてみる。
板金作業の見落としが無いかの確認って感じですかね。

ちょっと変なので

乾燥させて歪抜き研磨をして２回目のサフェーサーを入れてみる。
次は良さそうです(^_^)

塗装工程に入る前に洗車。
研磨した時のミストがどこから出てくるか分からないので
きれいに洗い流します。

次は塗装用のマスキング。
こう言う作業の場合、まず板金用のマスキング
➡サフェーサーを入れる下地処理用のマスキング
➡そして塗装用のマスキング。
３回あります。
それぞれ貼り方が違います。

色合わせをしたら塗装開始。
ルーフの塗装は筋トレみたいなもんです(;^_^A

腕パンパンです。
（自分は左利きなので左腕だけ(^_^;)）

塗り直後の写真なので少し塗装肌が、うねうね、してますが
徐々に溶剤が抜けて肌が締まっていきます。

後は磨きをして・・・。
ルーフの磨きってめちゃくちゃ大変なんですよ。

って言うか板金も大変、塗装も超～大変、磨きは超超～大変・・・

ダカラ、ヤリタクナイ、サギョウ、ナンデス(^_^;)

ちょっと愚痴っぽいブログになりましたが、
別に嫌な顔とかしませんので？、いや、するかもしれませんが？
お気軽にお申し付けください(^_^)。

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今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
やっても、やっても板金車両が減らずちょっと病んできましたが
よく考えたら車バカの自分には贅沢な事ですね(;^_^A。
今週６月３日という日がありました。
このオモチャ１号機の型式がAA６３なので６月３日は６３の日。
と言うふうにマニアの中で言っています。
自分もマニア？変態？なのでラジコンも実車と同じ
カラーリングで仕上げてあります(^_^)


で、６月３日に一番近い日曜日に毎年イベントがあります。
今年もありましたが子供会の役員のお手伝いがあった為断念(-_-;)
これは７年前の写真ですが同じ車種が集まるイベントは楽しい～ですね。


今回はレクサスのフロントバンパー修理なのですが・・・(・_・;)
この車めちゃめちゃ手入れされていて傷が見当たらない(・_・;)


ありました。
さぁ～どうやって直す。
バンパーを外すか？ジャッキアップだけで直すか？

ん～～。
塗装時のマスキングのことを考えたら外すほうが楽？
思っていたよりも簡単に外れてラッキーでした。
こういう作りは、さすがトヨタさんです。

今回は部分塗装で仕上げるので周辺のモールだけ外しました。

簡単に終わらせる予定でしたが、気になった小さな傷まで直していたら
結局こんな感じに。

ちょっと深い傷はパテで修正してサフェーサーを入れて下地処理。
この色、３コートパール。この距離でボカシ塗装出来るかな(;^_^A。

気にしていたボカシも上手く出来、
最初の予定していた部分で塗装完了!(^^)!

後は元通りに組付け。

これで完成～。
なんですが、お～きれいになったぁ～って感じが伝わらない部分なので
こう言う板金塗装の修理代金、貰いにくいですね(;^_^A。
なので、ブログで作業内容を紹介しました(^_^)

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今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
疲れたぁ～～～～～。
とにかく疲れたぁ～～～～。
今週もやることたくさんありました(^_^;)
（体力の続く限り全力で進めていますので入庫中のお客さんもう少しお待ちください。）
今回は通常作業のブログにしようと思ったのですが、
コペン全塗装のブログの続きを忘れそうなのでコペンです。


前回の全塗装その６は遂に塗装～。まででした。
これを塗ったのが塗装には危険な時期１月。
ですが・・・(・_・;)。予定より綺麗に塗れた!(^^)!


眺めていても作業は進まないのでマスキングを剝がす前に磨きをします。
今回はホコリも少なく塗装肌も良かったので磨きは簡単でした!(^^)!



