藤井自動車
ブログ

月別アーカイブ: 2021年9月

 全塗装 ランサーエボリューション その6  豊田市  板金塗装

こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に?土曜日の晩ブログです。

よくある事ですが全塗装ブログを投稿していると
「僕の車も全塗装して」と依頼が来たりします。
次の予定はインプレッサです(^-^)。

全塗装 ランサーエボリューション。今回からは塗装編です。
板金最終下地処理をした段階で気になる部分があり
オーナーさんに説明確認をしてからフロントガラスも外して
塗装をする事に。
何だか全塗装というよりもレストアみたいな感じになって来ました。


勿論、リアガラスも取り外してやります。

ここからが地味な作業で時間がかかるマスキングに入ります。
写真では一瞬でマスキングが終わっているように見えますが
1人でやっていると気が遠くなります。
(実際にやった事のある人しか分かってもらえないかな?)



片側が終わると反対側が待っています。
このマスキングの貼り方にもコツがあって塗装後に
剝がしやすいように貼る。ここが重要です。


苦労した結果なので写真多めで(^^;)





では、塗装開始です。
赤色の塗装と言ったらまずは下色のピンク色から。


こうすることによって赤色が塗りやすくなり仕上がりも良くなります。
(これはこれで、まあまあ大変な作業ですが)


下色がしっかり染まったら一度、乾燥させてブツなどを
削り落としてからメインの赤色を塗装します。


何とか無事に終わりました。
が、その後ダウンしました(-_-;)。
(赤色は溶剤が強いかな)


今回はここまで。
塗装編はまだまだ続きます。



















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FT86 FRPエアロから新作エアロにアップグレード  豊田市  板金塗装

こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
相変わらず加工、取り付け作業が続いています。
今回は以前からいろいろ取り付けや加工作業をさせてもらっている
FT86を紹介します。
(この車両がFT86勉強車になっています)


今回はこのエアロに交換します。


ここのメーカーは製品の精度が良いので先に下地処理をします。
(普通は仮合わせをしてベルトサンダーなどで
削って加工してから下地処理をします。)


そうしたら、旧エアロを外して

今回は追加作業でFT86病のフロントバンパー垂れを防止するために
バンパークイックリリースを加工して取り付けてみます。



これくらい簡単、簡単。
と、思っていたら(・_・;) めちゃくちゃ位置出しが難しい。
問題なのはフェンダーがFRP製だから最終微調整の
ギュってフェンダーを曲げることが出来ません(-_-;)。
結構悩んでこの位置に決定。



の後はバンパー側に相手を取り付けるための位置出しをして
穴あけ加工。
(やり直しのきかない一発勝負なのでこう言う作業は嫌いです(^^;) )


念の為一度仮合わせをします。
オレンジ色の丸部分が垂れてしまう病気ですがこれでもう大丈夫です。
青色の部分はボルトナット締めをするので今よりもピッタリになります。



これで、塗装工程に入ります。
今回も色の塗分けをします。
オーナーさんといろいろ細かい所を悩んで
前回とは違った感じに。
(最終的な決定権は奥さんに(^_^) 。)


なかなか難しいマスキングが出来たら艶消しブラックに塗装。


毎度の事ですがネットも同時に塗ります。
(これ、綺麗に塗ろうと思うと意外に難しいんですよ。)

艶消しブラックがしっかり乾いたらオレンジ色を塗る準備。
このマスキングが大変大変(;^ω^)
1時間位かかったかも。


これで、やっと塗装に入れます。

色合わせをしたら塗装開始。
下地処理をしっかりやってあるのでトラブル無く無事終了。
FRP製品は下地処理が重要です。

カーボンスポイラーの方はクリアー塗装仕上げ。
今、流行りの大柄カーボンです。
個人的には目の細かいカーボンの方が好きです。


一晩この状態で乾燥。
基本、FRP製品は乾燥機がNGなので。

乾燥後バンパーを車両に取り付ける前に細かい部品を
先に組んでおきます。


最後に磨きをして完成です。


新旧、比べてみると新作エアロの方がカーボン部分が多いので
この車両にはあっていますね。

次のカスタムお待ちしております(^-^)。
 

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ST202セリカ ラジエーター劣化 交換

こんにちは、小松です

だいぶ涼しくなって過ごしやすくなってきましたね~

バイクで山の方に行くとかなり寒くて上着必須です

はやくカラッとした秋晴れの日にツーリングしたいです^^

さて今回は、ST202セリカのラジエーター交換です

ちなみに私が免許取る前に一番乗りたかった車です(笑)

↓ラジエーターの上側ですが、劣化して緑色っぽく変色しています

クーラントが吹いていますね~

ラジエーターが悪くなると、このように漏れて来る事が多いです

↓新品です

色が全然違いますよね

このまま乗っていたら近いうちに漏れて来るであろうレベルの劣化具合だったので

今回車検のタイミングで交換できて良かったです^^

たまに国産の古い車のラジエーター交換をするとやり易くて有難いですね~

そして改めてBMWのラジエーター交換の大変さを実感します(笑)

それでは!

