こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
自分は仕事も趣味も遊びも車人です。
（ブログを毎回見てくれる人は知ってると思いますが(;^ω^)）
これが良いのか悪いのか・・・(^_^;)
良いという事にしておきましょう(^-^)
で、先週の土曜日はラジコン定例会でした。
今回は同業者さんと並べてみましたが・・・。
迫力が全然違いますよね～(・_・;)
自分もボディー作り直そうかな(^-^)
（自分のは前です）


ここはラリージャパンではなくF１ジャパンです(^_^)
趣味が同じ。ってことは自然と話が盛り上がりますね～(^-^)。


そして日曜日。
ラリージャパン最終日。
残念ながら見ることできず(・_・;)。
長野県、松川まで国道１５３をのんびりドライブ。
毎年恒例の嫁さん家族を乗せてリンゴ狩り。
娘は手の届くところは私が全部取る～。
と言って頑張っていました(^_^)


そして夜、１人で見納めしてきました。

今回はクラウンのバンパー修理を紹介します。
長いマスキングが貼ってある所が依頼された部分なのですが
自分が細かい飛び石傷が気になる・・・(^_^;)。
なので飛び石傷部分は簡易的ですがついでに直すことにしました。
（金額は入庫時に伝えてあるので、その他の部分は自分の気持ちってことで）

やっぱり正面部分の飛び石傷は仕方ないですね。

そして、色合わせをしたら塗装開始。
その色合わせでチョット落とし穴がありました。
今まで使ったことのない原色シルバーが入ってました(・_・;)。
なので今回は日本ペイントのデータではなく。
自分の経験データで色合わせしました(^-^)

色具合も良さそうで一安心です。
今回は何も外さずに板金から塗装までやっているので
磨きをしたら完成です。

そろそろ実車をやりたいのですがいろんな車遊びに手を出し過ぎて
この車まで手が回りませ～ん(;^ω^)。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調にというかソワソワ、ワクワクの土曜日の夕方ブログです。
落ち着かない理由はこれです。
ラリージャパン(^-^)。
車にしか興味のない自分にとっては一大イベントです(^_^)。
仕事終わりにスタジアム散歩。

たのしすぎる～～!(^^)!
テンション上がる～⤴(^_^)

先週の日曜日は娘を連れて豊田市駅から歩いて下見。
下見の予定が結構出来上がっていました。


豊田市駅の夜。
（豊田市駅に来るのは毎年ラリージャパンの時だけです。しかも車で(^_^;)）

今回はBMWツーリングを紹介します。



んっ？


えっ？

それにしても面白いぶつかり方
どうやってぶつけたのか？？？です

サイドステップを交換して終わりかなぁ～って思ったら・・・(・_・;)
めちゃくちゃ固い部分がしっかり凹んでる。

まずは、こんな感じでチャレンジ。
う～ん。イマイチ。

今度は一本は押し。
もう一本は引き。
このやり方は結構良い感じです(^_^)

ストレートエッジで確認しながら少しずつ直していきます。
この部分、サイドステップつけたら全く見えませんが
外したら見えるんでキッチリ直します。

引っ張り出した後はパテで修正。

サフェーサーを入れて下地処理をしてから新車時のように
コーキング材を入れていきます。

色合わせをしたら塗装開始。
外装色とはちょっと違うのでここ専用の色を作りました。
（何度も言いますが全く見えない部分です）

車を一旦外に出してメインのサイドステップの
塗装の準備をします。
新品パーツは塗装がめくれやすいのでプライマー
処理してからの塗装になります。

色どまりが悪かったので薄いピンク色を入れることにしました。

バンパーもあったことを忘れてました(;^ω^)。
（これだとバンパーがメインみたいですね）

後は組み付け磨きをしたら完成です。

明日もラリージャパン会場の豊田スタジアムに行こうかな～(^-^)
楽しみ～(^_^)

