こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
今年も早速、全塗装です。
この車両は何年も前から頼まれていて、
どんどん状況が悪くなっていくので急遽作業に取り掛かりました。
その他にも去年預かるはずだった全塗装車両が・・・ごめんなさい(-_-;)　。
思い出に残る楽しい仕事なんですが体力が(;^_^A　。


８６マニアなら、きっと写真を隅々までチェックしてるはず(^-^)　。
ん？。何か違うって。
正解はブログの最後で。
（ちなみに２個あります）

全塗装といえば、ひたすらばらしていきます


今までかなりの台数の86全塗装してきましたがここまで
部品がついてるのは初めて。
８６なのに外し方でちょっとだけ悩んだ(;^ω^)。
こう言うのが面倒でみんなつけずに捨てちゃうのかな？

の後は、ひたすら洗う。
特に裏側を丁寧に。
この作業を先にしておかないと後で、
え～こんなとこも～的な落とし穴が
塗装直前で出てくるからです(^_^;)。

洗っていくと汚れで隠れていた傷、凹み、割れ、が
どんどん出て来ます。
（洗わなければ良かったぁ～(^_^;)）

今回はここまで。
で、答え合わせ。

１つ目は簡単。
エンジンが１６バルブから２０バルブに載せ替えしてあります。

２つ目は、題名でスポーツパッケージとなっていましたが
フェンダーアーチモールが有りません。
（以前にフェンダー叩き出しをして穴埋めをしてあります。）

でした(^-^)　。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今年も順調に土曜日の晩ブログです(^_^)。
（もう辞めようかと思ったけど辞めれなかった）
今年の仕事始めは雪景色からスタートでした。

今回はBMW３２０iのバンパー修理を紹介します。
まずはフロントバンパーから。


直す部分は下の角なので今回はバンパーを外さずに
直すことに。
（他に直す部分があれば迷わず外しますが）


研磨して下地処理をしたら塗装が出来るようにマスキング。
プレスラインが沢山あるのでクリアーぼかし塗装が
やりやすいのでバンパー半分マスキングでなるべく小さく仕上げます。

ホイールの裏側まで綺麗にしてある車の塗装は緊張しますが
まずはフロントバンパー無事に終わりました。

同時進行でリアバンパーもやっていました。
リアバンパーは傷は薄いのですが面積がちょっと大きいです。

ここだけ傷が深かったのでパテで修正。

の後はサフェーサーで下地処理。

色はフロントバンパーで作った物があるので
微調整をしてから塗装。

最後に磨きをして完成です。

そう言えば、早速
「黒ちゃんのタイミングで連絡ちょうだい」
仕事が来ました!(^^)!。

ありがとうございます。

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明けましておめでとうございます。
板金塗装担当の黒田です。
本年もよろしくお願いします。
仕事始めは明日からなのですが休みボケを
とるためにまずはブログから。

今年は元旦から車遊びでスタートです。
実家に置いてある、おもちゃ２号機（１号機はAA６３カリーナ）
GX７１クレスタのエンジンがかからなくなったので
これを直すことに。


燃料タンク自体は２ヶ月前に降ろしてタンク内部の錆落としなどを
先に進めておいて保管していたので今回はポンプ交換と
タンク取り付けのみです。


作業は実家なので手持ち工具のみでの作業なのでこんなことでも
まぁまぁ大変です(^_^;)
（地面が砂地なのでジャッキ埋まって動かなくなったりで）


さぁ。エンジンかかるかな・・・？
（エンジンがかからなくなった原因がポンプとは限らないので）

緊張の瞬間。
セルを回してみると一発始動!(^^)!　。
板金塗装屋が趣味でやる整備としては上出来かと(^_^;)。

明日からは、本職の板金塗装を頑張っていきます(^-^)。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
前回のブログで気が向いたら年内にもう一回投稿しようかな。
でした。気が向いたので投稿(^_^)　。

大掃除しました。
塗装ブース、板金工具などは、いつもと同じように
しっかり時間をかけて掃除。
で、ず～っと気になっていた工場２階に置いてあるAE８６。
外装の上はほぼ物置状態になっていたので、どかしてみると・・・(^_^;)。

今回やらないと多分やらないだろうなぁ～と思い、
ちょっとだけのつもりが、やりだしたら止まらなくなり
こうなりました(^_^;)　。
まぁまぁ時間かかりましたが、ここまでやっておけば
定期的にふき取りくらいでこの状態を維持できそうなので
良しとします。

続いて積車。
しっかりと水垢取り汚れを落としてからフルワックスがけ。

燃料タンクも磨いてみました(^_^)　。
（こういうことするの結構好きです。）

と、いった感じで無事に今年一年を終えることが出来ました。
今年一年を振り返ってみるとコロナ過で自粛、自粛で普通の事故修理が
少なかったのかな？と思いましたが逆に全塗装、ワンオフ加工、エアロ取り付け
の依頼が多かったと思います。
今年も何台か年越し預かりになってしまいました。
（ごめんなさい）

