こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログ。
板金塗装屋さんには最悪の時期がやってきました(~_~;)

板金屋さん。
パテをつけても中々乾かない＆湿気でパテが研ぎにくい(~_~;)

塗装屋さん。
塗装中に色が湿気を吸い込み虹色みたいな柄が出る。
(出たら塗装は中止）
なので最近の塗装は、遠赤外線乾燥機（６０度位）
をつけながら作業をしています。
なのでこの時期はストレスの塊です(^_^;)

今回はアバルトのサイドステップ修理を紹介します。
下面がガリガリです(^_^;)
いつもなら基本の取り外しから。
となるのですがこの手の取り付け方法がパネルボンド
で取り付けてあるので（昔、取り外したことがあるのですが
板金塗装より脱着の方が時間がかかりました(^_^;)）

なので、今回は後ろを持ち上げて寝っころがって作業をしています。
手作業で研磨。
ある意味、取り外すより大変だったかも・・・。

の後は、パテで整形。
ジャッキアップポイントの三角マークを
つぶさないように慎重に作業。

色合わせをしたら塗装開始。
ここでも、やっぱり寝っころがって塗装。
なので床にマスキングで寝床を作りました(;^ω^)。

塗装がしっかり乾燥したら磨き工程。
見えない部分も、ちゃんと磨いて着地をしたら完成です。

車は、かわいいのにエンブレムは厳つい(^-^)。

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かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
久しぶりのフル１週間仕事で全身筋肉痛です(^_^;)
疲れました(;´Д｀)なので今日のブログは簡単に。

今回は全塗装その８、塗装編になります。
前回はボデーの最終板金仕上げ～ひたすらマスキングでした。
１人でやると本当に気が遠くなります。

でも、ひたすらマスキングをした先には。

メインイベント
楽しい塗装の時間です。
今回は真っ黒にします。
(黒色は色むらの心配は無いのですが塗装が
上手いか下手か一番わかりやすい色なので
ピリピリモードで塗装します。）

塗装開始から３時間。
全体が黒くなりました。
この段階で塗り残しはないか、ペーパー目は出ていないか
強い光を当てて隅から隅まで確認します。（約３０分）

で、しっかり確認できたら、
一気にクリアー仕上げでツヤツヤに。
クリアー仕上げは３回で。
（約４５分）

塗装をしたのは３月。
全塗装には一番良い条件です。
（春、秋が塗りやすい温度なので）

マスキングを剥がす前に先に磨きをしておきます。
ほどよい肌で塗れたので、そんなに苦労なく磨き終了。




と、言っても磨き作業は体力勝負。

まだまだ塗装は続きますが今回はここまで。
次回はバラバラにしたパーツ達の塗装です。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
（今週は水曜日もやっているので今週は２回目です）

今回はベンツＧＬＡ２００ｄのフロント＆リアドアの
キズへこみ修理を紹介します。
新車から半年だそうで・・・。

そう言えば今日は嫁実家の田植えでした。
自分は用事で遅れてしまったのでドロドロになった
田植え機を洗車。

１時間くらいかけてピカピカに。
１年に１日しか動かさないから丁寧に洗車。
また来年よろしく(^-^)。

本題に戻ります。
写真では分かりずらいですが前から後ろまでへこんでいます。
（Ｄラーなら交換かも(^_^;)）

まずは、リアドアから。
スタッド溶接で引っ張り出していきます。

の後はパテで整形。

続いてフロントドア。
こちらもスタッド溶接で引っ張り出したら。

自分もよく他の板金塗装屋さんのブログを見て勉強させて
もらっているのですが、板金で鏡のようになるまでやっているのをみて
自分も真似をしてみました(^-^)
これがなかなか難しくて(^_^;)まだ、
人差し指の部分が甘かったですね。

最終的にはこのサイズの板金作業でした。
次の工程は塗装なのでマスキング作業。

色合わせをしたら塗装開始。
初めて塗る色だったので少々ビビりながらの塗装でした(^_^;)。

時間はかかりましたが何とか無事に終了。
（室内の灯では全く問題なし後は自然光で確認）

最後に磨き組み付けをしてら外の直射日光に当てて
メタリックのムラがないことを確認したら完成です。

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今日はゴールデンウイーク最終日。
休みボケを治すためにまずはブログから。
(休みは４日間なのでボケてませんが(^_^;)）

基本、休み中は午前中は子供と全力で遊び、疲れさせて
昼からはお昼寝タイム（２～３時間））の間に車遊び。
１日目。
ＡＡ６３カリーナ。

最近は超～ご機嫌なので特に何もする事もなかったので
（何か寂しい(^^;)）エンジンかけて外で天日干し。

２日目。
モンキーのキャブ掃除～ガソリン抜き替えてエンジンかけて満足終了(^-^)。

３日目。
問題はコイツ。
つい最近までは絶好調だったので一番予定外(・_・;)
全くエンジンかからず(~_~;)。

まずは、簡単な点検から。
クランキングは絶好調なのでプラグを外してみると燃料がきていない感じ(;´Д｀)
燃料ポンプかな？。
タンクを降ろさないと交換できないのが難点。

