ブログ｜藤井自動車

藤井自動車
ブログ

ワーゲンゴルフ　ＤＳＧ７速　不調　メカトロ交換　

投稿日 2017年1月19日

おはようございます
今日は昨日に比べかなり暖かい朝でした

ワーゲンゴルフ　ＤＳＧおかしいということで入庫

症状として一番わかるのが

エンジン始動直後　ギヤに入らない（Ｄレンジ　Ｒレンジ）

他には発信時ぎくしゃくする

変速時ショックがあるなどです

診断の結果

メカトロの不良でした

交換しか修理する方法なし

ですが部品はかなり高額(T_T)

交換後はアダプテーションが必要ですが

意外とめんどくさい

診断機見ながら何度も走行テスト繰り返すこと

完成です

パソコン見ながらいろいろ操作するので

かなり車に酔いました(;^_^A

おしまい

★整備スタッフ募集★

作業内容
車検　点検　修理　板金　等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
２０歳から４０歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検　点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

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Ｓｎａｐ-ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工

Ｓｎａｐ－ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

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ＢＭＷ　５２５　Ｅ６１　アクティブステアリング異常　中古ユニット交換　ＡＵＴＥＬマキシス　すごいです

投稿日 2017年1月18日

おはようございます
本日　朝一ジョギング

－５度 (;^_^A

凍るような寒さの中走ってましたが
ところどころ凍結しているためビビりながら走ってました
ＢＭＷ　Ｅ６１　アクティブステアリング異常にて　ご新規の業者様からの依頼です

ちょこちょこ壊れれている車両見かけますね
今回の車
ＤラーでＳＺＬは交換　コーディングしてもらったみたいですが
治らず　アクティブステアリングのコンピューターもダメですよという見解
しかし新品は高額のため中古で交換してもＤラーではコーディングしてくれないとのことで
わが社での実績をＨＰで見て中古でも可能ということで作業させていただきました
まずはエラーコードの確認ですが
中古のユニットが取り付けられているということで以下のようなエラーコード出力しています

 
この手のコーディングは汎用機では不安なので純正機で行ってますが
今回の車両数日前にＤラーにてＳＺＬを交換　コーディング　プログラミングを行っていたため

純正機ではこのようなメッセージが出てしまいコーディングできませんでした
Ｄラーさんの診断機のソフトウェア？？がわが社の診断機より　 少し新しかった（３ヶ月）ため
コーディング＆プログラミングが受付不可能な状態でした
診断機のバージョンアップすればいいのですが
わが社の診断機も半年前にバージョンアップしたばかり(T_T)
バージョンアップにもそこそこ費用かかるのでどうしたもんかと悩むこと数分(笑)
ＡＵＴＥＬマキシスでもチャレンジ

マキシスでも同じメッセージ(T_T)
が、いろいろやってたら
コーディングできちゃいました
ＡＵＴＥＬマキシス　素晴らしい(#^.^#)

コーディング時はしっかり安定化電源を接続して

コーディング後は初期化もしないと正常に機能しません


メーター内の警告ランプも消灯
純正機ではできなかったのが悔しい結果でしたがいい勉強になりました
 
最近　一般のお客様だけでなく　業者様からの問い合わせもかなりたくさんあります
僕の知識の中でわかる範囲であればアドバイスさせていただいてることも多々ありますが
コーディング等のお問い合わせは
わが社でもかなり必死に調べてやっています
なるべく最小限な修理で抑えれるように（ユニットと交換ではなくリプロなど）努力しています
簡単にできるものはアドバイスさせていただいてますが
そうでないものはわが社でも最悪、失敗した際（失敗は今までないですが）自腹覚悟で
チャレンジしている部分も多々あります
かなりリスクも高く　時間に見合った工賃もいただけないですが(T_T)
日々勉強だと思い頑張っております
しかし　ＡＵＴＥＬマキシス　すごいの一言です
注：ＡＵＴＥＬマキシスでできなくて純正機でできるようなこともたくさんありますので
すべてが完璧とは言えませんが、凄い汎用機です
 
