こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
今回から新しいパソコンでやっています。
今までのは,ご機嫌斜めの時があり、写真１枚入れるのに１０分
文字入力に関しては文字を入れて３分後位にまとめて入ってくるという
恐ろしい事になっていて何回も心が折れていました(-_-;)。

新しいパソコン恐ろしく順調です!(^^)!。

今回はベンツGLA２５０のバンパー＆フロントフェンダー
の修理を紹介します。
最近、ベンツ率が上がってきました

まずは、基本の取り外し作業から。
最近の外車のバンパーの表面は随分外しやすくなったのですが
下側のアンダーカバーがくせもので、運が悪いと２メータ位
（２分割ですが）を外さないといけないので結構大事になることがあります(;^_^A。

バンパーが外れたら損傷部分を確認して、いつものようにドライヤーで
温めて成型していきます。

フェンダーもへこんでいたので、一旦、
バンパーを借り合わせして板金していきます。
ここで問題発生？

バンパーの位置がしっくりこないなぁと思ってよく見たら
ヘッドライトでバンパーの位置を出しているようで。
肝心なところが割れてる・・・(・_・;)。

交換するとビックリ価格なので修理することに。
位置だしをしっかりやって、その後、専用工具で溶かし込んで
さらに、念のためにエポキシ樹脂で周りを固めてみました。
（右側のヘッドライトで硬さの雰囲気を確認して、
今回直した部分も同じ以上の感じだったので良しとします）

パテ成型後サフェーサーを入れて下地処理をしたら
塗装工程のマスキング＆色合わせをしていきます。

塗装開始。
ホワイトなので比較的に簡単に塗装できました。
と、言ってもホワイトの恐ろしいのは塗装後の乾燥するまでです。
シンナーと白色に何故か虫が寄って来る(・_・;)。
違った意味でドキドキです(;^ω^)。


２時間後、虫がついてないか確認したところ・・・
セーフでした(^-^)。

乾燥後、次の塗装が待っていたので組み付けは外で。
(塗装スペースは１台分しかないので）

最後に組み付け磨きをしたら完成です。

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かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はいつもと違って金曜日ブログです。
（明日は子供の誕生日で遊んでいるとブログを忘れそうだから）

それにしても、酷い一週間でした。
（雨＆湿気で、作業進まずでした。）

今回は全塗装その１２、ついに完成です。
前回はひたすら組み付け作業でした。
なので今回は組み付けラストスパートです。

やっぱりあった塗り忘れ。
ルーフスポイラー

これは簡単。
ささっと塗って終了。

組み付け作業に戻ります。
早く取り付けたかったエアロパーツ類です。
サイドステップを着けただけでガラッと雰囲気が変わりました。

最後の最後に楽しみにとっておいた
フロントスポイラーを取り付けて、ついに完成です

あっ。

そういえば、もう１台　全塗装がありました。
気合入れて頑張ります

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今日、整備ブログもＵＰされていましたが
いつものように今週も順調に土曜日の晩ブログです。

今週は湿気が多く塗装には最悪の環境でした(~_~;)。
少しでも塗装に良い環境を作るために遠赤外線乾燥機をフル稼働。
おかげで塗装面は良い状態になりましたが今度は人間が最悪の環境に・・・。
毎年の事ですがイライラＭＡＸの時期です(^_^;)。

今回は、雨の降る前に作業をしたベンツのフロントバンパー
＆フロントフェンダー修理を紹介します。

先に車検を終わらせてこの部分の板金塗装に入ります。
車検で預ける時に「ここ、いくらくらいで直る？」
と聞いてもらえば、「これくらい、かかりますよ」と。
車検とキズへこみが一度に出来ます。

まずは基本の取り外し。
コツがわかっているので悩むことなく
ささっと取り外し完了。

ここからが意外と大変。
さらに細かく外していくと(・_・;)
バンパーの裏にこんなについていると思うと不思議です。
（組み付け時、順番を間違えると悲惨な目に合うの
で覚えながら外しています）

これでやっとバンパー修理に入れます。
研磨後、へこんでいる部分をドライヤーで温めて
裏から押し出して整形していきます。

最初の予定は角の部分だけでしたが、せっかくだから
全部直そうということになりました。

細かいキズを直していくと、ほぼ全面サフェーサー状態に。
（だいたい、いつもこうなります）

フェンダーの板金作業写真を撮り忘れました(^_^;)
なので、いきなりマスキング状態ですが
いつもと何か違う？ボンネットを開けた状態でマスキングします。
これは、閉めて塗るとどうしても境目が分かるタイプだったからです。
（このタイプのマスキングはかなり面倒です）

色合わせをしたら塗装開始。



メタリックなので色むら、ぼかし目が出ないように慎重に
塗り重ねていき最後にクリアーで仕上げます

最後にややこしいバンパーの裏側を組み付け車両に取り付けてから
磨きをして完成です。
これで、車検は満タン、車はピカピカ。
２年間気分よく乗れそうです(^_^)。

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調に土曜日にノルマブログ出来ました(^_^;)。

今日は、第一回　藤井自動車　塗装研修会を（の、まねごと）
やってみました。（写真は撮り忘れました）
いろんな話を聞けてとても良い時間を過ごせました。
第二回目　計画しようかな(^_^)。

