おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
先週の板金塗装ブログ,シビックEK９に引き続き今週も
スポーツカー、インプレッサSTIのボンネット塗装を紹介します(^-^)。

WRC好きの自分には欲しくなってしまうので目の毒です(^▽^;)。

今回の修理内容は、年数による色抜け、飛び石、塗装のひび割れ、エクボ
などを直していきます。
まずは取り外して全体にペーパーをかけて悪いところには
パテを入れて修正していきます。

しっかりと古い塗装を削り落としたら頑丈な下地処理を作っていきます。
サフェーサーを入れたらしっかり乾燥させるために遠赤外線でガッチリ
乾燥させます

乾燥させたら、またペーパーがけです(;^ω^)。この作業は最終仕上がりに
凄く差が出るので慎重に何度も確認しながら進めていきます。
ペーパーがけも終わり確認もしっかりしたので、塗装の準備の
マスキングと色合わせをしていきます。

色合わせが出来たら、塗装ブースを掃除して塗装スタート。
この手のシルバーはムラになりやすいので気を付けながら何度も塗り重ねて
最後にクリアーを塗って仕上げます。
塗装もしっかり乾燥させたら、この状態で磨き、ダクトなどを組みつけておきます。

最後に車両に取り付けたら完成です(^-^)。

明日からは、横転したラパンと格闘していこうと思います(^_^;)。

★★★整備スタッフ募集★★★

作業内容
車検　点検　修理　板金　等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
２０歳から４０歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検　点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

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Ｓｎａｐ-ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工

Ｓｎａｐ－ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

施工金額の説明はコチラ

エアコンが効かない　効きが悪い???

スナップオン　エアコンサービスステーション

ＰＳ１３４　ＰＲＯ

施工説明はコチラ

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ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
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藤井自動車の工場日記

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今日のブログ投稿は上手く、できているかな？
最近、何回か最初の写真画像が無かったり、違ったりで(・_・;)

今回はシエンタのスライドドア交換とクオーターの
へこみ修理を紹介します。
スライドドアのへこみは見た目より歪が大きくドアの内張りを外して
確認をしたら丁度、へこみのところにサイドビームが有り、新品ドアが
思っていたより安かったので交換することにしました。

クオーターのへこみを直すためにへこんだスライドドアを外して
新品ドアを仮組してクオーターがどれだけ変形しているかを確認します。

やっぱり、地味～に押されてへこんでいました。
新品ドアを仮組して確認をして良かったです。
いつものようにスタッド溶接で引っ張り出してパテで成型していきます。

板金作業が終わったら塗装の下準備。
スライドドアから。塗装が出来るように下準備。
そのままでは塗れないので裏表ペーパーをあてて
新車と同じ幅、形になるようにコーキングをしていきます。
ここを手抜きをするとドアを変えたことがすぐにわかります。

次はボデーのマスキング。
フロントドアは小キズと色ぼかしのため、塗装します。
より良い仕上がりにするために外せるものは全て外してから塗装をします。
（ドアトリム、ドアミラー、ベルトモール、　ドアハンドル、その他細かい部品）

塗装の準備が終わったら色合わせをしていきます。
今回の色は１１色を使って調合していきます。

色合わせも出来たので塗装開始。
この段階で３回塗っています(・_・;)

塗装がしっかり乾燥したら組み付け作業に入ります。
まずはへこんだドアから細かい部品、配線類を取り外します。

スライドドアの部品の組み付けは意外に大変です(;´Д｀)。
ドアを閉め切ると調整が出来ない。開けすぎるとクオーターがじゃまで組み付け出来ず。
この写真の位置がベストポジション(^-^)。

最後に磨き、洗車をして完成です。

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
台風情報をちょこちょこ見てますが愛知は夜あたりから酷くなりそう？なので
後で工場に行って台風対策をしてこようと思います。
今回はこのカッコイイ BMW X６　リアバンパー修理を紹介します。

新品のリアバンパーが２０万位するので(*_*;
頑張って直してみようと思います。
（写真では簡単に直りそうに写ってるのが残念(^_^;)）

まずは基本の取り外し作業。
マフラーやボデーに傷をつけないように工夫をしながら外していきます。

バンパーが外れたら修理方法を考えてみます。
バンパーは特にこの判断を間違えるとどうにもならなくなってしまうので
頭を悩まされます

だいぶ凹みも深くバンパーが伸びてしまっていて見た目よりかなり
酷い状態でした(~_~;)。
いつもと同じようにドライヤーで温めてみたのですが、のびのびの
バンパーにはこの方法はNGでした(;^ω^)。

あれやこれや、いろいろな道具と経験で何とか形になりました。
バンパー修理でここまで苦戦したのは久しぶりだったのでかなり疲れましたが
ここまで直ればいつもの作業に戻れるので、ひと安心(;´∀｀)。

外した状態でのパテ研ぎはとてもやりにくいので（バンパー類は変形しやすい）
一度、車に取り付けて固定してからパテで修正していきます。

パテ修正後もう一度バンパーを取り外して塗装前の
下地処理、サフェーサーを入れて板金作業の仕上がりを確認していきます。

確認後、色合わせ作業に入ります。
この車の色の名称はモンテカルロブルー。
モナコ、モンテカルロ、何か速そうなイメージ(^-^)。
でも、塗装は凄く時間かかりました(;^ω^)。

最後に組み付け磨きをして完成です。さて、今日は工場の台風対策やりに行って明日は敬老の日なので何か
プレゼントでも探しに出かけよう(^-^)

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