 
 

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作業内容
車検　点検　修理　板金　等の作業

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レンジローバー　ドアへこみ修理　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2017年1月15日

おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。

朝　起きたら　天気予報通りの雪でした。
（思っていたより少なくて良かったです）
１年で 何回かしか降らないので朝からラジコンで遊んでみました(*^▽^*)。

遊びはここまで。
今回はレンジローバーの板金塗装を紹介します。
直す個所は 左リアドアのキズ凹みですです。

板金作業風景。
いつものようにスタッド溶接機で板金をしていきます。

板金作業が終わったら今年も大活躍のこのカメラで撮影して
色合わせを進めていきます。

色合わせが終わったら塗装前の下地処理をしてマスキングが出来たら
塗装開始。

この寒い時期の塗装は結構大変で、クリアーを塗った直後と
３０分後では肌の伸びが変わってくるので夏と冬では塗り方を変えています。

最後に組み付け磨きをして完成です。自分事ですが、今年は後厄なので今から厄落としに行ってきます(^-^)


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新規アウディ車検　低ダストパッドbreni交換　雨漏れなど他たくさん入庫ありがとうございます

投稿日 2017年1月14日

おはようございます

大寒波の影響で豊田市も朝から雪降ってましたね
次男坊の野球の試合は中止（怪我するといけないので中止でよかったです）

おそらく今日から明日にかけてかなり降る予報です
雪が積もったらおとなしく家でゆっくりしましょう(#^.^#)
事故も多くなりそうなので車のられる際は気を付けてください

年明けて１週間というのにかなりの入庫でめっちゃ仕事したという気分です

昨日今日で納車も多数ですが
入庫も入れ替わりで多数入庫します

５台戻ってくる代車も今日中にはなくなってしまうため

代車なくてもおいていかれるかたや
緊急の故障でレッカーで運ばれてくる車などで工場はパンク寸前です
１台１台しっかり見させていただきますので
お時間かかるかと思いますがご理解お願います

ご新規アウディＡ４　車検＆低ダストブレーキ交換依頼にて入庫です
Ｍ様　ありがとうございます

ブレーキパッド摩耗警告点灯

かなり減ってました

今回は当社お勧めの低ダストブレーキパッド

 breni.com 　　ＨＰはコチラ

 にて交換させていただきました

以下のような電子ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ付きの車両は



交換後は
ブレーキの初期調整しないと正常に作動しないの以下の作業にて終了

サービスインターバル＆オイルメンテナンスのリセットも行い


各部フォルトチェックして完成です
 
お次も新規　アウディＴＴ車検入庫です
Ｎ様ありがとうございます

車検整備して
下のメンテナンスマークのリセットして
各部フォルトチェックして


 

 
完成したので洗車して納車しようと思ったら

洗車中に室内に雨漏れ(;^_^A

フロントガラスから室内にダダ漏れの雨漏れにビックリ
原因は

ガラス上部の接着剤が剥離していました

写真でわかりにくいですが
つやっと光っている部分は接着していないシール
ガラスやさんが切り離した部分のシールはこんな感じ

ワイヤーでカットしているのでシールのカット面はこんな感じにざらざらになります
しかしこのＴＴ新車からまだ５年の車だけに
こんな感じになるのは問題ではないのか？？？
ガラス側みると
剥離している部分はガラス面に全く接着剤が残っていない

剥離していない部分はこのように接着剤が残ってます
 
またボディー側も接着剤が少ない部分がありました

指さしている部分の接着剤の少ないのがよくわかりますね
納車前に突然気が付いてお客様にＴＥＬしたら
最近風切り音がするようになったなと言ってましたが
まさにこれが原因でしたね
日本のメーカーでこのようなことになってたらかなり問題でしょうね
 
 
 
お次は昨年ご新規からのリピート　Ｔ様ＢＭＷミニ車検
ありがとうございます

昨年１年点検で入庫していただいた際に
エンジンのオイル漏れを様子見ていただきたいとご指摘していた部分
やはり漏れていました
オイルパンガスケットより漏れ
ＢＭＷミニのよくあるオイル漏れですね

