おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
忙しすぎて土曜の晩ブログをさぼってしまったので
日曜日のブログです。

気付いたら自分のおもちゃの車検が後２日で切れてしまう・・・(・_・;)
ということで工場を借りて車検整備。
自分の車は自分で整備。

この車は新車で買って２３年。
良く頑張ってくれてます。
そろそろ全塗装したいなぁ～(;^ω^)。

今回はＮ－ＢＯＸの板金塗装を紹介するのですが
余りにも小さい傷なので上手く説明できるか？です(^_^;)。
どうやらショッピングカートが当たったらしいです。
（相手がきちんと誤りに来たそうで）

米粒の半分くらいのキズです。
（赤丸部分）

写真で見ると、こんなの　あっと言う間に簡単に終わるでしょ。
と思われがちですが、これが意外に大変なんです。
小さく修正すると逆におかしくなってしまうからです。
なので、今回はこのサイズのサフェーサー。

ということは、塗装は全面的に。
米粒半分のキズがこのような作業になってしまいます(^_^;)。
（特にこの色は３コートパールだったので）

最後に磨き組み付けをして完成です。
小さな傷でも大事になるよブログでした(;^ω^)。

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Ｓｎａｐ－ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。

今回は去年からちょくちょく載せているＡＥ８６を紹介するのですが、
文章で説明するより写真で見てもらったほうが分かりやすいので
文章短めの写真多めのスタイルでいきます。
(注）今回の修理は車両金額を超えない。というのが前提なので
見えない部分はパッと見わからない程度にしか直していません。
（オーナーもまたぶつけるかもってことで(^_^;)）

サーキットでやっつけてきたようです(^_^;)。
当然、自走不可です。

何とかして工場の中まで移動。
の後はばらして損傷状態を確認。

まずは、簡易的に引っ張り出してみます。

当然ダメだったのでフレーム修正機に固定します。
そのフレーム修正機の挟む部分がグチャグチャで
まずそこから直す羽目に・・・。

本格的に前から横からいろんな方向から引き出して寸法を出すのですが
これが思うように行かず、かなり悩みました(-_-;)。
（エンジン降ろしてやりたかった）

フレームの修正が終わったらフェンダーを合わせます。
ホイールがかなり出ているのでフェンダーに乗っかっています(・・;)。

若いころはこんなことばっかりやっていたので
（仕事ではなく趣味で(^-^)）
あの頃の遊びが？凄く役に立っています。


この段階で他のエアロも合わせていきす。

エアロ加工、仮合わせができたらパテで整形。

パテ成型後、各部サフェーサーで下地処理。


一旦作業停止。
理由はボンネットに３ヶ月待ちました。
ボンネットの位置だしをしたらヘッドライト類の取り付け部分を
引っ張り出して合わせます。

これでやっと塗装工程に入れます。
まずはボンネット裏側を塗ります。

乾燥させている間にコアサポート＆フレームの塗装。

ドアとルーフ以外は塗るので、ほぼ全塗装みたいなもんです(^-^)。

色どまりの悪い赤なので下色にピンク色を塗ります。

そしたらメインの赤。
なかなか大変でした(;´Д｀)。
塗装ブースの床が真っ赤っか(・_・;)

単品パーツを乾燥させている間にエンジンルームの
組み付けをしておきます。
今回はラジエータを大型に交換。

外装をドンドン組み付けていきます。

何とか形になりました。
色が入るとだいぶ雰囲気が変わりました。
と、言うよりエアロが低すぎ(・・;)。

最後にアライメント調整(簡易的）をして
試運転をして走りに支障がないことを確認してから
完成納車です。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今年も順調に土曜日の晩Blogです。
今回はＧＲプリウスＰＨＶのブレーキキャリパー
塗装を紹介します。

新車開発担当者は何で白色にしようと思ったんだろ～？
（ＧＲヤリスは赤）
この車両はとても綺麗にされているので良いのですが
手入れをされていない車両はブレーキダストでキャリパーが真っ黒に・・・(・_・;)。
夏、冬タイヤ交換時は洗っておかないと、ですね(^_^;)。

早速、作業開始。
今回は外せるものは外して塗るプランです。
まずはフロント。
こっちは簡単に外せます。

で、リアブレーキはサイドブレーキ関係が有るので
ちょっと大変です(^_^;)。

外した後は
ひたすら洗浄。
今回の作業で一番重要な工程です。
ここまで洗浄すると、この色でも良いかなぁ～って
思っちゃいます(^^;)。
洗浄、乾燥後は塗装が出来るようにぶら下げます。
以外に見えないようで見えるパーツなので
塗装で苦労しそうです。

