こんばんは。
暑さに弱い板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
暑いです(;^_^A。
塗装ブースを閉めると温度がグングン上がり３４℃超えました(・_・;)
今年はどこまで上がるかな～(;^ω^)。

今回は国産車アクアの板金塗装を紹介します。

見た感じで行くとクオーター交換＆インナーも交換？
なレベルだったのですが実費ということで板金でチャレンジです。
（受けたはいいけど直るかな？）

まずは本当に直せるかを見極めるための粗だしをしてみます。
この段階で勢いだけで引っ張ると、とどめを刺してしまうことになるので
今までの経験を生かして慎重に出していきます。

思っていたよりも順調
腕が上がったかな(;^_^A）
いや、道具だな(;^ω^)

下のラインが良い感じに出てきたので今度は
上のラインを直していきます。
マスキングで本来のラインを作り、そこにスタッドを溶接して
少しずつ引き出していきます。

の、結果。
まぁまぁ良い感じ。

ここまで凹んでいると鉄板は伸び伸び＆ベコベコなので
色をはいで絞り作業に入ります。
（まだまだ油断は出来ません）

こんな感じの作業を繰り返し繰り返しで
少しずつ形を戻していきます。


あともう少しの所までたどり着きました。

微調整のハンマリングが出来たらパテで修正していきます。
この部分は、よくぶつかる所なので万が一にも同じ部分をぶつけても
直せるようにパテはなるべく薄くなるように努力しています。




取り敢えず一度サフェーサー入れて雰囲気を確認します。
いまいちだったのでやり直し。
（まだ一回目なので想定内）

良し。
というところまでたどり着いたので塗装工程に入ります。
マスキングをして色合わせをしたら塗装開始。
ドアは同色中古ですがへこみと傷があったので塗装。
バンパーは簡易補修。

最後に磨き組付けをしたら完成です。
中古部品や、クオータを交換ではなく板金でやったので
全て新品交換で作業した場合の半分程度の金額で収まりました。

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はいつもと違って金曜日の夕方ブログです。
新しいパソコンが調子が良いので平日でも出来るようになりました。

今回からは次の全塗装、ランサーエボリューションを
少しずつ紹介していきます。
JZX１１０系のマークⅡの全塗装をしている時に入庫して来ました。
（こう言う感じが凄く好きです）。

１人で他の板金塗装車両をやりながらなので全塗装の依頼の条件は、
「時間をくださいデス。」この仕事を始めたきっかけは
自分で最初から最後まで仕上げる（作品として）全塗装が好きだったからです。
（自分の車も３台ほど全塗装しました。時間が有れば全部やりたかった(;^ω^)）

では、作業に入ります。
まずは、全体の感じを確認していきます。
の後は外装のばらし作業。
（全塗装しますよ的な感じに）

この年代頃の車はやたらとネジが多く
バンパーでマークⅡと比べると５倍以上あり、
しかもネジが大体さびていて外れない。
そんな感じでスタートしましたが・・・。

そんなことよりもっと強敵が現れました。
なんでしょう(・_・;)。
ダブルアクションで研磨してみたのですが、全く✖。

結局、手作業でやることに。
ここまでするのにかなり時間を使いましたが
先が見えてきたのでよしとします。

の後は悪い部分だけパテをつけて成型していきます。
（この作業は普段の板金塗装と同じなので説明は省略）





フロントスポイラーも同じ症状だったので、
ひたすら手作業。

パテ成型後はサフェーサーで下地処理
＆板金作業の出来具合を確認。

今回はここまで。
フロントバンパーだけでこんなに苦労してしまいました。(;^_^A
この先、ど～なる？？？(;^ω^)

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
今回から新しいパソコンでやっています。
今までのは,ご機嫌斜めの時があり、写真１枚入れるのに１０分
文字入力に関しては文字を入れて３分後位にまとめて入ってくるという
恐ろしい事になっていて何回も心が折れていました(-_-;)。

新しいパソコン恐ろしく順調です!(^^)!。

今回はベンツGLA２５０のバンパー＆フロントフェンダー
の修理を紹介します。
最近、ベンツ率が上がってきました

まずは、基本の取り外し作業から。
最近の外車のバンパーの表面は随分外しやすくなったのですが
下側のアンダーカバーがくせもので、運が悪いと２メータ位
（２分割ですが）を外さないといけないので結構大事になることがあります(;^_^A。

