カテゴリー別アーカイブ: 板金塗装

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はシルバーウイークで４連休?５連休になる予定でしたが・・・。
ちょっと前に体調不良で休んでしまって作業予定がずれてしまったので
休日返上１人作業週間でした(^^;)　まさかのフル出勤。
（板金塗装は自分だけなので休むと自爆です）

今回はスープラ全塗装その１０です。
前回はボデー本体の塗装編でした。

まだまだ塗装するパーツがいっぱいあるので
軽く磨きをして外に出します。
（板金塗装スペースが１台分しかないので）

次は単品パーツを塗る準備です。
まずはドア裏。塗装の時にジャマになりそうな物を外して
汚れを落としながら足付け。

フェンダーも水研ぎをして最終確認

ドアも固定台にセットしてから最終的な水研ぎ

こういうパーツが意外と時間を取られて大変なので
ほかの作業の合間にコツコツと進めていました。

しっかり研磨してから

サフェーサーを入れて下地処理
その他にも細かいパーツがいっぱいあるので気が遠くなります。

同時に出来るだけたくさん塗りたいので配置を考えます

左右フェンダー。
左右ドア。
左右ドアミラー。
リアバンパー。
これくらいがスペース的に限界でした。

リアバンパー、結構デカい。

今回はここまで。

オモチャ２号機復活計画・・・。
忙しすぎて全然出来ませ～ん(;^_^A。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は・・・順調に・・・とはいきませんでしたが
仕事はまぁまぁ進んだので良しとします。
あの悲惨な暑さを耐え抜いたぞ～って気を抜き過ぎたのかな(;^_^A？
少しづつリズムを取り直していきます(^_^)
体調悪くても、ちゃんと車遊びはしています(^_^)
（１００均の積車に３５００円のGX７１(・_・;)）

今回はN‐ONEのバックドア交換を紹介します。

さすがにこれは交換ですね。

新品はこんな感じのプライマー処理状態出来ます。
国産車はかなり高精度品が来ます。
外車はかなりトラブル有り品が来ます(・_・;)。
（だから外車はこれが高精度品扱いになる？）
それぞれの国民性なんですかねぇ。

足付けをしたら塗装台にセットして

色合わせをしたら塗装開始。
軽自動車肌で塗らないといけないので
今回はクリアーにいつもよりも２％シンナー多めで
塗りました。

しっかり乾燥させたら付け替えです
最近の車はバックモニターやらセンサーなどの
配線がいっぱいあって通すのが大変です(;^_^A

左右テールとの隙間OK
締まり具合もOK。
この段階でガラス屋さんに連絡

バンパー類は全滅だったので全部新品に交換
国産車のバンパーは色付きで来るので手間が省けて有難いです。

最後に磨きとライト類の確認をして完成です。

さぁ明日は家でのんびり休みます？
いや、オモチャ１号機で遊ぼうかな(^_^)

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はダメダメな一週間でした(-_-;)
月、火曜日、絶好調でしたが火曜日の夜中に突然の高熱。
水、木曜日４０度前後を行ったり来たりで病院に連れていってもらうも
風邪ですかねぇ？？？で、終わり・・・。
（本当にえらいときは病院に行くのも悲惨ですよね(^^;)
という事で今週は体調の良い？時間帯に在宅ワークです。
（主に部品探し、レストア車両の資料集め、ブログです）
流石に板金塗装をリモート出来ないので(^^;)

今回はBMWのフロントバンパー修理を紹介します。

写真ではわかりにくいのですが、薄っすらキズ凹みです。
それとフェンダーアーチモールを直していきます。

今回はなるべく低予算で。
という事なのでバンパーは外さずに作業します。

凹み傷を修正したらサフェーサーを入れて下地処理
アーチモールは外しました。

の後は塗装が出来るようにマスキング。
値段重視なので塗装は半分で終わらせます。
（逆にこのほうが神経使うし技術力がいります(;^_^A）

色合わせをしたら塗装開始
この色もBMWで多い色カラーナンバー４７５。
色のボカシ、クリアーのボカシ目に気を付けながら
慎重に塗装。

最後に磨きをしたら完成です。

板金塗装車両でお預かりのお客様。
９月分納車予定の車両は休日出勤で間に合うように調整しますので
もう少しお待ちください。

では、寝ます(^^;)。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
まずは、お客さんに協力とお願いです。
板金塗装作業は１人でやっています。
なので、こういった全塗装、部品の出ない旧車、
FRP製のパーツ取り付け加工などの車両は
かなりの時間をもらうようにしています。
（数ヶ月～年単位で）
預かり期間を減らそうと努力はしているのですが・・・。
通常の事故板金塗装もやりながらなので、どうしても・・・。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。
（これからも全塗装や加工作業、旧車などの依頼を受け続けていくために）