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先週の日曜日は娘の七五三詣りに松平東照宮に行って来ました。
２週間前の写真撮影に続き今回の着物も自分で選び髪型まで
店員さんに指定していました(^_^)
子供の成長は早いですね～。
そして自分の老化も早いですね～(;^ω^)
今回はベンツS５００を紹介します。
エアサスの難点。突然壊れる。
出先で壊れると大変な目にあいます(・_・;)。


今回のはエアサス壊れただけなのにフェンダーまで・・・(・_・;)


左側も車高短。
という事は(・_・;)

こんな風にめくれていました(・_・;)
こうなる原因としてはハンドルを切ってしまうとタイヤが
フェンダーのミミに引っかかってめくれてしまいます。

で、作業を始めていくのですがアルミフェンダー・・・。
今回はこのハンマー＆当版で直してみます。
（アルミ製パーツの板金はドキドキです）

まずは右側から。
このアルミは叩きやすいか？叩きにくいか？
様子をうかがいながら慎重に作業を進めます。

外車のアルミフェンダーは厚みがあるので比較的に楽なのかなぁって
思いますがチョット油断すると、とどめを刺すことになるので
慎重に慎重に慎重にって感じでやってます(^_^;)。

後はいつも通りにパテで修正。
と言っても鉄板とは違いアルミはパテの密着がすごく悪いので
秘密の処理をしてからパテ付けをします(^_^)

で、サフェーサーを入れて下地処理。

左側も同じ様に作業をします(^_^)
当版＆ハンマーで成型。

右側よりは被害が少なく

こんな感じで出来ました。

後は塗装が出来るようにマスキングをして～。

色合わせをしたら塗装開始。
この辺の作業説明はいつものブログと同じ様になっちゃうので
省略します。

最後に磨きをしたら完成です。

あっ。
エアサスは板金作業の前に直しています(^_^)

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相変わらず娘が寝て一人の時間が出来たらラジコンタイムです(^_^)
日曜日に壊して(^_^;)？月曜日に注文すると木、金曜日までには届くという
システムであれこれ注文して楽しんでいます。
実車ではこんなことできないですからね(^_^;)

今回はスズキスマイル（であってるかな？）を紹介します。
珍しく軽自動車が続いています。
外車やるより気が楽でしょって思われがちですが・・・。
外車の方が板金は楽です（アルミパーツは別ですが）


写真では伝わりにくい嫌～な凹み



まぁまぁ広範囲に凹んでます。

軽自動車の鉄板は余り熱を入れたくないので（スタッド溶接とかで）
最初はこの道具で引き出していきます。
（簡単に言うとグルーガンの超～強力版）

ちょっと板金が納得いくまでできませんでしたが、
深追いをしてとどめを刺す前にパテで修正することにしました。
（パテ盛りではないですよ(^_^)）

サフェーサーを入れて板金の出来具合の確認。
いつも通りの仕上がりかな(^_^)。

塗装前の下地処理をしている時に気づいた。
この色初めてかもってことを。

最近の軽自動車の色は変わった色？オシャレな色？
塗装屋さんから言わせてもらうと厄介な色です。
苦労してこの色を解読してもこの車種にしか使われてなかったり
不人気色で廃盤になったり(;^_^A。

初めての色。いろいろ悩みます。
もしかしたらフロントドアを塗らずに行けるかも？
なので一応、フロントドアを軽くマスキング。

やっぱり無難にボカす事に。
このほうが間違え、ないし、気が楽なので
正しい選択だったのかなと(^_^)

最後に組み付け磨きをしたら完成です。

明日は雨降らないでほしいなぁ～。
娘の七五三詣りだから(^_^;)

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先週の土曜日は娘の運動会を見に行ってきました。
最後の最後に怪我をしてしまい途中退場して病院に行って来ました(;^_^A。
（頭と顔が痛いと泣いてうずくまっていたので念の為）
特に異常も見つからず顔がはれたくらいですみました。
でも、次の日が七五三の写真撮影日。と言う何ともタイミングが悪い・・・(^_^;)
カメラマンさんがなるべく分からない角度を探して頑張ってくれました!(^^)!
今回はBMWのヘッドライトを紹介します。
最近この作業がめちゃくちゃ増えました。
車検の制度が変わって今までなら問題無しでOKだったレベルが
✖になるケースが増えたからです。


