カテゴリー別アーカイブ: 板金塗装

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調にバタバタバタバタ作業の土曜日の夕方ブログです(;^_^A。
一週間がめっちゃ短く感じます(・_・;)。時間が足りません(・_・;)。
そこで、お願いがあります。
板金塗装車両が１人でこなせる範囲を大幅に超えてしまったので、
緊急性のある車両のみ受け付けさせて頂きます。
（断る。のではなく待って頂く方向に）
で、今週の火曜日は予定通り娘とトヨタ博物館に行って来ました!(^^)!。
半分仕事、半分遊びのスタイルで(^_^)。

で、今回の目的は、このあたりの年式の車両チェックです。
板金塗装屋さんしか見ないであろう部分を隅々までチェック。
何度行っても勉強になります(^_^)。

今回のブログはスープラ全塗装その１３です
前回はシルバー系の塗装すべて完了～!(^^)!。
まででした。
ここからは組付け磨き編となる予定ですが・・・(^_^;)

やっぱり気になる素地パーツ。
部品の出なかった素地パーツは新品で出たパーツに
色を合わせて塗ることに。
ドアベルトモール類は新品交換。
これはクオーターガラス部分です。

やっぱり気になるシリーズ。
ワイパーリンク。
ワイパーカウルをつけてしまえば、ほぼ見えないのですが。
こう言う部分は自分の車に対する気持ち。という事で
昼休みや仕事終わりに簡易的ですがやっています。

あ～。
これも気になりますねぇ～(;^_^A

錆を落として塗装。

で、ワイパーカウル取り付けると予想通り全く見えない(^^;)。
（ワイパーカウル新品と今までのでこんなに違いがありました）

これでボンネットがつけれます。
（大きいパーツはなるべく早くボディーに取り付けたい）

今回はここまで。

自分の車GX７１復活計画、また部品が無くて作業ストップ
してしまいましたが、部品屋さんのお陰で希望が見えてきました。
本当に助かります。
いろんな人に迷惑かけながら少しずつ進んでいます(^_^)。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログですが・・・。
自分の次の車（の予定）、GX７１復活計画としていろいろ楽しみながら
仕上げていこうと思っていたのですが・・・(・_・;)。
とても忙しすぎて自分の車をやっている状況ではなくなり、
車屋で働いているのによその車屋にお願いすることにしました(;^_^A
（車屋が車屋に頼むって相当信頼できる店ということになります）
これで自分は仕事に集中出来る環境になりました（悲し～）(;^_^A。
早速、マフラー製作完了～って連絡来ました（嬉し～～）!(^^)!。

今回はアルファードのヘッドライトのくすみ黄ばみ修正を紹介します。
（とにかく預かり車両を減らす作戦で簡単な作業から進めていきます）

ヘッドライトブログは久しぶりですが、
結構定期的に入庫してくる作業です。

だいぶ黄ばみ、くすみ、が進行しています。
といってもこの車両は軽症のほうかな？。

まずは基本の取り外し作業から。

で、今回は水研ぎ８００番からスタートです。
過去のブログを見てもらえば、もっと細かく説明しているので
気になる方はのぞいてみてください(^-^)

写真左が研磨前。
右が研磨後。
写真でこれだけわかるという事は実際はもっと違いが分かります。

なんとな～く仕上がり具合が分かったので
右ヘッドも同じ感じで研磨。
毎回のことですが作業が地味過ぎて飽きてます(;^_^A

透明なパーツに透明なクリアーを塗る。
簡単そうで意外にドキドキする塗装です。

問題無し(^_^)

こっちも問題無し(^_^)

せっかくレンズがきれいになったのでバルブも
明るいタイプに交換。

ヘッドライトを取り付けたら点灯確認。
異常なし(^-^)

あとはバンパーを取り付けたら完成です(^_^)

来週の旗日は、また娘とトヨタ博物館に
細部の仕上がりを研究しに行こうかな(^_^)
半分仕事で半分遊び(^-^)
（娘の気分次第ですけどね(;^_^A）

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです
順調？というよりは・・・。
いろいろやることだらけで追い込まれてます(^^;)
休日出勤？というか１人出勤？８月頃から結構増えました。
（まぁ休んでも自分が後で苦労するだけなので）
今日も休日出勤したのですがレストア車両に専念したので
仕事というよりは自分の世界の日。でした(^-^)