パワステのホースからも漏れていたので交換
他に助手席のドアロックがおかしいということで

ロックアクチュエーターの交換

 
フォルトチェック　メンテナンスリセットして完成です
 
ご新規オイル漏れ修理の　Ｅ６１　Ｎ様ありがとうございます


オイルがプラグホールやカバー上面にたまるほどオイル漏れしてました

 

カバーパッキン　フィルターボディパッキンを交換



オイルまみれだったカバーも洗浄剤できれいに洗浄して組み付け
組み付け後はバルブトロニックの初期化

で完成です
車検や修理にはＡＵＴＥＬマキシスは必須です
板金作業でも各部分解したあとはフォルトメモリーが入力されることもたくさんあるので必要です
ＡＵＴＥＬマキシスがあるからかなり仕事がはかどります
そんなＡＵＴＥＬマキシス
年明け早々かなりのアップデートがありました

スマホのアップデートみたいなもんで簡単にアップデートできるのが素晴らしい
のと純正機と違った使いやすく改良されている部分もたくさんあるので
メンテナンスリセットやキャリブレーションなどはＡＵＴＥＬマキシスで行うほうが断然楽ですね
この診断機のおかげでかなり作業性が向上しています!(^^)!
 
明日の朝にはどれだけ雪が積もっているのでしょうか
みなさん安全運転心掛けてくださいね
 
おしまい
 
 
 

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ＢＭＷ５３５　Ｆ１０　低ダストブレーキパッド（breni.com ）交換　１ヶ月後のダスト量激減

投稿日 2017年1月11日

おはようございます

最近ちょくちょく問い合わせや施工の増えてきている
低ダストブレーキパッド（breni.com ）の紹介です

Ｏ様　ＢＭＷ５３５　Ｆ１０　低ダストブレーキパッド（breni.com ）交換

今回ダストの量がどんだけ減ったか検証するべく協力していただきました
まずはこのブレーキパッドのサイトの紹介

breni.com 　　ＨＰはコチラ

直接輸入元の方とお話しして
数台試験的に使わせていただきましたが
ブレーキ性能　ダストの低減　信頼性があるということが分かったので
今後、ダストフリータイプのブレーキパッドはコチラにて提供させていただきます
金額も純正同等の金額にて提供できます

フロントブレーキパッドかなりやばい状態でした

リヤブレーキパッドは電子ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ付き車両なので
交換前にワークショップモードに切り替えてからの作業になります


フロント＆リヤ　ともに　パッド・ローター・センサーを交換

交換後はホイールの洗浄です
これはわが社にて部品供給　作業行わせていただいた方のみへサービスにて行ってます
持ち込み交換ではやっておりません

１週間も乗るとホイールはかなりダストで汚れてしまうほどです

きれいに洗浄して組み付け
 
今回、１か月後のダストの量を確認させていただきました
それがこの状態です
全くホイールは洗っていません

以前は３日もすればこの状態ぐらいになっていたみたいですが
１ヶ月経過してもこのダスト量（使用状況などで個人差はあるかと思います）
Ｏ様もかなりの変化にかなり喜んでいただけました
しかもブレーキ性能は全く問題ありません。
 
ブレーキダストが多くて悩んでいる方　ぜひおすすめです
パッド＆ローターをセットで交換するとぼちぼちの金額になりますが
金額以上の喜びを味わえるかと思います(笑)
おしまい
 
 
 
 
 

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レクサスＧＳ　ＴＰＭ（タイヤプレッシャーモニター）センサー登録　

投稿日 2017年1月10日

おはようございます

子供たちの冬休みも終わり今日から普段の日常に戻っていきますね

なっがーい冬休みが終わったーーっと喜ぶ主婦はおそらくたくさんいるでしょう(笑)
休日返上で昨日作業しましたが
やること多すぎて効率悪くあまり進展せず(T_T)
やるしかないので年明け早々ですが全開で頑張っていきます