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全塗装 ランサーエボリューション その5  豊田市  板金塗装

こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
先日ワクチン接種2回目に行ってきました。
次の日チョットだけ熱出ましたが思っていたよりも
えらくなく一安心です。

今回は全塗装 ランサーエボリューションその5です。
前回は地獄の水研ぎ作業が完了しドアなどを外して内側の
下地処理スタートまででした。


外装を直しているときから分かっていたのですが、
バンパー類と同じ様なトラブル(-_-;)。


ひたすら手で研磨して悪い部分だけパテで修正。
ドアを開けなければ全く気づかない部分ですが
キッチリと直していきます。


サフェーサーを入れて板金仕上がり確認&下地処理。


反対側も同じ様な症状です。
(何でこうなるんだろう???)


綺麗に直ると気分が良いです。
板金を綺麗にやると塗装の時も気合いが入ります。

今回の全塗装、何だか順調です。
いつも受ける全塗装はワンオフ加工、追加作業、
部品待ちなどなどでなかなか思うように進まない事が多いので(^_^;)。


遂に塗装工程までたどり着きました。




今回はここまで。





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S15 シルビア ヴァリエッタ オーバーフェンダー叩き出し製作  豊田市  板金塗装

こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
最近、全塗装や、ワンオフ加工作業の仕事ばかり
やっているような気がします。
楽しいような悩むことだらけのようなで少し疲れて来ましたが
納車時のオーナーのニコニコ顔が見れるとホッとします(^-^)。
(普通の板金塗装納車では味わえない感じです)

今回はS15シルビアのフロントとリアフェンダーを
叩き出しでワンオフ加工します。


何か違うと思ったらオープンカーでした。


まずはフロントフェンダーから。
元々、塗装無しのタイヤが当たらない程度板金がしてありました。
なのでボコボコです(;^_^A。
それを、あて版とハンマーで叩いて一度プレスラインを
なくします。



その後、タイヤを取り付けてタイヤとフェンダーの隙間の具合を
確認して新しいプレスラインを叩きながら作っていきます。
(今回は25ミリ幅)



叩いてプレスラインが出来たらパテで成型していきます。
この状態で一旦終了。
理由は後で。


で、次はリアフェンダー。
もうすでに叩き出しされていますが仕様変更です。
それと左右の出具合が全然違ったのでそれも直します。


フロントと同じようなラインに変更したいということで
(現時点では逆ぞりになっています(;^_^A)
パテ盛で作るのは嫌なので25ミリ幅のマスキングテープで
ラインを決めてスタッド溶接で引っ張り出していきます。


こんな感じでラインを引っ張り出してみました。
これが思っていたよりも大変で、前回作った人の逆ぞり
叩き出しの方が楽、だということがよく分かりました。



これで、フロント、リアフェンダー叩き出しから
パテ成型途中まで出来たのでオーナーさんに一度見に来てもらい
イメージ通りか確認をします。
40代の自分と20代のオーナーとのセンスが違ったら
大変なことになるので・・・(^_^;)



「理想通りです」とOKを頂いたのでどんどん作業を
進めて塗装工程に入ります。

ここまでくるとドアまで塗ったほうがマスキングも
色合わせも塗装も楽だったかも・・・
と思いました(;^_^A



では、塗装開始。
トラブルもなく順調に塗り切りました。

こんな感じで仕上がりました。
フロントフェンダー。

リアフェンダー。

最後に磨きをして完成です。
マニアックな車両が2台(^-^)。
(S15オープン& Z31左ハンドル)





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マークⅡバン ベルト交換 意外と劣化していました

こんにちは、小松です

お盆休みは宣言どおり漫画やアニメに没頭していました!

ちなみに最近ハマっているのは

「僕のヒーローアカデミア」という漫画です^^

ヒーロー、アクション系で呪術廻戦とちょっと似ていますが

話が長いので見がいがあるし、結構感動します(T T)

歳かな、、、

アニメを見て気に入ったので本屋で漫画を全巻揃えたのですが

本屋で2万払ったのは初めてです(笑)

さて、今回は車検で入庫のマークⅡバンです

ファンベルトがあまりよくないと判断し、交換の為取り外したのですが

↓あれ?あんまり悪くなさそう??

な気がしますが

Vリブドベルトのトラップですね!!

一見悪くなさそうに見えるけど実はボロボロな事が多くて

未だに判断に悩むことがあります

あと一番気をつけないといけないのが↓

縦に裂ける劣化の仕方です

矢印のところがかなり痩せています

このまま進行すると、裂けるチーズみたいに切れてしまいます

外車はなぜか、横に亀裂が入るのですが

国産車は縦に亀裂が入るのでここも判断しにくいところです

目で見た情報以外にも、走行距離や年式

過去の記録簿等からも判断して点検するので

記録簿が過去数年分残っている車両はありがたいですm(_ _)m

それでは!

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