今回はスープラ全塗装その１２。
前回は単品パーツをブースに入るだけ塗装でした。

後、残っているパーツは
ボンネット。

リアゲート。
裏表同時に塗ろうと思って固定方法でだいぶ悩みました(^^;)

サイドパネル

後は小物。

塗装スタート。
特に問題無し(^_^)

塗りにくかったけど問題無し(^_^)

簡単すぎて逆に失敗しそうだったけど問題無し(^_^)

握る裏面が塗れているのか？？？だったけど問題無し(^_^)
これでシルバー系の塗装はすべて終わったはず？？？(^^;)

今回はここまで。

そ～いえば、先週の日曜日は娘のピアノ発表会でした(^-^)。
家で練習しても必ず同じ場所でつまづいて困ったなぁ～状態でしたが
本番ではノーミス(^-^)。
僕『何で今日は成功したの？』と聞いてみると。
娘『真剣にやったから～』って・・・(^_^;)
家でも真剣にやってくれよ～(;^_^A。
前日は自分がドキドキで寝れんかった(;^_^A

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
相変わらず忙しくて、ちょっと焦っていますが、
スポーツの日は、（月曜日）ちゃんと休むことにして
娘とトヨタ博物館に行って来ました。
結局、半分仕事のような感じになっちゃいましたが(;^_^A
その後、娘の好きな長久手イオンで（博物館の、めちゃ近く）
のんびり遊べたので久しぶりに良い休日になりました(^-^)。

で、今回のターゲットはこの車両にして隅々までチェックしてきました。
（近くにいた受付けのおねいさん、きっと自分の事、変な人来たと
思っていたと思います(^▽^;)。

今回はJZX１００チェイサーのフロントバンパー＆
FRPエアロの修理を紹介します。
たま～に、こういったバンパー単品持ち込み修理をしたりします。
（通勤車という事で受けることにしました）

直す部分は下側バリバリ(^^;)。
これくらいは簡単に直ります(^_^)

まずはファイバーを貼る部分を研磨して。
（ポッカリ空いた穴はだいぶ弱っていたので切り落としました）

で、裏側にアルミテープを貼り、型取り。
（表が出来たら剝がします）

３ヶ月に１回？くらいしかやらないので全然へたくそです(^^;)。
材料もホームセンターで調達。

表のファイバーが硬化したら裏側に補強しながら
ファイバーを貼って表側はファイバー研磨後
パテで修正していきます。

いつものように板金の出来具合を確認して
サフェーサーを入れて下地処理。

フロントバンパー・・・(・_・;)
見積りした時と状況が違うような？？？
（特に問題無く小修正で終わるはずだったような？）

あぁ～～～。
何となく分かった
メッキモールが貼ってあった部分の色がモールと一緒にめくれたんだ
（モールはオーナーさんが剝がしてきてくれました）

めちゃくちゃ苦労し時間も使ってしまいました(^^;)。
でも、心の中では、「直って良かったぁ～」です(^^;)。
それくらい厄介な状態でした(^^;)。

後は塗装のみ。
ん？？？。
そ～いえば。
レクサスの色０７７で全塗装したって言ってたような？？？

しかも３コートパールで
ブルーパールは通常の１０倍？
って言ってたような？？？。
さぁ～ど～する？？？。

ありがたいことにオーナーさん。
パールの配合データを持っていました。
（全塗装をした板金屋さんの）
そこから自分流に配合を作り直して色合わせをしました(^_^)

今回は取り付けはないのでこれで完成です
どうかボディーと色が合ってますように(;^_^A。

GX７１復活計画。
（自分的には今のところ順調）
部品屋さんがいろんなルートで探してくれるので助かってます。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調に？土曜日の夕方ブログです。
ん～困った(;^_^A。
板金塗装車両が自分の許容範囲を超えてしまったため
楽しみにしていた３連休でしたが休んでも落ち着かないので
今日は１人出勤で作業を進めました(^_^)。
（シルバーウイークも全滅でした(^^;)）

