藤井自動車
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カテゴリー別アーカイブ: テスター診断

BMW E60 アイドライブ ブラックアウト CCCユニット交換

おはようございます

BMW ナビブラックアウト アイドライブブラックアウトと検索すると

なぜか当社の整備ブログが検索トップに出てくるみたいで

多いときは月に5~10件ほど問い合わせいただきます

業者様 個人の方様々な方からご質問いただきますが

この修理は同じような症状であれば

90%はCCCユニット交換が必要になります

今回の車両もご新規入庫

完全にブラックアウトしています

診断機にて診断すると

こんな感じで通信不能

電源系統に問題なければCCCユニット不良確定です

↑ CCCユニット本体です

部品代で18万以上(税込み)します

このユニットを修理安くできないかという質問をいただきますが

おそらくCCCユニット本体の現物修理(ハード的な故障)は
おそらく日本で修理する業者はないかと思います

あれば僕も教えてほしいです

当社も以前に修理できるという業者に出しましたが

治りませんでした(T_T)

そこから何台か経験し

ハード的な故障であれば修理は不可能と思っています

ハード的な故障と書きましたが

ユニット内部のシステム的な故障になります

噂ではリプログラミングしたら治るという噂があるみたいですが

その際の故障はソフト的な問題かと思います

BMWコーディングなどで間違えたコーディング等行いバグっているケースなどではないかと思います(断定はできませんので参考までに)

そのようなときはリプログラミングすれば治ることもあるかと思いますが

おそらくCCCユニットの故障は大半が

寿命によるハード的な故障の物がほとんどであると思います(

CCCユニットは5シリーズだけでなく

3シリーズなども使用していますが

3シリーズで故障するとほとんどの方は修理しないで代替えしているのかと思います

が、5シリーズ以上の車両はまだまだ直して乗りたいという方が多いみたいで

修理のご依頼 相談と受けています

でこちらのユニットは交換したら コーディング作業が必須になります

コーディング作業行い完成です

上記内容の故障でお困りの方

修理費用は間違いなく20万以上かかりますので

安く治らないかという質問はご遠慮願います。

★整備スタッフ募集★

作業内容
車検 点検 修理 板金 等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
20歳から40歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検 点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

  ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 

Snap-on PS134 PRO施工

Snap-on PS134 PRO施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

施工金額の説明はコチラ

エアコンが効かない 効きが悪い???

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PS134 PRO

施工説明はコチラ

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TOTAL CAR SUPPORT

  

471-0815   愛知県豊田市大見町1丁目88番地1

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BMW E92 M3 ライト警告ランプオンパレード

おはようございます

台風さった数日後から何台か台風後に故障したという入庫がありました

ご新規
E92 M3 アイドライブに警告ランプがたくさんついた

ということで入庫


このようにライト関係の警告ランプ複数点灯
ですがライト周りは正常に作動している不思議な症状です
こうなった経緯をお客様に確認するが
全く前兆もなく突然このような症状になったらしい
診断機にて点検すると

こんな感じの故障コード
一旦消去してもすぐに警告ランプ点灯の故障コード入力
突然このようなケースになったのでということで
まれにリプログラミングすると治るケースがあるので
一度リプログラミングをやり直してみたらNG
ということでライトモジュール(通称名FRM フットウェルモジュール)
を交換

よく問い合わせで中古でできないかと聞かれることありますが
このユニット新品でも6万ほどです
中古ユニットでも3万以上します
あまりにも高額なユニットであれば中古もおすすめしますが
所詮中古なのでいつ同じように壊れるかわかりませんので今回は新品にての対応です
新品に交換しても

このような警告ランプ点灯
BMWは各ユニットを交換すると
車輛にコーディング プログラミングという作業を行わないと
正常に作動はしません
 
また今回の車両はちょっぴりはまりそうなネタがあり
本来他のユニットの修正プログラム等も
BMWの診断機にてプログラミングしたかったのですが
この車両 某ショップにてエンジンコンピューターのチューニング(書き換え)を
行っている車両で困った問題が

プログラミングシステム開くと
勝手にエンジンコンピューターの更新プログラムを引っ張ってきてします
プログラミングかけてしまうとチューニングデーターがきえてしまう可能性があるみたい
(某)ショップに確認したがその辺不明確らしい
消えた場合は再チューニングになりかなり痛い出費になることが判明
本来ならほかのユニットの修正プログラムもあるのでアップデートしたいが
何とかFRMのユニットだけのプログラミングをあれやこれや試した結果

