こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調に土曜日の夕方ブログです。
今年もいろいろありましたが１年間この仕事を続けることが出来ました。
お客さんには感謝感謝です。
『ブログの黒田さんですよね』って本当にたくさんの方に声を掛けて頂きました。
先週はインフルエンザで苦しみブログも適当でした(;^_^A
（ブログを投稿したのかも記憶が？？？でした）
今年最後のブログはS２０００です。


あらら～。
クオーターは巻き込んでいるしテールランプは
埋もれてます(・_・;)。
これは作業前からはまる予感しかありません。



バンパーの位置が正しいとすると・・・。
相当クオーター巻き込んでいるという事になります



まずはテールランプとバンパー取り外し、
あからさまにつぶれていた部分を取り敢えず引き出してみます。

結構ぐちゃぐちゃ？というか、
既に板金をされている跡がありました。
この部分の板金はリスクが大きいので前回の板金屋さんはつぶれたまま
クオーターだけパテ盛りで直した感じです。

ある程度、横引が出来たらバンパーを取り付けて出ずらを確認。

経験と勘で横引きした割には結構ドンピシャ。
なので次はテールランプがつくように縦引き。

何回かテールランプを合わせていい感じのすきまになったので
サフェーサーを入れる前にとても重要な作業に。

これが一番難しいドキドキする作業です。
パッと見はきれいにテールランプがついていても雨が降ったら
トランク内がびちゃびちゃ。ってことになったら大変なので
こんな感じで５分位攻撃します。

水漏れテストにも合格したのでサフェーサーを入れて下地処理。

色合わせをしたら～塗装開始って思ったら
ここでも落とし穴(・_・;)。
この色キャンディー風イエローでした。

バンパーは割れたままでOKという事だったので
ある程度位置を合わせて取り付けて

完成となります。

そして、今年一番、遊んだ、精神的に助けられたラジコン。
業者さん＆同業者さん達とラジコンサーキットでいっぱい笑い遊びました。

そして雨の日も屋根のある場所でラジコン談義(^-^)

意味不明なパーツが出て来ていろいろセッティングしてもらいました。

年明け早々にラジコンサーキットに集合～って
ラインがきたので行けるように準備だけはしておこう(^_^)。

今年もいろいろお世話になりました。
来年もこんな自分ですがよろしくお願いします。
では、よいお年を～(^_^)

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です
先週は酷い１週間になってしまいました。
（今回は作業内容もしゃしんもありません。）
娘が日曜日に調子が悪くなり病院に連れて行ったら一発反応でインフルでした。
なので気を付けていたのですが火曜日あたりから３８度の熱が出てしまい水、木、金
は３９度あたりをうろうろ。しっかり自分もインフルエンザにかかりました。
まぁ体調も落ち着いてきたので明日から頑張りますが、
どうも体がしっくりしません(;^_^A
。

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
またもや自分ネタが無い(;^ω^)。という事で
過去に乗っていた車両＆これから作りたい車両を紹介します。
まずは過去に乗っていた一番のお気に入りの車。
何が気に入っていたかというと～。
エアロもついていないクラウンですが、
JZA８０スープラのエンジン＆ミッション（６MT)＆ブレーキが移植されています。
（もちろんフル公認車）

そしてこれから作りたい車。
GX７１クレスタ前期型。
５年前に買っておいたのですが・・(・_・;)
この車に乗る日が来るのだろうか(;^ω^)
（買った時よりこの車の価値が３倍くらいになってるみたい）

今回の板金塗装ブログはシエンタ。
相談＆予算で、あれこれ直すことに。を紹介します。


１か所目。
右フロントフェンダーの下。
乗り上げて変形しています。


２か所目
左フェンダー。
普通の凹み



３か所目
左側ロッカーパネル。
今回の依頼のメイン箇所です。
これはちょっと大変そうです。

まずは簡単そうな右のフェンダーから。
予算を抑えるために塗装無しで終われるようにチャレンジです。
ボディーに傷がつかないように特殊工具を叩いて直していきます。
（本当は道具がかわいそうなので叩きたくはないのですが。）

