おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今日のブログ投稿は上手く、できているかな？
最近、何回か最初の写真画像が無かったり、違ったりで(・_・;)

今回はシエンタのスライドドア交換とクオーターの
へこみ修理を紹介します。
スライドドアのへこみは見た目より歪が大きくドアの内張りを外して
確認をしたら丁度、へこみのところにサイドビームが有り、新品ドアが
思っていたより安かったので交換することにしました。

クオーターのへこみを直すためにへこんだスライドドアを外して
新品ドアを仮組してクオーターがどれだけ変形しているかを確認します。

やっぱり、地味～に押されてへこんでいました。
新品ドアを仮組して確認をして良かったです。
いつものようにスタッド溶接で引っ張り出してパテで成型していきます。

板金作業が終わったら塗装の下準備。
スライドドアから。塗装が出来るように下準備。
そのままでは塗れないので裏表ペーパーをあてて
新車と同じ幅、形になるようにコーキングをしていきます。
ここを手抜きをするとドアを変えたことがすぐにわかります。

次はボデーのマスキング。
フロントドアは小キズと色ぼかしのため、塗装します。
より良い仕上がりにするために外せるものは全て外してから塗装をします。
（ドアトリム、ドアミラー、ベルトモール、　ドアハンドル、その他細かい部品）

塗装の準備が終わったら色合わせをしていきます。
今回の色は１１色を使って調合していきます。

色合わせも出来たので塗装開始。
この段階で３回塗っています(・_・;)

塗装がしっかり乾燥したら組み付け作業に入ります。
まずはへこんだドアから細かい部品、配線類を取り外します。

スライドドアの部品の組み付けは意外に大変です(;´Д｀)。
ドアを閉め切ると調整が出来ない。開けすぎるとクオーターがじゃまで組み付け出来ず。
この写真の位置がベストポジション(^-^)。

最後に磨き、洗車をして完成です。

★★★整備スタッフ募集★★★

作業内容
車検　点検　修理　板金　等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
２０歳から４０歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検　点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

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Ｓｎａｐ-ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工

Ｓｎａｐ－ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

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ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
台風情報をちょこちょこ見てますが愛知は夜あたりから酷くなりそう？なので
後で工場に行って台風対策をしてこようと思います。
今回はこのカッコイイ BMW X６　リアバンパー修理を紹介します。

新品のリアバンパーが２０万位するので(*_*;
頑張って直してみようと思います。
（写真では簡単に直りそうに写ってるのが残念(^_^;)）

まずは基本の取り外し作業。
マフラーやボデーに傷をつけないように工夫をしながら外していきます。

バンパーが外れたら修理方法を考えてみます。
バンパーは特にこの判断を間違えるとどうにもならなくなってしまうので
頭を悩まされます

だいぶ凹みも深くバンパーが伸びてしまっていて見た目よりかなり
酷い状態でした(~_~;)。
いつもと同じようにドライヤーで温めてみたのですが、のびのびの
バンパーにはこの方法はNGでした(;^ω^)。

あれやこれや、いろいろな道具と経験で何とか形になりました。
バンパー修理でここまで苦戦したのは久しぶりだったのでかなり疲れましたが
ここまで直ればいつもの作業に戻れるので、ひと安心(;´∀｀)。

外した状態でのパテ研ぎはとてもやりにくいので（バンパー類は変形しやすい）
一度、車に取り付けて固定してからパテで修正していきます。

パテ修正後もう一度バンパーを取り外して塗装前の
下地処理、サフェーサーを入れて板金作業の仕上がりを確認していきます。

確認後、色合わせ作業に入ります。
この車の色の名称はモンテカルロブルー。
モナコ、モンテカルロ、何か速そうなイメージ(^-^)。
でも、塗装は凄く時間かかりました(;^ω^)。

最後に組み付け磨きをして完成です。さて、今日は工場の台風対策やりに行って明日は敬老の日なので何か
プレゼントでも探しに出かけよう(^-^)

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頑張って直してみようと思います。
（写真では簡単に直りそうに写ってるのが残念(^_^;)）

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バンパーが外れたら修理方法を考えてみます。
バンパーは特にこの判断を間違えるとどうにもならなくなってしまうので
頭を悩まされます

だいぶ凹みも深くバンパーが伸びてしまっていて見た目よりかなり
酷い状態でした(~_~;)。
いつもと同じようにドライヤーで温めてみたのですが、のびのびの
バンパーにはこの方法はNGでした(;^ω^)。

あれやこれや、いろいろな道具と経験で何とか形になりました。
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外した状態でのパテ研ぎはとてもやりにくいので（バンパー類は変形しやすい）
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パテ修正後もう一度バンパーを取り外して塗装前の
下地処理、サフェーサーを入れて板金作業の仕上がりを確認していきます。

確認後、色合わせ作業に入ります。
この車の色の名称はモンテカルロブルー。
モナコ、モンテカルロ、何か速そうなイメージ(^-^)。
でも、塗装は凄く時間かかりました(;^ω^)。

最後に組み付け磨きをして完成です。さて、今日は工場の台風対策やりに行って明日は敬老の日なので何か
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先週の日曜日は嫁さんの実家の稲刈り＆ライスセンター
まで米運び。合計約２トンの米を手積み、手降ろし（当然１人ではないですよ）
かなり良い筋トレになりました(;´∀｀)。

今回はアクアのドア、クオーターのキズへこみ修理を紹介します。
結構、広範囲ですがドアの方は全体に薄いキズなのでラッキーでした。

クオーターの方はガッツリへこんでいるのでスタッド溶接機で
引っ張り出していきます。

ほぼ溶接板金は終わり。ここから、ならしハンマーで形を整えて
気になるところはもう一度引っ張り出して叩いていきます。

叩き作業が終わったらパテで修正。
なるべくパテは薄くなるように努力をしています(^-^)。

パテ修正が終わったらサフェーサーを入れて下地処理を作り
塗装が出来るようにマスキングをしていきます。
今回の色は余り見かけない色？経験がほとんど無い色なので
慎重に色合わせをしていきます。
色合わせが終わったら塗装開始
色合わせが上手く出来ていても塗り方で多少、色が変わってしまうので
最後まで気が抜けません(;^ω^)。

最後に磨き、組み付けをして完成です。

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すご～く久しぶりの板金塗装ブログです(;^ω^)
でも、時間が余りないので簡単なブログになります(;^ω^)

今回の板金塗装は、まだ発売されて間もないルーミーです。

直す個所はフロントドア、ドア下のロッカーパネル。

それと、スライドドア、ドア下ロッカーパネルです。

今回のへこみは大したことはないのですが板金道具の新入りが来たので
早速、使ってみようと思います。

今までは、へこみの正面にタワーを立ててレバーブロックで引っ張りだす。
というやりかたでしたが、この道具は、てこの原理で力もほとんどいらず
出すことが出来ます(;’∀’)。

フロントドアも今までの道具、新しい道具、両方を使い比べながら
板金作業を進めてみました。

板金作業が終わったら塗装工程に入るのですがドアを閉めたままでは
ロッカーパネルをキッチリ塗装をする事が不可能なので作業は大変ですが
仕上がり重視で２工程に分けて塗装をします。

ロッカーパネルの塗装がしっかり乾燥したら今度は
ドアの塗装の準備をしていきます

新しいタイプの色だったので少々緊張しましたが
無事、良い仕上がりで塗りきれました。

最後に組み付け磨きをして完成です。さてと、久しぶりのブログが完成したので今から
嫁の実家の稲刈りに行ってきます(^-^)。

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