あけましておめでとうございます。
板金塗装担当の黒田です。
仕事始めは明日からなのですが体慣らし？
仕事モードに切り替えるために、まずはブログから(^-^)。

年末（３０日）には丸１日かかって餅つきをして
元旦にはディズニーシーに子供と初めての２泊３日の旅行に行って来ました。
子供は、ず～っとテンション高く喜んでくれたので
とても良いお正月になりました(^-^)。
（自分は子供が迷子にならないように追いかけまわっていたので
ヘトヘトでしたが(^_^;)）

車で行ったのですが、どうしてもこれに乗せてやりたくて、
２日間で６週回って来ました(^-^;。

３日目は富士山本宮浅間大社に初詣。
富士山も綺麗に観れてとても良いスタートです。

では、仕事？趣味？編です。
会社の積車にエアロを取り付けるのですが、
届いたのはこんな感じで久しぶりに大笑いしました。
車種不明の１０トン車用でした(・_・;)
（もちろん、反対側もこんな感じです）

悩んでいてもしょうがないので、
取りあえず切り刻んでみました(^-^;。

何とな～くのイメージを作りたいのでステーで仮固定。

仮固定でイメージが出来たら裏表ＦＲＰを貼って成型をしていきます。

ＦＲＰで成型後は今度はパテで最終微調整。

サフェーサーを入れたらこんな感じ。
かっこよくなりそうな予感(^_^)。


続いてサイドパネルの加工。
これも大体の幅を測って雰囲気で頼んだ部品なので
当然のこと普通には取り付け出来ないので
雰囲気でカットしていきます。







ＦＲＰ製のサイドパネルもフロントスポイラーに合うようにカット。

大まかにこんな感じで取り付けれるように加工しました。
（取り付け方法にかなり苦戦しましたが）

後は楽しい塗装工程。
ついでにフロントグリルもメッキ部分と塗装で塗り分けしました。

取り付けたらこんな感じで仕上がりました。

キャビンが綺麗になったら荷台の錆が気になってしまい
暇を見つけて塗装しました。

１人でやるとかなり重労働でしたが自己満足の世界に入り頑張りました。
（塗装後は荷台なのに靴を脱いで歩きました(;^ω^)）

荷台の細かい部品もすべてはずして錆を落としてから塗装しました。

バラしてみると意外に部品点数が多い事にビックリ。

これで前から後ろまでピカピカの積車になりました

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かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今日は仕事納でした。

では、今年最後の板金塗装ブログです。

今年も、皆さんのおかげで板金塗装の仕事を
無事に続ける事が出来ました。
ありがとうございます(^-^)。
今年１年を振り返って趣味のような作業を紹介します。

国産車　８６。
自分の年代的にはＡＥ８６なんですが、
若い子にはこっちが８６らしいです。
フルエアロ加工取り付け。

外車　ＢＭＷ。
エアロ取り付けからボディ加工まで結構いろいろ
楽しませてもらいました。

旧車。ＡＴ１４１コロナ。
苦労した分、なぜだか納車の時
別れがさみしかったです(^^;)。

ほぼ、理想の形のＳ１５。
と思ったらカーボンボンネットがボロボロだったので修復。
カーボン柄がはっきりわかるようになりました。

新しいロードスター。
乗ってみたい１台です。
でも、この手の色あわせは何度やっても大変です。
（自分の知っている色の中で１番厄介な色です）

Ｚ３１　左ハンドルです。
ピカピカに磨き仕上げしました。

７０カローラ
外装修理ではなくオイルパンの塗装。
見えない部分ですがピカピカに仕上げました(^-^;。

ＢＭＷ。
カーボンルーフ塗装させてもらいました。

このＪＺＡ８０スープラはブログの常連車です。
エンジン関係から追加メーター、
外装にいたってはエアロ取り付け加工から
全塗装までフルサポートでやっています。

軽自動車もカスタム。
ホイールと車高のバランスがいい感じです。

ＳＷ２０　ＦＲＰ製エアロ加工、取り付け。
やっぱりエアロ取り付け作業は車の雰囲気がガラッと
変わるので楽しい作業です。

そして今年、１番苦労した車。
サニトラ全塗装。
毎年、１台は作品として残るような全塗装をやっています。

最後に個人的な１番の思い出。
１５年間、眠っていたＡＡ６３カリーナで
サーキットに行ったこと。
まさかこんな日が来るとは思っていませんでした。


と、いろいろな車種、カスタムなどをさせてもらいながら
（８割くらいは普通の事故、板金塗装ですが）自分の経験値ＵＰ、
＆技術向上に繋がりました。
また、来年も悩みながら楽しみながら成長していきたいと
思っているので、皆さんよろしくお願いします。

では、事故、あおり運転などに合わないように
気をつけて楽しいお正月にしましょう(^-^)。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
（また日付は変わっていますが(^^;)）
数時間前に整備ブログもＵＰされているのでそちらも
覗いてみてください(^_^)。
なので板金塗装ブログは手抜きで行きます。
ＢＭＷ　ヘッドライトの修理を何台か紹介します。
１台目。　５シリーズ
左のヘッドライトだけおかしなことになっています。

表面とレンズの間に空気が入っています。
このような症状は１度どこかで修理をしている証拠です。

ひたすら削り落とすこと約２時間(;´Д｀)。
何とか新車時の表面までたどり着きました。
右側もいずれ同じようになる可能性があるので左右直すことに。

今回はヘッドライトを外しての作業だったので
実績のあるクリアー仕上げ。

続いてもう１台。
なぜだか右側だけおかしいと言うことで



今回はヘッドライトを外さないでやるので
手作りスチーマーでコーティング。
手作りなのに温度設定ができるようにしてあるので
安定の仕上がり。（ここまで来るのにかなり苦労しましたが）

３台目は　Ｘ５。
こちらは左右全体に傷みが出ていたので直します。


基本のひたすら研磨。
短気とせっかちの性格の人ではできません(^_^;)。

この車両も手作りスチーマーで仕上げました。

では、おやすみなさい。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
（また日付が変わっちゃいましたが）

先週は赤色カリーナでサーキットに行って来たよ
ブログスタートだったので今週はもう一台のおもちゃ
GX７１で遊んでみました。

完全な車バカです(^_^;)。
でも、車バカが車屋で働く。
これはこれでＯＫだと思っています(^-^)。

では仕事。
今回はこの、とにかく綺麗なアウディＴＴを紹介するのですが。
どこを直すのかを聞くまで？？？でした。


Ｆバンパーの小キズ＆飛び石を直していきます。
なので、まずは基本の取り外し作業から。

普段見えない部分もしっかり直します。
元々、とても綺麗な車なので少しプレッシャーを感じながら
作業を進めていきます。


結果ほぼ全面サフェーサーになりました。
キッチリ下地処理を作る＝仕上がり◎と思っているので
この作業が一番神経を使います。

色合わせをしたら
塗装開始。
シルバーなのでメタリックムラが出ないように
何度も確認しながら仕上げていきます。

乾燥させたら
バンパー台にセットした状態で小部品を組み付けておきます。

最後に組み付け磨きをして完成です。
ボンネット裏～エンジンルームまで隅から隅まで綺麗な車でした。

見えない下回り部分もキズ１つも無い
床が映るくらいピカピカに直してあります(^-^)。


休日は国産旧車。
仕事は外車。
幅広く楽しんでいます。

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