こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
今回は、板金塗装ブログ投稿率第１位のスープラを紹介します。
新しいスープラも良いですが自分はこの型の方が好きです。
（もしかしたら７０かも(^-^;）

今回は何を取り付けるのかなぁ。
サイドステップとフェンダーにつけるエアロパーツでした。

まずは仮合わせ。

よ～く見ると
社外フェンダーと社外サイドステップなので当然のこと
普通にはつきませんでした。
以前にフェンダーに合わせてサイドステップも加工してあります。

何度か合わせながらカットしてピッタリ合うようになりました。
(この作業は地味なのに失敗が許されないので気を使います）

ピッタリ合ったので今度は取り付け方法を考えます。
オーナーさんの希望は脱着式が良いなとの事だったので
フェンダーにナットを埋め込みます。

半分趣味の世界なので日曜日にネジやさんに行って
自分のイメージで選んで来ました。
（こんな感じでどうでしょうか？(^-^;）


今回のエアロ加工取り付けはこれで完成です。
作業途中で追加の依頼がありました。


ヘッドライトが気になると。
だいぶ、くすんできています。

いつものようにゴシゴシ削り落としていきます。
今回も片側１時間位頑張りました。
の後は、クリアーで仕上げていきます。
今までかなりの台数をやってきたのですが
大体の人が(*’▽’)綺麗になったと驚いてくれます。
もちろん自分の車にもやってあります(^_^)


最後に組み付けてライトの点灯確認をしたら完成です。

次の加工、改造、取り付け作業　お待ちしております(^_^)。

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かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

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こんにちは。こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日ブログです。
雨、あめ、アメ、で塗装屋さんには大変な時期です。
なので今週はほとんど板金作業でした。
塗装がたまってしまったので早く晴れて欲しいです(;^ω^)。

今回、紹介するのは、ちょこちょこブログに出てくる
ＭＲ－２です。以前はエアロ加工などで紹介した車両です。

メイン作業はＦＲＰ製のフロントスポイラーの取り付けです。

と、トヨタエンブレムとナンバー土台撤去して穴をスムージング。
外してみると
エンブレムの部分は小さな穴２つ。
ナンバーフレームの方は人差し指が入る穴が４つ。
これはちょっと厄介そうです。

まずは裏面から作業をしていきます。
エンブレムの小さな穴はエポキシ樹脂でそのまま埋めて
ナンバー土台の穴は鉄板を当ててから固めていきます。

念のため表面にもエポキシ樹脂で固めておきました。

の後はパテで整形しながらフロントスポイラーの仮合わせ。

忘れる前にナンバー取り付け用の加工をしておきます。
組み付けて最後の最後にナンバーをつけるのですが、
この作業を忘れていると結構、焦ります(;^ω^)。

板金工程が終わったら塗装工程に入ります。
板金から塗装まで１人でやるので板金作業中に気付いた
所を気にしながら塗装下地処理をしていきます。

色合わせをしたら塗装開始。
赤色の塗装と言ったらまずはした色のピンクから。

からの～赤色塗装。
こうすることによって綺麗な赤色が短時間で塗れます。
(サフェーサーから赤色にするのはかなり気が遠くなります）

塗装乾燥後はドンドン組み付けていきます。
この年代の車はやたらとネジが多くて大変です。
（今の車は簡単な車種だとたたいてはめて終わり(^_^;)な感じです）

はい。完成です。
ずいぶん前にサイドステップとリアアンダーを着けていたので
これでぐるっと一回りエアロ取り付け完了です。

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
今年もやっぱりＢＭＷがいっぱい。
（特に国産スポーツカーとＢＭＷ）
今、頑張っているのはＢＭＷ４３５オープンのクオーター交換です。
苦労しているので細かい内容はまた今度(^_^)。

で、今回紹介するのはＢＭＷ５２８のフロントガラス交換と
ルーフの飛び石（ガラスの割れた時についた）の修理をやります。

ガラスはしっかりひび割れしていますがルーフの方は
写真ではわからないくらいのキズです。

たかが飛び石１つのキズですがルーフ全面塗装します。
（この車、めちゃくちゃ綺麗なので）
色合わせをしたら塗装開始。
白色は塗装自体は難しくないのですが、塗った後が
（３時間くらい）大変なんです。
何故か虫が勝手に寄って来てペタッと着くのです(・_・;)。
なので、１０分ごとに確認しています。

