こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログにしました。

今回はＡＥ８６のフロントガラス交換なので
自分の出番は無し。
の予定でしたが・・・(^-^;。

この車両は前期型なので（前期型は強化ガラス）
飛び石１発で全面バリバリの
蜘蛛の巣状態で入庫してきました。

ガラス屋さんに頑張ってね～って渡した数１０分後・・・。

ガラス屋さんが笑顔で、いっぱい錆びてますよ～って
教えてくれました(^^;)。

何となく予想はしていたのですが
思っていたより酷かった(-_-;)。

ルーフ部分はこんなような穴がいっぱい。
予算が余りないのでモールで隠れる部分で直したいので
いったん他の板金塗装を進めながら直す方法を考えてみました。

夢中で錆を直していたので途中経過の写真を撮り忘れました(^^;)。

ここで８６マニアなら気づいてくれるはず。
前期型のこのパネルは薄い茶色。
後期型はブラック。
せっかくなので後期型のブラックにしました。

塗装直後はピカピカ（上の写真）でしたが、
特殊なクリアーで仕上げたので１時間後には
良い感じの艶消し具合に。
（艶消し具合の配合が意外に大変）

今回はエアコンも良く効くようにクールベールに交換。
夏が楽しみです。

苦労した割には目立たない作業でした。

今日は朝から子供と動物園に行き満足してくれたので
明日は車遊びができるかな？(^-^)。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
やっぱり夜のほうが時間があるので
土曜の晩ブログ（また日付は変わってますが）

先週の休日は趣味の車、昭和５８年式　ＡＡ６３カリーナの
タイミングベルト交換をして遊びました。
家族ルールとして子供の昼寝時＆嫁用事がある時なので
余り遊べませんが、その分、内容の濃い時間を過ごしました。

今回は自宅でタイミングベルト交換。
最低でも１７年間は交換していないのでエンジンに
とどめを刺す前に整備しておくことにしました。
ある程度、仕事場から特殊工具を借りてきたので
予定より早く終わってしまいちょっと残念(^-^;。

では、仕事編。
今回も先週に引き続きサニトラ全塗装です。
前回は、全面パテで作られていました(;´Д｀)
まで紹介しました。
（この時点で心が折れました(^^;)）

まずはクオーター部分。
機械研ぎをすると、また同じようにボコボコ仕上がりに
なってしまうので、長～い当版にペーパーをつけて
手研ぎで平らになるように削っていきます。

続いてドアも同じように。
それにしても、よくこんなにパテをつけれたもんだと
感心してしまいます。

次はフェンダー。
茶色い部分が低いところで薄い白い部分が高い所です。
削り直しただけでもこれだけの凸凹がありました。
ついでにフェンダーアーチは叩き出ししました。


で、問題だったパテ大盛りの部分。とりあえず全て
削り落としてみたら原因発見。
バンパーレスにするためにプレスラインを板金無しでパテだけで
作られていました。
おまけに指が入るほどの穴もパテだけで埋めてありました。


鉄板を溶接して穴を塞ぎました。
これでパテ割れの原因の一つを解決しました。



塞いだ後はへこみを引っ張り出して

パテで整形。
今回のはパテ盛ではないので次に同じ部分をぶつけられても
苦労しなくて直せます。


もしかして右側も・・・(-_-;)
今回はここまで(^_^)。

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今年も順調に日曜日のスタートはブログから。

今年、最初の塗装はＢＭＷミニの側面でした。
自分の中で決めた今年の目標は、塗装の仕上がりは
もちろんですが、マスキングも美しく、で頑張って
みようと思います(^-^)。

この車の細かい紹介はまた今度(^_^;)。

では、去年　１番苦労させられたサニートラックの
全塗装の工程を何回かに分けて紹介していきます。

相手ありの事故で入庫しましたが、
全体がボコボコだったのでついでに？
全塗装ということになりました(^-^;。

事故のへこみの少し下にパテのクラックがあったので
もしかしてと思いハンマーで叩いてみると・・・
予想していたより酷い(・_・;)。


約２㎝ほどパテ盛で作ってありました(;´Д｀)。
（旧車あるあるです。）

と、言うことは、どこまでパテ盛で直してあるのか？？？
（この時点では全塗装　楽しいなぁ　の気分でした）

多分、大丈夫だろうと思っていたラインより上の部分。
削ってみると・・・。
（この時点で直せるのかどうか？真剣に悩みました）

やればやるほどパテが出てきます。
もしかして前面パテで作られてる？

気持ちの悪い車になってきました(^_^;)。
以前、直した人は何をどうしたかったんだろう？
と思ったのと、ここまで前面にパテをつける技術は凄い。
作業風景を見てみたいと思うようになりました(^-^)。


今回はここまで、次回のサニトラ全塗装その２は
気が向いたときにやります(^_^;)。

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あけましておめでとうございます。
板金塗装担当の黒田です。
仕事始めは明日からなのですが体慣らし？
仕事モードに切り替えるために、まずはブログから(^-^)。

年末（３０日）には丸１日かかって餅つきをして
元旦にはディズニーシーに子供と初めての２泊３日の旅行に行って来ました。
子供は、ず～っとテンション高く喜んでくれたので
とても良いお正月になりました(^-^)。
（自分は子供が迷子にならないように追いかけまわっていたので
ヘトヘトでしたが(^_^;)）

車で行ったのですが、どうしてもこれに乗せてやりたくて、
２日間で６週回って来ました(^-^;。

３日目は富士山本宮浅間大社に初詣。
富士山も綺麗に観れてとても良いスタートです。

では、仕事？趣味？編です。
会社の積車にエアロを取り付けるのですが、
届いたのはこんな感じで久しぶりに大笑いしました。
車種不明の１０トン車用でした(・_・;)
（もちろん、反対側もこんな感じです）

悩んでいてもしょうがないので、
取りあえず切り刻んでみました(^-^;。

何とな～くのイメージを作りたいのでステーで仮固定。

仮固定でイメージが出来たら裏表ＦＲＰを貼って成型をしていきます。

ＦＲＰで成型後は今度はパテで最終微調整。

サフェーサーを入れたらこんな感じ。
かっこよくなりそうな予感(^_^)。


続いてサイドパネルの加工。
これも大体の幅を測って雰囲気で頼んだ部品なので
当然のこと普通には取り付け出来ないので
雰囲気でカットしていきます。







ＦＲＰ製のサイドパネルもフロントスポイラーに合うようにカット。

大まかにこんな感じで取り付けれるように加工しました。
（取り付け方法にかなり苦戦しましたが）

後は楽しい塗装工程。
ついでにフロントグリルもメッキ部分と塗装で塗り分けしました。

取り付けたらこんな感じで仕上がりました。

キャビンが綺麗になったら荷台の錆が気になってしまい
暇を見つけて塗装しました。

１人でやるとかなり重労働でしたが自己満足の世界に入り頑張りました。
（塗装後は荷台なのに靴を脱いで歩きました(;^ω^)）

荷台の細かい部品もすべてはずして錆を落としてから塗装しました。

バラしてみると意外に部品点数が多い事にビックリ。

これで前から後ろまでピカピカの積車になりました

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