今回はＪＺＸ１１０全塗装ブログその１１です。

前回の、その１０では全ての塗装無事に終了。
までだったので今回からは組み付け編です。

意外に大変だった小部品たちの塗装。

ボンネットやドア、トランクなどの大物は塗装後に仮付けしてあるので
位置調整などをしてからガラス、ドアミラー、トリム、その他小部品を
組み付けていきます。（ドア４枚）

ドア周りが出来たら顔周り。
フェンダーとヘッドライトをつけただけなのに
だいぶ車らしくなってきました(^_^)。

バンパーをつけたら一旦、顔周りは終了。
（スポイラーも早くつけたいのですが、すったり、
キズがつくのが怖かったので、ここは我慢、我慢です(^_^;)）

今回のメイン作業はリア事故。
（全塗装はついでに。なので）
なのでリア周りの組み付け作業はかなりの量(;´Д｀)。

内装が組めたら外装。

なかなか良い感じです。
(自己満足の世界(^_^)）


今回はここまで。
次回は、ついに完成？です(・・;)。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調ではなく日曜日の晩ブログです。
火曜日の塗装で久しぶりにダウンして週末まで
ず～っと強い船酔い状態で仕事をしていたら５キロ痩せました。
（４５キロ(~_~;)）
なので、今日は実家でゴロゴロして過ごしていたら
自分で決めた週一ブログノルマを思い出して慌ててブログ作成です(^^;)。

今回はアウディＴＴのドア修理を紹介します。

なかなか板金屋さん泣かせの部分です^_^;。

今回はいつもと違って新しいタイプの板金でチャレンジしてみます。
手に持っているのはスタッド溶接ではなくグルーガン？です。

これを、専用のアタッチメントを貼り付けてプーラーで引っ張り出す。
という方法です。
（これが思っていたよりも出てくるのでビックリ）

ほぼ、この作業で直ったのですが、どうしても点で引っ張る事ができないので
３回だけスタッド溶接で出しました。
(熱のひずみも出ないし裏側が焼けないのでなかなか良かったです）

板金途中で気付いた。
何か動物の顔みたい(^_^)。

の後はパテで整形して

サフェーサーを入れて板金チェック。
今回はプレスラインの場所だったのでサフェーサーは
少し大きめで作業です。

アウディ、ベンツ、ＢＭＷ、いろんな車種やってます。

今回のいちばん厄介な工程に入ります。
データがなかったので完全手合わせです。
どれも似たような色に見えますが透かし（斜め４５度から見る）
これを合わせるのに凄く苦労しました(;´Д｀)。

これで大丈夫だろうというところまで出来たので
塗装用のマスキングをしていきます。
今回はドアミラーを外すのはやめました。
調べてみるとレンズを外して順番に上からばらしてほぼドアミラーを
バラバラ状態にしないといけなく余計なトラブルを避けるために
今回はマスキングで。アウターハンドル類は外しています。

塗装開始。
変わった色でドキドキでしたが何とか無事に塗装できました。

最後に磨き組み付けをして完成です。



これで、自分の決めたブログノルマ完成です(^_^;)。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は珍しく金曜日の晩ブログです。
最近よく、いつもブログ見てますよっと言ってもらえるので
見て楽しんでもらえるように頑張っているのですが・・・(^_^;)
（どうなんでしょう？？？）

ＪＺＸ１１０全塗装だいぶ出来上がってきました(^_^)。

今回の塗装は小物編です。
簡単そうに見えてこれはこれで大変な作業です。
塗装編で一番塗装技術がいります。
（ドアやボンネット塗装の方が数倍楽です）

ドアミラーや

モール類。


この塗装の時の事を思い出しながら
ブログをやっていたら気持ち悪くなって来たので
（細かい部品の塗装は目が回ります）
ここからは写真のみです(^^;)。

塗装はこれで全て完了(^_^)。
大きなトラブルもなく緊張しながら楽しく塗装出来ました。

今回はここまで。
次回からは組み付け編です。

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こんにちは？こんばんは？。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日ブログです。
今回は悩みに悩んだコペンのエアロ改造カスタムを紹介します。

といっても、カスタムするのはフロントではなく
リアバンパーです(^_^)。

これを取り付けるのですが
あからさまにサイズが・・・。(・_・;)

どのように加工、取り付けをするかを考えながら
バンパーを外していきま

カットする前にマスキングで色々イメージしてみるのですが・・・。
上手く合うカットポイントが見つかりません(^_^;)。
（オーナーさんの希望のラインと角度を何とかしたくて）

少々パニック状態になっていたので肝心のカット作業の
写真がありません(^_^;)。
この状態で一度、オーナーさんに見てもらってＯＫが出たので
固定作業に入ります。