また、１つ直す楽しみが？出来ました(^-^;。
今日は雨なので明日からの仕事の材料のの買い出しに。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
今日は大掃除をしていました。
ゴールデンウイークといっても出かけるという
雰囲気ではないので仕事でも良かったのですが
家で子供とのんびり過ごそうかと思います。

今回はベンツＳＬＫのバンパー修理
＆ヘッドライト黄ばみ修理を紹介します。
ブレーキローター、パッド交換でリフトに上がっていたので
すき間を狙ってバンパー取り外し。

いつもジャッキだったりもぐったりしてバンパーを
外すのですがリフトがあるとメチャクチャ楽です

取り外した後は損傷部分を確認。
下側がガリガリです(・・;)。

板金作業に入る前に更に細かい部品を外していきます。
結構な部品点数。おまけに全然外れない(;´Д｀)。

ガリガリ部分をしっかり研磨してからパテで修正。。
（最近、お客さんに写真を見て写ってる他の車が気になるって
い言われます(^^;)。）

パテ修正後はサフェーサーで下地処理。

バンパー台にセットして色合わせをしたら。

塗装開始。
細かい傷も直したので塗装はバンパー１本。

続いてヘッドライトです。
まぁまぁ酷いですね。
やりがいがあります(^_^)。

研磨開始。
６００番➡８００番➡１５００番➡３０００番の順番で
研磨していきます。
なので片側だいたい１時間半かかります。

研磨後はクリアー仕上げ。
研磨の出来具合がもろに結果として出るので緊張します。
今回も合格です。
(お客さんが、納車時、綺麗になったと
ビックリ＆喜んでくれたので）

最後にヘッドライト＆バンパーを取り付けて磨きをしたら完成です。
ラッキーなことにみんな車検場に行ってリフトが空いていたのでリフトで作業。
やっぱりメチャクチャ楽(^-^)。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
まだまだ板金塗装車両がたまっているので
今日も臨時出勤です。
でもブログはマイペースで(^-^;。

今回は全塗装その７です。
板金作業がすべて終わったので体力勝負の水研ぎ工程です。
全身筋肉痛＆体重２キロ減です。

全て水研ぎができたら内側を塗るための準備。
フェンダー、ドアなどを外していきます。

だんだん全塗装っぽい雰囲気になってきました。

右側も。

内側の水研ぎが終わり、しっかり乾燥したら
塗装が出来るようにマスキング。


この作業２人でやったら早いんだけどなぁ～。
板金塗装、やーめた率ナンバー１の作業です。
(地味なのにやたらと神経を使います）


反対側もひたすらマスキング(;´Д｀)。

最終チェック＆手直しをしながらのマスキングなので
ほぼ１日コース(^_^;)。

今回はここまで。
次回から塗装編です(^-^)。

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４月に入ってからも相変わらずの板金塗装車両が
どんどん入庫してきますが焦らず急がず丁寧に、で進めていますので
お客さんには少々ご迷惑をおかけしております。

今回は、セリカのコンバーチブルの側面修理を紹介します。
この車、顔がセリカでテールでカレン。

ベースはセリカ？カレン？正解は　どっち？？
もし、自分が造るならカレンベースかな(^_^)。

まずは、リアアンダーをを外してみると・・・。
（リアアンダーはプレートで固定されていたので上の写真。見積りはざっくり）
予定より　だいぶ酷い(・・;)。
落とし穴、、その１です。　(自爆）　(^_^;)

気を取り直してメインのクオーターの板金から。
ステッカーを剥がして色を剥がしていくとパテが・・・。
(嫌な予感）

落とし穴、その２。
パテ盛最大４センチでした(~_~;)
というより前回の板金塗装をしたお店、
へこみを直さずそのままパテでで修理してます(^_^;)。

そのままパテをつけるのは絶対に嫌なのでまずは
前回の手抜き板金からやり直しです。

スタッドを溶接して引っ張り出していきます。

今回は左側面なので細かいキズへこみも同時に進めていきます



落とし穴、その１のリアアンダーに隠れていたクオーターの
下側も板金。
落とし穴、その２でクオーター見積り分を使い切ってしまったので
下側は自爆です(^_^;)。
見えない部分もちゃんと直します。



次はリアアンダースポイラーを直していきます。

ＰＰ製なので、溶接棒のようなものを溶かし込んで
直します。
この道具がなかなかの優れもので、今まであきらめていたものも
直せるようになりました。

の後は研磨。
ほぼＯＫなのですがカラカラスプレーで塗られていたので
全体を研磨してサフェーサーで下地処理。

ボデーの方もサフェーサーで下地処理。
マスキングその１。サフェーサー用。

マスキングその２。
塗装用。
１台の車で用途に合わせたマスキングを
しないといけません。

色合わせをしたら
塗装開始。
赤色はなかなか色どまりが悪いので
時間もかかるし大変です。

ですが、綺麗に塗装が出来ると疲れも苦労も吹っ飛びます(^-^)。

最後に磨き組み付けをしたら完成です。
貴重な車両をを直させて頂きありがとうございました(^_^)。
また１つ思い出車両が増えました。

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