来年も「黒ちゃん、これ直る～」
「黒ちゃんのタイミングで連絡ちょうだい～」
「黒ちゃんに任せた」
など気軽に声を掛けてもらえるお客さんが増えるように
努力していこうと思います。

今年一年　ありがとうございました。
では、よいお年を(^_^)。

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メリークリスマス。
こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
毎日のようにサンタさんに頼むものが変わって
困っていましたが１番欲しかった物が届いたようで一安心です(^_^;)　。
（用意してからの毎日がドキドキでした）

今週も順調に？今年最後の土曜日の晩ブログです。
もう　今年最後の土曜日って感じですが自分で決めた
週１ブログ投稿ノルマ無事達成しました!(^^)!。
で、今年最後のブログは、AE８６にしました。

そしてもう１台は全塗装を進めています
（何年も前からの依頼だったので当時より
かなり状態が悪くなってしまいました。自爆(^_^;)）

この車両、長年にわたっていろいろ携わってきたのですが
（全塗装２回、エアロ大加工などなど）
事故修理は初めて（今回の件は貰い事故）
フレームがポキッ

＆シワシワ

さて、どうやって直そうかな？
まずは簡易フレーム修正機にセットして
押しながら引っ張って様子見。

あの手この手を使って何とかここまで直りました。
が、今回思った事。
今までかなりの台数８６のフレーム修正をしてきましたが
ここまでスポット増し＆補強プレートが入っていると
８６のフレームとは思えないほどの硬さ。
補強は効果大ということが証明できました。
（直すほうは大変(^_^;)　）

大まかに出た後は袋状のフレームを切開して引っ張りながら
叩いて歪を伸ばす。の繰り返し

の後は元通りに蓋をして

サフェーサーを入れたら塗装工程に入ります。

この色、以前自分が調合して作った色なので簡単簡単。
と思いきや以外に苦戦してしまった(-_-;)
あの時、何を考えて作ったんだろう？？
今回はこれで完成です

さぁ。もう一台の８６。
年明けからコツコツと進めていこうと思います。

気が向いたら年内にもう一回ブログ投稿しようかな(^_^;)。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
もうそろそろ子供のクリスマスプレゼントを買って
隠しておきたいのですが毎日、サンタさんに頼むものが
違うという・・・(・_・;)　困った(^_^;)

今回は板金塗装ブログ投稿率第一位の
JZA８０スープラを紹介します。
今回も、「黒ちゃんのタイミングで連絡ちょうだい」
と言う有り難いシステムでやらせていただきました(^_^)。

やる箇所は、赤枠の部分はカーボンクリアー塗装
緑枠は撤去です。

撤去する緑枠のスポイラーはネジ３本で止まっていたので
穴３つ埋めればOKと思いきや・・・(^_^;)
１１個も空いてました

写真撮り忘れましたがファイバーで穴を埋めてから
パテで修正をしています。
反対側も同じ作業。

もう一つの追加作業。
フェンダー（FRP製）
熱がこもりやすいのか右側だけクラックが。

ベルトサンダーで、エグった後、柔軟性のある
エポキシ樹脂で修正
（これなら熱、振動に強いかなと）

の後はパテで修正。

パテ修正後はサフェーサーを入れて
塗装が出来るようにマスキング。
今回の塗装は、なるべく小さくです。

左側も

色合わせをしたら塗装開始。
思っていたよりもスムーズに塗装完了。
本当はバンパー１本塗るほうが数段楽なのですが
ぼかし塗装の方が工賃が安い？
（技術、難易度で言うならこっのほうが高いはずなんだけど）

あっ。
もう一つありました。
カーボンクリアー。

毎度のことなので特に問題なく終了。

最後に磨き組付けをしたら完成です。


納車と同時に次の依頼を頂きました。
まだまだ進化するJZA８０スープラ(^_^)

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。

最近、お客さんに「忙しそうだから、直すの黒ちゃんの
タイミングで連絡くれれば良いよ～」って
言ってもらえる事が増えてきて凄く助かっています。
今回もそんな感じでやらせていただきました(^_^)　。
レクサスRC３００のフロントスポイラー修理を紹介します。
赤丸の部分に左右ついていましたが写真撮の忘れて
先にに外しちゃいました(^_^;)

左右取り外した後は、傷の部分を研磨。
旧塗膜が厚かったのでエアロ本体には大きなダメージが無く
サフェーサーで直すことができました。

サフェーサーを入れて下地処理の後は塗装工程ですが
意外に固定方法に苦戦しました。
（なるべく車両についている時と同じ角度で塗装したいので）

写真ではわからないのですが色は３コートパール。
毎回、レクサスの色を作る時、癖のある塗料を
使ってるなぁ～って感じます。
（これがレクサスブランド？）

後は組付けたら完成です。
最初に来た時より色が合っているのでホッと一安心(^_^;)。

それにしてもカッコイイです。
でも自分が乗ると似合わない・・・(^_^;)

