こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
今回は忘れないうちにサニトラ全塗装その７です。
ようやく塗装編までたどり着きました。
塗装編は文章で説明するより写真を見た方が
解かりやすいので文章短めで楽をさせてもらいます(^-^;。

ひたすら１人でマスキングしました。

色は何種類か先に当て板に塗装しておいて
オーナーさんともう少し濃くとかメタリック具合とかを
相談しながら調合しました。
（ベース色は元々の色が気に入っていたらしいので）

何回も？何十回もグルグル回りながら全体に色を着けていきます

色の塗り残しがないか何度も確認してから
一番楽しい時間クリアー仕上げをしていきます。

塗り始めたのは昼一番。
終わったのは周りも暗くなっていました(^_^;)。







板金で苦労した分、塗装で楽しませてもらいました。
今回のブログは文章少なくて楽だったぁ(;^ω^)。

次回はボンネット、ドア、リアゲートなどの塗装編です。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は土曜日の晩ブログにしてみました。
ゴールデンウイークの４連休は、
田植えや、その他お手伝いで終わってしまいましたが
今年はこんな感じで時間がつぶせて良かったです(^-^;。

今回はずっと投稿を忘れてたスポーツカー編です。
１発目は　Ｚ３３のフェンダー交換＆
ＦＲＰ製サイドステップ修理を紹介します。

タイヤハウスの後ろ側の下から突き上げたような
感じの状態でフェンダーもつぶれていたので交換します。
まずは基本の取り外し作業から。
久しぶりにＺを触ったような気がします。

サイドステップはこんな感じでバリバリでした(・_・;)。
社外品のため新品は廃盤でした。
なので直すという選択しかなくなりました(^^;)。

ＦＲＰを貼って直すので少し大きめに削って
バイスプライヤーなどを使って位置だしをして
固定します。

まずは、表面からＦＲＰを貼って形を作り固めていきます。

表面が固まったら裏面も。
裏もやることによってかなり頑丈になります。

裏面も固まったら一度、仮合わせをします。
ここが今回の一番重要なポイントです。
今回は程度の良い中古フェンダーが見つかったので
値段も抑えることが出来ラッキーでした。

仮合わせをして、削ってまた仮合わせをしてＦＲＰ
研磨作業が終わったらパテで最終仕上げ。


パテで修正後サフェーサーを入れて、また仮合わせ。
バリバリになった物を直す場合はこんな感じで
とにかく仮合わせが多いです。



板金作業が無事に終わったので、塗装工程に入ります。
ドアは再塗装されていて小キズが多かったのでついでに塗ります。


塗装後。


最後に組み付け磨きをして完成です。
左側面全て磨いたのでツルツル肌になりました(^-^)

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
いつもなら、土曜の晩か日曜日の朝一ブログなのですが
前回のサニトラ全塗装ブログその５の最後に
ゴールデンウイーク中に、その６をやると
自爆してしまったので(^_^;)ちゃんとやります(^-^)。
前回は右側面、リアゲートまでサフェーサーが入った所まで
だったのので、その続きです。

まずはゴールデンウイークの風景。
毎年恒例の田植え。今年は旅行や遠出はＮＧなので
良い暇つぶしになっています。
（車バカな自分は義父の軽トラも勝手に弄ってます）

作業の続き。
まだ、ボンネットを忘れてました。
やっぱりボンネットも同じ症状(-_-;)。

全面削り落として面出しをしますします。

からの～サフェーサー。

これで一通りの板金作業が終わったので
今度は塗装が出来るように下地処理をしていきます。
（基本的にはパテ研ぎよりシビアな作業になります）

水をかけながら耐水ペーパーで最終的なプレスライン
＆面出しをしていきます。
水をかけることによってボデーに艶が出て実際に
塗装をした後のように見えるので見落としが無いか
慎重に確認をしながら全体を仕上げていきます。


しっかり水切りをしたら今度は塗装が出来るようにマスキング。
１人でやっていると気が遠くなる作業です

荷台はブラック仕上げなので色がつかないように
マスキングしていきます。

左側面が出来たら当然反対側も(^_^;)
左側面でコツをつかんだので右側はスイスイマスキング出来ました。



今回はここまで。
次回からは塗装編です。

去年のゴールデンウイークは
こんなことをして遊んでたたみたい(^-^)

