こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は、なんとなぁ～く金曜日の晩ブログです。
今回は大作業のクオーター交換を紹介します。
このようにカットした車を元通りにしていく
作業工程です。

入庫時はこんな感じでドアまでガッツリへこんでいました(^^;)。

クオーターに関しては、叩いて直すレベルではなかったので
迷わず交換決定。


交換するためには、かなり　いろんな部品を外さないといけません。
（溶接などするので燃えないように？内装もほぼ、取り外します。）

内装で外した部品がこれだけありました。
毎回、置き場に困っています(;^ω^)。
その他にも外装も有るので大変です。

では、本格的な作業に入ります。
新車時のスポット溶接をドリルを使って１つずつ
削り落としていきます。



ぐるっと一回りスポット溶接を外したらピラー部分の
カットする場所を決め今度はグラインダーでカットします。

そうするとこんな感じで切り離す事ができます。
（この感じが大きな仕事してるなぁ～と思うのと、
これで後戻りができないという緊張感も出てきます(^_^;)）

これが新品部品。
こんな感じで来ます。

こんなところにクラウンの抜け殻発見(^_^;)


今回はここまで。
次回は仮合わせ溶接、塗装編です。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。

秋といえば行楽シーズン。
行楽といえばドライブ。
ドライブと言えばサーキットということで？(^_^;)
おもちゃを載せてサーキットに行って来ました(^O^)。

今回はＢＭＷ　７５０ｉのルーフのイメージチェンジを紹介します。

覗いて見ると。
サンルーフ付きなのでちょっと苦戦しそうです(^_^;)。

外せるものは外して、へこみを直してからマスキング。
塗装開始。
ここから足場を登ったり降りたりの２時間コースです。
毎回、ルーフの塗装は筋トレだと思ってます(;´Д｀)。

筋トレ終了(^-^;。

最後に磨き組み付けをしたら
（ルーフモールとアンテナとサンルーフの周りの新品パッキン）
完成です。


何か凄く簡単なブログになってしまいました(;^ω^)。

たまには簡単ブログ。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
最近、良い季節になったせいか工場の前をバイクが
いっぱい通ります。と、言うことで自分も
先週の休日に車庫でバイク＆車いじり。

モンキーは、だいぶ放置していたのでエンジンかかりませんでした(;^ω^)。
ガソリン抜き替えてキャブ掃除してプラグ新品にしてキャブ調整したら
（キャブはよくわからないので何となくです。）
ご機嫌にかかってくれました(^-^)。

では、本題に。
今回紹介するのはＢＭＷ　Ｘ６のリアバンパー修理です。
なるべく安く。という要望だったので、安く綺麗に直る方法を考えます。

手で触ってみると、やっぱりへこんでいました(^_^;)。
このくらいならパテ盛で直す業者もいると思いますが
今回はラッキーな事にライナーを外したらバンパー裏が
触れたのでいつものようにドライヤーで温めて。

今回はバンパーを外さずに作業をしているため
スペースがないので短いドライバーで裏から
押し出してへこみを直しました。

何とか上手く出来たのでパテで修正をしていきます。

の、後はサフェーサーを入れて下地処理。
今回の一番の悩みどころ。
塗装面積で金額が変わってしまうので、どこで
ぼかし塗装をするのか、何回かイメージ塗装をしてから塗りました(;^ω^)。

今回のようにクリアーぼかし塗装はバンパー１本塗るより
凄く神経を使い技術もいります。
なのに金額が安くなる？塗装屋さん胃が痛いです(;^ω^)。
でも、今回も無事に塗れたのでＯＫ。
最後に磨きをして完成です。

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は、いつもよりちょっと早めの土曜日ブログです。

慣れているＡＥ８６の板金作業のはずだったのですが
かなりドツボにはまっています(-_-;)。
オーナーにどのようにぶつかったかと聞いてみたところ
サーキットのコンクリート壁に突っ込んだそうで・・・。
コンクリートウオール恐るべし。です(^^;)。