で、個人的、車ネタは、老後の楽しみにとっておいたオモチャ２号機
GX７１クレスタを復活させようと思い、（もう老後突入でいいかな？）
今まで頑張ってくれたクラウンエステート売却する事に。
いざ、別れが来た時、やっぱりいろんな事思い出して悲しくなりますね(´；ω；`)ｳｩｩ
最後の洗車、感謝をこめて満足いくまで洗いました(^_^)。

今回はスープラ全塗装その１１です。
前回はボデー本体を磨いて単品パーツの下準備まででした。

ひたすら塗ります。
単品パーツは塗りやすくて楽しいです。
（トラブルが無ければ(^^;)）

良し。
問題無し(^_^)。

良し。
これも問題無し(^_^)

チョット塗りにくかったけど
問題無し(^_^)。

とりあえず今回の単品パーツ全て問題無し!(^^)!。

今回はここまで。
明日からの２連休どうしようかなぁ～
久しぶりに娘とトヨタ博物館に行って
細部を研究してこようかな～(^_^)。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はまぁまぁ順調な土曜日の夕方ブログです。
ちょっと前に硬すぎるフレーム修正をしていて全力で力入れたら・・・。
歯が２本折れまして？砕けまして？月曜日に歯を２本抜いてきました(;^_^A
（原因はフレーム修正ではなく虫歯なんですけどね）
なかなか、しゃべりにくく、食べにくい１週間でした(;^_^A

今回はベンツのドア交換を紹介します。

写真ではわかりにくいですがほぼ全面凹み、
というか歪があります。

新品は高額過ぎてアウト～(;^_^A
という事は、板金で直す・・・。
(・_・;)今回は絶対に無理～。
いろんなルートで中古ドア探したら～。
ラッキー１件ヒット。迷わず即注文
しかも同色？。

ドアが届いたので凹んだドアから部品を総入れ替えしないといけないので、
ばらしていくのですが、これが超～めんどくさい(;^_^A
国産車はドアの裏側に骨があり、そこにモーターやらレギュレータ、
配線などがついているのですがこの車両は裏パネルに全部くっついていて
ゴッソリ外すタイプなので順番が分からず大変でした(;^_^A

外車全般ですがドア交換はだいたい１人で脱着出来ます。
（ここは国産車も真似をしてほしいです）

まぁ、中古のドアなので細かい傷、凹みなどあるのは当然。
と思っていたらほぼ凹み無し。
（でも色味がだいぶ違いました）
その代わりに色をぼかすためのリアドアに凹み有りでした。

塗装が出来るようにマスキングをして
色合わせをしたら塗装開始。
今回、ボンネットが開いているのはフェンダーの上面に
ちょっとだけボンネットが被るからです。

塗装後の写真取り忘れてました。
（いろんな作業を同時進行していて撮ったつもりでいました）
ドアのガラス、ミラー、配線、その他部品を組み付けていきます

新品ドア交換よりかなり予算が抑えられました(^_^)
というよりは中古ドアが出て来て自分が助かりました(^^;)。

今回は車ネタは無く歯を２本抜くという体を張ったネタでした(;^_^A
（こんなネタ作りもういやです(^_^;)。）

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はシルバーウイークで４連休?５連休になる予定でしたが・・・。
ちょっと前に体調不良で休んでしまって作業予定がずれてしまったので
休日返上１人作業週間でした(^^;)　まさかのフル出勤。
（板金塗装は自分だけなので休むと自爆です）

今回はスープラ全塗装その１０です。
前回はボデー本体の塗装編でした。

まだまだ塗装するパーツがいっぱいあるので
軽く磨きをして外に出します。
（板金塗装スペースが１台分しかないので）

次は単品パーツを塗る準備です。
まずはドア裏。塗装の時にジャマになりそうな物を外して
汚れを落としながら足付け。

フェンダーも水研ぎをして最終確認

ドアも固定台にセットしてから最終的な水研ぎ

こういうパーツが意外と時間を取られて大変なので
ほかの作業の合間にコツコツと進めていました。

しっかり研磨してから

サフェーサーを入れて下地処理
その他にも細かいパーツがいっぱいあるので気が遠くなります。

同時に出来るだけたくさん塗りたいので配置を考えます

左右フェンダー。
左右ドア。
左右ドアミラー。
リアバンパー。
これくらいがスペース的に限界でした。

リアバンパー、結構デカい。

今回はここまで。

オモチャ２号機復活計画・・・。
忙しすぎて全然出来ませ～ん(;^_^A。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は・・・順調に・・・とはいきませんでしたが
仕事はまぁまぁ進んだので良しとします。
あの悲惨な暑さを耐え抜いたぞ～って気を抜き過ぎたのかな(;^_^A？
少しづつリズムを取り直していきます(^_^)
体調悪くても、ちゃんと車遊びはしています(^_^)
（１００均の積車に３５００円のGX７１(・_・;)）

