こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調に土曜日にノルマブログ出来ました(^_^;)。

今日は、第一回　藤井自動車　塗装研修会を（の、まねごと）
やってみました。（写真は撮り忘れました）
いろんな話を聞けてとても良い時間を過ごせました。
第二回目　計画しようかな(^_^)。

今回はＪＺＸ１１０全塗装ブログその１１です。

前回の、その１０では全ての塗装無事に終了。
までだったので今回からは組み付け編です。

意外に大変だった小部品たちの塗装。

ボンネットやドア、トランクなどの大物は塗装後に仮付けしてあるので
位置調整などをしてからガラス、ドアミラー、トリム、その他小部品を
組み付けていきます。（ドア４枚）

ドア周りが出来たら顔周り。
フェンダーとヘッドライトをつけただけなのに
だいぶ車らしくなってきました(^_^)。

バンパーをつけたら一旦、顔周りは終了。
（スポイラーも早くつけたいのですが、すったり、
キズがつくのが怖かったので、ここは我慢、我慢です(^_^;)）

今回のメイン作業はリア事故。
（全塗装はついでに。なので）
なのでリア周りの組み付け作業はかなりの量(;´Д｀)。

内装が組めたら外装。

なかなか良い感じです。
(自己満足の世界(^_^)）


今回はここまで。
次回は、ついに完成？です(・・;)。

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かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調ではなく日曜日の晩ブログです。
火曜日の塗装で久しぶりにダウンして週末まで
ず～っと強い船酔い状態で仕事をしていたら５キロ痩せました。
（４５キロ(~_~;)）
なので、今日は実家でゴロゴロして過ごしていたら
自分で決めた週一ブログノルマを思い出して慌ててブログ作成です(^^;)。

今回はアウディＴＴのドア修理を紹介します。

なかなか板金屋さん泣かせの部分です^_^;。

今回はいつもと違って新しいタイプの板金でチャレンジしてみます。
手に持っているのはスタッド溶接ではなくグルーガン？です。

これを、専用のアタッチメントを貼り付けてプーラーで引っ張り出す。
という方法です。
（これが思っていたよりも出てくるのでビックリ）

ほぼ、この作業で直ったのですが、どうしても点で引っ張る事ができないので
３回だけスタッド溶接で出しました。
(熱のひずみも出ないし裏側が焼けないのでなかなか良かったです）

板金途中で気付いた。
何か動物の顔みたい(^_^)。

の後はパテで整形して

サフェーサーを入れて板金チェック。
今回はプレスラインの場所だったのでサフェーサーは
少し大きめで作業です。

アウディ、ベンツ、ＢＭＷ、いろんな車種やってます。

今回のいちばん厄介な工程に入ります。
データがなかったので完全手合わせです。
どれも似たような色に見えますが透かし（斜め４５度から見る）
これを合わせるのに凄く苦労しました(;´Д｀)。

これで大丈夫だろうというところまで出来たので
塗装用のマスキングをしていきます。
今回はドアミラーを外すのはやめました。
調べてみるとレンズを外して順番に上からばらしてほぼドアミラーを
バラバラ状態にしないといけなく余計なトラブルを避けるために
今回はマスキングで。アウターハンドル類は外しています。

塗装開始。
変わった色でドキドキでしたが何とか無事に塗装できました。

最後に磨き組み付けをして完成です。



これで、自分の決めたブログノルマ完成です(^_^;)。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は珍しく金曜日の晩ブログです。
最近よく、いつもブログ見てますよっと言ってもらえるので
見て楽しんでもらえるように頑張っているのですが・・・(^_^;)
（どうなんでしょう？？？）

ＪＺＸ１１０全塗装だいぶ出来上がってきました(^_^)。

今回の塗装は小物編です。
簡単そうに見えてこれはこれで大変な作業です。
塗装編で一番塗装技術がいります。
（ドアやボンネット塗装の方が数倍楽です）

ドアミラーや

モール類。


この塗装の時の事を思い出しながら
ブログをやっていたら気持ち悪くなって来たので
（細かい部品の塗装は目が回ります）
ここからは写真のみです(^^;)。

塗装はこれで全て完了(^_^)。
大きなトラブルもなく緊張しながら楽しく塗装出来ました。

今回はここまで。
次回からは組み付け編です。

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こんにちは？こんばんは？。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日ブログです。
今回は悩みに悩んだコペンのエアロ改造カスタムを紹介します。