フォグランプに関してはそこまで厳しくないのですが、
これは・・・(^_^;)レンズじゃ無いですね。
っていうか、これ直るのかな？

まずは基本の取り外し作業から。
外さないでやるお店もありますが、
（本当は外したいけど予算の都合とかで）
自分は、よっぽどの理由がない限り外します。


外した後はひたすら研磨。
今回のも酷い部類に入るので
３２０番からスタート
（逆にひどくしている感じがしますが）



そして水研ぎ６００番

水研ぎ８００番
上の写真と比べるとちょっとだけ透明度が増したかな

そして１５００番➡３０００番と研磨していくとこんな感じになります。

左が研磨後。右が研磨前です。

フォグランプはこんな感じに。
（おっ。結構なおったじゃん。って思いました）

研磨の結果が分かるドキドキのクリアー仕上げ。
思っていた以上の仕上がりに!(^^)!

良い良い!(^^)!

えっ・・・(・_・;)
こんなに綺麗になっちゃった。
直した自分が一番ビックリです

最後に組み付け、点灯確認したら完成です。
昼間でも確実に明るくなった事がわかりました!(^^)!

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夜な夜なラジコン遊びしてますが
最近のラジコンって子供のオモチャでは無いですね(・_・;)
アンプにこんなものつなげてセッティングができるみたいです
（今の所、理解不能状態です(;^_^A）

今回はN-BOXを紹介するのですがパッと見ボンネットだけかなぁ～って
思ったら・・・。最近の軽自動車は要注意です。

ここがメインかなぁ～って思いますよね。

よ～く見るとバンパーにも細かい傷があるかなぁ～くらいですが
バンパーってぶつかってもある程度元に戻ってしまいます。

で、バンパーを外してみるとやっぱり・・・
コンデンサーに何かが当たった跡が
前についている細いバーも曲がっていました。
軽自動車は、いろんなパーツがクリアランスゼロ状態でついているので
バンパーに傷があるくらいかな～は結構重症なことがあるので気を付けています。

コンデンサーが曲がっていたという事はラジエーターも怪しい。
コンデンサーを外すためにガスを抜きます。

これでやっと板金作業に入れます。
ボンネットを新品に交換して閉めてみると、
ロックの位置が押されていたので正規の位置まで引っ張り出します。

コアサポートの板金が終われば後は塗装のみです。
ボンネット裏から仕上げていきます。
（新品状態）

一般の方は見ることもないし気にもしない裏側。
でも、プロは裏側を気にします。チェックします。

なぜなら、こんな風にグラデーション塗装だからです。
まずは内叛色のグレーを塗ります。
次に表面の色３コートパールをグラデーション塗装します。
そして最後に艶消しクリアー仕上げをします。

そうすると、こんな感じになります。
上が凹んだ物で下が今回塗装したものです。
まぁまぁですかね。

コアサポートも塗装。

後は外装パーツを塗っていきます。
メインはボンネット。

軽自動車の３コートパールは結構色合わせしにくいので苦手です。

左右フェンダーも傷が有ったので塗装
（事故とは関係ないかな？でもボンネット交換だからオーバーコートってことで）

パッと見、大した事なさそうだったのに
ラジエーターファンまで交換することに。
普通車でここまで変える事故はエアバックが開く位の当たり方です。

どんどん組付けていきます。
それにしてもいろんなパーツがキチキチ。
設計した人凄いなぁ～って思います。

バンパーのパーツも全て新品。
ほぼ顔周り新品になりました(^_^)
（ある意味レストア？）

最後にエアコンガスを規定量入れて

これで完成です(^_^)

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先週は３連休でした。
ちょっとだけ自分の時間が欲しいな～と思い
床屋に行ってきま～す。と家を出て久しぶりのカリーナ遊び。
で、家に帰ると娘がサーキットの匂いがする～って・・・(・_・;)
（排ガスのにおい）
車遊びがバレました(^_^;)。
（でも、ちゃんと床屋にも行ってます）