今回はN‐ONEのバックドア交換を紹介します。

さすがにこれは交換ですね。

新品はこんな感じのプライマー処理状態出来ます。
国産車はかなり高精度品が来ます。
外車はかなりトラブル有り品が来ます(・_・;)。
（だから外車はこれが高精度品扱いになる？）
それぞれの国民性なんですかねぇ。

足付けをしたら塗装台にセットして

色合わせをしたら塗装開始。
軽自動車肌で塗らないといけないので
今回はクリアーにいつもよりも２％シンナー多めで
塗りました。

しっかり乾燥させたら付け替えです
最近の車はバックモニターやらセンサーなどの
配線がいっぱいあって通すのが大変です(;^_^A

左右テールとの隙間OK
締まり具合もOK。
この段階でガラス屋さんに連絡

バンパー類は全滅だったので全部新品に交換
国産車のバンパーは色付きで来るので手間が省けて有難いです。

最後に磨きとライト類の確認をして完成です。

さぁ明日は家でのんびり休みます？
いや、オモチャ１号機で遊ぼうかな(^_^)

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はダメダメな一週間でした(-_-;)
月、火曜日、絶好調でしたが火曜日の夜中に突然の高熱。
水、木曜日４０度前後を行ったり来たりで病院に連れていってもらうも
風邪ですかねぇ？？？で、終わり・・・。
（本当にえらいときは病院に行くのも悲惨ですよね(^^;)
という事で今週は体調の良い？時間帯に在宅ワークです。
（主に部品探し、レストア車両の資料集め、ブログです）
流石に板金塗装をリモート出来ないので(^^;)

今回はBMWのフロントバンパー修理を紹介します。

写真ではわかりにくいのですが、薄っすらキズ凹みです。
それとフェンダーアーチモールを直していきます。

今回はなるべく低予算で。
という事なのでバンパーは外さずに作業します。

凹み傷を修正したらサフェーサーを入れて下地処理
アーチモールは外しました。

の後は塗装が出来るようにマスキング。
値段重視なので塗装は半分で終わらせます。
（逆にこのほうが神経使うし技術力がいります(;^_^A）

色合わせをしたら塗装開始
この色もBMWで多い色カラーナンバー４７５。
色のボカシ、クリアーのボカシ目に気を付けながら
慎重に塗装。

最後に磨きをしたら完成です。

板金塗装車両でお預かりのお客様。
９月分納車予定の車両は休日出勤で間に合うように調整しますので
もう少しお待ちください。

では、寝ます(^^;)。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
まずは、お客さんに協力とお願いです。
板金塗装作業は１人でやっています。
なので、こういった全塗装、部品の出ない旧車、
FRP製のパーツ取り付け加工などの車両は
かなりの時間をもらうようにしています。
（数ヶ月～年単位で）
預かり期間を減らそうと努力はしているのですが・・・。
通常の事故板金塗装もやりながらなので、どうしても・・・。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。
（これからも全塗装や加工作業、旧車などの依頼を受け続けていくために）

今回はスープラ全塗装その９。
遂に塗装編です。
前回はひたすらマスキングでした(^^;)

さぁ上手くいくかな～？
色合わせは先にしてあるので一気に塗装。
ドキドキですが楽しい時間でもあります(^_^)

塗装編といえば、写真多めの文章少なめ(^_^)

今回はここまで。

休日にはオモチャ２号機のGX７１メンテナンス。
プラグとコード変えてみました(^_^)

水冷インタークーラー。
かっこいいんだが・・・。
整備性が悪すぎる(;^_^A。
（まぁ、それが楽しいともいう(^_^)）

GX７１復活計画もまだまだ続きます(^_^)