こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
今週も暑かったですねぇ～。
いつになったら涼しくなるのかなぁ～
年とともに同じ仕事なのに疲れが取れなくなりました(^_^;)
若い時には気付かなかった(^_^;)
年を取った証拠です(;^_^A
先週のブログに続き今回もまたBMW。
それもボンネット。
続く時には続くんです。
これ、板金塗装屋さんあるあるです(^_^)

今回もなかなか手ごわそうです。
というか何でこうなったのかな？？？

この車両、エンジンルームの中まできれいに手入れされていたので
ボンネットは外してからの研磨作業。

ダブルアクションを修理に出しているので、またもや手研ぎでやっています。
こういう時に限って・・・(^_^;)。
でも、今回はボンネットだけなので体力＆気力は持ちそうです(^_^)

こんな状態なのに水のハジキかたをみると、もしかしたら
（超～私見ですが）コーティング剤が逆に塗装を痛めてるんじゃないかな？って。

根気よく手研ぎ研磨をしたらサフェーサーを入れて下地処理。
その頑丈な下地処理サフェーサーをまた手研ぎで最終的な表面を作ります。
今回もそうですが塗装よりもサフェーサーのほうが全然固いです。

色合わせをしたら塗装開始。
これで３週目です

塗り終わった直後の肌。
この季節だと、ちょっと塗り過ぎたかな？くらいが丁度いいんです。
これが、冬だと・・・。
季節？温度によってクリアーの仕上げ方を変えています。
（超高級塗装ブースは年中、同じ温度らしいです）

ちょっとメラメラした感じの肌が～。

しっかり乾燥させて磨くとこの様な引き締まった肌になります。
そして２～３日、天日干しをして塗装面を確認してから納車になります。