今回はタンドラを紹介します。
この車、とにかくデカい。しかも左ハンドル。
塗装ブースに入れるために何台か車をどかしてから入れました(;^_^A

直す部分はというとフェンダーの色めくれ。
（エアーブローでペリペリめくれました）

ガムテープ攻撃。

オーバーフェンダーとか細かいパーツを外すと・・・。
やっぱりよその板金屋さんで塗られていました(;^_^A

プレスラインや逆アールがあるので機械研ぎではなく、
手研ぎ作業になります。
（せっかくサンダー直ってきたのに～(^_^;)）

サフェーサーを入れて下地処理をしたら板金の出来具合を確認して
良さそうだったので塗装が出来るようにマスキング。

色合わせをしたら塗装開始。

しっかり乾燥させたら磨き＆組み付け。

洗車も大変。
２台洗った気分(^_^;)
これで完成です(^_^)

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急に秋感が出て来ました。
秋といえばイベント。
イベントと言えば車？
という事にして娘とデートしてきました(^_^)

じ～～～～っと見ているとメカニックらしき人に
『見るポイントが他の人達と違うね～』って笑いながら言われました。
みんなはハンドルやシートらしいです。が、自分は溶接箇所(;^_^A

なかなか見れない部分まで近くで見れました!(^^)!

今回はJZA８０スープラ。
またまた忘れてました～(;^_^A
確かボデー本体の塗装が終わった所まで紹介したような(^_^;)

で、今回はボンネット、リアバンパー、その他小部品の塗装を紹介します。
なぜ、ボンネットを単品で塗るのかというと理由は２つ。
一つ目はデカいから。
二つ目は、色を塗り分けるからです

まずはボディーと同じ色を塗ります。
この段階ではクリアー仕上げはしていません。

そして、センスと技術が必要とされる塗分けライン貼り。
オーナーさんと相談をしながら決めました。
（さぁ～ど～なる？）

マスキングが出来たらこの部分はブラックにします。

ドキドキのマスキングはがしをしたら一気にクリアー仕上げ。

ボンネットと同時進行していたリアバンパー。
今までは艶消しブラックでしたが最近のクルマみたいに艶艶にします。
これを塗った当時は艶ありはカッコ悪いとされてましたが今は逆ですね。

下面なので覗き込まないと見えない部分ですが

キッチリ艶艶仕上げ(^_^)

今風になったかな？

さぁ～。組み付け。
ボンネットはどうですか？
（ワイルドスピードっぽくなったかも）

リアスポイラーもチェンジしたのでだいぶ雰囲気が変わりました。
リアバンパーの下面の写真撮り忘れました(^_^;)
これで今回は完成です(^_^)

 
 

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最近、車遊びがドンドン小さくなってます(;^_^A
娘とショッピングモールデートをしていたら
オモチャ２号機のGX７１クレスタのミニカーを運よく？運悪く？
見つけてしまったので迷わず購入!(^^)!。
（これでも３０００円オーバーでした(・_・;)）

今回はいつもと違って板金でも塗装でも無く
こんなこともしたりしますシリーズです。
まずはベンツに持ち込みフロントスポイラーを取り付けます。
（これは板金かな？）

こんなの簡単、簡単って思っていたら・・・(・_・;)
取説無し、意味不明なネジが１０本くらい・・・。
まぁよくあることなので自分流で加工取り付け(^_^)。

バンパーとのバランスと、このエアロの限界の
位置を探し出して取り付け完成～。
（思っていた以上に苦戦しました(;^_^A）

次はこれ。
BMWでよくあるヘッドライトの内側に溜まる水滴だったり曇ったりトラブル。

バンパーを外してヘッドライトを取り外したら、
まずは球を交換するための蓋を取り外します。
そのサービスホールにドライヤーで中の水滴、湿気を取り除いてやります。
今回はオイルパンなどで使うシール材でコーキングしてみました。
洗車や雨の日も確認しましたが大成功でした!(^^)!

