こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
ちょっと病んできました(-_-;)(笑)
（業務内容ではありませんよ）
では、気を取り直して。
今回はZN６　FT８６のエアロ取り付け加工を紹介します。
元々はトムスのエアロが　ついている車両でしたが
撮った写真が行方不明？？？。
なのでいきなりnewエアロ姿(^_^;)

今回は、追突事故で入庫してきました。
で、相手の保険屋さんがトムスのエアロ代までは出してくれるので
今回は違うエアロにチェンジ。と言っても左右のオーバーフェンダーは
もちろん実費になります。


最近のFRP製エアロは昔と違って超～高額な物が増えましたが
精度が物凄く良いです。１０年ほど前までは切ったり貼ったり延長したり縮めたり
とかなりの技術と時間をかけてました。
（ある意味ワクワク感はありましたが(^_^)　）

右側は給油口があるので合わせに要注意です
ドンピシャに合う場所に仮固定したら給油口の蓋が当たって開かない(・_・;)
この段階で気付いて良かったです。

仮合わせの時に穴位置をマーキングしておいたので
穴をあけてナッターを埋め込みます。

これはリアバンパー。
この様に最初に加工しておいてあげれはオーナーさんでも
取り外し可能になります。

仮合わせが出来たらFRP特有の細かい傷、クラック、ピンホール
などをパテで修正してサフェーサーを入れて下地処理。

色合わせをしたら塗装開始。
昔から思うのですがヴェルサイドさんのエアロは
形状が凝っていて塗装屋さんの腕が試されるので
毎回気合が入ります(^_^)

こうやって見ると何かワークスフェンダーみたい(^_^)

乾燥後は慎重に組み付け。
仮合わせをしっかりやっているので問題なく取り付け完了。

仮合わせの時と違って色が入ると迫力が違います。
う～ん。もうちょっと車高を落としてホイールを出したくなってきた(;^ω^)

はい。完成です。
これでフル　ヴェルサイド仕様に？なりました。

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板金塗装担当の黒田です。
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５月病です（去年の５月からず～っと）^_^;。
今回は、去年から頼まれていたエンジンルームからホイールの裏まで
ピカピカのインプレッサWRX　STIの全塗装その１を紹介します。


ピカピカなのに全塗装？？？。
理由はこれです。
強い光が当たると不思議な模様が・・・(・_・;)。



BMWとかではよくあるクリアーの痛み。

これが意外に直すの大変。

なのにボデー全体がこんな感じ・・・(^_^;)。
集中力＆根気が試されます(;^ω^)。
（頑張って作業しています風景は順番に紹介していきます）

ルーフに関してはカーボンシートが貼ってありますが剝がして塗装します。
（綺麗に貼ってあるから剝がすのもったいないような気がしますが）

今回はここまで。
まだAE８６の全塗装ブログも終わっていないので
インプレッサ全塗装はボチボチ紹介していきます(^_^)。
自分のオモチャ２台も全塗装したいなぁ～
（カリーナは２２年前？に一度やってますが。ボロボロ白➡赤）

 
 
 
 
 

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今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
最近の作業はGRヤリス✖２、AE８６、新型GR８６、
インプレッサ、JZA８０スープラと
テンションの上がる車両が次々と入庫してきたのですが
どれもこれも想定外のトラブル続きでテンション⤵です(-_-;)。
では、気を取り直してAE８６全塗装の続きです(^_^)。
前回は１人でひたすらマスキング。
でした。
これでやっと本格的に塗装に入れます。

色合わせは先にしてあるので早速、塗装開始。
この段階では特に神経をピリピリさせなくても
大丈夫な工程なので、とにかく、ひたすらボデーを塗っていきます。




この段階では艶が無い状態が正解です。

反対側もひたすら塗装。
で、全体が黒に塗れたら１５００番のペーパーで全体のブツ落とし。
（塗料の異物やホコリ、時々虫などが引っ付いているので、削り落としておきます。）

ブツ落としが出来たら、ここからはピリピリモードに切り替えていきます。
塗り忘れやメタリックムラが出ないように何度も確認しながら塗っていきます。
（大体５～７週）

ドアも同じ工程で仕上げていきます。

黒色の色が整ったら、ツートンカラーの儀式に入ります(^_^)。
綺麗にラインが出来ているかドキドキです(^_^;)。
ここで失敗が発覚すると、また下の色からやり直しという
悲しい作業が待っています。
が、今回も無事に出来ていそうです？。

