ブログ｜藤井自動車

藤井自動車
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ベンツ　ＮＯＸセンサー交換

投稿日 2019年3月28日

おはようございます

業者様からのご依頼のベンツ

エンジン警告点灯にて入庫

ベンツ専用診断機にて診断

ＮＯＸセンサーの異常入力してます

実測値確認して故障断定しましたので交換になります

この部品よく壊れます

交換後　再度実測値を確認して完成

壊れる定番部品ですが

高額なためあきらめる方もちらほらいます(T_T)

 

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Ｓｎａｐ-ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工

Ｓｎａｐ－ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

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かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

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ＢＭＷ　Ｆ２０ たかがウインカー点灯しない　診断には専用診断機必須

投稿日 2019年3月26日

おはようございます

新規業者様より御依頼ＢＭＷ　Ｆ２０

警告ランプ点灯

左ヘッドライトがおかしい

左だけウェルカムライトが点灯してしまう

ウインカー点灯しない（バルブ点検済み）

よくわかんない故障で業者様の方でもいろいろ点検したけどお手上げということで

当社にご依頼いただきました

入庫時以下の通り左のイカリングのみ点灯しっぱなし

早速ＢＭＷ診断機　ＩＳＴＡにて点検

この車両

各証明を点灯するだけでも

点灯させる信号をＦＥＭというコンピューターから出して

それをヘッドライト内部にあるドライバーモジュールというもので受け取り

そこから各バルブを点灯させているといった感じのシステムになってます（簡単に説明）

たかがバルブ点灯させるだけでも複雑な構造になってきています

なので点灯しない＝バルブがダメというケースで終わらないこともあるので

診断には専用診断機が必須になります

今回の車両は診断していった結果

ドライバーモジュールとの通信ができない状況

各部点検した結果

このモジュールの不良が判明

モジュール新品が非常に高額なため

中古のヘッドライトＡＳＳＹが安かったため

ヘッドライトＡＳＳＹ（中古）にて交換しました

交換後は

故障コードもなくなりました

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BMW　３３５i フロントスポイラー塗装、取り付け　　豊田市　板金塗装

投稿日 2019年3月24日

おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に日曜日のスタートはブログから。
先週の日曜日は朝からポリバンスプラスチック溶接
の講習に行って来ました。
（バンパー修理、バンパー溶接）
アメリカは日本より１０年技術が進んでいるようで・・・
とにかく凄いシステムで良い勉強になりました。

講習会はこんな感じで色々な材質のバンパーやヘッドライトを並べて
一つ一つ材質に合わせた修理方法を勉強しました。

今回はBMWの３３５iフロントスポイラーの
塗装取り付けを紹介します。
車両より先にスポイラーが届いたので先に下地処理を進めておきます。
プライマー（密着剤）を塗ってからサフェーサーで
細かいキズなどを修正します。

車両が入庫したので仮合わせをします。
ここのメーカーの製品はとても造りがよく合わせる必要ないかなぁと
思ったけど念のため。
やっぱりピッタリでした(^-^)。

下地処理は終わっているので色合わせをして、
（普通のブラック見えますがパールが２色も入っていました。）
色合わせができたら
塗装スタート。

面積が小さいので、あっと言う間に塗装完成。

問題はここのエアロは精度が良すぎてハメるのが大変(;^ω^)
両面テープ、ビス止めも必要ないくらいしっかりはまります。
逆に両面テープの厚み分　仮合わせより作業が大変になりました(;^ω^)

無事に傷をつけずに取り付け出来ました。
今回の作業で一番神経を使って大変だったかも(;^ω^)。
後は軽く磨きをして完成です。

旧車から外車まで幅広く対応。
楽しくやっています。











































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ニッサン　エルグランド　ハブベアリング交換

投稿日 2019年3月21日

こんにちは、小松です

だんだん暖かい日も増えてきて

テンション上がってます（笑）

その代償に花粉が、、、

鼻にティッシュ突っ込んでる私を見ても笑わないでくださいね（笑）

さて、今回はエルグランドのハブベアリング交換です

前ブログに書いたフォード　エクスプローラーは

ハブボルトもASSYでしたが、今回はベアリングのみの交換です

まずはキャリパー、ローター、ドラシャを抜き

ハブASSYで外します

 そしたら次は圧入されているベアリング本体をプレスで抜いていきます
抜けたら同じように圧入していきます

外したベアリングを手で回すと結構ゴリゴリしてました
ドラシャ等抜く作業をする車は組む前にスプラインを掃除して
カジリ防止のスプレーを吹いて組んでいきます
特に年数経っている車は錆も酷かったりするので
そんな錆も落とせる所はなるべく綺麗にして腐食が進まないようにしています
それでは、また

