こんばんは
板金塗装担当の黒田です。
日曜日の朝は余裕がなさそうなので変な時間に投稿です

やっと？ならなくてもいい本格的な梅雨になってきました。
湿度の関係で塗装が出来ない日があるので毎日
週間天気予報とにらめっこをしています(;^ω^)。
今回はこんな時期だから特に気になる雨漏り修理を紹介します。

車は、EK９　シビックです。
凄くコンディションの良い車両なのですが
見えないところに落とし穴が。スペアタイヤの部分に水が溜まるそうで(;・∀・)。

預かっている間、梅雨なのに中々　雨が降らないので
強制的に雨を降らせます(;^ω^)。

何となくこのあたりかなぁ～。
なかなか見つけるのは大変です。
その他、クオーターの裏側のタイヤハウス(室内）のあたりに泥が溜まっていたので
ここも怪しいかな？っと思ってブレーキクリーナをかけてみると・・・。

まさかの上からではなく、下からタイヤの巻き上げた水が原因？

タイヤを外して覗いてみます。
赤丸の所にライトで照らすと室内が明るい。しっかりとコーキングして
アンダーコートで仕上げていきます。

ついでにルーフモールの部分も見てほしいいとの事だったので
外してみると。

見事にパックリ。
ここからは雨漏りはしていなさそうでしたが、念のため
コーキングをやり直して塗装。
なので、しっかりコーキングしなおして塗装。
後は大きな口の周り。
パキパキと割れていた新車時のコーキングを削り落として
新しく打ち直し。
コーキングをしたら１日乾燥させて
（ここで慌ててすぐに塗装すると塗料だけが乾燥して中のコーキングが乾きません。）
その後、少し厚めに塗装。

塗装をするとこんな感じで新車の時よりもピカピカに(^-^)。

テールランプパッキン。
部品が普通に出るうちに交換しておきます。

全てを組み付けたら
最後にもう一度、強制的に雨を降らせて水漏れチェック。
良さそうなのでこれで完成です。
作業内容が見えない部分なので残念ですがタイヤハウスに
水たまりが出来なくなったので満足です
静岡県からわざわざありがとうございました。

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今週も日曜日のスタートはブログから。
先週の日曜日は朝から１日板金関係の講習に行ってきました。
現地に着いてビックリ。今までに見たことのない規模の大きさ(;’∀’)。
フレーム修正機が横並びで４機。塗装ブースも４？５？機ほどありました。
（別で、パテ研ぎ用と思われるブースもあったのでかなりの面積でした）
と、言うことは講習会に来る人は・・・。
１００人超えでした(;・∀・)。

午前中はエイミングという作業の座学と実演講習。
これからの時代、この作業が出来ないと仕事にならない。
そんな風に思いました。
でも、内容が難し過ぎて？？？(;^ω^)。でも、第一歩が大事なので
雰囲気だけでも分かっていれば次回の講習の時には内容までばっちり？かな(;^ω^)。

昼の部。
まずは、UVパテ。（このパテは工場で１度デモをやってもらっています）
通常のパテは塗ってから遠赤外線で２０分位温めて研磨を始めるのですが
このパテはUV照射機で３０秒で研磨できるという優れもの。

次はバンパー溶接。
ちょっと前に別の板金塗装屋さんで講習を受けているので内容はばっちり。
この溶接機を見るのは２回目ですが何回見ても凄いです。
と、今日は３種目の講習を受けたのですが、それぞれの講師は別々の講習会で
出会ったことのある方々だったのでなんか、嬉しかったです(*’▽’)。

集まる人が同じ職種なので、初めて会う人でも会話が弾む弾む(^.^)。
（人見知りの自分でも板金塗装の話となれば別です(^-^)）
講習会が終わってからも駐車場で、板金塗装の先輩方にいろいろと
アドバイスを頂きました（ありがとうございます(^-^)）
さて、通常の日曜日ノルマ（家庭の）をこなさないといけないの
で高速道路で帰ることに。
ゲートを通過するために減速したら・・・
どうにもならないのでレッカーを呼ぶ事態に(;´Д｀)。

現場で少しばらして原因は何となく分かっていたのですが、
ブレーキキャリパーブラケットが割れて

キャリパーがホイールに当たって？食い込んで動かなくなったみたいです。今、思えば、今回の件は本当に運が良かったんだな～って思いました。
後、１分でも折れるのが遅かったら高速道路を走っていました。
そう思うとゾッとします(-_-;)。

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おはようございます？
ではなく、こんばんは(^-^)。
板金塗装担当の黒田です。
日曜日は朝からエイミングという作業と
バンパー溶接とUVパテの講習会なので
土曜日ブログ。

今、なかなか苦戦させられている
サニートラック全塗装の途中経過です。
削っても削っても色んな種類のパテが出てきて泣きそうです(^_^;)。
サニトラ全塗装ブログは、ちょこちょこやっていきます。

今回は最近あまり見かけなくなったスカイライン４ドア。
しかもMT。
直す箇所は黄色い線の部分。

板金は見た目より大したことなかったので、
板金パテ処理後のサフェーサー。
からの、塗装前のマスキング。

塗装前の色合わせから。
この色は３コートパールなのでベース色の白色と
上塗りのパール色の２色を作って調色をしていきます。

色合わせができたら塗装開始。
３コートパールなので色のぼかし作業は特に慎重に。
（メタリックはやり直しができますがパールは塗る回数で色が
変わってしまうので、ぼかし作業が大変です）

忘れずにサイドステップも塗装。
（たまに小部品を塗り忘れる事があるので(;^ω^)）

最後に組み付け磨きをして完成です。
と、思ったのですが。

せっかく車が綺麗になったのに
ヘッドライトがこれでは・・・。

なので綺麗にしちゃいます(^-^)。研磨後はいつものスチーマーでピカピカに。
これで本当の完成です。
では、明日のための勉強をして早めに寝ます。

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