こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
毎週、休みの日の子供の昼寝の時間は車遊び。
（最近は昼寝を余りしなくなったのでなかなか
思うように出来ませんが(^^;)）
水温が温まるまでエンジンをかけています。

おもちゃ　その１
ＡＡ６３カリーナ
４ＡＧ

おもちゃ、その２
ＧＸ７１
１Ｇ－ＧＴＥＵ（ツインカムツインターボ）
今回も無事、ご機嫌に始動してくれました(^-^)。

では、仕事編。
すっかり忘れていましたサニトラ全塗装ブログ。
今回は、その４です。
ずいぶん前に投稿した、その３は左側面にサフェーサー
までやっとたどり着いた。までだったのでその続きの
右側の板金作業を紹介していきます。

パッと見は何とも無さそうなんですが(^-^;。

まずはフェンダーから。
ひたすら平らになるように研磨＆フェンダーアーチ作り。

作業中にパテ割れ（ヒビ）発見。
突いてみると・・・。
まさか、こんなに大きい穴が出てくるとは・・・。

さすがにパテだけでまた埋めるわけにはいかないので
（こんな大きな穴をパテだけで埋める勇気はないので）
鉄板を溶接して直していきます。

パテで埋めるよりこっちの方が簡単だと思うのですが
前回直した人は・・・なんでだろう。


穴も無事に塞がったのでパテで全体を修正していきます。
ここまで来ればフェンダーは一段落です。

次はドア。
大きなステッカー。
何だか嫌な予感(^^;)。

剥がしてみると
ハイ、ありました。
でも、普通の？穴だから想定内ということでＯＫとします。


次から次へと落とし穴が出てきて疲れたので
今回はここまで。
次回、その５は忘れないように早めに投稿します(^^;)。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
（まだ、晩ではないですが）

今回はとても綺麗にされているＢＭＷ　Ｘ５を紹介します。
ぐるっと一回りしたのですが傷が見当たりません。
大体、こういう時は普段見えない部分です。

ありました。
ルーフスポイラーの線傷でした。

仕上がりのことを考えて大変そうだったのですが取り外しました。
取り外すことによって車体を汚さずにすむというメリットもあります。

取り外した後は、研磨してサフェーサーを入れて
塗装前の下地処理。


ちょこっとだけ裏面もあったので固定方法に
悩みましたがなんとかＯＫ。
色合わせをして塗装開始。・

磨き無しでも良いくらいに塗装出来ましたが
軽く肌調整磨きをしました。


最後に傷をつけないように慎重に取り付けて
最終確認をして完成です。
普段は全く見えない部分ですが
傷がないって良い気分ですね。

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今週は久しぶりの日曜日の朝ブログです。

だんだん暖かくなってきたので、趣味の車２を（１はＡＡ６３カリーナ）
作り始めたいなぁ～と計画中
（車高短、ホイール、フェンダー加工、全塗装？その他いっぱい）(^-^)。

今回はＢＭＷ　Ｚ４のエアロ修理を紹介します。

こんな感じでバリバリですが、最近ではこれくらいなら
「全然、直りますよぉ」と言えるようになりました。
（直るけど交換のほうが安い時はそちらをおすすめしますが）

今回は修理でいきます。
まずは取り外して、表面にアルミテープなどで形を作り
裏面にＦＲＰを貼りつけていきます。


裏面が出来たら表面も同じようにＦＲＰを貼り研磨して
成型をしたら今度はパテで最終仕上げ。
見えなくなる下面も綺麗に直します。

パテで最終仕上げをしたら塗装前のサフェーサーを入れて
板金板金作業の出来具合を確認。


板金作業の方はＯＫだったので塗装工程に入ります。
色合わせをしたら塗装開始。




最後に磨き組み付けをして完成です。


修理も簡単なのでブログも簡単。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
今週は何も自分ネタがなかったのでそのまま作業ブログです。
（自分ネタはどうでもいいですね(^^;)）

今回はベンツの板金塗装を紹介します。

直す部分はこの小さな傷とへこみです。
正確に言うと色割れです。
よ～く見てみると、このドア既に２回ほど塗装されている感じです。
（この段階では多分、２回かな？です）

結構、深い傷だったので研磨した後パテで修正。

キズの修理よりこちらの作業のほうが時間がかかっています。
ドアトリムを外してドアミラー、アウターハンドル、ベルトモール
を外して塗装をやりやすくします。

ここまで外すと修復歴が良く分かります。
やっぱり２回修理されていました。
１回目。今回、自分の作業と同じようにキチンと外してから塗装。
２回目。何も外さず塗装(^^;)。
（長年やっていると修理の内容までわかってしまいます。）