と、言ってもこれだけの面積を磨くと筋肉痛になります。
２日後ですが・・・(^_^;)

ルーフの塗装は傷みやすいので側面よりは厚めに塗ってあります。

まだまだ塗装は続きます。
バンパー、ボンネット、ワイパーカウルなど単品パーツを
塗っていきます。自分が小僧の時はこういった単品パーツで
塗装技術を覚えていったのですが。

その他、ミラーやアウターハンドル類。こういったパーツの方が塗装が難しい。
ボデー本体の方が楽。という事にこの業界に入って３年目くらいで気付きました(^_^;)
（小僧当時は何を塗っても楽しかったんで(;^_^A）
それは今でもそう思うのでバンパー類の塗装は変な緊張感があります。
さぁ、今回も上手く塗れるかな？

今回はここまで

とりあえず一人でのんびりしたい

あっ・・・。

明日は子供会だった(;^_^A

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今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
ありがたいことに今週もやること満載でした。
で、板金塗装見積りで来るお客さん結構な確率で
いつもブログ見てますよって・・・。
とても嬉しい事ですが、
ますます辞めるに辞めれないことになってきました(^^;)
というか１週間に１回投稿しないと自分がムズムズするようになりました(^^;)
なので疲れていて手抜きをするときもありますがブログは続けます(^_^)。
今回は先週からの続きでBMWの塗装編ですが。


まずは先週ブログのおさらい。
スタートはこんな感じ。
交換ですねって思っていたら部品代だけでも恐ろしい金額に・・・。
なので自分が泣いて修理で直してみることに。

さすがBMW固い(・_・;)。
どうにもこうにもならず最後の手段、切開板金という流れになり。

写真を撮る心の余裕がなく気付いたらここまで進んでしまった。
と言うところまででした(^_^)

ここからは、塗装編です。
塗装が出来るようにマスキングをしたら
色合わせ。

BMWで一番多い色　カラーナンバー３００。
でも～。
同じカラーナンバーなのに１台１台、微妙に色違います(^^;)
（カラーナンバーの意味がないような気がします）

なので同色の中古ドアですが色塗ります。

塗装がしっかり乾燥したら組み付け作業に入ります。
（こう言う作業風景が好きなんです）

BMWのリアドアって組み換え＆組付けが結構難しいんです。

組付けの山場は越えました(^_^)。

今回も苦労してお客さんではなく自分が泣きましたが、
こういう事例が自分の経験値＆技術力アップにつながっているので
保険ではなく実費なので何とか交換より少しでも良いから安くしたい
という場合は遠慮なく聞いてください。
（出来ないときは出来ないと言いますけどね(^^;)）

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ゴールデンウイークも終わりそろそろ５月病に・・・。
なる余裕がない。
ありがたいことに板金塗装車両が溢れています。
今回はBMW ５シリーズのドア＆クオーターの修理を紹介します。


うん。
これは、迷わずクオーターカット交換ですねぇ。
ドアも交換ですね～。



ところが～(・_・;)
クオーターパネルの新品部品１５万・・・(・_・;)

ドア新品部品２０万・・・(・_・;)
しかも保険ではなく実費・・・(・_・;)
という事は～。

お客さんが泣くのではなく自分が泣きます(^^;)。

ラッキーだったのは同色の中古のドアが出て来ました!(^^)!
早速、付け替えてみましたが(・_・;)

げんこつが入ります(・_・;)

さぁ～ど～する？

ど～しよ～？？？

いつものスタッド溶接では全く出てこない。
なので鉄板を溶接して

引っ張ってみる

考えが甘かったぁ～(-_-;)。
なので最後の手段。
切開板金します(^_^)。

こんな感じでカットすれば、上の部分は手が入るので
綺麗に叩けそうです。
（これより上でカットすると溶接面積？距離が長くなってしまうので
この位置でカット）

そしてこれを綺麗に叩いて元通りにして溶接でつなぎます。
（現時点でまぁまぁ自分に余裕がない状態です(^^;)）

あ～やっぱり余裕がなかったんだなぁって思います。
肝心な叩いて直した鉄板＆溶接作業中の写真がない(^^;)

