おはようございます

我が家の週末は早い（眠い）
４時半には起床

長男坊本日全国出場かけた大事な一戦
朝早くからグランド送って会社へ出勤

１０時開始なので本日午前中は営業してますが
僕は不在します
本日、時間変更していただいたお客様ありがとうございます

では整備ブログ書いてから応援に行ってきます

ご新規の入庫です

ほんとご新規のお客様でこのような変わった修理の入庫が多いです

ミニクロスオーバー　高圧ポンプ交換＆オーディオ音がならないなどで入庫

当初の入庫理由はこのエンジン警告ランプ点灯にて入庫でした

高圧ポンプの故障でした

この修理はポンプ交換して終了なんですが

ご入庫時に

オーディオの音声が全くならない

半年前から調子が悪くなってきたといった症状だそうです

修理前の写真がないので完成後の故障コードがない写真ですが

修理前　赤丸部分のユニット（アンプ）の通信が全くできない状態でした

配線図等確認して　赤丸のヒューズ確認
完全にショートしてヒューズがとんでいるような感じでした（写真なし）

ヒューズ新品にしてもすぐに切れるといった感じでしたので

配線を確認し　問題なかったので　アンプの故障と断定しましたが

この部品外すのが以外にめんどくさかった

ヒューズきれの最終確認でユニット分解してみたら

これ大丈夫か(;^_^A

部品番号を確認してみると

かなり変更されているので　初期ロットの不良品なのか？？

一つ間違えたら火災になりそうなほど焼けていましたね

しかもこのユニット部品代２０万越えです(T_T)

交換後は

コーディングして終了

半年ぶりにきれいな音が出るようになりました

ご新規にて入庫でかなりの高額修理になってしまいましたが

これで快適なカーライフを過ごしていただけるかと思います

では僕だけ午前中、不在します<(_ _)>

★整備スタッフ募集★

作業内容
車検　点検　修理　板金　等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
２０歳から４０歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検　点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

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Ｓｎａｐ-ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工

Ｓｎａｐ－ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

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エアコンが効かない　効きが悪い???

スナップオン　エアコンサービスステーション

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ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

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おはようございます

ワーゲントゥーラン白煙がすごい　タービン交換にて入庫

タービンはメーカー純正品になると３０万近くします（(;^_^A

ＯＥＭ品も日本ではあまり出回っていないみたいですので

海外より直接優良品を仕入れて交換です
部品代で半分くらいになります

はずしたタービンですがオイルがたまっているのがわかりますね

タービンシャフトのガタによりオイル漏れして

それが白煙の原因になってました

次はＢＭＷ　Ｅ６０　ＡＴマニュアルモードが機能しない

ということで三重県より修理の依頼です

最近は県外なのにわざわざ修理にくる方が非常に多いです

原因はこれですね

ディ―ラーさんではＡＳＳＹ交換になるかと思います

配線はすべてを修理して　取り回しなどの変更などして完成です

最近朝一ジョギングが気温が高くなってきてかなり汗だくになります

なので朝から少々疲れてます(笑)

年なのか疲れが抜けません(T_T)

おしまい

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おはようございます
昨日はかなり暑かったですね
長男シニアリーグラストシーズン
念願の背番号いただきその重荷を背負った春季大会
本人曰くまあまあのピッチングみたいでしたが
週末のベスト４かけた試合に挑みます
見に行きたいが仕事なので行けない(T_T)

勝って翌日の決勝まで進んでほしい(#^.^#)
そんな興奮した週末を終え
現実に戻り今週も頑張ります

最近は市内ではなく遠方のお客様の問い合わせ入庫がほんとにたくさんあります

今回の車両
ご新規のお客様ですが静岡県よりお越しいただきました

Ｔ様わざわざ当社を信頼いただきご依頼ありがとうございます

このような県外からの修理依頼されるお客様は

半分くらいがメールなどのお問い合わせでなく
お電話にて問い合わせいただくことが多いです

その大半のお客様が近くに見ていただける修理工場がない
修理工場に依頼するが治らないで帰ってくる
かなり費用かけても全く治らない
高額な見積もりが提示された
全く対応してもらえないなどのいろんな悩みを持った方が当社にご連絡いただきます

ですがさすがに遠方から来てもらうのも申し訳ないので
いろいろなアドバイスなどさせていただき
近くで見ていただける修理工場をお探ししたほうがいいのでは
という提案もさせていただきます

当社に入庫していただければ仕事になるのでありがたい話ではありますが
今後何かしらの修理で近くに信頼できる工場が探せれば
お客様にとっても一番いいことだと思ってますので
そのようにお話しさせていただくことが多々あります