では、塗装編。
塗装が出来るようにマスキングをします。
（今年の自分のテーマはマスキングも美しく。です。
こんな感じでどうでしょうか(^^;)）
赤丸部分を塗装します。イメージとしては
青丸部分で色をぼかします。


で、クリアーは全面です。

最後に磨き、組み付けをしたら完成です。

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はいつもより少し早めの土曜日の夕方ブログにしてみました。

そ～言えば去年の事ですがお客様に自分が乗っている
トミカのＡＡ６３カリーナを頂きました。
ありがとう御座いますm(__)m。
これで、ミニカー。ラジコン。実車。
AA６３コンプリートです(^-^)。

ラジコンは実車と同じカラーリングに仕上げました。

では、仕事編。
車検で入庫なんですが・・・。

ボンネットがこんな感じでハゲハゲ。
車検を受けるということは後２年は乗れる。
現時点でこれ。
２年後のボンネットを想像すると(・_・;)

直すことに決定。
車検ついでにやると、代車待ちもなくスムーズに進みます。

まずは、ボンネットを取り外して低い台にセットします。

ひたすら削ること約２時間。
塗装が生きている部分、死んでる部分で硬さが違うので
機械研ぎで楽をすると後で泣くことになるので途中からは
水研ぎの手仕上げで頑張ります。

手仕上げした後は水をかけて表面の凹凸を確認して
特に問題がなかったのでサフェーサーを入れて頑丈な
表面を作っていきます。


サフェーサーがしっかりと乾燥したら、また手研ぎで
下地処理をやっていきます。
次は塗装工程。
色合わせをしたら塗装開始。

最後に組み付け磨きをして完成です。
蛍光灯や塗装ブースの天井が鏡のように映るようになりました。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログにしてみました。
（また日付は変わってますが）
先週の休日の子供の昼寝時間の車遊びは、
サーキットを走らせたらいろんな場所から水漏れをしていたので
（１５年も放置していた車両なので当たり前ですかね(^^;)）
修理をしましたが、部品が何も出なかったので部品屋さんに
ホースを探してもらいチョキチョキ工作しながら直してみました。
さぁ次は何が壊れるのか楽しみです(^^;)

今回はサニトラ全塗装その３です。
前回は全面パテ。泣きそうで泣いた？作業工程を紹介しました。
地獄のパテ研ぎを脱出？。出来ているかどうかの
確認のためのサフェーサーを入れてみます。

そこそこ良い感じに出来ていたので
順番にサフェーサーを入れていきます。

フェンダーも仮サフェーサー。
プレスラインやフェンダーアーチの確認。

悪い部分を修正していきます。
なかなか地味～な作業でした。

修正を何回かやり、
仕上げサフェーサー。
取りあえず、良し良しです。


今回はここまで。
次回は、やっぱり右側面もかぁ～です。

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今週も順調に土曜日の晩ブログにしてみました。
（今週は個人的なネタがなかったのでそのまま作業ブログになります）

今回は新車のノアにエアロを取り付けます。
写真のようにエアロは塗装済み。
塗装済みということは仮合わせの要らない精度で出来ている？はず。

思っていたよりも順調に取り付け進みましたが、
大体どのメーカーの説明書にも落とし穴があります。
今回はちょつとだけステーの取り付けが間違っていた
だけだったので見た目判断で取り付け位置を変更して無事に装着。

この色、新車から結構、色のばらつきがあるのに
良い感じに色合っています。

加工無しで終わると思っていたら最後の最後に
バンパーカット(・_・;)。
普段から新品バンパーをカットしたり
穴あけして事故修理をしているのですが、なぜか新車となると
変なプレッシャーがのしかかってきます(^-^;。


カット位置も間違っていなかったのでバッチリ取り付け出来ました。
今回の作業で一番緊張しました(^_^;)。
（本当にこの型紙通りにカットして大丈夫かなぁ？って）

リアアンダースポイラーをつけて気になったことが？？？
バンパーまでカットして取り付けたのに意味がない？？？
（黄色の丸の部分）

おかしいなぁと思っていたら、時間差攻撃で届きました(^_^;)。

取り付けは簡単。
やっぱり、こうでなくては(*’▽’)。
これでスッキリしました。
（満足、満足）


さぁ今日は子供の昼寝時間に何しようかなぁ

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