といっても、カスタムするのはフロントではなく
リアバンパーです(^_^)。

これを取り付けるのですが
あからさまにサイズが・・・。(・_・;)

どのように加工、取り付けをするかを考えながら
バンパーを外していきま

カットする前にマスキングで色々イメージしてみるのですが・・・。
上手く合うカットポイントが見つかりません(^_^;)。
（オーナーさんの希望のラインと角度を何とかしたくて）

少々パニック状態になっていたので肝心のカット作業の
写真がありません(^_^;)。
この状態で一度、オーナーさんに見てもらってＯＫが出たので
固定作業に入ります。




パネルボンドでとりあえずの固定をしておきます。
（マスキングテープだと微妙に動くので）


裏側をＦＲＰを貼って補強していきます。

裏側はこんな感じ。
違和感なく取り付け出来ました。
＆ガッチガチ固定(^_^)。

裏側がしっかり固まったら表面を整形していきます。
ここまで出来ればいつもの作業と同じ。


サフェーサーを入れて下地処理が出来たら塗装工程。
普通のブラックだと思ったらメタリックもパールも入ってました

色が入るとラインが良く分かります。
このラインが出るようにバンパーカットするのに悩みました。

塗装が乾燥したら取り付け作業。
取り付け前に、ひと工夫。
新しく配線を増設してカプラー式に（社長が(^_^;)）

カプラー式に配線を作り直しているので
次回バンパーを外す時も楽々です。

バンパーを取り付けたら点灯確認。

はい。
完成です。
物を見た時は、どうしよう？上手く合わせれるかな？
でしたが苦労が報われました(^_^)。
（自己満足の世界(^_^)）

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
（最近、６時頃はまだ明るいから晩じゃ無い？）
今回はＪＺＸ１１０の全塗装の続きです。
全塗装その８では、ついに塗装編スタートでした。
１回戦目。
まずはボデー本体から。

塗装後は仮磨きをして一旦終了。

次の塗装はバラバラにしたパーツ類を塗っていきます。
ドア裏側下地処理×４枚

から～。
インシュレーターでほぼ見えなくなるボンネット裏側

こちらも、トリムでほぼ見えなくなるトランク裏。
すべて塗るので下地処理。

では、塗装２回戦目です。
トランク裏、左右フロントフェンダー、右側のＦ、Ｒドア、
ボンネット裏側です。これで、まぁまぁ塗装ブースいっぱいになります。

単品なので凄く塗りやすい(^-^)。

２回戦目が乾いたら
３回戦目。
左Ｆ．Ｒドア、ボンネット表面、トランク表面、フロントスポイラー。




毎日、車は、しまっていくのでパンパンです。
（でも、こう言う雰囲気が大好きです）

と、言っても結構スペースがいるので車体に組み付けていきます。

毎回ここまで出来上がってくると少しホッとします。(^-^;

塗装はまだ続きますが
今回はここまで。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログ。
板金塗装屋さんには最悪の時期がやってきました(~_~;)

板金屋さん。
パテをつけても中々乾かない＆湿気でパテが研ぎにくい(~_~;)

塗装屋さん。
塗装中に色が湿気を吸い込み虹色みたいな柄が出る。
(出たら塗装は中止）
なので最近の塗装は、遠赤外線乾燥機（６０度位）
をつけながら作業をしています。
なのでこの時期はストレスの塊です(^_^;)

今回はアバルトのサイドステップ修理を紹介します。
下面がガリガリです(^_^;)
いつもなら基本の取り外しから。
となるのですがこの手の取り付け方法がパネルボンド
で取り付けてあるので（昔、取り外したことがあるのですが
板金塗装より脱着の方が時間がかかりました(^_^;)）

なので、今回は後ろを持ち上げて寝っころがって作業をしています。
手作業で研磨。
ある意味、取り外すより大変だったかも・・・。

の後は、パテで整形。
ジャッキアップポイントの三角マークを
つぶさないように慎重に作業。

色合わせをしたら塗装開始。
ここでも、やっぱり寝っころがって塗装。
なので床にマスキングで寝床を作りました(;^ω^)。

塗装がしっかり乾燥したら磨き工程。
見えない部分も、ちゃんと磨いて着地をしたら完成です。

車は、かわいいのにエンブレムは厳つい(^-^)。

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