前置き長くなりましたが今回のご依頼多数

当社にかなりたくさんのお問い合わせいただくＣＣＣユニットの故障

調子がいいときはきちんと作動するみたいですが

上記画面から

突然ブラックアウトしたりする症状があったそうです

このダイヤルも全く機能しなくなったり

エンジン停止後に　ユニットのあたりからファンが回るような音が止まらなかったり

といった症状で入庫しました

診断したうえで

ＣＣＣユニットの交換　本国発注したので入荷に時間がかかりましたね

交換後はコーディングして完成

次にオイル漏れ修理

地元の修理工場で作業してもらったみたいですが

こんな感じにオイル漏れしてそうなとこにシール材　を付けているだけでしたね(T_T)

洗浄して漏れの原因を修理

距離は確か１５万キロ以上走行していたかと思いますが
意外とオイルメンテはいいのでまだまだ乗れそうですね

次はエアコンが効かないということで修理

これからの時期エアコンが必須になってきますね

初期点検時に全く効かないことからエアコンガス圧力点検

診断機にてコンプレッサーの作動信号確認して８０パーセント以上ですが
ガス圧力はおかしいですね

コンプレッサーの故障ということで交換です

はずしたコンプレッサー確認すると

なんかいろんなものが配管内にありそうな感じですね

お客様に確認するとガス補充などを何回か？？行ったみたいです

まれにスタンドなどでガス漏れ防止剤や添加剤などわけの
わからないものを入れたりしてるとこありますが

エアコンは知識の豊富なＤＥＮＳＯサービスや修理工場で
点検してもらったうえでガス補充など行ってもらったほうが僕はいいと思ってます

今回配管内部に何が残っているのかわからないので
それが原因でまたコンプレッサーが故障してもらっても困るので

スナップオンの機械にて配管フラッシング洗浄行いました

洗浄後の不純物？？

こんなにたくさん出てきました(T_T)

漏れ止め剤や添加剤の過剰な注入もエアコンの効きが悪くなったりしますのでご注意を

フラッシング後はレシーバー＆ドライヤーも交換

ガスはきっちり規定量をこの機会で入れて　ガス圧点検して終了

最後はヘッドライトのくすみが気になるということで

ここまで状態のひどいのは初めてですが
いつものように新品までとはいかないかもと思いながらも

板金担当のクロちゃんの手にかかれば

今回初の違う施工でやってみたら

完璧に若返り(笑)ましたね

そこらのヘッドライトコーティングとは違い　すぐに色ぼけたりはしません

２年たってもこの状態がキープされているものばかりです

クリアーコーティング片側１５０００円（別途消費税）
注：ヘッドライト脱着代は別途かかります

１か月ぶりのＴ様へ納車
ほんと喜んでいただきうれしく思います

Ｔ様遠方からのご依頼ありがとうございました

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おはようございます

ほぼ一カ月とぶりとなる更新です(;^_^A

2017年スタートして3カ月
かなり忙しくさせていただいてますが
3月の忙しさは半端なかったです
4月に入って落ち着くかと思ってましたが
たくさんの難題修理の入庫でいまだに満杯状態です

うれしい響きですが少々病んでましたね(笑)
やっとブログも書く気力が出てきたのと
最近ブログ更新ないけどどうしたの？？
というお言葉もたくさんいただいてましたので

新年度初のブログです

ご新規のお客様
ＢＭＷ　Ｅ９１　ナビブラックアウト　ＣＤドライブも動かない　ＣＩＣユニット交換

というような症状にて入庫です

おそらく今後この修理が非常に増えてきそうなので
いろいろ勉強もかねて修理させていただきました

この車両お客様が（中古車屋さんで）購入したときから
ナビゲーション動かない＆ＣＤが聞けないといった症状で
購入した中古車屋に修理のお願いをしていたみたいですが

半年たっても対応していただけないのでということで
わが社にヘルプということで入庫しました

故障の原因ははっきりしませんが
おそらくナビキャンセルコーディングを施工した際に
ＣＩＣ内部のプログラムが壊れたのではないかと推測

いろいろとお客様と話した上で最悪ＣＩＣユニット交換になることを了解いただき
修理させていただきました

各種点検しても異常はなしということで
リプロしてみましたが

やはりだめでしたね

結果ＣＩＣユニットの故障と判断させていただき交換

コーディングして完了
と行きたいとこですが

コーディングだけではナビゲーションは起動しません

ナビ起動のセットアップして

最後にナビデーターを２０１７年度版に更新して完成です

２０１７年度版のナビデータには新東名もしっかり表示されるようになりました

今回の作業ですが

勉強のために中古ユニットの使用ができないか検証のためいろいろ調べましたが

正規のやり方では中古ユニットの仕様は無理みたいですね

ＣＣＣユニット交換作業も何台か行いましたが

今後このＣＩＣユニット交換の作業が増えてきそうですね

ちなみにＣＩＣ交換も部品代工賃含めると２０万以上します

ＣＣＣユニットの故障で月に何件も問い合わせいただきますが
金額話すと８割は修理しないです

ＣＩＣ交換も今後増えてきますが

ほんとに直したいという方だけお問い合わせください

すべてが同じ症状で交換が必要というわけではないので
メールでの見積もりなどは行ってませんのでよろしくお願いします

本日、次男の中学入学式でしたが
３人目はもういいでしょ(笑)ということで入学式には参加せず仕事します

おしまい

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本日、週末はかなり暖かくなるそうですね
仕事もしやすくかなりはかどりますが

