おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に日曜日のスタートはブログから。

今日は１日姪っ子のピアノの発表会を見にに行くので
休日の車いじりはお預け(^-^;。
でも、仕事でそこそこ楽しい作業をしたので紹介します。

ナンバー無しのMRーＳを復活させたいということで予算内で
直る部分を順番に板金塗装をしていきます。
まず、１番ひどかったのがカウルトップ。
完全に塗装は死んでいます。本体まで微妙な感じ・・・(・_・;)。

何とかなるでしょう的な考えで今までの経験を活用してあれやこれや
試しながら作業を進めてみます。
簡単に外せるカウルトップはありがたいです。
（内張りとガラスには苦労しましたが）

少しずつ下地を確認しながら研磨していきます。
これが鉄板やアルミ製なら簡単に出来たのですが、
この材質は削り過ぎはＮＧなので慎重に確認しながら作業します。

今回は２種類のサフェーサーを使って仕上げることにしました。
１回目のサフェーサーは下地の下地を作るために。
２回目（２種類目のサフェーサー）は通常の下地を作るためにと
凄く手間がかかっています。

カウルトップを乾燥させている間に次の修理に。
リアスポイラーのひび割れを直していきます。

スポイラーを取り外して、ひびの部分を突いてみるとやっぱり
ポッカリと穴が開いてしまったのでＦＲＰで直していきます。

修正後、サフェーサーを入れて次の作業に。
（途中工程は写真撮り忘れました）

次の作業はリアバンパー。
こちらも、塗装が死んでいたので直します。
エンジンとマフラーの熱でやられたのかと思われます。
その代わりにフロントバンパーは無事でした。

リアバンパーの修理の説明は特別なことはしてないのでパス（さぼりです(^^;)）。
後、左右ドアミラーも直していきます。


これで板金作業は全て終わったので塗装工程に入ります。
今回はここからちょっとカスタム、イメージチェンジをしていきます
カウルトップとリアスポイラーをC－HRの１K０に塗装します。



後の残りのパーツは純正色に。

今回は飛び飛びで直す部分がたくさんあります。
車のボデーがピカピカになってもヘッドライトがくすんでいては
残念なので取り外してクリアー塗装仕上げをしました。

やっぱりクリアー仕上げは良いです◎

塗装も全て終わったので組み付け作業に入ります。

入庫時は車に苔が生えてる状態で来たのですが
磨きをしたり板金塗装をしたりで何とかここまで仕上がりました。
（個人的にはビックリするくらいキレイになったかなと）

完成したと思って洗車をしていたら、
ワイパーアームがサビサビなのに気づいたのでサービスで
で艶消し塗装をしておきました。（自己満足の世界）

これで本当の完成です。

では、ブログもできたので子供と一緒に
姪っ子のピアノの発表会に行ってきます。

何だか自分が緊張してきました(^_^;)。

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に日曜日のスタートはブログから。
良い趣味というのか悪い病気というのか気づいたら
昭和の車を２台、所有してました(;^ω^)

今回はクラウンのリアバンパー修理を紹介します。

どうやら、１度、修理されている所をまた、ヒットしたようです(^_^;)。

パテもバリバリ＆へこみもあるので作業がしやすいように
バンパーを取り外します。

パテのひび割れもあったので、これも直さなければいけません。
研磨していくと広範囲にパテがついていました(;´･ω･)。
（想定外）

前回、この部分を直した板金塗装屋さんは丁寧に直してくれてあったので
（パテの使い方を見ると、そこの板金塗装屋さんの技量がわかります）
最初は予定外の修理だなぁと思っていたのですが、普通のへこみ修理
でいけそうです。
ということでパテを全て削り落としてから
大好きなドライヤー作業に入ります。


へこみを直した後はパテで修正していきます。

パテ修正後サフェーサー入れて板金作業の出来具合を確認。
（特に黒い車は慎重に）

板金作業のほうは良さそうだったので塗装工程に入ります。
色合わせをしたら塗装開始。
黒色は塗装肌が命。なので緊張しながらの塗装(;^ω^)。

最後に組み付け磨きをして完成です。

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
休日は子供の昼寝の時間にこっそり抜け出して車庫で車いじり。
当然、仕事場のように設備はないので弱い頭をフル回転させて
遊んでいます(;^ω^)。
平日は板金塗装。休日は簡単な整備。年中無休で車触ってます(^-^;。

無事に着地して完成。
調子良さそうな感じになったので満足、満足。

では、平日編。
今回はBMW３２８iにフロントスポイラーを
塗装、取り付けします。

ついでに、整備もあったのでリフトに上がっている間に
エアロの仮合わせ。
ここのメーカーのエアロで仮合わせで苦労をしたことがないので
作業をする者からすればとてもありがたいです。
（製品の精度が凄く良いです◎）

仮合わせには何も問題なかったので塗装工程に移ります。
しっかりと足付けをしたら塗装前にプライマーを塗ります。
今回はボデー色ではなく、艶消しブラックに仕上げます。

ブラックを塗ったら強度を出すためにクリアーコートをするのですが、
いつものクリアーを塗るとピカピカになってしまうので、
普段使っているクリアーにフラットベースを混ぜて
白いクリアー？を作ります。
（この配合は凄く重要で経験値がいります）

塗った直後はこんな感じでピカピカ。

３０分後にはこんな感じに艶消しに。

しっかり乾燥させた後は慎重に組み付けて
艶消し塗装なので磨きは無し。
これで完成です。
最初はボデー色のほうが良いんじゃないかなぁと思っていたのですが
艶消しブラックもなかなか有りですね◎。



さぁ、今日も子供としっかり遊んでたくさん昼寝をしてくれると嬉しいな。
（車遊びが出来るから(^▽^;)）

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盆明け早々、趣味のような仕事が続いてましたが
（８６、S１５、サニトラ、MRーS）
本業の？BMW作業もたまってきたので順番に紹介していきます。

今回、直す個所はヘッドライトの下部分。
写真では分かりにくいのですが結構えぐれています。
（Ｄラーでは新品交換との見積もりが出たみたいです。）

新品交換はビックリ価格なので修理で直すことに。
まずは基本の取り外し作業から。
外し終わったら更に細かい部品も外していきます。

バンパー修理と言ったらこの道具。
バンパーに熱を入れて裏から足つぼマッサージのように
押し出していきます。

押し出した後はパテで修正。
なるべく小さく、薄く、で直るように心がけています。

毎度のことですが、ついで作業の方が多い(;^ω^)。
ここを直さないと傷がピカピカに光ってしまい余計に
目立ってしまいます。

色合わせをしたら
塗装開始。
塗装ブースの中も３０℃以下の日が増えてきて
塗装にはだんだんと良い条件になって来ました。

乾燥ついでに、一晩ここでおやすみなさい。

おはよ～の組み付け磨き。
細かい部品を組みつけてから車体に取り付けて完成です。

納車の時、オーナーさんがどこ直したか全く分からない
めちゃくちゃ綺麗になってると驚いてくれました。
この仕事をやってて良かったぁ～と思うひとときでした(*^^*)。

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