カテゴリー別アーカイブ: 全塗装　カスタム　改造　

ハーレーダビッドソン　たまにはバイクもやります　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2024年7月20日

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
先週の３連休、雨降ったりやんだりの微妙な天気でやりたいことが
出来なくて残念でしたが、メインイベントの娘のピアノの発表会が
無事に練習よりも？上手に弾けたので良い休みになりました(^_^)。
と言うよりはホッとしました(;^_^A。
今回はあまりやらない？本当はやりたくない？
バイクの塗装を紹介します。
バイクって車より曲面が多くてスーパー塗りにくいんです(^^;)
だから、よその板金屋さんで断られたり見積りが超～高額だったり、
何となぁ～く、やんわりと断わるという事が多いです。
自分もそうしたいのですが、せっかく物を外して来てくれているので・・・。
やらせていただきます(^_^)

新しいデザイン＆オーナさんの希望の色にチェンジします。
まずは、色見本で何となくの色を選んでもらい、
お客さんとの話の流れでイメージ色を調合をして、
あて版に塗って確認してもらいます。
（２日～３日位の間に自分なりの考えた色を作ってみます）

そして作業前の確認がもう一つ
ステッカー位置はとても重要なのでお客さんに決めてもらい
マスキングテープで型取りをしておきます。

ここからは車もバイクも一緒でキズなどを直してサフェーサーを入れて下地処理
自分で外していないので、どこからどこまで見えるのか？？？です

タイヤハウスっていうのかな？の裏側は塗装強度を考えて塗らないことにしました。
（実際にバイクと車で塗り方が違うので）

取り敢えず、この固定方法で塗ってみよう。
めったにバイクはやらないので固定方法にはだいぶ悩みました。

まずは下色。
メインの色がとても荒いメタリックを使っているので少しでも
塗る回数を減らすために水色を塗ります。
（赤い車を塗るときにピンクを先に塗るのと同じ原理です）

タンクは固定方法を途中で変えました。

まずは下色完成～。

そうしたらメインの色を入れて、恐怖のステッカー貼り(^^;)
曲面に貼るのは本当に難しい＆やり直しがきかないという変な
プレッシャーが襲ってきます

下地処理前に型取りしたマスキングテープを軽～く貼り
（まだクリアー仕上げ前なのでテープの跡が残らないように）

ドキドキのステッカー貼りも無事に出来たのでクリアー仕上げに入ります。
まだまだ気が抜けません(;^_^A
車だったら、ここからが楽しい時間なんですけどね(^_^)

無事に出来た～？と思いたい。

これは良し!(^^)!

これも良し!(^^)!

これも、まぁ良しとしましょう。
ステッカーの厚みの段差をなくすためにクリアー仕上げをして乾燥させたら
中研ぎをしてもう一度クリアー仕上げをしました。
（ここまでやってみたのですが理想まで出来なかったので、
まぁ良しと言う表現で）

後は外した配線や小部品を取り付けて

今回はこの状態で完成です。
ブラック➡ブルメタなので別物に変身です(^_^)

バイク系の塗装の依頼は、よその板金塗装屋さんに断られてから
相談に来てくださいね(^_^;)

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スープラ　JZA８０の続き　先週の日曜日は早朝ラジコン　コソ練(^_^)　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2024年7月13日

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
先週の日曜日は晴れていたので早朝ラジコンしてきました。
仕事の時よりも３時間も早く起きサーキットに(^_^)。
今回はノルマと目標を決めて練習をし、
そして課題も見つけてきました。
（一番の課題はラジコンではなくメンタルだという事に気づきました(;^_^A。）

今回はJZA８０スープラの続きです(^_^)
前回は単品パーツ（スポイラー類）の塗装まででした。
なので今回はメインのボディー塗装です。

ガラスモールを外さないで塗装をするのでマスキングには
ちょっとひと工夫。
リアは冒険してみました。
ボディーとモールを一体化してみました。

フロントガラスはモールの隙間に（モールとボディーの間）
色合わせで使うチェックシートを細長く切ってボディーとモールの間に
差し込んで段差ができにくいようにしてみました。

色合わせをしたら塗装開始。
８０スープラのボディーは曲線？丸みが多いので塗りにくいです(^^;)

