おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今週も日曜日のスタートはブログから。
先週の日曜日は、昭和５８年頃のカリーナ、セリカ、セリカXX、コロナ、
７０カローラ、スプリンターとトヨタ車の旧車ミーティングに行って来ました(^-^)。
でも、自分のおもちゃはナンバーが無いのでお留守番(;^ω^)

これだけのカリーナが（２５台位　全体で８０台位）が集まるのは年に一度だけなので
遠くても毎年来てしまいます。

会場は、もちや。
なので餅を一杯食べてきました(^.^)。

それでは、仕事ブログに戻ります。
今回はこの、バランスよくカスタムされているラパンを紹介します。
この車、新車納車前にルーフを純正色からパールホワイト改で塗装させて頂きました。

写真では分かりにくいので新品バンパーの仮合わせ状態から。

仮合わせが終わったら、バンパーを外して色合わせをして
塗装開始。

グリルも取り付け部がバリバリだったので交換。
スズキスポーツ製、注文したら最後の１つだったみたいです。
でも色が違うのでパールホワイトに塗装。
ついでにヘッドライトもくすんでいたので古い汚れをしっかり削り落として
クリアー塗装でピカピカに。

最後に磨き組み付けをして完成です。
顔周りがピカピカになって新車みたいになりました(^-^)。

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作業内容
車検　点検　修理　板金　等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
２０歳から４０歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検　点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

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Ｓｎａｐ－ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に日曜日のスタートはブログから。
何回にも分けて紹介してきたBMW全塗装も、ついに完成編です。

バラバラにして塗装をしたので、まずは大物のドア、トランクなどを
取り付けていきます。

続いてボンネット、左右フェンダーを取り付けて、この段階で磨き作業に入ります。

磨き作業が終わったら今度は大量に外した部品も取り付けていくのですが
つける前に前に１つずつ洗浄してから組みつけていきます。
この、ひと手間が大変だけど大事だと思っています（自己満足の世界(;^ω^)）

塗装した細かい部品もかなりの量で、傷をつけないように保管する場所を
確保するのも大変なので、どんどん組み付けていきます。

ガラス、ガラスモール、アウターハンドル、ドアミラーなど
細かい部品を組み付けていくと雰囲気が出てきます。両側面の部品をある程度組み付けたらエンジン系の修理を先に済ませて
フロントバンパーを取り付けていきます。

キリッとした顔回りの出来上がり(^-^)。

リアバンパー、テールランプなどを取り付け、ホイールも転がし用から
BBSホイールに戻して

ついに完成!(^^)!。
完成は説明するより写真、多めで(^-^)今回の全塗装も悩みながら楽しく作業をさせて頂きました(^-^)。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に日曜日のスタートはブログから。
この８６は、過去にFRPフェンダー取り付け加工や、エアロバンパー取り付け
オイルクーラー取り付け、細かい加工、改造いろいろやらせてもらって
結構お気に入りの１台です。

入庫時はこんな感じ。
バンパーがバリバリのためオーナーさんが自作でバンパー布カバーを作ったみたいです。
１枚の布から出来ていてかなり完成度の高い仕上がりだったのでびっくりしました。

では早速、作業開始。
バンパー交換だけで終わるかな？と思っていたけどフレームの
先端をやっつけていました。この部分は、ネジ止めなので社外品の
新品に交換して終わり。

その他、ぶつかった衝撃で左右フェンダーも割れてしまってました。
だけど、FRP製なので簡単に直せます(^-^)。

約３ヶ月待ったバンパーが来たので仮合わせをしていきます。
ここのメーカーの製品は精度が良いので作業が楽でありがたいです。今回は、事故をしたところ直して終わり。それではつまらないので
カーボンボンネットを取り付けて雰囲気を変えて、いかつさを出していきます。
フロント部分ばかり改造していくと車全体のバランスが悪くなってしまうので
リアまわりも何かしなくては・・・

と、いうことでトランクもカーボン製に交換しちゃいます。
何か見た目が動物のカピバラみたいです(^▽^;)。
ただ取り付けただけでは芸がないのでオーナーさんといろいろ相談しながら
色を塗り分けてバランスをとる事にしました。今回はここまで。
今回の修理は板金作業より塗装作業が大変なのでまた
今度、塗装編を紹介します(^-^;。