今回はスープラ全塗装その９。
遂に塗装編です。
前回はひたすらマスキングでした(^^;)

さぁ上手くいくかな～？
色合わせは先にしてあるので一気に塗装。
ドキドキですが楽しい時間でもあります(^_^)

塗装編といえば、写真多めの文章少なめ(^_^)

今回はここまで。

休日にはオモチャ２号機のGX７１メンテナンス。
プラグとコード変えてみました(^_^)

水冷インタークーラー。
かっこいいんだが・・・。
整備性が悪すぎる(;^_^A。
（まぁ、それが楽しいともいう(^_^)）

GX７１復活計画もまだまだ続きます(^_^)

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
まだまだ暑いですね～。今週は前半でバテバテです。
体調管理に気を使い過ぎて体調不良になりそうです(;^_^A。

ここ最近オモチャ２号機のGX７１クレスタに集中していて
オモチャ１号機のAA６３カリーナをかまってあげてなかったので、
ご機嫌を損ねる前にチョットだけヨシヨシしてきました(;^ω^)。

今回は普通の車、普通の板金塗装を紹介します。

普段のブログでは全塗装やら、ちょっと珍しい作業とかを紹介していますが、
こう言うファミリーカーとかも結構やっています。
（どちらかと言うとこっちの方が気が楽です(^^;)）

まずは、スタッド溶接で引っ張りたい部分だけ色を削り落とし
地肌を出します。
（大きく全体を削ってしまうと変な歪がわからくなってしまうからです）

地道に少しずつ引っ張り出していきます。
最近の鉄板は勢いで板金すると余計に歪が大きくなって
しまうので確認しながらの作業です。

人力では出てこない部分はこのようにしてレバーブロックで
引っ張りながらハンマーでならしていきます。

の後はパテで修正。

パテで修正後はサフェーサーを入れて下地処理。
サフェーサーを入れて作業ミス？を発見。
右側のクオーターとじっくりと見比べるとちょっと違和感が・・・？
目だけで判断するのではなく目をつぶって手で触って確認すると・・・。
微妙な逆Rがあることに気づき・・・。
やり直しました(^^;)。
（写真では絶対に表現できない逆R）

サフェーサーの段階で気付いて良かった。
と、気を取り直して塗装が出来るようにマスキング。

色合わせをしたら塗装開始。
トヨタ車で一番多い色？
カラーナンバー０７０
３コートパール。

色のぼかし目、パールムラなどに気を使いながら塗装。

しっかり乾燥させたら磨き組付けをして完成です(^_^)

早く夏終われ～
そうすればラジコンの季節かなぁ～(^_^)。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです
全国数名のブログファンのため個人ネタ用意しながら
作業ブログを投稿していこうと思います。
盆休み中にオモチャ２号機GX７１のエンジンをかかるようにして
仕事場までドライブしたのですが・・・(・_・;)
微妙なエンジン不調＆登りでターボが効いたと同時に
マフラー破裂・・・(・_・;)
早速、旧車の洗礼を受けています(^^;)
まぁ、楽しみながらコツコツと壊して？直していきます。
（ちなみに、１G-GTEUのノーマルマフラー探してます。誰か譲ってください(;^_^A）

今回はスープラ全塗装その８です。
確か最終的なサフェーサーを入れて下地処理まで紹介してあったと思うので
（過去のブログをのぞいてみてください(;^_^A）
今度はひたすら水研ぎ作業です。

この作業をした時期は２月・・・。
氷水で水研ぎしていました。
今時期なら最高の水遊びなんですが(^^;)

水研ぎが出来たら最終的なばらしをしていきます。
フロントガラスもこの段階で外しました。

後は、塗りたい部分、汚れている部分、ここまでばらさないと
見えない部分を徹底的に処理をします。

さぁ地味～で孤独な作業、恐怖のマスキングタイムです。
この作業だけはいつも誰かやってくれないかなぁ～って
思いながらやっています。
でもピリピリ神経使う作業ではないので気分的には楽な日。
という感じです。