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ワーゲントゥーラン　タイミングチェーン交換

投稿日 2019年3月19日

おはようございます

新規にて入庫ワーゲントゥーラン

異音がする

ウォーターポンプより異音
水漏れということでＤラーにて診断でしたが

入庫時直ぐにエンジンよりガラガラ音が出ているのに気が付き

お客様にエンジン音うるさくないですか？？と聞くと

「そうなんですよ」の回答

ウォーターポンプからも異音らしきものはしてたし水漏れもしてましたが

エンジンよりかなり異音してました

早速分解

異音の原因は

タイミングチェーンかなり伸びてガラガラ音（冷間時）出てました

初期症状の車両は

エンジン始動後少しの間エンジンよりガラガラ音

それがひどくなってくると

エンジンが暖まるまでガラガラ音

ひどいものはエンジン暖まっても音が出ていたり

これだけタイミングチェーンが伸びるとバルブタイミングがくるって

エンジン警告点灯

エンジン不調

最悪バルブがついてしまいエンジン始動不能になることもあります

チェーン交換後のチェーンテンショナの状態は明らかに違うのがわかりますね

写真見るだけではこんなもんかと思う人もいるかもですが

かなり伸びています

クランク角で２５度～３５度くらい伸びています

最近のエンジンは電子制御で細かく制御されているので

たかが２５度～３０度のずれでもエンジン警告ランプ点灯したり

エンジン不調起こしたりするものがあります

ワーゲンアウディ系のＣＢ○系エンジン

けっこう異音がしてるものあります

最近エンジンの音が気になるような方は一度点検お勧めします

エンジンかからなくなると

シリンダーヘッド分解して

バルブ交換などしてかなり高額な修理になってしまいます

ちなみにこの修理は専用ＳＳＴ（バルブタイミング調整）がいるので

どこでも修理ができるわけではありませんので

修理できる工場にて点検お勧めします

 

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　70カローラ　オイルパン塗装　過去最高に短いブログ(;^ω^)。　豊田市　板金塗装。

投稿日 2019年3月17日

おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。

今週も順調に日曜日のスタートはブログからですが
今日は朝からポリヴァンスプラスチック溶接機の講習会なので
（バンパーの割れた部分を溶接して直そう。という修理方法）
しっかり勉強して技術を頂いて？こようと思います(^-^)。

今回はこのカッコイイ　７０カローラのオイルパンの
塗装を紹介するのですが
板金塗装ブログ過去最高に短いブログになります。

お客さんが持ってきた加工済みのオイルパンを塗装します。

４AGのブロックを塗装したときはベンツのブラックパールで
塗装したのですが今回は普通のブラックで塗装しました(^-^)

作業も超～簡単なのでブログも超～～簡単(;^ω^)。

では、ポリヴァンスプラスチック溶接機の講習会に行ってきます。













































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たくさんの入庫に感謝します　国産車の修理も多数行ってます

投稿日 2019年3月15日

おはようございます

今月に入り　車検　車検　車検　修理　板金　などなど

ほんとにたくさんの入庫ありがとうございます

本日もいろいろ作業ありますが一台ずつしっかり整備させていただきます

当社整備ブログが

輸入車のことが多いため輸入車専門と思われてるお客様が非常に多いです

確かに新規で入庫する方は輸入車が９０％を占めてますが

国産の修理も多数行ってますので是非ご依頼お待ちしています

では簡単に車検以外の整備記録の紹介

いつもお世話になってますＨ様

セカンドカーにてＭＲ２購入したのでまずは車高調取り付け

お世話になってます塗料屋さんのＭＲ２メンテナンス

ＭＲ２個人的に好きな車です!(^^)!

オーリンズショックアブソーバーオーバーホール

アッパーマウント等も交換

油温計が壊れていたので修理ついでに

サンドイッチタイプに変更

メーターの写真は撮り忘れ(T_T)

当社輸入車ばかり作業してるように思われてますが

個人的には古い国産車が好きです(笑)

何度も紹介してますが僕の愛車はこれ

かれこれ３年眠ってます

３月末までには動くようにするぞと意気込んでましたが

断念してます(T_T)

この車ももうそろそろ旧車の部類に入ってくる頃かな？？

よくお客様（輸入車の修理で入庫の人）になに乗られてますか？と聞かれること

あります

ベンツやＢＭＷを乗ってるイメージが強いみたいですが

僕自身輸入車を個人使用で所有したことはありません(笑)

乗りたいと思うときはたまにあります

所有しようと思ったことがないですね

僕自身、簡単に言うと年式の古い年相応の車が好きなんです

また

古い車の修理やご相談に来たお客様となぜか話し込む癖があります(;^_^A

そんな僕ですが興味あればぜひ修理依頼お待ちしています(笑)

ぜひそんなどうでもいい話ですみません(;^_^A

たまに書かない国産車の整備ネタですが

国産車の改造　カスタムなどもたくさん受け付けてますのでご相談ください

おしまい

 