無事 コーディング プログラミングを行い正常に作動するようになりました
あとはデイライトコーディング等も施されてましたので
それも専用のコンピューターにて設定変更して完成です
おしまい
 

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たくさんの入庫でバタバタしております

おはようございます
あっという間の月末です

来月より開業16年目に突入です
開業当時はどうなることかと見切り発車な感じでしたが
たくさんのお客様に恵まれ15年頑張ってこれました

そんな節目の月ですが
今週頭に年に2回はなるぎっくり腰(T_T)になり

痛み止めやらコルセットやらしながら必死に頑張っております(T_T)
毎年この時期にぎっくりしてるような気がします

毎日ジョギングしてますが
なんの予防にもなってません(;^_^A

さて今月もかなりたくさんの入庫いただきました

最近は新規のお客様の問い合わせ入庫が非常に多いため
予定以上の入庫にかなりバタバタして修理にお時間いただいたりして
ご迷惑おかけしたりしています

1台1台納得いく整備を提供させていただいてますので
ご理解お願いします

CL63 AMG AT不調にて入庫

Dラーにて診断結果AT本体交換100万円といわれたらしく何とか安く治らないかとご依頼

純正機にて診断結果 AT内部の不具合ありそうなので分解

AT内部かなり鉄粉が出ていたため

赤丸のセンサー部分がおそらくご信号にてATをエマージェンシモードにしていた可能性がありますね

さすがにここまで鉄粉出てると今後のことを考えると当社としても
ATオーバーホールをおすすめしたいですがお客様の希望で
ダメもとで安くできないかとご依頼

ということでできる限りのことはさせていただきました

バルブボディ分解洗浄や エレクトリカルプレート交換など行い

走行テストした結果問題はなさそうです

ご新規
G55 AMG エンジンより異音がすごいということで入庫

赤丸のダブルプーリーから異音が激しい

この部品の交換で治りましたが
この部品10万ほどしました(T_T)

アウディA6 オーバーヒートにて入庫

診断機にて点検するがノーフォルト

水温もそんなに怪しくないような気がする?

水温は上がらないけど診断機で

水温確認するとオーバーヒートの水温ですね??

この状態でも水は吹き返すことはない

でも電動ファンは勢いよく回る

センサーがバカになってしまったかということで

センサー交換したが変わらず??

サーモスタットの故障だと思ったがお客様に確認すると3~4年前に一度
Dラーにて交換した履歴あり???

3年ほどでまた壊れるのかと疑ったが

原因がほかに見当たらないので

サーモスタット交換するのもかなりめんどくさいですが

結果サーモスタットの故障でした

3年足らずで壊れる部品って消耗品か????

車検で入庫のアクア
 オイル漏れがひどいので見てほしいと依頼

なんか怪しいですね

結果

フロントカバー割れてましたね

事故車と認識の上購入したみたいですがほかに致命傷がなくて良かったです

BMW X3 エンジン突然かからなくなったということでレッカー入庫

たかがセルモーター交換するにもインマニ外さないと交換できません

ご新規
E60ナビブラックアウト CCCユニット交換

CCCユニット問い合わせはほんとたくさんいただきますが

当社ではCCCユニット内部の故障は新品にての交換で対応します

現品修理は不可能ですのでご理解お願いします

コーディングしないと正常に機能しません

車検 板金塗装 一般修理とたくさんの入庫
またご新規様の入庫もたくさんいただきありがとうございます

それでは来月からもよろしくお願いします

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BMW アクティブステアリング異常 いろんなケースがあります

おはようございます

アクティブステアリング異常にて入庫が重なったので紹介

新規のお客様E91 325ツーリング

入庫前にお電話いただき内容の確認させていただいたんですが

アイドライブに警告メッセージ

ハンドルは若干重たいのとアクティブの機能はしていない感じといった症状

お話ししている際に325にアクティブステアリング????ついていたかな??