次はこれ。
アクア。何をするのかというと

もしかしたらハイブリッド車のコンプレッサ交換するの始めてかも(・_・;)。
へぇ～。普通車はエンジンの回転を利用するのでベルト駆動なのですが
電気駆動でした。

次はこれ。
代車に余り物のナビを取り付け。
取り付け不可サイズだったので（専用パネルを買えばいいのですが）
それじゃつまらんってことで画面が入るように加工してみました

そしてまたBMW。
BMWの中には表面のレンズ単品で部品が出るのも有りますが、
新品の半値位で社外品が出ていたりします。
ですが・・・。個人的にはおすすめしません。
今回もオーナさんが買って持って来たのですが結局、
新品を買う羽目に・・・(^_^;)

純正新品は何の問題もなくキッチリはまりました!(^^)!
今回はレンズ交換のついでにイカリングもつけて完成です

最後に結構好きな作業。
オール磨き(^_^)

傷んでいる塗装をどこまで復活させれるか？
全身筋肉痛になりましたが今回はここまで復活できました!(^^)!
（向かって右側が磨き後です）

と、たまにはこういう事もしています。
ちょっとした気分転換です(^_^)

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業者さん＆同業者さん達とラジコンミーティング(^_^)
屋根のある場所でセッティングやら仕事の話やらで、
あっと言う間に午前中が終わってしまいました(;^ω^)
楽しい時間は早いですね～。

一日中ラジ活したかったのですが、もう一つどうしても行きたい場所が。
３年ぶり？に開催された工具展示会。
マルテーフェア名古屋

こそっと一人で行くつもりが私もついていく～って事で娘も一緒に。
入ってすぐに『車が浮いてる～』ってテンション上がってました(^-^)

溶接機を見たり～

最近、壊れて地獄のような手作業で悩まさせたサンダーの宝の山(^-^)だったり～

用途に合わせたスプレーガン眺めたり～
（これでご飯３杯いけそうです(^-^)）

娘が頑張って歩いて工具展示会場を何周もついてきてくれたので、
そのご褒美として今回の会場の隣がレゴランド。
なので～入口まで行って来ました・・・(^^;)
（娘は、えっって顔してましたが時間も時間だったので
その周辺もいろいろとお店があるので今回はそっちで遊んできました）

今回はアウディTTを紹介します。

直すのは？、というよりは交換作業になります。

アウディは隠しネジとか予想とは違う固定がしてあることが多いので
（経験不足ともいう(;^_^A）
まずは取り外し方をネットで検索。
まぁまぁ思っていた通りでした(^_^)

これは間違えなく交換レベルです(^_^;)

新品が届いたので開けてみると・・・(・_・;)

長さ１０㎝程の深い線傷がありました(・_・;)
外車の新品パーツではよくあることなのでいつもは
そのまま直して良しにするのですが、
今回のキズは明らかに傷がついたから返品した？ような感じがしたので
部品屋さんに確認をしてもらって対応をしてもらいました。
（アウディさんの対応は納得のいく内容でした）

よ～く見ると落としたような傷もちらほらあったので結局、
半分サフェーサーを入れて修理しました。

後はいつものように色合わせをして・・・ん？。
ソリッドだと思ったらメタリックもパールも入っている。
ソリッド系にメタリックやパールが入ると少々厄介なので
色合わせに時間がかかりました(;^_^A

しっかり乾燥させたら組み付けて磨きをしたら完成です。
この車両も隅から隅までピカピカだったのでバラシ、組み付け、洗車、
と最後の最後まで気を使いました(^_^)

たまには交換作業で楽させてください(^_^)
というよりは今回は交換のほうが安価でした(^_^)

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Ｓｎａｐ-ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工

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今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

施工金額の説明はコチラ

エアコンが効かない　効きが悪い???

スナップオン　エアコンサービスステーション

ＰＳ１３４　ＰＲＯ

施工説明はコチラ

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藤　井　自　動　車

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藤井自動車の工場日記

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