おはようございます
ワーゲンポロエンジン不調にて入庫
長年の経験から
原因はイグニッションコイルの不良と何となくわかってましたが
最近はいろんな道具があり点検する方法がたくさんあります
まずは診断機にて確認
シリンダー2番のミスファイヤー入力されてます
エンジンの症状からまず80％
イグニッションコイルの不良と断定してます
イグニッションコイルの不良で間違いないと思ってましたが
今回は新人スタッフ研修もかねていろいろ点検の仕方を復習します
このような症状
昔ではいろんなテスターや高度診断機がなかったときは
アナログ的な作業にて診断してきました
イグニッションコイルを他のシリンダーとの入れ替えテスト
症状入れ替わればほぼイグニッションコイル確定です
症状変わらなければ
スパークプラグの不良
インジェクターの作動不良
エンジン内部の故障等いろんな原因も考え得られます
その様な点検を踏まえ80％の自信を100％に確信にして交換作業行います
今回は初心に帰ってオシロスコープでも点検です
これは正常なIGコイルの波形
これは教科書などにでてくる波形です
教科書通りの波形はなかなか測定することはできません
不良のイグニッションコイルの波形ですが
明らかに電圧の立上りがありません
今回の車両
イグニッションコイル スパークプラグ全数交換させていただきエンジン不調も改善しました
故障原因追及は人それぞれいろんな診断方法があるかと思います
経験だけでわかる案件 そうでなく迷宮入する案検討いろんな故障原因があります
最近の車両は昔と違いアナログ的な修理では難しい車両が増えてきました
いろんな道具を使いながら診断しないと誤診になりかねません
ほんと日々勉強が必要だなと感じます
明日 明後日（祝日）は連休になります
よろしくお願いします
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Ｓｎａｐ-ｏｎ ＰＳ１３４ ＰＲＯ施工
Ｓｎａｐ－ｏｎ ＰＳ１３４ ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>
今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが
かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A
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