バンパーが外れたら損傷部分を確認して、いつものようにドライヤーで
温めて成型していきます。

フェンダーもへこんでいたので、一旦、
バンパーを借り合わせして板金していきます。
ここで問題発生？

バンパーの位置がしっくりこないなぁと思ってよく見たら
ヘッドライトでバンパーの位置を出しているようで。
肝心なところが割れてる・・・(・_・;)。

交換するとビックリ価格なので修理することに。
位置だしをしっかりやって、その後、専用工具で溶かし込んで
さらに、念のためにエポキシ樹脂で周りを固めてみました。
（右側のヘッドライトで硬さの雰囲気を確認して、
今回直した部分も同じ以上の感じだったので良しとします）

パテ成型後サフェーサーを入れて下地処理をしたら
塗装工程のマスキング＆色合わせをしていきます。

塗装開始。
ホワイトなので比較的に簡単に塗装できました。
と、言ってもホワイトの恐ろしいのは塗装後の乾燥するまでです。
シンナーと白色に何故か虫が寄って来る(・_・;)。
違った意味でドキドキです(;^ω^)。


２時間後、虫がついてないか確認したところ・・・
セーフでした(^-^)。

乾燥後、次の塗装が待っていたので組み付けは外で。
(塗装スペースは１台分しかないので）

最後に組み付け磨きをしたら完成です。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はいつもと違って金曜日ブログです。
（明日は子供の誕生日で遊んでいるとブログを忘れそうだから）

それにしても、酷い一週間でした。
（雨＆湿気で、作業進まずでした。）

今回は全塗装その１２、ついに完成です。
前回はひたすら組み付け作業でした。
なので今回は組み付けラストスパートです。

やっぱりあった塗り忘れ。
ルーフスポイラー

これは簡単。
ささっと塗って終了。

組み付け作業に戻ります。
早く取り付けたかったエアロパーツ類です。
サイドステップを着けただけでガラッと雰囲気が変わりました。

最後の最後に楽しみにとっておいた
フロントスポイラーを取り付けて、ついに完成です

あっ。

そういえば、もう１台　全塗装がありました。
気合入れて頑張ります

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板金塗装担当の黒田です。
今日、整備ブログもＵＰされていましたが
いつものように今週も順調に土曜日の晩ブログです。

今週は湿気が多く塗装には最悪の環境でした(~_~;)。
少しでも塗装に良い環境を作るために遠赤外線乾燥機をフル稼働。
おかげで塗装面は良い状態になりましたが今度は人間が最悪の環境に・・・。
毎年の事ですがイライラＭＡＸの時期です(^_^;)。

今回は、雨の降る前に作業をしたベンツのフロントバンパー
＆フロントフェンダー修理を紹介します。

先に車検を終わらせてこの部分の板金塗装に入ります。
車検で預ける時に「ここ、いくらくらいで直る？」
と聞いてもらえば、「これくらい、かかりますよ」と。
車検とキズへこみが一度に出来ます。

まずは基本の取り外し。
コツがわかっているので悩むことなく
ささっと取り外し完了。

ここからが意外と大変。
さらに細かく外していくと(・_・;)
バンパーの裏にこんなについていると思うと不思議です。
（組み付け時、順番を間違えると悲惨な目に合うの
で覚えながら外しています）

これでやっとバンパー修理に入れます。
研磨後、へこんでいる部分をドライヤーで温めて
裏から押し出して整形していきます。

最初の予定は角の部分だけでしたが、せっかくだから
全部直そうということになりました。

細かいキズを直していくと、ほぼ全面サフェーサー状態に。
（だいたい、いつもこうなります）

フェンダーの板金作業写真を撮り忘れました(^_^;)
なので、いきなりマスキング状態ですが
いつもと何か違う？ボンネットを開けた状態でマスキングします。
これは、閉めて塗るとどうしても境目が分かるタイプだったからです。
（このタイプのマスキングはかなり面倒です）

色合わせをしたら塗装開始。



メタリックなので色むら、ぼかし目が出ないように慎重に
塗り重ねていき最後にクリアーで仕上げます

最後にややこしいバンパーの裏側を組み付け車両に取り付けてから
磨きをして完成です。
これで、車検は満タン、車はピカピカ。
２年間気分よく乗れそうです(^_^)。

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