次は左フェンダー。
この道具で叩きだしていきます。

もうちょいでパテなしで行けそうでしたが塗膜分の段差が消えなかったので
薄っすらパテで修正。
この後、塗膜の段差の理由がわかることに・・・(・_・;)。

そして一番厄介な部分にとりかかります。

とても固い部分なので、このやり方で出てくるかなぁ～って思いながら
引っ張り出してみると～。

やっぱりねぇ～(・_・;)
ボディーが出てくる前に車がずれてくる(^_^;)。
なので、車をフレーム修正機を利用して固定し再チャレンジ。

この部分は、ここまで酷いとカット交換になりますが予算の都合と
ちょっとパテ盛りしますよって事を了承を得ているので出来るだけ
引っ張り出してからパテで修正。

苦労した後はサフェーサーを入れて下地処理。
右側のフェンダーは無塗装で行けました(^_^)。

さぁ色合わせをしよ～・・・(・_・;)
この色、キャンディー風塗装。
これは、ピンクメタリックを塗ってから赤色のクリアーを塗り重ねてこの赤を出す。
なかなかたちの悪い色でした。
なので左フェンダーを板金していた時に気になった塗装の段差は
これが原因という事が判明しました(^_^;)。

スライドドアの下の部分が気になってしまったので
ほぼサービス作業で直すことに。

ドキドキの塗装開始。
この色は赤クリアーの塗る回数、距離、速さで全く違う色になってしまうので、
色合わせをしている時に塗った当て板を何度も並べて
確認しながら塗り重ねていきました。

ドキドキのマスキングはがしからの確認。
まぁまぁの仕上がりだったので一安心。

ロッカーパネルのほうも良い感じで直りました(^-^)

オーナさんも喜んでくれたので今回の作業も無事に完了～です。

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
ん～～。今回は自分ネタが無い(^^;)
と言っても相変わらずラジコンパーツはちょこちょこ買ってますが(^-^)
今回はベンツGLAのバンパー修理＆フェンダー修理＆ドアキズ消し、
デントリペアを紹介します。


バンパーは、へこみキズ。
フェンダーは凹みと内側に巻き込んでいます。
（アルミ製品はちょっとの衝撃で変形してしまいます(^_^;)）


写真では全く分かりませんが（肉眼でもほぼわからない程度）
ドアはこすり傷とドア中央部にえくぼがあります。


まずは基本のバンパー取り外しから。
久々に取り外しに悩みました。
ネットで調べるも、これで外れるはず。
というところまで出来ているのに外れない・・・(・_・;)。
結論は、はめ込み部分がただ硬いだけでした(^_^;)。
これがわかるのに時間かかってしまいましたが、
壊しては意味がないので、これはこれで良い勉強になりました。
（引っ張る力加減とか）
そしてこのバンパー、デカいし、めちゃくちゃ重い。

さぁ作業開始。
の、つもりで外したのにフニャフニャでやりにくい(・_・;)
なので車両に仮止めします(^_^)

よ～く見るとバンパーについているモールにもこすった跡があるので直すことに。
新品交換でも良いのですが、BMWでもよくあるのですがプラスチックの
色抜けが凄い。

なので今回は塗装することに。
でも、そこだけきれいにしても、センター、右側のモールは
どんどん色あせていくのでついでに全部塗ることにしました。

苦労して外したバンパーですが、単体だと板金がやりにくいことが分かって
仮組をして板金再開。
このほうがフェンダーの巻き込み具合もよくわかるので結果オーライという事で。

板金作業が終われば塗装は単品のほうがきれいに仕上がるので
また取り外します。

そして、塗装が出来るようにマスキング。

色合わせをしたら塗装開始。
色合わせでかなり苦戦しましたが良さそうな感じです。
（特に強い光を当てた時にこの色の癖が出ます。これに、はまりました）

色のボカシが楽だった＝色合わせがうまくいってる証拠です(^_^)

特に意味は無いのですが、組付けの時の寝板を
別のベンツで出た段ボールが有ったので
雰囲気を出してみました(^-^)

最後に磨きをしたら完成です。

あっ。
ドアのキズは㊙の磨きで消えたので、えくぼはプロのデントリペア屋さんに
頼んで直してもらいました。
板金塗装でやるよりも予算を抑えることが出来ました。
会社の利益も大事ですがお客さんへの信頼と笑顔これも、
この先この業界で生き残っていくにはとても大切なことだと思っています。

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施工金額の説明させていただきます

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