やはり花粉の影響で相変わらずだるいです(T_T)

では

いつもカーフィルム施工していただいている業者様の従業員からご依頼

ＢＭＷ　７４０　オイル漏れ　オートマチックおかしい 

ということで入庫です

当初の入庫予定は

オートマチックがエマージェンシモードに入り

前にも後ろにもギヤが変速できないということで見てほしいと連絡

写真とりわすれたので違う車両の物引用

このような警告メッセージになり

ＤやＲレンジに入れてもすぐにＰに戻ってしまうという症状です

入庫直前に

かなりのオイルが車の下に漏れ出したということで緊急にてレッカー入庫

おそらくＡＴオイルパンからのオイル漏れによりＡＴ不調かと思ってましたが

そうではなくエンジンのオイル漏れがひどい状態（垂れ流し状態）にて入庫

この部分のパッキンが原因でオイル垂れ流し状態

交換するのにエンジンマウント外したりといろいろめんどくさい作業でした

修理後　試運転

そうするとやはりオートマチックもおかしいので

診断機にて細かく診断

ＡＴ内部異常　エラーコードより

オイルパン外して

メカトロＡＳＳＹ外して

主要部品交換して　オイル量調整して終了

最悪ＡＴ交換の可能性がありましたが

今回は主要部品の交換のみで治りました

おしまい

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仕事も相変わらずバタバタしてますが
いまいち体調がよろしくない
花粉なのかなんだか毎日だるい(T_T)
本日も気が乗らないが朝一ジョギング
でも途中で小雪が舞ってきたので早々にＵターンして帰宅
からの出勤です

では整備ブログです
いつも大変お世話になってますＮ様

ＢＭＷ　Ｅ６０　冷間時タペット音が大きい　油圧タペット交換 

この記事はお客様たっての希望で上げてくださいねと言われましたので
喜んで記事にさせていただきました

簡単に説明ですが

冷間時　始動直後エンジンよりカタカタ音がする
エンジンが温まると音が小さくなる

といった症状ですが

音はこんな感じ（動画）

Ｎ様動画勝手に使わせていただきました<(_ _)>

この症状　Ｅ６０のＮ５２タイプのエンジンでは非常にたくさん音が出ているものがあります

この症状はＤラーさんの見解としては

エンジンが温まって音が消えれば正常という判断

実際に温まってからはほとんど気にならないくらいになりますが
動画ぐらいの音が出てしまうとやはり気になります

ひどいものはエンジン警告ランプも点灯します

ということで

作業は手がオイルだらけなので細かく写真はありません

ＳＳＴ使って分解して

これを２４個交換しました

僕は油圧タペットと呼んでますが

ＢＭＷでの名称

ＨＶＡエレメント（ＢＭＷ）

ラッシュアジャスター（国産車での名称）
この部品にてバルブクリアランスを一定に保っている部品ですね

交換後は診断機にて　ＶＡＮＯＳ　バルブトロニックの初期化して完成です

Ｎ様簡単な作業報告になってしまいましたが
作業報告です<(_ _)>

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半端ない忙しさに全く更新できず(T_T)

かなりたくさんの入庫いただきありがとうございます<(_ _)>

では

ご新規Ｕ様　ＢＭＷミニ　エンジンかかりが悪い？
エンジン停止後電動ファンがまわりっぱなしに？

といった症状にて入庫いただきました

原因はこれ

サーモハウジング（水温センサー付き）交換
上が新品（対策品になります）

水温センサーの異常によりエンジン始動性悪くなり
電動ファンも回りっぱなしになってたみたいです

作業前の水温センサーデーター値

このくそ寒い時期なのに

水温センサーの値が１００度超えてます

エンジンかけないで５時間してもこの値が出ているときがありましたね

そうなるとエンジン始動時に　エンジンがあったかいよという認識になり

コンピューターにて燃料噴射量を制御することによって

朝一エンジンがかかりにくくなっていた模様

同様にエンジン暖気後　エンジン停止しても電動ファンが回りっぱなしになったのも

これが原因とみられますね

修理後　１０分走行後　５分エンジン止めてからの水温センサーの数値

 正常になりましたね

Ｕ様ありがとうございます

車検のほうもお願いします(#^.^#)

とご予約いただきました

おしまい

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