こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
もうそろそろ子供のクリスマスプレゼントを買って
隠しておきたいのですが毎日、サンタさんに頼むものが
違うという・・・(・_・;)　困った(^_^;)

今回は板金塗装ブログ投稿率第一位の
JZA８０スープラを紹介します。
今回も、「黒ちゃんのタイミングで連絡ちょうだい」
と言う有り難いシステムでやらせていただきました(^_^)。

やる箇所は、赤枠の部分はカーボンクリアー塗装
緑枠は撤去です。

撤去する緑枠のスポイラーはネジ３本で止まっていたので
穴３つ埋めればOKと思いきや・・・(^_^;)
１１個も空いてました

写真撮り忘れましたがファイバーで穴を埋めてから
パテで修正をしています。
反対側も同じ作業。

もう一つの追加作業。
フェンダー（FRP製）
熱がこもりやすいのか右側だけクラックが。

ベルトサンダーで、エグった後、柔軟性のある
エポキシ樹脂で修正
（これなら熱、振動に強いかなと）

の後はパテで修正。

パテ修正後はサフェーサーを入れて
塗装が出来るようにマスキング。
今回の塗装は、なるべく小さくです。

左側も

色合わせをしたら塗装開始。
思っていたよりもスムーズに塗装完了。
本当はバンパー１本塗るほうが数段楽なのですが
ぼかし塗装の方が工賃が安い？
（技術、難易度で言うならこっのほうが高いはずなんだけど）

あっ。
もう一つありました。
カーボンクリアー。

毎度のことなので特に問題なく終了。

最後に磨き組付けをしたら完成です。


納車と同時に次の依頼を頂きました。
まだまだ進化するJZA８０スープラ(^_^)

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板金塗装担当の黒田です。
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最近、お客さんに「忙しそうだから、直すの黒ちゃんの
タイミングで連絡くれれば良いよ～」って
言ってもらえる事が増えてきて凄く助かっています。
今回もそんな感じでやらせていただきました(^_^)　。
レクサスRC３００のフロントスポイラー修理を紹介します。
赤丸の部分に左右ついていましたが写真撮の忘れて
先にに外しちゃいました(^_^;)

左右取り外した後は、傷の部分を研磨。
旧塗膜が厚かったのでエアロ本体には大きなダメージが無く
サフェーサーで直すことができました。

サフェーサーを入れて下地処理の後は塗装工程ですが
意外に固定方法に苦戦しました。
（なるべく車両についている時と同じ角度で塗装したいので）

写真ではわからないのですが色は３コートパール。
毎回、レクサスの色を作る時、癖のある塗料を
使ってるなぁ～って感じます。
（これがレクサスブランド？）

後は組付けたら完成です。
最初に来た時より色が合っているのでホッと一安心(^_^;)。

それにしてもカッコイイです。
でも自分が乗ると似合わない・・・(^_^;)

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。

今年も後、１ヶ月。
軽自動車から高級外車。
小傷修理から全塗装、改造、ワンオフカスタム。
１台１台やる内容が異なるので大変ですが良い思い出になります。

今回はアルファロメオ最終的には全塗装？その２です。

前回の最終的には全塗装？その１は、
ボンネット
ルーフ
トランク＆スポイラー
リアバンパー。
を、ひたすら研磨してサフェーサーで下地処理づくりまででした。

今回は、もう塗装編です。
まずはルーフから塗装スタートです。

赤色塗装と言ったら
お決まりのピンク色から。
２度手間のように見えますがこれが一番
綺麗に速く仕上がります。

続いて、単品パーツ塗装。
ボンネット、リアバンパー、トランク、リアスポイラー。

塗装が乾燥したら組み付けて磨きをしたら一旦終了です。
ボンネットとフェンダーの色が写真でもわかるくらい違いますが
カラー番号と色抜けの少ない部分で合わせるとボンネットの色が正解です。

今回の最終的には全塗装？は、この状態で完成納車です。
残りの部分は、またいつか。です(^_^)　。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
いつもよりも遅い時間になりましたが、
今週も順調に土曜日の晩ブログです（ギリギリ土曜日）。
昨日は、午前中に休みをもらって子供の生活発表会
（学芸会みたいなやつ）に行って来ました。
クラスのリーダー的な感じで頑張っていました。
（へ～意外だなぁ～っと思いながら見ていたら若い頃の自分にそっくりだわ。
と、親が言ってました(^^;)）

今回はレクサスのブレーキキャリパー塗装を紹介します。

もうすでに塗装されています。
これは、ブレーキ専門店で塗装されたようで、
かなり綺麗に仕上がっているのでもったいない気がしますが
色替えをしたいということで専門店に負けないようにチャレンジです。

