おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今週も日曜日のスタートはブログから。
外車板金塗装～国産車、軽自動車、オールジャンルでコツコツとやっております(^-^;。
今回は軽自動車の大破？中破？小破？の事故修理を紹介します。

見た目はたいしたことなさそうでしたが・・・。

ばらしながら、各部をチェックしてみたらヘッドライト、バンパー、ボンネット
などを固定するコアサポートというフレーム部分が全滅でした(;・∀・)。

この部分は溶接でとまっているので、まずは、この特殊工具でで引っ張り出して
そこそこ元通りの形まで戻します。

ある程度、寸法が出たら切り離し作業に入ります。
その作業の時にドリルやグラインダーなどを使った時に出る
鉄粉などがエンジン周りにかからないようにマスキングをしておきます。

新車と同じところで切り離します。

切り離しが終わったら新品部品を仮合わせをしていきます。
写真を撮り忘れましたがバンパー、ヘッドライト、ボンネット
全て組みつけて確認してから溶接作業に入ります。

溶接が出来たらフレーム色を作って新車と同じように、ぼかし塗装をします。

ボンネットは程度の良い中古があったので軽く補修をして塗装をします。

コンピューター＋自分の経験で色合わせをして
調色が終わったら塗装開始。

面積が小さいので、あっと言う間に完成(^-^)

後は元通りにラジエーター、コンデンサ、配線などを
間違えないように組みつけていきます

バンパーはばらしてみたけど全滅だったので
全て新品に交換。

最後に走りに異常が無いか確認して洗車して完成です。

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作業内容
車検　点検　修理　板金　等の作業

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未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
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この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検　点検だけでなくすべての修理をやりたい
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板金塗装担当の黒田です。
日曜日のスタートはブログから(^-^)。

最近、外車の板金塗装ブログが続いていましたが、
国産車の板金塗装もしっかりやってますよってことで、意外に大変な
ルーフの修理を２台まとめて紹介します。
まず、１台目は、ヴェルファイア。
飛び石サイズの傷がだんだんと広がって手のひら位まで広がってしまったので
これ以上広がらないように今のうちに直しておきます。

この作業で１番大変なのは手が届かないので、ひたすらキャタツを登ったり、降りたり
登ったり、降りたり(-_-;)
ちょうど、真ん中なので、特に大変です。

この段階で、すでに足はガクガクです(;^ω^)

今回は予算の都合もあったのでなるべく小さい面積で塗装をします。
技術的には全体を塗装するより腕が試されます。色も３コートパールなので、
より難易度が高いです(;´Д｀)。

最後に磨きをして完成です。
色のぼかし目もわからないように綺麗に小さな面積で出来ました(^-^)

次の車は、RAV４。

直す個所はルーフモールの横なので道具を全部背負って１回キャタツに登れば大体の
板金作業が出来るのでラッキーでした(^-^;。

今回は全体的に軽い塗装の傷みがあったので８００番のペーパーを
全体にかけてから塗装をします。

またまた３コートパール(;´Д｀)。
ルーフ全体を塗装するのでキャタツを並べて足場を作り
何度か落ちそうになりながら苦労して塗り切りました(;´∀｀)。
（過去には塗装に集中しすぎて見事に落ちました(;^ω^)。）

洗車の時にしか見えない所ですがしっかり磨き、ルーフアンテナ、
ルーフモールをつけて完成です。
今日は１日遅れのひな祭りをやろうと思います(*´▽｀*)。

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経験とデータが豊富になってきました(^-^)。

今回はZ４のフロントバンパー修理を紹介します。
直す個所はちょうどナンバープレートの着く一番出っ張っている
部分のへこみと傷を直します。

写真で見ると何ともなさそうですが、以外にへこんでいます。
もちろんナンバープレートも陸運局に行って新品に。

まずは、基本の取り外し作業から。
昔は取り外すのに、どこにネジがあってどんなサイズの道具を
使うのか？？（国産車の取り付け方とはかなり違うため）だったのですが、
今では、国産車より早く取り外せるように(^.^)

車両から取り外して終わりではなく、さらに細かくばらしていきます。
こうすることによって板金＆塗装の仕上がりがグッとアップするので
面倒だなっと思ってもしっかりやってから作業を進めていきます。

今回は簡単に終わると思ったら下面に・・・
大きな落とし穴が(;´Д｀)

しかも２箇所(・_・;)

でも大丈夫。
この、クネクネした針金のような物をこの道具を使って
バンパーに溶かしこんで割れ目をつないでいきます。
この道具が来てから割れたバンパーを直すのが楽しくて楽しくて(^-^)。

しっかり位置出し、固定が出来たら２液型のエポキシ樹脂で
さらに頑丈に固めていきます。

後はいつもと同じようにパテで成型していきます。
それと本来のメイン修理、ナンバープレート辺りのキズへこみも忘れずに。

細かいキズを直していたら、毎度のことですが結局全面的にサフェーサーに
なってしまいました(;^ω^)

板金工程が終わったので次は塗装工程へ。
まずは色合わせから。
今回のシルバー色は８種類の色を調合して作りました。

色合わせが終わったら塗装開始。
メタリックむらを出さないように慎重に塗り重ねていきます。

塗装も無事に終わり乾燥させたら、ちょうど仕事終わり時間に
なったので一晩この状態で保管。

朝一から組み付け開始。
つける順番と、つけ忘れの無いように確認、確認しながら組み付けていきます。

最後に磨き、洗車をして完成です。

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