今回は、ＢＭＷ３２０のサイドステップ修理です。

久しぶりに作業スペースがなかったので道路ギリギリの
場所で寝転がって取り外し(^_^;)。

取り外して板金スペースに移動。
単品なら他の板金作業を進めながらでも出来るので
効率良く進みます。

手で触って確認してみると見た目より凹んでいたので
ドライヤーで温めて柔らかくなったら裏から押し出して修正。

の、後はパテで成型。
写真では分かりませんがプレスラインが５本もあります(;´Д｀)。

パテ修正後サフェーサーを入れてプレスラインが
綺麗に出来ているか確認。
今回は少し気になる部分があったので、
もう一度やり直してからサフェーサーを入れて再確認。


今度はＯＫ。
納得できたので塗装工程に入ります。

が、しかし・・・。
苦戦している８６がガッツリ　フレーム修正機に固定されているので
どうしようかと考えた結果、このスペースで塗ろう。
（８６は塗装前に全体をビニールで覆いました）

これだけスペースが有れば問題なく塗装出来ます
＆仕上がりもいつもと同じ(^-^)。
こうしてみれば後ろに８６が居るなんて分かりません（笑）。


しっかり乾燥させたら傷のつきやすい部分をマスキングしてから
取り付けをします。

最後に磨き洗車をして完成です。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
今回は最近増えてきた塗装のリフレッシュ、
プチレストアを紹介します。

全体の状況はこんな感じ
年式相応のＢＭＷです。

まずはヘッドライトのリフレッシュからスタートです。
かなりくたびれているので期待大です。

取り外した後はひたすら研磨。
研磨していくとこのように汚れが出ます。

クリアーを塗るとこんな感じで仕上がります。
２つ上の写真と比べると同じヘッドライトとは
思えないくらい変わりました。

次の作業はボンネット。
色抜け、クリアー剥げ＆飛び石修理です。
研磨後飛び石の部分をパテで修正していきます。

パテ修正後はサフェーサーで下地処理をします。
＆板金作業にミスがないかを確認。

ボンネットを乾燥させている間に今度はフロントバンパー。
こちらも飛び石、へこみを直していきます。

へこみ修理、パテ成型後はサフェーサーを入れて
次の作業に入ります。

次はリアバンパー。
こちらもフロントバンパー同様にへこみ修理をしていきます。

さて、今回の塗装は
ボンネット、フロントバンパー、リアバンパーです。

こんな感じで復活しました。

後は磨きをしてから組み付け作業に入ります。

完成です。
ボンネット、ヘッドライト、バンパーを直したので
正面からみるとほぼ新車(^-^)。

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今週は旗日が続いたので仕事をしたのは３日間。
何かしっくりこない一週間でした。
今回はレクサスのエアロバンパー修理　その他を紹介します。

写真では解かりにくいですが、そこそこ割れています。
ですが、このバンパーＦＲＰ製だったので直すことにしました。

作業の基本は取り外しから。
今回はバンパーを外さないと出来ない作業が
いろいろあるので悩むことなく脱着。

外した後は損傷部分を削ってＦＲＰを貼って補強をします。


ＦＲＰを乾燥させている間に
（ＦＲＰはパテより乾燥に凄く時間がかかります）
ちょこっとカスタムをします。
バンパーグリルの隙間からチラチラ見える
シルバーのホースメント。

取り外して何をするのかというと

艶消しブラックに塗装をしました。
これでグリルの隙間からチラチラ見えるシルバーが
気にならなくなりました。
（これ、凄く雰囲気変わりました）

では、バンパー修理の続き。
いつもと同じようにパテで整形。

の後はサフェーサーで下地処理をしたら
色合わせをして塗装。
(この工程は板金塗装ブログでいつも書いているので
そちらを覗いてみてください）

そしてもう一つ追加作業。
人気のヘッドライトコーティング。
バンパー外したついでにやれば作業工賃が節約できます。
では、組み付け作業に入りますが、この時点でホースメントの
存在が消えました。


最後に組み付けて磨きをしたら完成です。

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