昨年の作業事例も更新できなかったものはぼちぼち更新して行きます

ご新規での入庫で
レクサスＧＳ　車検＆ＴＰＭセンサー交換登録の依頼です

車検整備はいつものように細かく点検

今回車検前に一度ご来店されて
ＴＰＭ警告点灯したということで点検させていただいてました

このような警告ランプが点灯

レクサスなどの高級車はタイヤの空気圧をモニタリングしているセンサーが
タイヤの内部に装着されています

実物の写真を撮り忘れたのでwebから引用


タイヤの中にこんな感じのセンサーが組み込まれており
タイヤの空気圧　温度などをモニタリングしています

ＴＰＭセンサー自体に内部電池内蔵してますが
今回その内部電池の寿命によって通信がうまくできていなかったみたいなので

上記のような警告ランプが点灯した模様です

今回今後のことを考えてＴＰＭセンサーは４輪ともに交換
交換後は診断機にて交換登録が必要です

交換前は

もちろんのことセンサーエラーのフォルトが入力されています

センサー値も

 空気圧　温度ともに読み取りしていません

登録はＡＵＴＥＬマキシスで登録できます

上記のように４輪のＩＤを登録して完成です

登録後のセンサー値

数値も正常に読み取りできるようになり完成です

おしまい

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新年早々たくさんの入庫、ご予約に感謝です(#^.^#)

投稿日 2017年1月9日

おはようございます

年明け１週間たってしまいましたが
本年もよろしくお願いします<(_ _)>

年明け早々のんびりゆっくり始動いていこうかと思ってましたが

怒涛の入庫ラッシュ
整備　板金あわせて１０台ほどの入庫

ご予約もかなり多数いただき

年明け７台近くあった代車もアッという間に予定が決まり
受け入れができない状況に(;^_^A

新年早々うれしい響きですが
あまりもの入庫ラッシュで本日定休日でしたが休日返上で す

入庫多数と同時に
工場の表側の増設工事も行っているためかなりごちゃごちゃしちゃってます
来店された方にいろいろとご迷惑おかけしますすがご理解のほどお願いします

新年早々から変わった症状の修理です

ご新規　ＢＭＷ　Ｘ５

エンジン警告点灯　ヘッドライトがおかしいなどの入庫です

バタバタしててあまり細かく写真がないですので簡単に

エンジン警告は点火系統の異常ですね

イグニッションコイル交換にて終了

ヘッドライトがおかしいという症状ですが

こちらがかなり変わった症状

エンジンかけると勝手にヘッドライトが点灯テールも同時に点灯（デイライトとして点灯？？）

しかも消灯ができない

フォグランプスイッチ押してもボタン押しつづげないと点灯しないといった変わった症状

お客様に詳細すると
以前なんかの不調で購入先の車屋さんで違う部分の修理した後から
このような症状になったという

しかしいろいろ聞いているとかなり疑問な点が多数ある

ご新規のお客様でもあったのでこの車の素性は全く分かりませんので

まずは診断

そうするとライトコントロールモジュールの故障と診断

この時点で大半の方はコンピューター交換と行くでしょうが

お客様からの詳細確認した際に怪しい点が何点かあったので

いろいろ点検したけっか　コンピューター内部のプログラムが故障してるのではと思いましたので

純正機にてリプログラミング施工
（今回のリプロ　ＡＵＴＥＬマキシスでもやってみましたが　復旧できませんでした）

プログラミング後はライト関係の作動は正常に戻りました

新品８万もするコントロールユニットを交換することなく修理完了

まれにわけもわかんない状態で故障しているケースで
リプログラミングすると復旧するケースがちょこちょこあります

このような修理がなぜかわが社には多数入庫します
またこんな修理ははっきり言って目に見えるような修理でもないので
診断にはかなりの時間と労力を使いますが
なるべくお客様の負担を少なくできるよう日々勉強ですね
次は　レクサスＬＳ４６０　ブレーキ警告点灯　パッド全数交換です