今回も無事に塗装できたので磨きをして
最後にガラスやさんにバトンタッチ。
これで完成です。

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こんにちは。こんばんは。
暑さに弱い板金塗装担当の黒田です。
もう既に１日ダウンしてしまいました(反省）(-_-;)。
今回は、また、忘れたころにサニトラ全塗装ブログです。
前回は塗装が全部終わったよ。までだったので
組み付け作業編です。

他の板金塗装作業を進めながら組み付けをしているので
いろんな場所で少しづつ完成に近づけていきます。

夜には夜らしい作業を(^_^)。


組み付けをしていたらボデーはピカピカになったのに
小部品（艶消しブラック系）をそのまま組み付けたら
車に、メリハリが無くなってしまったので艶消し塗装追加です。
（随分と待ってもらっているのでサービスでやらせてもらいました）

もちろんワイパーアームも。

荷台はしっかり洗浄して悪い部分だけ塗装。


ハイ。
ついに完成です。






自分的にはサニトラはこの角度がお気に入りです。


これで２０１９年バージョン思い出全塗装は終わりです。

２０２０年バージョンは何の車種が来るのか
楽しみに待っています(^_^)

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
最近の板金塗装ブログはカスタム系のブログが多いですが
今回はＢＭＷ　Ｍ３のカーボンボンネットの修理を紹介します。
初めて見ましたロケットバニーのＢＭＷ。
カッコイイですねぇ(^-^)。
テンション上がります。

で、直すのはボンネットなんですが
もともと大きなダクト穴が開いていた物を埋めてあるけど
いろんな所にヒビが入ってきた。という事で入庫しました。

良く見てみると縦、横、斜め、無数にヒビが入っていました。
塗装されている部分もこんな感じで全体にありました。

これが、思っていたより大変で、４時間くらい研磨し続けました。
色を削り落とすとヒビがどこにあるか分からなくなってしまい、
強い光を当てるとヒビが見える・・・。
地獄のような４時間でした(^_^;)。

研磨、確認したら１回目のサフェーサーを入れてみて
怪しい部分はパテで処理をしていきます。
１回目のサフェーサーはとても固い物を使い
２日間かけて乾燥させました。

で、仕上げ用のサフェーサーを入れて、また２日間かけて乾燥。


久しぶりにブログ登場の色合わせ専用カメラ。
これで写真を撮って？（多分、表現はこんな感じで合ってる）

これをパソコンに繋いでデータ化します。
このシステムのおかげで、２人で色合わせをしている
感覚なので凄く気が楽になりました。

色合わせをしたら
塗装開始。




これ、遊んでいるわけではありませんよ。
何人かに聞かれましたがこうしておかないとエンジンはかかるけど
シフトが入らないんです。

最後に磨き組み付けをして完成です。

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今週も順調に夕方～夜ブログです。
今回は社長のおもちゃ？職場のおもちゃ？が来たので
本当は仕事が暇になったらコツコツとやる予定でしたが
頑張った結果、２日間時間が作れたので気合を入れて楽しみました(^-^)。

入庫時はこんな感じでツギハギのパテ状態で来ました。

購入時に聞いていたオーバーフェンダーの内側は切ったままだよ。
って事だったので外して確認してみると(・・;)
ここからは板金屋さんの腕の見せ所って感じです。

ある程度板金して形を整えたらアウターパネルと
インナーパネルを溶接していきます。

少しずつ合わせながら進めます。


溶接が終わったら防水対策のシーラーを入れておきます。
これで片側のアーチ上げ完成です。
次は右側です。

では、右側。オーバーフェンダーを外してみると
左側より凄いことになっていました(・_・;)。
車内が見えました(^_^;)。


叩いたくらいでは隙間が無くならなかったので
少々強引に合わせていきます。
上面を合わせると横面が開いていく・・・。
悩みました(^-^;。

慎重に慎重に少しずつ溶接して、まぁまぁ形になってきました。
この部分でかなり時間を費やしてしまいましたが良い勉強になりました。

あれっ。
右側の方が酷かったのに、こっちの方が綺麗に出来た(^^;)。
気合い入れすぎたかな(^^;)。

後は簡単に外せる部品は外してひたすらパテ研ぎ
＆ペーパー掛け。
この時点で１日使ってしまいました。
残り時間あと１日。

パテ研ぎ、ペーパー掛けができたら全体を水研ぎをして
油分やほこりなどを落としてしっかりエアーガンで水切りをしたら
マスキング工程に入ります。

今回は特にサーキットで使うだけなのでドア内側とかは塗りません。
なのでマスキングも簡単。

夕方３時から塗装スタート。
といっても今回はサフェーサーで全塗装します。
本来サフェーサーはガサガサ仕上がりになるのですが
ちょっと工夫してツヤツヤ仕上げにしました。