という疑問だったんですが

お客様に確認するとオプション設定でアクティブステアリングが付けれた車両だそうです

アクティブステアリングはよく5シリーズ以上のクラスに装備されており

いろんな故障トラブルがあります

金額的にもぼちぼちの費用が掛かるケースがあるため

簡単な見積もりが提示できないのが現状です

そのあたりをふまえ説明させていただき入庫 診断させていただきましたが

上記エラーコード

診断テストプランをもとに 配線図等点検し

バルブの抵抗値を実測にて確認
9割この部品の故障であることは判明したんですが

この部品の単体補給がない

この部品交換したいだけでもパワステポンプASSYの供給になるというのと

かなり高額(13万ほど)でBMWジャパンにも在庫がなく本国オーダーでした

ここで輸入車修理をやられている方だと思う方もいると思いますが

日本に在庫がない部品=ほとんど壊れない部品

なので交換しても治らないのではという不安になります(笑)

今回のケース9割この部品の故障と断定して自身はありましたが

日本に在庫がないということによりちょっと不安にもなりました(笑)

が、今回ないだろうと思ってましたが中古部品を見つけ交換

交換後はアクティブステアリングは正常に機能するようになりました

次のアクティブステアリング故障はE63

この車両は業者様からの依頼ですが

一度Dラーさんにて診断してもらったみたいで

診断結果はアクティブステアリングコンピューターの異常という診断

見積りは20万オーバーです

20万かけて修理しても最悪他の部分も故障しているケースもありますと記載

当社もこの手のアクティブステアリングの修理を何台か行いましたが

一度だけ一部分の修理だけでなおらなかったことがあります

なのでDラーさんの記載する意味が

20万かけてダメでしたけどお金はくださいという話なので

そこはお客様の判断という形にもなります

話はそれましたが

今回の車両当社にても診断した結果

アクティブステアリングコンピューターは間違いなく壊れていると判断

可能性も95%治ると判断しました

コンピューターは運転席シート(右側)の下にあります

これが車両についていたコンピューターです

赤丸部分はどう見ても水没というわけではないですが水分による腐食を起こしています

当社何台かこのコンピュータ交換しましたが

今思うとこのような腐食をしている車両はすべて右ハンドルの車だったかと思います

おそらく土砂降りの雨などで車に乗った際にフロアマットが濡れて その水分が

カーペットに浸透してこのようになってしまうのではないかと思います

それによりコンピューターが故障したのであろうと思います

この部品ももう日本に在庫がなかったのと安く治してあげたいので中古部品にて交換

中古交換後はポンつけで作動はしません

以下のようなエラーコード拾います

診断機にてコーディングをしてこの車両のデーターを入力することにより

先ほどのエラーも消えます

その後セットアップ行いフォルトを消去したら完成です

診断機にてコーディングをしてこの車両のデーターを入力することにより

先ほどのエラーも消えます

その後セットアップ行いフォルトを消去したら完成です

アクティブステアリング搭載車の故障ですがこのようなケースで

いろんな故障事例があります

よく電話にて警告ランプついたけどいくらで治りますかとお問い合わせきますが

車の診断してみないと何とも言えません

また修理するとなると少々の費用は覚悟していただいたほうがいいと思います

のでお電話にての見積もり依頼はご遠慮ください

では台風大荒れな日本列島の3連休

明日は次男坊の野球の遠征で三重まで(;^_^A

野球できるのか(笑)???

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BMW オートマチック不調 ATトラブルはいろんなケースがあります

おはようございます

あっという間の週末です

オートマチック変速がしなくなった 加速が重たいという症状にて入庫のE60

警告ランプ点灯

この状態で走ってると

こんなメッセージ & エマージェンシモードになります

AT内部の故障か他に原因があるのか

診断機にて点検した結果

原因はこれでした

ご新規X3 E53 ATエマージェンシモードにて入庫(車の写真撮り忘れ)

症状 前にも後ろにもまともに動かない状態

写真はほかの車の引用ですが

この警告ランプがメーター内に点灯した状態にて入庫

AUTELマキシスにて簡易フォルト点検

その後は純正機にて細かく点検

ATバルブボディ内部にて異常が見つかり

専門業者にて対策とオーバーホール行い組み付け

組み付け後試運転したら前には進むがバックしない(-“-;A …アセアセ

もう一度分解して確認したら上のガスケットが間違えた部品でした

修理後は

エンジン ミッション系統のリプログラミング して完成です

BMW E60 エマージェンシモードにて動かない

かなりオイルが汚れています

バルブボディ分解洗浄 オイルパン交換など行い

AUTELマキシスでもリプロはできますので

プログラミングデーターも最新版にアップデートして完成です

BMW AT不調の原因はそれぞれあります

DラーさんなどでAT本体交換といわれるケースでも

そこまで費用かけなくても治るケースはたくさんあります

AT本体交換よりはかなり費用的内は安く治りますが

症状によってどんなもんの金額がかかるのか

分解した状態にてどんな金額になるのかはなんとも言えません

いろんなデーター細かい点検 経験などを踏まえたうえで故障原因の推測をしたうえ

作業行います

AT本体交換すれば間違いないかと思いますがそこまで費用かけたくないので

という方がかなりたくさんの当社にお問い合わせ入庫をいただきます

メールや電話で同じ症状ですけどいくらで治りますか??