これは塗り終わった直後の肌です。
ここから乾燥とともに肌も引き締まっていきます。

肌の引き締まる分を見越して季節や温度で塗り回数を変えたり
塗り肌を変えたりしています。

気付いたらこんな時間に。
ここから１時間ほど虫がついたりしないか確認しながら待機です。
（その間に他の車両の見積もりなどをやって時間を潰します）

あっ。
ボンネット・・・。
塗り忘れたわけではありませんよ(^_^)

今回はここまで。
明日は娘のピアノの発表会(^_^)
自分がドキドキです(;^_^A。

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ヘッドライト　車検前にリペア補修　　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2024年7月6日

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
順調にというか暑くなり過ぎで今週だけで４kg瘦せました。
この流れでいくと盆休み前には４０キロ切ってしまいます(・_・;)。
目指せ３９キロ!(^^)!(;^_^A。
（去年は４１キロまで落ちましたが体調はまぁまぁでした）
今回は、最近ではなかなか見なくなったセリカを紹介します。
でも、板金で入庫したわけではなく普通に車検で入庫なのですが・・・。

最近の車検時のネックになっているのはヘッドライトで不合格。
ネットやYouTubeとかでもチラホラ車検落ちた～って出てくる問題です。
（このレベルだと不合格になる確率大です）

車検のためにヘッドライト新品に交換するのは悲しいので再生してみます(^_^)。
基本はヘッドライトは外して作業をしたいのでまずはバンパーを取り外します。

では、今回は特別に作業工程を教えちゃいます。
自分でやってみようと思う方、チャレンジしても良いですが
失敗して、やっぱりプロに直してもらおうってなったときは
普段よりも余計な手間がかかるのでその分請求が
プラスされるので気をつけてください(;^_^A

まずは３２０番の空研ぎ
（これは、酷かったので）

水研ぎの６００番
（そこまで酷くなければ、ここからスタートでも直ります）

水研ぎ８００番
ここら辺から仕上がりに大きな差が出るので要注意です。

水研ぎ１５００番をやってこの画像は
水研ぎ３０００番
（たまに、この状態からコンパウンドで磨いて終わり。という方がいます。）

で、マスキングを新しく貼りなおしたら

クリアー仕上げ。
この工程を左右やります。
ちなみに、自分が真剣にやって半日はかかります。
（バンパー脱着込みで）
しかも地味～に筋肉痛にもなります(;^_^A）
と、考えると、車検前にプロに任せる。
これが一番無難だと思います。

ここまで直れば車検もバッチリ問題なく通ります(^_^)。

明日は天気良さそうだから娘が起きる前に
早朝ラジコンにちょっとだけ行こうかな(^_^)

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スープラ　JZA８０の続き　梅雨入り前の作業です　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2024年6月29日

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
毎日、週間天気予報とにらめっこをしています。
雨が降る前の日は塗装OK。
雨が降っている時は湿度と相談。
（雨の降り始めは埃が少ないので逆に塗りやすいです）
雨上がりの日は塗装NG
(塗装ブースを回すと外の湿気が一気に入り込んでくるため）
毎年恒例の事ですがストレスたまります(-_-;)
今回はテンションをあげてくれるJZA８０スープラの続きです(^_^)。

やることいっぱい(^_^)

前回はプチレストア的な作業を紹介しました。

本当はサフェーサーを入れる前に仮合わせをしたかったのですが
塗装ブースの都合上でリアスポイラーは後回しに。
ラッキーな事にボディー側は加工無しでいけました。
羽根を交換するのは３回目？４回目？
その時代にあった物に仕様変更しています(^_^)。

の後は左右の羽の足の修正。
塗料屋さんと酷いクオリティーだねぇってある意味笑えます(;^_^A
だいぶ手直しをしてまぁまぁの所まで形になりました。

前回のブログでも書いた、ボンネットだけ修正をしよう。
今回は良さそうです(^_^)