２日間と決めていたのですが組み付けだけ
時間オーバーしてしまいました。

何とか目標の２日間で（ちょっとオーバーしましたが）完成です。
置き場がないから積車の上が駐車場(;^ω^)。

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今週も順調に土曜日の夕？夜ブログです。
ついに恐ろしい時期（塗装屋さんには）がやってきました。
毎日天気予報を見て湿度の少ない日に塗装が
出来るように作業を進めています。

今週はいろんなタイプの楽しい車が入庫してきました。

と思っていたら最後にこんな高級車が(^_^)。

直す部分はこれだけ。
逆に変なプレッシャーが襲ってきました(^_^;)。

傷は小さいですが安全圏でバンパー半分塗装が出来るように
大きめにマスキングしました。
もし小さめにマスキングをしてトラブルが出たら塗装中に
マスキングを剥がして貼り直さなければいけなくなります

色合わせをしたら塗装開始。
ですが、この色ちょっと特殊で３コートパール
のようで３コートメタリックパールでした。


ややこしい塗装でしたが無事に塗れました。
最後に組み付け磨きをして完成です。

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こんにちは。こんばんは。？
日の入りが遅くなってきたので、どっちかな？な感じです。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日ブログです。
まだまだサニトラ全塗装ブログは続きますよ。
（飽きないで見てください(^_^;)）
前回は、ついにボデーに色が入りました。
までだったので、今回は塗装編の続きです。

無事に楽しく塗りきりました。

しっかりと乾燥させた後は、磨きをしておきます。
何日後かに磨こうとすると塗膜がカチカチで肌の微調整が
思うように出来なくなるからです。

さぁ。次の塗装に入ります。
ボンネット、Ｆスポイラー、左右ドア、リアゲート、
その他、こまごました部品です。
ここからは画像のみでどうぞ(;^ω^)。

全塗装してますよ的な写真を撮っておきました。
自分のお気に入りの１枚です。


今回はここまで。
次回は組み付け編です。

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今週も順調に土曜日ブログ。
今回はランサーエボリューシヨンいくつ？
自分はエボリューシヨンⅦあたりから
わからなくなってしまいました(^_^;)。
のドア交換を紹介します。

ドアを開けたままバックして当ててしまったようです。
ドアがちゃんと閉まらない＆全体に歪があったので
交換する事にしました。（ドアヒンジもＮＧでした）

新品部品が高額だったので中古を探して極力、安く直す方法にしました。
（年式、グレードが違っていても外販は同じなので見つかりました）

下地処理が終わったら塗装工程に入ります。
最初はフロントドアだけ塗装して終わろうと思ったのですが
元々、再塗装×２回ほどしてあってＦフェンダー、Ｆドア、Ｒドア
全て色がバラバラ(^_^;)。色合わせのやりようがなかったので
リアドアだけ塗る事にしました。

塗装が終わったらドア交換作業に入ります。
中古のドアの配線が違っていたので現車の配線をすべて外して
移植します。

配線を外したらメインのドアを外して交換していきます。

元通りに組み付けて磨きをしたら完成です。

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日のブログです。
いつものこの時期はゴールデンウイークで事故をしてしまった
車でいっぱいになるのですが今年は自粛で
事故が少ないのかなと思います。
その代わりに自粛で貯まったお金でカスタムやリフレッシュ
作業が増えてきました。

今回は簡単で車がキレイに＆カッコよくなる作業を紹介します。
１台目はレクサスＩＳ－Ｆのヘッドライトの黄ばみくすみを直します。

基本作業のバンパー取り外してからヘッドライトを外します。
外した後はひたすら研磨。
水研ぎをしていくとこのような濁った感じになります。
これが出なくなるまでひたすら研ぎます。
(今回は片側１時間位×２）



の後は、クリアー仕上げ。
今まで色々なコーティング剤を試してきましたが
これが自分のお薦めです。

後は組み付けて完成です。
あっ。
今回、ついでにフロントバンパー＆
レクサスエンブレム＆リップスポイラーも新品に交換しました。
顔周りほぼ新品なので新車みたいになりました

２台目はプリウスＰＨＶ。
もうすでにカッコイイですがＴＲＤ製の
サイドステップを取り付けします。



１度、仮合わせをして穴あけ加工をして本着けをして完成です。
さすがＴＲＤ製。
取り付けする人には有り難い精度は完璧でした。


おまけの画像。
まだ練習中ですが、こんなこともやったりしています。
（仕事としては、やっていませんので）

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