とりあえずサフェーサーを入れて板金の出来具合を確認。
ん～もうちょいですね。
でもゴールが見えて来たので一安心!(^^)!。

今回はここまで。

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板金塗装担当の黒田です。
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ゴールデンウイーク終わってしまいました(^^;)
非常～に、やばいです(・_・;)。
板金塗装車両あふれてしまいました(^^;)
なので今日は自主的に臨時出勤しました。
で、ゴールデンウイーク後半戦はというと
ほぼ娘に拉致されてました（ありがたいことです）
が、どうしても我慢できずコッソリ抜け出して
少しだけ車＆モンキーで遊びました(^_^)
AA６３カリーナは一発始動でご機嫌でしたがモンキーは・・・(^_^;)

なのにこいつは年に一度一日しか使わないのに一発始動。
毎年恒例のゴールデンウイークに田植え。
今年も無事に植え終わりました(^_^)。
いつもと変わらない平和なゴールデンウイークでした(^_^)。

今回はミライースのバックドア交換を紹介します。
これも、普段なら板金修理を紹介します。ってなりそうですが
このリアゲート、プラスチックで出来ています(-_-;)
おまけにギューッと当たったのかプラスチックが延びて触るとベコベコします。


なので交換になりました。
で、新品はこんな感じで鉄板製のリアゲートと同じ様に
プライマー処理状態で来ます。


問題なのは裏側です。
裏側は内装色で仕上がって来るので・・・。

こう言った、とても面倒な・・・。

作業が襲ってきます(-_-;)。

この面に塗料が着くと取れません。
鉄板ならシンナーで拭き取れますがプラスチックはシンナーNG。
どこの塗装屋さんもブツブツ独り言言いながらやっていると思います。

面倒な作業から脱出したら塗装台に固定して

色合わせをしたら塗装開始。
これはソリッドの白なので色合わせは比較的に簡単です。
でも今時のソリッドは、だいたいがクリアー仕上げ仕様になっています。

板金塗装の部屋が１つしかないので車を入れ替えて外で組み付け作業に。

ドキドキのマスキングはがし。
今回も大成功でした(^_^)。

ドアを付け替え磨きをしたらガラス屋さんに電話。

直ぐに来てくれました。
いつも丁寧な仕事ありがとうございます。
ガラスの接着剤が硬化したら完成です(^_^)。

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ゴールデンウイークはカレンダー通りなので今日からが
本格的な連休になります。飛び飛び休み前半戦は娘の大好きな場所、
おやつタウンに行ったり、この季節と言ったらバイク？
レンタルガレージに放置してあるモンキーを外に出してみたり。
（バイクには余り興味がないので雰囲気メインで、いじるだけの観賞用です(;^_^A）


今回はコペン全塗装その6　やっと塗装編です。
前回はどのようにして塗ろうかなぁ～


から、ひたすらマスキングまででした(^_^)。



ゴールデンウイーク

なので

ブログも手抜き(;^_^A。

マスキングをしている途中から色合わせを始めたのですが・・・。
色が全然合わない(-_-;)。
全塗装だからそんな必要ないじゃん？って思う人もいると思いますが
この車がコペンミーティングなどに参加して同色車両と並べたときに
１台だけ色がちょっと違うってなったらがっかりですよね(-_-;)。
なので全塗装でも必ず現車合わせで色を作ります。

色合わせが出来たら楽しい全塗装のスタートです!(^^)!。
この段階はそれなりに塗っていっても仕上がりには関係ないので
ひたすら塗っていきます。

ある程度色が染まってきたら全塗装で一番神経を使うムラ消し。
という作業に入ります。

ひたすら確認

いろんな角度から何度も見て

ちょっと強めの光を当てたりして最終確認。

ムラ消しも良さそうなので緊張とワクワクが同時に来る
クリアー仕上げスタートです。

これを塗ったのは１月・・・。
（塗装屋さんなら分かってくれるはず）

塗った直後より１５分後位が怖い
冬季はクリアーが塗った肌よりも伸びてくるので塗った直後がきれいでも
ちょっと後で見たら垂れている。と言うガッカリな事件が起きやすいんです(・_・;)。

で、今回はというと・・・(・_・;)。
ギリギリセーフの最高の肌で仕上がりました。
（ギリギリセーフっていうのが磨きが少なくて済むので良い状態です）

今回はここまで。
ゴールデンウイークのんびり過ごそ～って思っていたら
明日、田植えをするぞ～って(;^_^A
毎年恒例の事ですけどね(^_^)

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