写真で見ると簡単に出来そうですが

やったことのある人にしかわからない苦労がいっぱいあります。

マスキングだけなのに体力消耗する。
１日こんなことやっていると板金を１日やっている日
よりも疲れます。不思議です(^^;)

そして大事な作業。
マスキングが終わってからコーキングの打ち直し。
（先にやると、触ったり、ゴミがついたりで見苦しくなるので）
これで塗装前作業完了です。

今回はここまで。
さぁ、個人ネタ探しします(^_^)

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は盆休みで仕事はしていないので
個人的盆休みブログです。
長期連休と言ったら車遊び。
（ここ数年の中で一番体調が良かったので）
という事で今年の２月頃エンジンがかからなくなった
オモチャ２号機GX７１の故障診断をしました。
まぁ、なんとな～く分かっていたので、まずは
燃料タンクを下すことに。
ですが・・・。実家で不動になり積載車も入れないので
現地修理(;^_^A。
こんな事、若い頃からやっているので近所の人も
驚きもしないし逆に応援してくれます(^_^)

そして、嫌～な予感的中(・_・;)。
（というよりは的中してくれた方が有り難い）

ガソリンはコーヒー（カフェオレ）みたいな色していました(・_・;)
で、ガソリン抜いて覗いてみたら・・・(・_・;)
（抜いたガソリンはスタンドで引き取ってもらいました）

やばいですね(^^;)

まぁ、
なんとな～く、
こんなことだろう。
と思っていたので、盆休み前にワコーズのピカタン（タンクの錆取り剤）を
買っておいたので、早速チャレンジ(^_^)

おお～～～。
大満足!(^^)!!(^^)!!(^^)!。
（いろいろ面倒な作業はしましたが）

内側がきれいになったら表が気になって軽～く塗りました
（とりあえず組付けたら塗装が出来ない部分のみ）

当然、燃料ポンプもダメなので新品に交換
（純正は廃盤）

実家で作業し無事にエンジンかかったので赤ナンバーつけて
工場まで試運転。
（結構ドキドキでした(^^;)）

まぁ、これもまた当然のこと？と思うしかないのですが
トラブル満載でした(^^;)
なので早く乗りたいのですがのんびり直す計画に。

それにしても体調が良いって有り難い事ですね(^_^)

あっ。
ちゃんと家族サービスしましたよ(^_^)
近所のお祭り行ったり

猫カフェ行ったり
（自分は猫苦手ですが娘のためなら(^^;)）

ナイトZOO行ったり。
（昼間の動物はみましたが肝心な夜は屋台と遊園地で
時間切れになり動物見てないです(^▽^;)）

お墓参りに行ったり。
（義理姉、父親、ワンコ）

トヨタ博物館行ったり
（ここはしょっちゅう行ってますが）

娘も自分も大満足な盆休みでした(^_^)
来週からもダウンしない程度に頑張っていきます。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
まずは・・・。２ヶ月もブログをサボってしまいました(-_-;)。
自分の中では、もう、ブログやめようかなぁ～
（理由はいろいろあります）
位の感覚でブログを放置してました。
で、２ヶ月間ブログをサボって気付いた事、驚いた事、
嬉しかった事がたくさんありました。
ブログが最近更新されていない。ってことでブログマニアな方、
業者さん、お客さんが『黒田さん体調大丈夫ですか？』って
工場まで来てくれたんです。（結構たくさんの方が(;^_^A）
これは自分の中では全くの想定外の出来事で
こんなにたくさんの方が同じ事思ってブログ
見ていてくれたんだぁって思ったら、
元気ですよって意味を込めてブログを続けないと
いけないなぁって思いました(^_^)
という事で、ブログを続けますので、
これからもよろしくお願いします(^_^)。

今回はBMWのフロントバンパー修理を紹介します。
相変わらず多い仕事です。

いつものようにバンパーを取り外したらさらに分解。

ほとんどの車両がこんな感じで下側がガリガリに。
でもメインはここではなく、もっと小っちゃい傷なんです(;^_^A

この部分が切れかけていたので裏表エポキシ樹脂で
補強しておきました。
（何度も言いますがここがメインではないです(^^;)）

傷の深い部分はパテで修正して
その後サフェーサーを入れて下地処理。

足付け処理をしたらバンパーを塗装台にセット。

色合わせをしたら塗装開始
（安定のカラーナンバー３００）

しっかり乾燥させたら？っていうか塗装ブースの中
４０度位あるので勝手にしっかり乾燥してくれます(^_^)