車を一旦外に出して天日干し
（サフェーサーをしっかり乾燥させるため）
その間に細かいパーツを塗ります。

サイドのガラスのパネル

トランクスポイラー

ルーフスポイラー

全部ピアノブラックで仕上げていきます。

が、サイドガラスのパネルだけは艶消しにします。
（今はピカピカですが特殊なクリアーを塗ってあります。）

２時間後。
この様に艶消しになります。
不思議です。

トランクスポイラー艶有り。

元々はカーボンだった、ひびひびのルーフスポイラー

今回はここまで。

あ～早くラジコンやりたいなぁ～(^_^)

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BMW ３３０i　気になった部分を直そう　　今日は早朝ラジコン　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2024年6月22日

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
今日は業者さん達と早朝ラジコンからスタートしました。
週間天気予報が途中で雨から曇りに変わったので慌てて
バッテリーを充電しました(;^_^A
自分は娘の英会話教室の時間までと決めていたので午前中で終わり。
次はいつかなぁ～(^_^)
今回はBMW３３０iを紹介します。

直す部分はトランク。
見事にめくれています。
という事はエアーガンで吹けば全部剝がれて作業は楽ちん(^_^)
（の予定）

エアーでぶっ飛ばす準備完了～(^_^)
（黄色いマスキングテープはこれ以上めくれないでね。ストッパーです）

あれっ。
残念な事に全く剝がれませんでした(^_^;)。
なので、根気よく研磨。

そのまま塗るのは危険なのでサフェーサーを入れて下地処理。

トランクは一旦終了したので次に気になった部分に取り掛かります。

凄く気になる・・・(^_^;)
（特に運転席側なので）
ここはプライベーター補修かな？って感じです。

研磨していくと、やっぱりプロではない材料？が出てきました。

板金をした後でパテで修正

そしてサフェーサーを入れて下地処理。

まだ気になる所がありました。
アウターハンドルの色剝げ。
しかも４か所とも。

このタイプのアウターハンドルは内張りを外さなくても
取れるのでラッキーです。

これも研磨してサフェーサーを入れて下地処理。

これで気になる部分の板金は出来たので塗装工程に入ります。
塗装用のマスキング。

小物を塗るときは固定方法のアイデアが大事です。
サフェーサーの時とは違いますよ。

こっちもひと工夫。
少し宙に浮かして固定。
そうしないと塗るときの圧力で転がっていっちゃいます(;^_^A

色合わせをしたら塗装開始。

塗装の途中で固定方法を変更。

こっちはバッチリ
（倒れずに宙に浮いています）

最後に磨き

組み付けをして

ん？？？。
リアシートにこれが置いてあったので取り付けました(^_^)

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スープラ　JZA８０の続き　２０年間かけてコツコツと　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2024年6月15日

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
先週のブログで日曜日の朝一にラジコン行こうかな～って書いたのですが
カリーナミーティングに続きまたもや雨・・・。
この時期だから仕方ないのですが日曜日だけ雨って・・・(^_^;
今回も先週に引き続きJZA８０スープラです。
前回はボンネットの穴埋めやスポイラー類の板金作業でした。

作業内容を確認。
やることいっぱい。
でも、いつも『黒ちゃんのタイミングで～』って言ってもらえるので
やる事いっぱいあっても大丈夫(^_^)

次の作業はプチレストア系をやることに決定(^-^)。
ボンネット、ルーフ、リアゲート。
日がよく当たる部分はやっぱり塗装の痛みが進行しやすいです。

まずは研磨。
この研磨の時に塗装がどの段階まで傷んでいるかを
確認しながら進めていきます。

特に凹みがあるというわけではないので、ほぼ研磨作業で次の工程に行けそうです。
と言っても研磨作業も４段階でこの様な状態にします。

最終的な作業はやっぱり手作業です。
機械研磨だけで仕上げる板金屋さんもありますが、
人の手の感覚は機械より正確だと思っています。

ボンネットも一緒に

サフェーサーを入れて頑丈な下地処理を作ります。

本当に凹みが無いか何度も確認しているときの、ひとコマ
（サフェーサーを入れて艶があるうちにいろんな角度から確認中）

ボンネットはもう一回修正したほうがよさそうでした(^_^;)。
でも、この段階で見つける、気付くというのがとても重要なので
今の所、順調に進んでいるってことで(^-^)。

今回はここまで。

さぁ明日は娘と何処に行こうかな？
おもちゃ屋さんと言う名目でラジコン屋さんにでも
連れていってみようかな(^_^;)