パッドだけでわなく　センサーが４輪ついているので意外と交換作業めんどくさかったです

冬ですがラジエーターパンクして入庫のグランドハイエース

他にも車検やエンジン不調の入庫などありましたが写真ないので割愛（(笑)）

板金のほうは昨年に入庫していた車両ですが
全塗装の依頼のＥＰ９１スターレット

昨年、コロナのレストアで奮闘しましたが
今年のレストア？？一発目の車両はこちらのスターレットです

細かい詳細はクロちゃんが更新していくでしょう

では本年もおそらくたくさんの方が楽しみにしてくれている？？

ブログ頑張って更新していきますのでよろしくお願いします<(_ _)>

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明けましておめでとうございます。今年の初ブログは　ヴィッツ　クオーター交換　　豊田市　板金塗装

投稿日 2017年1月8日

ちょっと　遅れましたが　明けましておめでとうございます。
板金塗装 担当の黒田です。
年末に は餅つき。年明けには初詣。
いつもと同じ平和な正月休みを過ごしました(*^_^*)。

今年 最初のブログは去年の最後に仕上げたヴィッツのクオーター
交換を 紹介します。

これはどう見ても交換です(^_^;)。

なぜだか、リアバンパーまでパックリ？？？(;´･ω･)。

クオーターをカット交換するに、まず　ばらし作業から。
溶接を するため、近くにある部品は全て取り外します。

取り外した後は、室内にホコリ等が入り込まないように
しっかりビニールで覆っておきます。

カットする前に粗出しをしてから新車のスポット溶接をドリルで
１つずつ外していきます。

何とかきれいにカット出来ました。
最近の車はカットする部分が複雑になってきたので大変です(;^ω^)。
次は新品部品を貼り付けていくのですが、その前に新車と同じように
裏側を塗装します。

普段は全く見えない部分ですが裏側は赤色ではなくこんな色をしています。
見えない部分も きっちり塗装(^-^)。

裏側の塗装が乾いたら車体に合わせていきます。
合わせがきっちり出来たら溶接作業に入ります。
溶接に夢中になりすぎて途中経過を撮り忘れました(;^ω^)。

あと、フロントドアもへこんでいたので板金。

板金作業が終わったら塗装が出来るようにマスキングをしていきます。

フロントドア、リアドアも外してマスキング。
リアドアは中古があったのですが小傷、へこみを　直して塗装。

リアバンパーも交換するので下地処理をして塗装。

赤色は色どまりが特に悪く、かなり苦労しましたが
きれいな赤色に塗れました。

床まで赤くなってしまいました(;^ω^)。

塗装が乾燥したら、まずは前後ドアから組みつけていきます。

板金前にばらした部品も組み付け

最後に磨きをして完成です。
去年の最後の大仕事、無事に間に合い納車出来ました(^-^)。

今年もいろいろ勉強して苦労して頑張っていこうと思いますので
よろしくお願いします(^-^)。



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作業内容
車検　点検　修理　板金　等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
２０歳から４０歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

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診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
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Ｓｎａｐ－ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

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今年最後のブログは　コロナ　AT１４１　全塗装　総集編　　　豊田市　　板金塗装

投稿日 2016年12月31日

おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今年も高級外車～ゴルフクラブまで色々な板金塗装をさせてもらいました(^-^)。
中でも一番、楽しく思い出に残ったこのコロナAT１４１の全塗装の総集編を
最後に紹介しようと思います。
パッと見、この年代にしては良い程度だなぁ～っと思っていましたが・・・