バンパーつける前に細かいパーツを取り付けて

ライト類の確認をして磨きをしたら完成です。

さぁ明日から盆休み。
今のところ体調はまぁまぁ良い(^_^)
去年はひどい目にあったので、
今年は平和な休みになるといいなぁ(;^_^A。

目標はGX７１エンジンかかるようにする。です(^_^)

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
相変わらずマニアックな車両が入庫して来ますが
個人的には大歓迎です。
数々の車屋さん有りますが、こう言う車両が入庫している店は
必ず従業員に車バカがいます(^_^)。
（自分です(;^_^A）

今回はスープラ。
これもまた２０年以上？お付き合いのある方の車両で
フルノーマルからいろいろと加工取り付け、そして
自分の加工技術力アップに貢献してくれた大事な車です。

ボンネットはFRP製なので熱、劣化などでクラックがいたるところに。

久しぶりのFRP作業。
またチクチク病になるのかな(;^_^A。

表面だけでは強度不足なので裏側も貼っていきます。

FRPが完全硬化したらパテで修正。
（今回は念の為、一晩放置しました）

の後はサフェーサーを入れて下地処理。
FRP製品は余り強制乾燥させたくないので
先にここまで仕上げておきます。

次はドア。どこを直すかというと。
色抜けです。

前回の作業の時予算の都合でドアまで塗れなくてドンドン
劣化してきたので今回塗ることに。
（これ、色合わせ失敗ではないですよ）

凹みとかがあるわけではないので研磨して
サフェーサーを入れて完了。

先にボンネット、ドア、塗装前の水研ぎまで進めておきます。

で、順番に後ろにいきます。
次はルーフスポイラー交換。
（まだまだ８０スープラっていろんな社外パーツありますねぇ）

念の為、仮合わせ。
まぁまぁ物が良さそうです。

後は塗装のみ。
今回はボンネットは色分けせずに同色にします。

このパーツも色抜けしていたのでついでに塗ります。

ルーフスポイラーは塗分けをするので先に黒を塗って
しっかり乾燥させてから塗分けようのマスキング

色合わせをしたら塗装開始。
この車両に関しては色のデータを作ってあるので
大掛かりな色合わせは無くて出来ます。
（とは言っても当て版に塗って微妙な色合わせはします）

リアスポイラーはガンメタを塗ったら
塗分けようのマスキングを剝がしクリアー塗装。

最後に磨きをしたら完成です。

次のカスタムお待ちしております(^_^)。

人の車ばっかりで自分の車直す？それとも乗り換え？
の事考えるの忘れてました(;^_^A
やっぱりこれ復活させようかな～

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
ラリージャパン終わっちゃっいましたね。
で、今年も日曜日、職場でラリーカーが走る姿が見れました!(^^)!
ほとんど動画だったので写真が有りませんが、
渋滞で工場前で停車した時には手を振ってもらえたり、
もしかしたら握手も出来る？位の距離で見れて
娘も自分も大はしゃぎしてました。
個人的ラリージャパン大満足でした(^_^)

今回はスープラ全塗装その７です。
前回は最終的なサフェーサーを入れて下地処理まででした。

大物が終わったら、あまりやりたくない小物作業に入ります。
（機械研ぎが出来る部分が少なくほとんど手作業になるので）

過去のの修復歴がいっぱい出て来ました(;^_^A
（これはこれで楽しい）

バンパー類は必ずトラブルが出るのでまずは仮サフェーサー仕上げ。
（いろんなメーカーの塗料で塗られているはず？）

単品で作業したほうが楽なのでボンネット＆フェンダーを取り外し

左フェンダー、研磨したらパテいっぱい出て来ました(^_^;)
新品に交換済みからの板金跡・・・最低２回はぶつかっていますね。

これもまたサフェーサーを入れて様子見。

ボンネットも交換済みでした(;^_^A
ラッキーなのは裏側がきれいな状態なのと
インシュレーターも交換済み。

ここまで出来てきたら塗装が出来るように最終的なばらしを進めていきます
（早い段階で外してしまうと置き場に困るのと車内が汚れてしまうので）

良し!(^^)!
ここからが楽しい塗装工程。
と言っても超～めんどくさい最終水研ぎ＆マスキング地獄が待ってますが(;^_^A

今回はここまで。

明日は娘と豊田市駅前に行ってラリーカーマンホール蓋を探そ～って
決めていたのに盗難事件で全て撤去されたらしいです・・・
毎年、娘が宝探しのように楽しんでいたのに・・・残念です(-_-;)。