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
久しぶりの日曜日、朝一ブログです。
今日から４連休なのですが、不要不急、自粛自粛なので
どこにもお出かけはしませんが３日間は田植えで時間を
つぶそうと思っています(^-^;。

今回はちょっと前に整備担当の小松っちゃんがブログＵＰした
ベンツＶクラスの板金塗装編です。

①ヘッドライトの黄ばみ、くすみ修理。

②ボンネットのクリアー剥げ修理。

③左クオーター＆リアバンパーのキズ、へこみ。
これが１番厄介な修理。
（カラカラスプレーで修理してあります(^^;)）

まずは、ヘッドライトから。
ひたすら研磨します。
（８００番➡１５００番➡３０００番）
黄色い汚れが出なくなるまで水研ぎします。

納得できるまで研磨出来たらクリアー仕上げ。
研磨で手抜きをするとそのまま正直に答えが出てしまいます。
なので普通の塗装より緊張します(^_^;)。


次の作業はボンネットのクリアー剥げ修理。
こちらもひたすら研磨。
黒色なので機械研ぎで楽をすると機械研ぎ特有の研磨波が
（大げさに言うとボコボコ）出てしまうので手研ぎで頑張ります。

サフェーサーを入れた後にはもう一度、同じように
研磨作業が待っています。
（筋肉痛になりました(^-^;）

次の作業はクオーター＆バンパー修理。
まずは、カラカラスプレー塗料を全て落とします。
落としてみると、やっぱり全体にキズへこみがありました。

引っ張り出し＆ハンマリングが終わったら
パテで修正していきます。

パテの途中段階で整備担当の小松っちゃんに渡してブレーキ交換を。
板金塗装ついでに整備も出来る。
１つの車屋で全てができる便利ですね(^_^)。

ブレーキ交換が終わったら板金作業の続き。
パテ工程まで終わっていたので
サフェーサーを入れていきます。


リアバンパーも同じように研磨➡パテ➡サフェーサーと
進めていきます。


板金作業が終わり、仕上がり具合を確認したら
塗装工程に入ります。
先に色合わせをしてからマスキング。

塗装スタート。
この時期は湿度が低く静電気が塗装の邪魔をして
本当に大変ですが今回も無事に塗り切りました。

後は組み付け作業。
ボンネット、ヘッドライト、フロントバンパー、リアバンパー
テールランプを組み付けて磨きをして完成です。




では、ブログも出来たので田植えに行ってきます。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログにしてみました。
休日くらいは子供にストレスを溜めさせないように
朝から晩まで一緒に遊んでいるので？
逆に遊んでもらっているので？(^-^;
車遊びどころではないですが
自分もストレスを溜めないようにと考えた結果、
おもちゃを工場に持って来て眺めてストレス発散しています(^_^)

今回は、やっぱり忘れていたサニトラ全塗装　その５を紹介します。
前回は右側面の板金を始めたら落とし穴が一杯出てきました。
まで、だったのでその続きです。

ステッカーを剥がしたら穴２つ(・_・;)。
鉄板でキッチリ塞ぎました。


パテで修正後サフェーサーを入れて
（とりあえずの）
次の部分の板金作業に移ります。

やっぱり右側のクオーターもパテだらけ(;´Д｀)。

コツコツと根気よく毎日、毎日、頑張った結果
クオーターにもサフェーサーが入りました。


あ～ぁ。
やっぱりリアゲートも・・・。
だんだん書く文章も無くなってきました(^^;)。

せっかくなので自分も全面パテに挑戦。
しかし・・・。
無理でした(^_^;)。


リアゲートも何とかサフェーサーまでたどり着きました。
これでほぼ全面サフェーサー仕上げまで作業が進みました。


今回はここまで。
次回は、忘れていなければゴールデンウイークのどっかで
その６をやれるかな(^-^;。

きっと忘れる(^_^;)。

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