パネルボンドでとりあえずの固定をしておきます。
（マスキングテープだと微妙に動くので）


裏側をＦＲＰを貼って補強していきます。

裏側はこんな感じ。
違和感なく取り付け出来ました。
＆ガッチガチ固定(^_^)。

裏側がしっかり固まったら表面を整形していきます。
ここまで出来ればいつもの作業と同じ。


サフェーサーを入れて下地処理が出来たら塗装工程。
普通のブラックだと思ったらメタリックもパールも入ってました

色が入るとラインが良く分かります。
このラインが出るようにバンパーカットするのに悩みました。

塗装が乾燥したら取り付け作業。
取り付け前に、ひと工夫。
新しく配線を増設してカプラー式に（社長が(^_^;)）

カプラー式に配線を作り直しているので
次回バンパーを外す時も楽々です。

バンパーを取り付けたら点灯確認。

はい。
完成です。
物を見た時は、どうしよう？上手く合わせれるかな？
でしたが苦労が報われました(^_^)。
（自己満足の世界(^_^)）

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（最近、６時頃はまだ明るいから晩じゃ無い？）
今回はＪＺＸ１１０の全塗装の続きです。
全塗装その８では、ついに塗装編スタートでした。
１回戦目。
まずはボデー本体から。

塗装後は仮磨きをして一旦終了。

次の塗装はバラバラにしたパーツ類を塗っていきます。
ドア裏側下地処理×４枚

から～。
インシュレーターでほぼ見えなくなるボンネット裏側

こちらも、トリムでほぼ見えなくなるトランク裏。
すべて塗るので下地処理。

では、塗装２回戦目です。
トランク裏、左右フロントフェンダー、右側のＦ、Ｒドア、
ボンネット裏側です。これで、まぁまぁ塗装ブースいっぱいになります。

単品なので凄く塗りやすい(^-^)。

２回戦目が乾いたら
３回戦目。
左Ｆ．Ｒドア、ボンネット表面、トランク表面、フロントスポイラー。




毎日、車は、しまっていくのでパンパンです。
（でも、こう言う雰囲気が大好きです）

と、言っても結構スペースがいるので車体に組み付けていきます。

毎回ここまで出来上がってくると少しホッとします。(^-^;

塗装はまだ続きますが
今回はここまで。

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板金塗装屋さんには最悪の時期がやってきました(~_~;)

板金屋さん。
パテをつけても中々乾かない＆湿気でパテが研ぎにくい(~_~;)

塗装屋さん。
塗装中に色が湿気を吸い込み虹色みたいな柄が出る。
(出たら塗装は中止）
なので最近の塗装は、遠赤外線乾燥機（６０度位）
をつけながら作業をしています。
なのでこの時期はストレスの塊です(^_^;)

今回はアバルトのサイドステップ修理を紹介します。
下面がガリガリです(^_^;)
いつもなら基本の取り外しから。
となるのですがこの手の取り付け方法がパネルボンド
で取り付けてあるので（昔、取り外したことがあるのですが
板金塗装より脱着の方が時間がかかりました(^_^;)）

なので、今回は後ろを持ち上げて寝っころがって作業をしています。
手作業で研磨。
ある意味、取り外すより大変だったかも・・・。

の後は、パテで整形。
ジャッキアップポイントの三角マークを
つぶさないように慎重に作業。

色合わせをしたら塗装開始。
ここでも、やっぱり寝っころがって塗装。
なので床にマスキングで寝床を作りました(;^ω^)。

塗装がしっかり乾燥したら磨き工程。
見えない部分も、ちゃんと磨いて着地をしたら完成です。

車は、かわいいのにエンブレムは厳つい(^-^)。

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久しぶりのフル１週間仕事で全身筋肉痛です(^_^;)
疲れました(;´Д｀)なので今日のブログは簡単に。

今回は全塗装その８、塗装編になります。
前回はボデーの最終板金仕上げ～ひたすらマスキングでした。
１人でやると本当に気が遠くなります。

でも、ひたすらマスキングをした先には。

メインイベント
楽しい塗装の時間です。
今回は真っ黒にします。
(黒色は色むらの心配は無いのですが塗装が
上手いか下手か一番わかりやすい色なので
ピリピリモードで塗装します。）

塗装開始から３時間。
全体が黒くなりました。
この段階で塗り残しはないか、ペーパー目は出ていないか
強い光を当てて隅から隅まで確認します。（約３０分）

で、しっかり確認できたら、
一気にクリアー仕上げでツヤツヤに。
クリアー仕上げは３回で。
（約４５分）

塗装をしたのは３月。
全塗装には一番良い条件です。
（春、秋が塗りやすい温度なので）

マスキングを剥がす前に先に磨きをしておきます。
ほどよい肌で塗れたので、そんなに苦労なく磨き終了。




と、言っても磨き作業は体力勝負。

まだまだ塗装は続きますが今回はここまで。
次回はバラバラにしたパーツ達の塗装です。

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