まずは左のフロントフェンダー。
ドライバーで突いたら大きな穴が。
鉄板を溶接して修理をしました。

続いて左のフロントドア。
こちらも鉄板を溶接して修理。

穴を塞ぎ終わったら細かいへこみを板金して
パテで 成型していきます。

そして今回、特に酷かったのが右のクオーター。
見るからに 腐っていてボロボロです(~_~;)。

一枚の鉄板を叩いて叩いて同じ形を作り溶接して元通りに修復。

溶接作業が終わったら右側も細かいへこみを板金して
パテで成型していきます。

両サイドパテ処理が出来たらサフェーサーを入れてプレスラインや
へこみの 見落としがないかを確認していきます。

確認後、ピラーなどを塗装するためにドア、その他の細かい部品を取り外していきます。
今回は フロントガラスも外してしっかり塗装をします。

塗装直前に右タイヤハウスを洗車ブラシでゴシゴシ洗っていたらブラシがズボっと、
こんな面白いこと初めてです(;^ω^)。塗装後に修理しました。

こちらもかなり複雑な形でしたが一枚の鉄板を叩いて作り
溶接して修理をしました

塗装編に戻ります。
まずは車体本体を先に塗装をするのでマスキングをしていきます。

塗装後。
しっかり ばらしてから作業をしているので仕上がりはばっちりでした。
とりあえず ひと安心。ですが塗装はまだまだ続きます。

続いて　ドア４枚裏表、トランク裏表、ボンネット裏表、バンパー、
いろいろなパーツを塗装していきます。

塗装が終わったら、この大量の細かい部品を組みつけていきます。
ただ組み付けるのではなく 、一つ一つ磨いてから作業をします。

傷をつけないように慎重に慎重に組みつけていきます。
ばらし作業より凄く気を使い疲れますが少しずつコロナになっていくので
楽しくて他の板金作業車に手がまわりませんでした(;^ω^)。

組み付けが終わるころには、外は真っ暗に(;・∀・)。
何とか傷もつけず、部品＆ねじ類も余らず間違いなく組み付けることができました。
ちょこっと わからなくなったところがあったので自分のおもちゃで確認してきました(;^ω^)

今回の全塗装はかなり苦労と手間と時間がかかりましたがとても良い経験ができました。
また 来年もまたいろいろ悩み、勉強をし、苦労をして成長していきたいと思いますので
よろしくお願いします 。
では 、この辺で。
良い お年を(^-^)。

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今年１年ありがとうございました　かなり頑張った１年でした　(#^.^#)

投稿日 2016年12月30日

おはようございます
師走ともあってかなりハードな年末でした
あまりものハードな１週間　朝一ジョギングする時間ももったいないというほど
仕事にぼわれてきました(T_T)
久しぶりに朝一ジョギングして気持ちよい朝のスタートです

この１週間ぐらい
たくさんのお問い合わせもいただきましたが
対応できずにお断りさせていただいた方、大変申し訳ございません<(_ _)>
また来年の入庫予定もたくさんご予約いただき感謝しています

今年最後のブログになります

初めに　今年も１年たくさんの新規、ご紹介、リピートしていただいたお客様
藤井自動車を選んでいただきありがとうございます

たくさんの出会いの中にたくさんの勉強をさせていただいた１年となりました

また、このブログを楽しみに見ていただいているというお声もたくさんいただき
かなりうれしく思っています

藤井（整備担当）、板金担当黒田として
この整備記録や個人的な趣味　日々の事をブログにて発信していますが

時代の進化とともに車の進化がかなり進む中
自分たちのスキルもどんどんアップしていかねばという思いで
妥協のない整備として日々お客様の車を作業させていただいたことを
整備記録として掲載させていただいてます。

整備に関してはここ数年かなりコンピューター化されてきています
板金に関しては　ボディー軽量に伴うパネル材質の変更や塗料の進化

ここでは書くのはかなり長くなりそうなので(;^_^A
とにかく時代の進化とともに車の進化がかなり急成長しています。

まだまだたくさん未熟な部分は日々勉強と思いながら
頑張ってきた １年です。
そんないい１年を越せたのも
たくさんのお客様に恵まれたことだと感謝しています。

来年も日々勉強という気持ちを忘れず
スキルアップしていきます。

では今年もあとわずかですがよいお年をお迎えください

新年は６日（金）より通常営業

休み中の急なトラブル等ありましたら遠慮なくお電話ください。

では来年も藤井自動車のブログをお楽しみください<(_ _)>

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