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今年も後、１ヶ月。
軽自動車から高級外車。
小傷修理から全塗装、改造、ワンオフカスタム。
１台１台やる内容が異なるので大変ですが良い思い出になります。

今回はアルファロメオ最終的には全塗装？その２です。

前回の最終的には全塗装？その１は、
ボンネット
ルーフ
トランク＆スポイラー
リアバンパー。
を、ひたすら研磨してサフェーサーで下地処理づくりまででした。

今回は、もう塗装編です。
まずはルーフから塗装スタートです。

赤色塗装と言ったら
お決まりのピンク色から。
２度手間のように見えますがこれが一番
綺麗に速く仕上がります。

続いて、単品パーツ塗装。
ボンネット、リアバンパー、トランク、リアスポイラー。

塗装が乾燥したら組み付けて磨きをしたら一旦終了です。
ボンネットとフェンダーの色が写真でもわかるくらい違いますが
カラー番号と色抜けの少ない部分で合わせるとボンネットの色が正解です。

今回の最終的には全塗装？は、この状態で完成納車です。
残りの部分は、またいつか。です(^_^)　。

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板金塗装担当の黒田です。
いつもよりも遅い時間になりましたが、
今週も順調に土曜日の晩ブログです（ギリギリ土曜日）。
昨日は、午前中に休みをもらって子供の生活発表会
（学芸会みたいなやつ）に行って来ました。
クラスのリーダー的な感じで頑張っていました。
（へ～意外だなぁ～っと思いながら見ていたら若い頃の自分にそっくりだわ。
と、親が言ってました(^^;)）

今回はレクサスのブレーキキャリパー塗装を紹介します。

もうすでに塗装されています。
これは、ブレーキ専門店で塗装されたようで、
かなり綺麗に仕上がっているのでもったいない気がしますが
色替えをしたいということで専門店に負けないようにチャレンジです。

今回は、赤色に変更です。
まずは、赤色と言ってもいろんな赤色が作れるので
何種類かサンプルを作って消去法で選択をしていきます。

色が決定したら、キャリパーを洗浄、足付け、
色が付いてはいけない部分のマスキングをします。
（この作業がとても大変＆重要です）

この作業をフロント✖２。リア✖２。
出来たら塗装が出来るように固定をして
塗装スタート。

順調、順調。
と、思いながら塗装を進めていると
トラブル発生(-_-;)　。

もともとあったレクサスのロゴマークの部分だけ塗装の
チヂミという塗装屋さんにとっては悲惨なトラブルが出ました。
対処方法はただ１つ。
研磨しサフェーサーからやり直す。これしかないです(;^_^A。

リアも同じ目に合わないように先にサフェーサーを入れておきます。

で、再度　塗装スタート。
今度は順調、順調。
大丈夫そうです。

赤色塗装後、乾燥させたら、ロゴマーク入れ作業です。
一発勝負のやり直しのきかない恐ろしい作業です(^_^;)

珍しく？失敗も無く(^_^;)、思っていたよりも苦労せず良い
バランスで貼れました。の後は、全体をクリアー仕上げ。

絶対に見えないだろうと思われる部分も
ブレーキ専門店には負けたくないのでキッチリ仕上げました。

後はブレーキを組み付けていきます（整備チームが）
見えないだろうと思う部分も意外に見えたりもするので
心配でしたがキッチリ仕上げたので全く問題無しでした!(^^)!

これで完成です。
ホイールをつけたら苦労した割には見えなかったので
チョット残念でした(^_^;)

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今回は、アルファロメオ全塗装なのですが、
いつもとは違うやり方です。
あまり、おすすめ出来ませんが何度かに分けて
（色抜けが気になってきたらその時その部分を塗る）
最終的に全塗装完成と言うやり方です。

赤色ランサーエボリューション全塗装が終わったと思ったら
またまた赤色
赤い車の定番。
クリアー剥げ＆色抜け

ルーフ。

まぁまぁ酷い(;^ω^)。

トランク＆スポイラー。

まずは、ボンネットから。
作業性を考えて取り外してから進めます。

ひたすら研磨

研磨後はサフェーサーを入れて
頑丈な下地処理を作ります。

続いてルーフ。
真ん中辺りが手が届かないので
小さな台を上ったり下りたり・・・。

この状態になるまでに約２時間(^_^;)。
まだ反対側があるので計４時間

次はトランク。
ひたすら同じ作業。
同じ作業なのに塗装の硬さが違うので
（劣化の進み具合で）
試し研磨をしてからペーパーの番手を決めます。

ついでにリアバンパーもやることに。

リアバンパーは何度か修理をされた形跡がありました。
なので、同じように研磨しても、まだら模様。

の後はサフェーサー仕上げ。

疲れた。

今回はここまで。

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