と聞かれますが診断してみなければわかりません

ご理解の上お問い合わせください

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アウディA6 BMW130 BMW525 低ダストブレーキパッド取り付け

おはようございます

ここ数日で低ダストブレーキパッドの施工が3台同時に行ったので
ご紹介です

アウディA6 低ダストブレーキパッド施工

パッド警告ランプ点灯状態でした

この車両

電子パーキング付き車両のため 交換は診断機にて
サービスモードに移行してからの作業が必須です

AUTELマキシスにて簡単にできるので助かってます!(^^)!

オープンブレーキを行うと

メーター内のランプがこうなります

低ダストパッドはこれ お勧めです

ブレーキローターもセットで交換して
AUTELマキシスにて クローズパーキングを行って完成です

BMW130 BMW525 低ダストブレーキパッド交換

低ダスト交換した場合はホイールもきれいに洗浄します(サービスにて)

ハブのこういう錆も気になりますので

BMWはCBSリセットもしっかり行ってからの納車です

上記写真はリセット前 リセット後は100%になります

ダストが多くて気になるという方にはお勧めです

breni.com   HPはコチラ

 
 
 
 
 

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ミニ クロスオーバー オーディオ音声でない修理 など

おはようございます

我が家の週末は早い(眠い)
4時半には起床

長男坊本日全国出場かけた大事な一戦
朝早くからグランド送って会社へ出勤

10時開始なので本日午前中は営業してますが
僕は不在します
本日、時間変更していただいたお客様ありがとうございます

では整備ブログ書いてから応援に行ってきます

ご新規の入庫です

ほんとご新規のお客様でこのような変わった修理の入庫が多いです

ミニクロスオーバー 高圧ポンプ交換&オーディオ音がならないなどで入庫

当初の入庫理由はこのエンジン警告ランプ点灯にて入庫でした

高圧ポンプの故障でした

この修理はポンプ交換して終了なんですが

ご入庫時に

オーディオの音声が全くならない

半年前から調子が悪くなってきたといった症状だそうです

修理前の写真がないので完成後の故障コードがない写真ですが

修理前 赤丸部分のユニット(アンプ)の通信が全くできない状態でした

配線図等確認して 赤丸のヒューズ確認
完全にショートしてヒューズがとんでいるような感じでした(写真なし)

ヒューズ新品にしてもすぐに切れるといった感じでしたので

配線を確認し 問題なかったので アンプの故障と断定しましたが

この部品外すのが以外にめんどくさかった

ヒューズきれの最終確認でユニット分解してみたら

これ大丈夫か(;^_^A

部品番号を確認してみると

かなり変更されているので 初期ロットの不良品なのか??

一つ間違えたら火災になりそうなほど焼けていましたね

しかもこのユニット部品代20万越えです(T_T)

交換後は

コーディングして終了

半年ぶりにきれいな音が出るようになりました

ご新規にて入庫でかなりの高額修理になってしまいましたが

これで快適なカーライフを過ごしていただけるかと思います

では僕だけ午前中、不在します<(_ _)>

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C6コルベット エアバック警告点灯修理

おはようございます

やはり半端ない腰の痛み(T_T)
本日は次男坊の体育祭のため僕は3時ごろまで不在します
中学生なのでもう見なくてもいいでしょとひそかに思ってますが
体休めのつもりで行ってきます

急用の方は電話は常に転送かかってますのでお電話いただければと思います

では 作業はできませんがブログはかけるので(#^.^#)

コルベット エンジン不調&エアバック警告点灯修理

後姿がかっこいいので後方からの写真です

エンジン不調は オルタネーター充電不良だったため

オルタネーター&バッテリーの交換にて完成

エアバック警告点灯

AUTELマキシスにてコルベットもまあまあ診断できます

サイドインパクトセンサー系統の異常を検出してます

現在進行のエラーです

消去しても消えません

修理所にてサイドインパクトセンサーの位置を確認

ここで単純にセンサー不良と疑うとはまります

右 左のドアのセンサーは同じものを使用しているので

入れ替えテスト

入れ替えテストしてエラーコードが左右入れ替われば

90パーセントセンサーの故障と思いますが

今回の車両は入れ替えテストしても変わらなかったので

配線図確認して導通テスト確認したらここが怪しいと推測

ビンゴでしたね

配線修理してフォルト消去して完成です

では 3時ごろまで不在します

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いろいろな修理事例 疲労がピークに(T_T)