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板金塗装担当の黒田です。
ゴールデンウィーク最終日のスタートもブログから。
気づいたら、もう最終日(;´･ω･)。
毎年恒例の田植えやら、なんやらで結局、慌ただしい休みになってしまいましたが
天気も良く予定通り１つ１つ用事が片付いたのでホッとしています。

１年に１度しか動かさないのに毎年１発でエンジンがかかるのが
不思議で不思議で？？？(;・∀・)。
それでは、今回は全塗装その５で塗り切れなかったパーツの塗装を紹介します。
大きなパーツとしては左側のフェンダー、フロントドア、リアドア、ボンネット、
後はこまごましたものです。

ボンネットは車の顔なので気合を入れて塗ります(^-^)。

ついでにヘッドライトもきれいにしちゃいましょう(^-^)。
ここまでやったら、このような艶消しパーツもきれいにしたくなってしまいます。
きれいに？という表現がとても難しい塗装です。

並べてみたらこんなに沢山ありました(;・∀・)。このようなパーツはピカピカになっては車の雰囲気、バランスが崩れてしまうので
特殊な材料を何度も調整しながら、試し塗りをしてから塗装をしていきます。

塗った直後はピカピカなのですが３０分後にはこんな感じに変化します。
これで無事に全ての塗装が完成しました(;´∀｀)。
ブログも完成したのでゴールデンウイーク最終日を楽しもうと思います(^-^)。

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前回はJZA８０スープラだったので今回はちょこちょこと掲載していて
忘れられていそうなBMWの全塗装の続きを紹介します(;^ω^)。
全塗装その４では、ボデー本体の塗装までだったので、
その他の塗装を紹介していきます。

今回の塗装は左右フロントフェンダー。
右フロントドア、リアドア。
ドアモール、アウターハンドル。
トランク。
並べてみたら塗装ブースいっぱいになったので、この感じで塗装。

それでは、ドアで塗装の進み具合を紹介してみます。
塗装前にまず、マスキングをして、油分をシリコンオフという
溶剤で綺麗に拭き取ります。
その後、塗装開始。
１回目ではこんな感じ。

どんどん塗っていきます。

このくらい色がついたら今度は塗装ムラを消す作業に入ります。
この作業をしっかりと確認しながら進めないと大変なことになるので
特に慎重に塗装していきます。

最後にクリアーコートを３回塗り肌を出します。
こんな感じで車全体を塗装していくので身体も神経も結構大変です。
でも、一番楽しい時間だったりもします(^-^)。

今回の塗装はこんな感じ。
ボデー本体と同じように良い感じに仕上がりました(^-^)。
今回はここまで。
まだ塗装ブースに入りきらなかったパーツが残っているので
全塗装その６で紹介します(^-^;。

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今回は国産車。
今では名車？のJZA８０スープラを紹介します。
この車は１０何年前からフルエアロ化したり全塗装したり細かい加工をしたり
いろいろ悩みながら、楽しみながら作業をさせてもらったいます(^-^)。

今回、直すところは、写真では分かりにくいのですが、
バンパー角,内側のフェンダーとの隙間が気になるとのことで,合わせ面を作ってみます。

バンパーだけで直す予定がFRPフェンダーとFRPバンパーの相性が悪かったので
結局、両方を加工することに(^^;)。

何とか隙間調整ができたので一度バンパーを取り外して塗装に入ります。
色は全塗装の時に作り置きをしておいた色があったので微調整をして塗装開始。
塗装が乾く間にもう１つの作業。
Fバンパーも外れてるついでにオイルクーラーをつけることに。

インタークーラーを外してその裏側に取り付け。オイルクーラーの取り付けが終わったらオイルを入れて以前取り付けをした
油温、油圧計を確認しながらオイル漏れが無いか何度も確認してオイル系は完成。

後はフロントバンパーをつけ、いろいろ配線加工してあるライト類の
点灯を確認して全ての作業、完成です。

納車時、オーナーさんが次は何を加工してもらおうかなぁって言ってました(^▽^;)。
喜んでお待ちしています(^-^)

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