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MINIガラガラ音　ベルト　プーリー交換

投稿日 2019年3月14日

こんにちは、小松です

この前の土曜日久々にバイクに乗りました♪

伊勢湾岸、知多半島道路を走って美浜サーキットへ！！

友達が走っていたのでツーリングがてらギャラリーしに行ってきました

日中はとても暖かくて気持ちよかったです

ちなみに私のバイクは右の方に小さく写ってるトライアンフのスクランブラーです（笑）

 さて、今回は以前も書いたBMWのベルトやプーリー交換と同じ内容ですが
今回車がMINIなので付いている物が一緒でも
エンジンが横置きなのでそこに行き着くまでが大変でした・・・

エンジンを始動すると、ガラガラガラ～と嫌な音が、、、
タイヤ、ライナー、ヘッドライト、アッパーサポート、エンジンマウントを外し
エンジンを半おろし状態にして部品がやっと外せます

左がウォーターポンプのプーリー、右がフリクションホイールです
亀裂が酷いですね
あとベルトを換えて、組んで行き完成です
エンジン始動直後のガラガラ音がなくなりました！
それでは、また

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ベンツ　バックアップバッテリー故障警告　ＢＭＷ　バッテリ警告　点検　修理

投稿日 2019年3月12日

おはようございます

新規にて入庫

バックアップバッテリー故障警告にて入庫

この車両のバックアップバッテリーは助手席フロアカーペットめっくた奥にあります

こちらのＢＭＷ　Ｆ０１もバッテリ警告点灯

ＶＡＲＴＡ　ＡＧＭバッテリにて交換

交換後は登録して完成

バッテリトラブルは突然やってきます

今エンジンかかるから大丈夫とかではなく

定期的な交換をお勧めします

当社バッテリ交換推奨は5年と考えております

輸入車　バッテリーの消耗により　いろんな警告ランプが点灯したりするケースが

ありますので今は大丈夫ではなく新車から年数立ってるものは交換おすすめします

 

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ロングライフという魔の言葉に要注意

投稿日 2019年3月11日

おはようございます

題名のロングライフという魔の言葉に要注意

ですが

当社に車検　点検等で新規等で入庫する方から

よくオイルはＤラーにてロングライフのオイルで交換して

まだそこまで乗ってないの大丈夫です

という言葉をよく聞きます

しかしその交換時期聞くと

1年前　15000キロ前くらいなどなど様々

ひどいものは車検の時にこうかんしました

あとは補充してますなどという言葉もあります

今回

こちらの新規にて車検の入庫いただいた1シリーズ

オイルは1年以上前に交換しました

ロングライフのオイルで交換したので大丈夫ですとのことでしたが

いろいろお話させていただいた結果オイルは交換することになりました

ロングライフのオイルということで2年間オイルを交換してない車などよく聞きます

取説など読んでいると長いもので25000キロ交換なしと明記されているものもあります

これは輸入車に限らず国産車でも15000キロ交換のサイクルが取説に明記されています

が、国産の車に乗られている方は多数の人は5000キロもしくは半年のペースで

交換されているのが現実

国産車ではたくさんあるカーショップやガソリンスタンド等で交換することができますが

輸入車になると断られるケースもあるため

Ｄラーもしくは修理工場での交換がメインになってきます

当社のような修理工場ならおそらく5000キロごとの交換を推奨している

ところがほとんどかとおもいますが

Ｄラーさんではメーカー指定の交換を推奨しているところがほとんどのため

距離が来なかったら交換しなくていい　減ったら補充で大丈夫ですといわれ

交換してくれないということもよく聞きます

ロングライフ

メーカー推奨ですので決して悪いオイルではないですが当社としては

エンジンのためにも定期的な交換をお勧めします

話もどりますが

今回入庫の車両もオイルは2年前交換したかな？？というぐらい交換してない状況でした

またオイルフィルター部分からはオイル漏れ

オイルフィルター外してみたらびっくり

こんな状態になるほど劣化してました

この状態になるほどフィルターは交換してない（推定4年ほど）

オイルが劣化すると潤滑性能もなくなりろ紙タイプのフィルターはこのように

ボロボロになっていきます

これがエンジン内部に回るとつまりなどを起こしてしまう可能性も大きいですので

かなり危険です

また

ハウジング取り付け部からもオイル漏れあり

ハウジング部のシールはゴムパッキンでシールされているので

これもオイルメンテナンスが悪いと劣化でゴムが硬化して漏れを起こす原因になります

当社経験談ですが

オイルメンテナンスのいい車両はオイル漏れの傾向が少ない

メンテナンスの悪い車両は漏れ修理の頻度が高く感じます

オイルの劣化によりゴムパッキン類も劣化の進行が速くなり

オイル漏れにつながっていってるのかと思われます

これは当社の考えですので絶対とは言いませんが

ロングライフという言葉は魔の言葉です

定期的なオイルメンテナンスは必須だと思います

では3月中盤戦に突入　どんな業界も忙しい時期ですが

頑張っていきましょう

 

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