今回は、赤色に変更です。
まずは、赤色と言ってもいろんな赤色が作れるので
何種類かサンプルを作って消去法で選択をしていきます。

色が決定したら、キャリパーを洗浄、足付け、
色が付いてはいけない部分のマスキングをします。
（この作業がとても大変＆重要です）

この作業をフロント✖２。リア✖２。
出来たら塗装が出来るように固定をして
塗装スタート。

順調、順調。
と、思いながら塗装を進めていると
トラブル発生(-_-;)　。

もともとあったレクサスのロゴマークの部分だけ塗装の
チヂミという塗装屋さんにとっては悲惨なトラブルが出ました。
対処方法はただ１つ。
研磨しサフェーサーからやり直す。これしかないです(;^_^A。

リアも同じ目に合わないように先にサフェーサーを入れておきます。

で、再度　塗装スタート。
今度は順調、順調。
大丈夫そうです。

赤色塗装後、乾燥させたら、ロゴマーク入れ作業です。
一発勝負のやり直しのきかない恐ろしい作業です(^_^;)

珍しく？失敗も無く(^_^;)、思っていたよりも苦労せず良い
バランスで貼れました。の後は、全体をクリアー仕上げ。

絶対に見えないだろうと思われる部分も
ブレーキ専門店には負けたくないのでキッチリ仕上げました。

後はブレーキを組み付けていきます（整備チームが）
見えないだろうと思う部分も意外に見えたりもするので
心配でしたがキッチリ仕上げたので全く問題無しでした!(^^)!

これで完成です。
ホイールをつけたら苦労した割には見えなかったので
チョット残念でした(^_^;)

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今回は、アルファロメオ全塗装なのですが、
いつもとは違うやり方です。
あまり、おすすめ出来ませんが何度かに分けて
（色抜けが気になってきたらその時その部分を塗る）
最終的に全塗装完成と言うやり方です。

赤色ランサーエボリューション全塗装が終わったと思ったら
またまた赤色
赤い車の定番。
クリアー剥げ＆色抜け

ルーフ。

まぁまぁ酷い(;^ω^)。

トランク＆スポイラー。

まずは、ボンネットから。
作業性を考えて取り外してから進めます。

ひたすら研磨

研磨後はサフェーサーを入れて
頑丈な下地処理を作ります。

続いてルーフ。
真ん中辺りが手が届かないので
小さな台を上ったり下りたり・・・。

この状態になるまでに約２時間(^_^;)。
まだ反対側があるので計４時間

次はトランク。
ひたすら同じ作業。
同じ作業なのに塗装の硬さが違うので
（劣化の進み具合で）
試し研磨をしてからペーパーの番手を決めます。

ついでにリアバンパーもやることに。

リアバンパーは何度か修理をされた形跡がありました。
なので、同じように研磨しても、まだら模様。

の後はサフェーサー仕上げ。

疲れた。

今回はここまで。

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何だかチューニングショップみたいな感じですが
（板金塗装車両）
車好きが集まってくれて嬉しいです。
（最近この様な作業を断る板金屋さんが多いようで。
時間がかかる割に金額が合わないことがほとんどですから(^_^;)）

今回は板金塗装ブログ投稿率第２位のMR２　SW２０
いろいろ取り付けを紹介します。

これが、いろいろです。
どれが何処に付く？状態です

まずは、比較的に簡単につきそうだだったので
リアのでディフューザーからスタートです。

仮合わせ。
左右同じ出面にするために１５ミリのマスキングテープを
挟んで固定していきます。

左右の位置出しが出来たら穴を開けてボルトナット締めをして
まずはリア周りは完成。

次はフロント。
こちらは、いろいろ頭を悩ませそうです(^_^;)
上下、前後、角度・・・。見た目も重要。
取り付け位置だいぶ悩みました。

上はこれで確定。
今回一番悩んだのが下のでかいやつ
でかすぎて綺麗にバンパーに収まりません(-_-;)。

取り敢えず仮固定をした状態でオーナさんと
相談＆位置調整をして最終決定をしました。

今回は、上のカナードをボデー色とカーボン部分の塗分けをしたい
ということで、このような感じに。

後は、
お決まりのカーボンパーツにクリアーコート。

乾燥したら取り付けて完成です。

と、思ったら追加作業。
トランクとセンターガーニッシュのエンブレム剝がし。
５分も有れば終了～。
のはずが(・_・;)
トランクのエンブレム剝がさずそのまま塗装されてました。

こう言う落とし穴もたまにはあります(;^_^A。
後のことは知りませ～ん。
て言う板金屋さんのやり方(-_-;)

下地処理をしたら塗装開始。
フロントカナードで塗分けをした色が残っていたので
ラッキーでした。

これで、本当に完成。
カナードの塗り分けもカーボンクリアー塗装も
よい感じで仕上がりました。

次のカスタムお待ちしております(^_^)。

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