で、反対側は？。
無事にライン出来てました(^_^)。

ドアはストレートにマスキングしただけなので、
まぁ大体うまくいきます。
と、わかっていても剝がすときはドキドキです(^_^;)。

では、やり直しのきかない一番神経を使う＆今までの苦労の結果がモロに出る工程。
クリアーで仕上げ。
クリアーは３回仕上げ。なので時間にしたら３０分で終わります。

これが、塗装直後の肌です（５分以内）
ちょっと肌が波打っている感じですがここから乾燥していくときに
シンナー系の溶剤が抜けていくのでドンドン肌が引き締まっていきます。
（季節、気温によって最終塗肌は変えています）

今回はここまで。
ブログを作りながらこの作業を振り返ってみると、
神経は凄く使いますがやっぱり全塗装は楽しいです(^_^)

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今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
今週はゴールデンウイーク最終日の木曜日にも
個人的なブログ(AA６３、GX７１、モンキー）投稿しているので
今日は簡単な作業を紹介します。
あっ。そう言えば最近、「今週の土曜日のブログは何？楽しみにしてるよ」って
言ってもらえる事がちょくちょく有ってとても嬉しいのですが
辞めれなくなりました(^_^;)。
ということでネタ作りとブログ、引き続き頑張ります(^-^)
今回はGRヤリスです。
ついに来た～って感じです(^-^)
（作業前の写真を撮り忘れたのでいきなり完成写真になっています）


今回は、車両を預からずにスポイラーだけを
置いていってもらうシステムです。
取り付けも両面テープで貼り付けるだけなのでオーナーさんがやります。



下地処理をしたら塗装開始。
普通のブラックなので色合わせがないので楽々～。(^-^)



でも、裏側塗装するの意外に難しかった。
（固定方法も）

乾燥後、スポイラーを渡して後日　磨き作業で入庫してもらって
今回の作業は完成です。

後、もう一台別のGRヤリスが待っているので、それはまた今度(^-^)

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おはようございます。
板金塗装担当の黒田です。
今日はゴールデンウイーク最終日なので休みボケを
とるためにまずはブログから。
ゴールデンウイーク初日は体調不良で寝ていましたが（顔面神経痛？）
病院で診てもらったら凄く楽になったので次の日からは予定通り
子供が朝起きて来て行きたいところに行くシステムで過ごしてみました。
２日目、動物園に行きた～い。３日目、動物園行きた～い。
４日目、疲れたから昼寝した～い。５日目、まだ寝てる(;^_^A
さぁ～今日は何処に行くのか？。
４日目は子供が昼寝をしている間に自分はオモチャ１号機（AA６３カリーナ）
２号機（GX７１クレスタ）３号機？モンキーのエンジンをかけに借りている
秘密じゃない基地と実家に行ってチョットだけ車遊び(^-^)。


GX７１は元旦に燃料タンク洗浄。燃料ポンプ新品交換してからは超～ご機嫌です。
早くこの車を復活させたいのですが・・・。
老後の楽しみにとっておきます(;^_^A。



では、ゴールデンウイーク最終日、怪我や事故のないように楽しみます(^_^)

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明日からゴールデンウイーク。
特に予定を決めずその日の朝、子供の行きたいところに行って過ごそうと思います。
の予定ですが自分の調子が悪い・・・(-_-;)
（３年ほど前にやった顔の帯状疱疹再発か？？？）
今回は以前やったレクサスのブレーキキャリパー塗装のブログを見て
ここでやってもらおう。と持って来てくれたレクサスを紹介します。

まずはフロントブレーキ。
こうやってタイヤを外してみるとレクサスなのに何か迫力が足りません。

リアは 特にキャリパーも小さいのでこうしてみると
普通の車にしか見えない・・・(-_-;)
ということからキャリパー塗装する事に。

まずは、基本作業の取り外してからの洗浄。

いろんな洗浄剤＆工具＆ペーパーを使って汚れを落としてきれいにしていきます。
サンドかウエットブラストでもあればだいぶ楽なのかな？。

右側が洗浄、研磨前。
左側が下地処理後。
この作業を外したパーツ全てやります。

の後は塗装が出来るように固定とマスキング作業をしていくのですが
これが意外と大変。
固定方法？固定する向きを間違えると車両に取り付けたときに
アレってなるといけないので何度も確認してから固定します。

後は色がついてはいけない部分をマスキング。

特にフロントキャリパーのマスキングが大変でした。(-_-;)

こんな感じで塗ってみよ～。

 