キャリパーブラケット。
固定方法に悩みましたが丸棒に通して何とかなりました。
こちらも、色の着いてはいけない部分だけをマスキングをしておきます。



塗装開始。
今回も恐怖の赤色です(;´Д｀)
（色がつきにくいので超～大変）

２時間ほどかかりました。
しっかり乾燥させた後は毛布の上で細かい部品の
組み付け。

今回は外したついでにフロントだけローターとパットも交換します


だいぶ雰囲気が変わりプリウスなのにレーシーな感じに(^-^)
（個人的にはキャリパーにステッカーを貼りたいです）



前後、組み付けた後はブレーキオイルのエア抜きを
しっかりやって

最後に試運転をして完成です。
他のプリウスには無い仕様になりました(^-^)。

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今週は久しぶりに日曜日の朝一ブログです。
今年もスタートから順調に板金塗装車両が入庫してきたのですが
部品が入ってこないので、その間に社長のおもちゃ
Ｍ３のタペットカバーを塗ってみました。

アルミ腐食が酷く、みすぼらしい感じです。

そのまま塗装して終わる予定でしたが、どうしてもアルミ肌が
気になって結局サフェーサーを入れて下地から作り直しました

赤丸部分のように全体がミカン肌。
これを研磨してツルツル肌にしてから塗装をします。


今回の色分けは本体がワインレッド

フタの部分はゴールド。
こんな感じで塗れば速そうなエンジンに見える予定です。

で、乾燥したら文字部分だけを研磨すると

アルミの素地が出てきてこのような感じになります。
ここで一旦、本体とカバーを合わせてみます。
（今のところはイメージ通り）

で、実際に取り付けてみたら・・・。
速そうに見えるどころか全然カッコ良くないという(・_・;)


２０２１スタート早々にボツネタでした(^_^;)。
また、暇を見つけて塗り直します(^_^)。

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明けましておめでとうございます。
板金塗装担当の黒田です。
本年もよろしくお願いします。

仕事始めは明日からなのですが、
仕事モードに切り替えるためにまずはブログから(^-^)。
年末に２０２０国産車編をやったので
今回は、外車編です。
外車編も１０台ほど思い出に残ったものを紹介します。

まずは、あまり見ることの無いルノーメガーヌ。
部品の注文から苦戦しました。
（自分➡部品屋さん➡日産自動車➡ルノー➡日産自動車➡部品屋さん➡自分(^_^;)）

色もなかなか癖のある３コートパールでしたが
無事に完成しました。
ど迫力のワイドボディのＢＭＷ　Ｍ３。
直した部分はエアロボンネット。
隅々までキッチリ仕上げてあってカッコ良かったです(^-^)。

昔、ＤＴＭで見たアルファロメオ。
ボンネット、ルーフ、トランクの色抜けを直しました。

ベンツＳ５５０
１つ１つの部品が重たい＆金額にビックリ。
この程度の事故でも車両保険に加入していないと
大変なことになります(~_~;)。



やっぱり１番多かったＢＭＷのバンパー修理。
年間、３０台位このような修理をやったかな？




どこを見ても恐ろしいほどピカピカなアウディＴＴ。
フェンダーの板金塗装。
（綺麗すぎるので直すのに凄く緊張しました(^_^;)）



たまにはポルシェも入ってきます。
このような板金塗装は国産も輸入車も作業内容は
変わりませんが輸入車は鉄板が硬い^_^;。

ルノーカングー。
クオーターの板金塗装ついでに、ちょっと
変わったことをしてみました。

ガラスに塗装してみました。

ほぼ、新車のレンジローバー。
フロントバンパーの小キズを修理。
見た感じショッピングカートが当たったような傷でした(~_~;)。


２０２０、１番思い出に残った車両（１番苦戦した車ともいう(^_^;)）
ＢＭＷ４３５オープンのクオーター交換。
保険屋さんもこの型の前例がなかったみたいで何度も見に来て
写真を撮りデータ取りをしていました。

と、一年を振り返ってみるといろんなメーカーの車種をやっていたようです。

今年はどんな車種が来るのかドキドキしながらお待ちしております(^_^)。

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