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スープラ　JZA８０　２０２４バージョン　　明日はラジコンいけるかな？　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2024年6月8日

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
先週のブログでも書いた、悩みに悩んだ
カリーナ、コロナ、セリカ、XX、カローラの
年に一度のミーティング。
当日の朝、起きたら予報通り雨・・・。現地の天気を確認してもやっぱり雨・・・。
娘も行きたいと楽しみにしてたのですが（娘はそこの超大きな公園が目的）
雨では遊ぶこともできないし風邪でもひいたら悲しいのであきらめることにし、
来年まで楽しみをとっておきます(^_^)
今回は板金塗装ブログ投稿率第１位のJZA８０スープラを紹介します。

ここまで仕上がっていれば、もうやる所は無い？

いやいや、沢山あります(^_^)。
２０２４年バージョン

まずは、ボンネットからスタートしよう(^_^)
このボンピンを撤去します。

外してみると・・・。やっぱり大きな穴。
（もちろん穴を開けたのも自分ですが(;^_^A）

ボンネットがFRP製なのでFRPを貼っていくのですが、
いきなり表に貼るのは面が出しにくいので仮の蓋をして

裏側から成型していきます。

裏側がカチカチになったら表の仮蓋を外して表に貼っていきます。
（これは一回目。強度を出すために３回やりました。）

後はパテで修正。
その他の気になった部分も一緒に直していきます。

続いて、カーボンルーフスポイラー。
これは、今まで何回かクリアー仕上げで補修修理をしてきましたが限界です。
なので今回はカーボンを諦めてブラックに塗装します。

なので、しっかり研磨してから
（今まではカーボンが消えないように優しく研磨）
エポキシ樹脂でクラック部分を修理して更に全体のバランスを取るために
パテで修正。

何回かこの作業をするときれいな面が出来ます。

で、サフェーサーを入れて下地処理。

次はこれ。
ん？。
どこ直すのかな？？

よ～く見ると不思議な波々クラック

これも、しっかり研磨してからエポキシ樹脂で固めてからパテで修正しました。

で、サフェーサーを入れて下地処理

今回はここまで。

明日は業者さん達とラジコンの予定があるので軽～く整備でもしよ(^_^)
（今の所行けませんが・・・(^_^;)）

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ベンツ　A１８０　　明日は年に一度の６３ミーティング　　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2024年6月1日

こんにちは。
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今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
う～～ん悩む。
明日は年一度のAA６３カリーナ＆セリカ＆XX＆コロナ＆７０カローラの
全国大会的なミーティングが富士山のよく見えるドライブインであるので
行こうか？やめようか？悩む１週間でした(^_^;)。
というかまだ悩んでいるので明日の朝、決めます(^_^)

今回はベンツA１８０のちょこっと板金塗装を紹介します。
写真だとわかりにくいですが微妙に凹んでいます。
（なので、ちょこっと板金という表現にします）

そのままパテ仕上げではなくスタッド溶接で微調整してからパテで修正します。

プレスラインはこの様にマスキングテープで『これ以上削るなよ』マークをします。
でも、このマスキングがいい加減だと・・・。
全く意味が無くなります(^_^;)。

サフェーサーを入れて下地処理をしたら塗装が出来るようにマスキング。
もちろん、プレスラインをいろんな角度から確認して良さそうだったので
塗装の準備に入れました(^_^)。

色合わせをしたら塗装開始。
この色もなかなか癖のある色で合わせも大変でしたが塗りも苦労しました(;^_^A

最後に組み付け磨きをしたら完成です。

あ～悩む。
とりあえず今日は早く寝よう(^_^)

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コルト　カーボンボンネット　クリアー仕上げ　　F１ラジコン　豊田市　　板金塗装

投稿日 2024年5月25日

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毎週、自分のブログネタを作るのに必死です（噓）

ちゃんとネタ作りました(;^_^A。
コソ練をしていたらデフ鳴りしていたので調整をしようとしたら・・・(・_・;)
ポキッって折れました(;^_^A

今回はマニアックな車。
コルトのカーボンボンネットの
修理というか劣化予防を紹介します。
コルト自体が珍しいのにカーボンボンネットが有るという事に驚きです(^_^)