塗装開始。
今回もオーナーさんからの希望色です。
事前に何種類かイメージの色をあて版に塗っておいて
入庫時に色を選んでもらっています。

３コート？キャンディー？
キャリパーなのにとても複雑な色(-_-;)。


今回も文字を入れます。

やり直しのきかない一発勝負。
本当にやりたくないです(;^ω^)
とりあえず１つ目は上手くいきました。

リアキャリパーに関しては貼るスペースが無いのでど～しますか？
と確認をしたところ、お任せします。
なので、いろいろ悩んだ結果このサイズでこの位置に決定。

ステッカーを貼り終わったらクリアーで最終仕上げ。
先にクリアーで仕上げをしておいて上からステッカーを貼る。
という手段もあるのですが、どうしても後から貼りました感が出てしまうので
今回も貼ってからクリアーで仕上げました。

リアキャリパーの感じもなかなか良い？？(;^ω^)
（オーナーさんに見てもらうまでドキドキです）

この状態でマスキングを剝がして小部品を組付けておきます。

これが～

こうなり

リアキャリパーは特に～

こうなりました(^-^)
色を塗ったことによりキャリパー自体が
大きくなったように感じます。

後はタイヤをつけて試運転をして異常が無かったので
これで完成です。

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今回もやっぱりテレビでYouTube。
で、検索でAE８６で拾ってみました。
YouTubeでも知り合いが出ていると嬉しいですね。
ちなみに自分も若い時に８６を２台同時所有してました。
１台は３人で買ってダートトライアルやってました。
なので今回はAE８６全塗装その７です

前回は、大まかにマスキングをして下の色を塗装。
まででした。



で、今回の全塗装で一番神経を使う作業に入ります。
今まで何台もやってきているのですが・・・(-_-;)

やっぱり１人でやるのはしんどいです(;^_^A

一人でコツコツとひたすらマスキング。
とりあえず片側終了。

反対側は給油口があるので左側よりちょっと大変(;^ω^)
この白いマスキングテープ部分が凄く重要ポイントです。
この白いマスキングの部分は上側の色になるのでこれをベースに下側に
マスキングをして最後に白マスキングテープを剝がしてラインを作ります。

塗装ブースにスペースがあったのでドアも同時に塗ってしまおう。
ドアのマスキングは簡単。

で、ドア裏とかは塗らない予定でしたがマスキングするよりも
塗ったほうが早い説(^_^;)。
やったことのある人はきっとうなずいてるはず。
作業効率が上がるし、しかもきれいになる。
一石二鳥の間違いの無い作業です(^-^)。

今回はここまで。
辛い地味な作業が終わったので後は塗装で楽しもう(^_^)。

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今回もやっぱりテレビで板金塗装YouTube。
板金の叩く音を聞くだけでどれくらいの力具合かわかるし
塗装ではエアーの圧や、ミストの舞具合で仕上がり具合や
塗装ブースの精度がわかったりその人、その人のやり方があり、
見てても全然飽きないです。
で、思った事は、ここは大事というポイントは
何故かみんなやり方が同じ
（自分が気に入った板金塗装YouTubeの方は）(^_^)。
自分も同じでホッとしてます^_^;
今回はBMW２３５iの小さい傷修理を紹介します。
 

まず、一箇所目はフロントバンパーの赤丸の部分。


拡大してみると、それでもこのサイズ。
これ直すの？って感じです。
でも直します(^-^)

二箇所目はボンネットのマスキング部分。
拡大してみると


こんな感じ。
これもまた直すのって感じですが直します(^-^)

まずはバンパーから作業をしていきます。
研磨してみると少しエグれていたのでパテで修正。

パテで修正後はサフェーサーを入れて塗装が出来るようにマスキングをします。
ボンネットと同時にやりたいのですがボンネットと同時に塗る
イメージ練習をしてみたのですが、ボンネットを塗るときにどうしても
エアーホースがバンパーにチョンチョン当たる(-_-;)。
練習で当たるということは本番も間違いなく当たる。
なので別々に塗ることにしました。

色合わせ中。
Mスポーツ専用カラー。
エストリルブルー。

色合わせが出来たら塗装開始。
まずはフロントバンパー無事に終わりました。

で、バンパーをしっかり乾燥させたらボンネットが塗れるように
マスキング。一応バンパーを塗ってから１日おいてます。

最初のキズを見てアレって思う人もいるはず。
ボンネットのキズって飛び石程度だったのに全面塗ってるって(・_・;)
その場しのぎなら小さく塗ってもいいのですがこの直し方が正解だと思います。
オーナーさんにもこの修理内容を説明をしてからの作業です。