おはようございます

昨日突然 腰がビキッっと激痛が走り ぎっくり腰になりました(T_T)

年に数回 疲労がたまったりすると持病の腰痛が悪化します
その予防のために毎朝ジョギングしたりしてましたが
忙しいのか精神的に疲れていたのか なかなか疲れが取れず
突然のぎっくり腰

月末の追い込みなのに思うように体が動きません

なので整備ブログを書くことに(笑)

BMW 1シリーズ 水漏れ修理

水漏れ個所は

タービンの下にあるパイプより漏れ

Oリングがやせているのがよくわかりますね

次は

BMWミニ エンジンかかり悪いなど 名古屋よりご来店

エンジンかかり悪い原因は

エンジン警告ランプも点灯

診断機での診断は 混合気のミクスチャー異常のようなエラー

原因はこいつですね

お次は

フィアット500 水漏れ修理

冷却水の漏れ跡

ウォーターポンプからのもれかと思いましたが

このシールが原因でした

次は

ボルボ 車検整備 &リヤブレーキパッド交換(電子パーキング付き)

以下のような電子パーキング付きのパッド交換は診断機が必須になります

AUTELマキシスでパッド交換モードにしようとしましたが

操作のやり方が悪いのかうまくできなかった??

久しぶりにボルボ純正機 VIDAにて解除して7ブレーキパッド交換

お次もボルボ

ボルボV70 ガソリンが漏れる 

ガソリン給油中にガソリンが漏れるらしい

走行中には漏れてこないという症状

燃料タンクに入るブーツの亀裂により燃料漏れしていた模様

この2本のホースを交換するだけですが以外にめんどくさいです

カッターで切って取るときに 自分の指まで切ってしまった(T_T)

BMW F10 車検 ナビデータ更新 ファームアップデート

2017年度に更新したことよって 新東名はもちろん載っています

電話番号で藤井自動車も検索できましたーーー!(^^)!

F系ともなるとかなりのユニットのアップデートがあるため

更新作業に3時間ほどかかります(;^_^A

本日朝の更新業務終了です

あまりにも動けなくて時間があれば本日2本立ての更新予定(笑)

★整備スタッフ募集★

作業内容
車検 点検 修理 板金 等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
20歳から40歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検 点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

  ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 

Snap-on PS134 PRO施工

Snap-on PS134 PRO施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

施工金額の説明はコチラ

エアコンが効かない 効きが悪い???

スナップオン エアコンサービスステーション

PS134 PRO

施工説明はコチラ

施工事例はコチラ 

TOTAL CAR SUPPORT

  

471-0815   愛知県豊田市大見町1丁目88番地1

藤 井 自 動 車

TEL 0565-58-5811


E-mail fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
HP  https://www.g-fujii.jp 

 

 藤井自動車 HPへ

藤井自動車の工場日記

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ベンツ W170 SLK バリオルーフ修理 ATオイル交換

おはようございます

新規の入庫です
SLKバリオルーフ動かなくなるということで入庫
O様ありがとうございます

バリオルーフの故障はいろいろありますが

今回の車両は油圧シリンダーからの漏れにより動かなくなってました

ピンぼけですが

よく漏れるのが室内のロックシリンダー

この年式になると一つシリンダーを直すと他の部分からまた漏れるケースがありますので

今回は全シリンダー交換しました

今回の油圧シリンダーは

新品はかなり高額になるので

オーバーホール品(リビルト品)にて交換しました

これからの季節 オープンにして気持ちよくドライブできる季節ですね

一緒にATオイルの交換も依頼いただきました

ATカプラーの定番の漏れも一緒に修理

よく問い合わせにてバリオルーフいくらで治りますかなんて質問きますが
故障にはいろいろな原因があります

油圧系統の異常 スイッチなどの電気系統の異常 
まれにパワーウィンドなどの作動不良などでも動かなくなることがあります

はっきり言ってメール 電話などではお答えできません

修理金額は大なり小なりいろんなケースがございます

まずは修理する方向であれば一度ご来店いただき車を
拝見をさせていただければと思います

★整備スタッフ募集★

作業内容
車検 点検 修理 板金 等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
20歳から40歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検 点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
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直接お電話にてお願いします

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Snap-on PS134 PRO施工

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今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

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