追加作業です。
ワイパーカウルがボロボロ(・_・;)
BMWあるあるです。

やっぱり新品部品は質感が良いです。
この黒い感じは塗装ではなかなか真似できない新品特有の味です。

ワイパーカウル変えるるだけなのに結構ばらさないと
交換できません。

ボンネットとバンパーを磨いたら
今度はプロの磨き屋さんにバトンタッチして全体をガラスコーティング。
ピカピカになって戻ってきました(^_^)。

これで完成です。

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最近、テレビでYouTubeの板金塗装にはまってます。
１人で見ながら「えっ。これ板金するより交換した方が安くできるんじゃない？」
とか「なるほど～このやり方真似してみよ～」とか独り言がうるさい。と怒られなが
見ています(^_^;)
で、今回はカレンの板金にチャレンジです。
最初はクオーター交換、楽勝、楽勝。気分で受けたのですが
新品クオーターまさかの廃盤・・・(・_・;)。

ど～しよ～。
これ、板金で直せるかな？？？


ん～。
やっぱりどの角度から見ても酷い(-_-;)
悩んでいてもしょうがないので思いついたことを順番に試していこう。
作戦で行きます(^-^)。


リアシートを外してクオータートリムを外し、
まずは裏から押し出す作戦です。
これが思っていたよりもうまくいきテンション⤴。
その勢いでドンドン板金。

ある程度叩き出したら、目の粗いサンダーで高い部分と低い部分を割り出します。
（ピカピカしている部分が高い所です）
この状態でもう一度ハンマーとあて版で板金。

の後はパテ付け。
パテ付けがへたくそだとせっかくの板金が意味なくなるので
気合を入れて薄く綺麗に頑張ってみました。

久しぶりに大きな面積にパテ付けました。
（これで２回目です）

の後は、取り敢えず、板金の仕上がりが確認したかったので
サフェーサーを入れてみました。
（サフェーサーは艶があり歪が見つけやすいため）

追加作業です。
ルーフ・・・完全に終わってます(-_-;)

でも、こんなことは、よくあることなので
特に悩むことなくひたすら研磨。
時間だけが過ぎていく作業です。

研磨後は最終仕上げのサフェーサーを入れて下地処理。

色合わせをしたら塗装開始。
蛍光灯の光が真っ直ぐに映っているので
板金の仕上がりは良さそうです。

ルーフの塗装もうまくいきました。

最初は綺麗に直せるか心配でしたが何とか無事に終わりました。
とても良い勉強にもなったし自分の板金技術の確認にもなりました。
（でも、あまりやりたくはないです(^_^;)　）

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
今回もイニシャルDの続きを見ながらブログ作成です。
なのでFD３Sのブログにしました(^_^)
スポーツカーなのに超～高級車扱い？変な時代がやって来ました(;^_^A
自分のおもちゃのAA６３カリーナ＆GX７１クレスタも恐ろしい程
値上りしています(^_^;)
（２台売ってレクサスの中古車でも買おうかな）
今回はフロントバンパーのプチ整形を紹介します。

あっ。ネタバレです。
まだAE８６全塗装ブログでは塗装途中までですが
実際はここまで出来ています。
（AE８６、Z３１逆輸入車、FD３Sとマニアな車両がいっぱい）
で、FDの方はエンブレムの位置決めの穴を埋めて塗装をします。


少し大きめにえぐった後、エポキシ樹脂で穴を埋めていきます。
小さい穴だと思ってなめてかかると大変なことになります。
なので、あんなに小さな穴でもこんなサイズになります。


念の為、裏側も補強しておきます。
（心配性なので）

の後はパテで修正。
曲面にパテをつける。意外に難しいです。
（本職の人が見たらへたくそって笑うかな？(;^_^A）

パテで修正したらサフェーサーを入れて下地処理。

で、色合わせをしたら塗装開始。
この辺の説明はいつもブログを見てくれている方なら
わかってもらえるはずなのでカットです(^_^;)

そしてもう一つ。
フロントスポイラーです。
こんな感じで素材が変なことになってます(・_・;)
このパターンは初めてなので

まずはサフェーサーを入れてみました。
で、気付いた事➡サフェーサーの粗さが純正の素地に似ている？
と思ったので半乾きの状態でブラックを塗装。

からの特殊クリアーで仕上げます。
スポイラーなのにツヤツヤ？
おかしくない？？？。

と思った人。
１０分後にはこんな感じに少しずつ艶が引いていきます。
この配合がセンスを問われるので毎回ドキドキです(^_^;)
（その車その車で自分のイメージで配合を変えています）

後は組付け作業。

組付けた後は磨き作業。

楽しい作業は何故かあっと言う間に終わってしまいます。
でも、良い気分転換になりました(^_^)。

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