カテゴリー別アーカイブ: テスター診断

BMW E90 エンジンかからなくなる？？　　メカトロＡＳＳＹ交換　　　　　　　　　　ＢＭＷ修理　豊田市

投稿日 2016年1月8日

早速ですが
エンジンが突然かからなくなるという症状で入庫のＥ９０
昨年の頭にも同じ症状で入庫いただきいろいろ見させていただいた車両で
Ｄラーにも一度入庫して点検させてもらいＤラーでは症状は再現しませんでしたが
オートマチック交換の見積もりで６０万という見積もり(^_^;)
その時はリプロなど行い症状が改善されたので
様子見で乗ってもらってましたが
１０か月くらいしたらというか（寒くなったら）症状が再発し始めたということで入庫

入庫時は普通にエンジン始動できましたが
翌日の朝　症状再現
 メーター内にこのような警告灯が点いてエンジン始動できない
セルモーターも回らない
でも数時間後かけてみたら
何の問題もなく始動できるなんて変な現象？？？
まさに迷宮入りの予感が漂った車両です
エンジンかからない時に
診断機にて診断
 オートマチックのコンピューターとの通信ができないような感じ
配線図や各部のユニットの通信状況などなど
細かく点検
簡単に書いてますが
診断に約１日がかりで点検した結果
原因はオートマチックのコントロールユニットしかないだろうという
結論に９０パーセント達した？？
あとの１０パーセントは何？？
といった感じですが
これは自分のスキルの自身のなさ(T_T)
しかも部品は本国オーダー
ということで

 原因のメカトロニクスＡＳＳＹ
部品代で４０万以上する部品(^_^;)
交換後はエンジン始動は問題なくできますが
下のような警告灯が点きます

コンピューターのコーディングを行わないと
オートマチックは作動しません
ということで

純正診断機にてコーディングして完成
最後にエラー確認して終了

診断機なくしては全く修理のできない修理でした（*^_^*）
では今日も１日頑張ります

ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
ＨＰ　　https://www.g-fujii.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　藤井自動車　ＨＰへ

BMW３２０低ダストブレーキパッド交換　　ブレーキ警告ランプ点灯など　パッド交換も診断機でしっかりリセット

投稿日 2015年12月12日

おはようございます
昨日はかなり気温が高く仕事もかなりしやすい１日でした
疲れもピークですが今日１日頑張って明日はゆっくり？？（子供の野球ですが(^_^;)）します
こちらのご新規のお客様　ＢＭＷ　３シリーズ　低ダストタイプの
ブレーキに交換してほしいということで入庫です
低ダストタイプのブレーキパッドも
ネットなどでかなり多くの商品を見ますが
やはりブレーキ回りなのでしっかりしたメーカーでの交換をさせていただきます
ブレーキメーカーでは名の知れたＤＩＸＣＥＬ製の低ダストタイプに交換させていただきました
交換と同時にブレーキローターも同時に交換

交換前のホイールですが
我が社で低ダストのブレーキパッド等の手配をさせて施工させていただいた車両は
すべてホイールの洗浄
ブレーキキャリパーの洗浄をサービスにて行っています


表＆裏ともに洗浄
キャリパーは
清掃組み付け後の写真になってしまいますが
キャリパーもホイールのようにまっ黒だったものをきれいに洗浄して組み付け
この洗浄作業に２時間ほどかかってしまいましたがきれいになったので気分がいいですね
交換後はＣＢＳのリセット　他エラーがないか確認


最後に洗車して納車させていただきました
Ｎ様ありがとうございました<(_ _)>

続いてこちらもご新規の入庫です
ＢＭＷ　Ｅ９０　ブレーキ警告ランプが点灯しっぱなしということで点検
 サイドブレーキを引いてませんがブレーキのランプが点灯しっぱなしという症状
３か月ほど前に車検でブレーキパッドは交換してもらったらしい
その後メーターでリセット？？などしていたら点灯しっぱなしになったらしいです
早速マキシスにて点検
リヤブレーキのパッド摩耗というエラーコード
しかもＣＢＳデータ
リヤブレーキ残量　２５５パーセント？？？
新品の倍以上の残量が残ってる事になりますね(^_^;)
ちょこちょここのような現象の車が入庫します
今回のケースはお客様がメータ内でのおそらくサービスリセットをおこなってから点灯でした
原因として
リヤブレーキはもちろん新品に交換してありましたが
パッドセンサーが交換されていなかったようです

交換してないセンサー

新品センサー
摩耗したセンサーを交換せずにＣＢＳのリセットなど行うと
２５５パーセントなんてでたらめな表示することがまれにあります
ひどい時はコンピューターのプログラムを書き換えしないと復旧しないケースもありました
今回は
センサーの交換後　ブレーキの妥当性の入力を診断機で行い
ＣＢＳのリセットを行ったことで修理完了
昔であればパッド変えてセンサー変えて終了みたいな感じでしたが
パッド交換だけでも診断機がなくしては交換もできないような時代になってきましたね
よそでパッドやメンテナンスしてもらったけど
サービスメンテナンスの警告などが気になるから消去だけしてほしいという依頼も
たまにありますが
有料にはなりますがメンテナンスリセット等の診断機チェックのみもできますので
気楽に御依頼ください
（車両側に問題ある場合などは消去できないこともあります）
では　今日も頑張ります

ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
ＨＰ　　https://www.g-fujii.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　藤井自動車　ＨＰへ

BMW E91　ガラス脱落パワーウィンドウ初期化　ＡＵＴＥＬマキシスにて　　　　　　　ＢＭＷ修理　豊田市

投稿日 2015年12月9日

おはようございます
クロちゃんの朝一ブログに続き投稿です
おとといの夜
ＢＭＷ　Ｅ９１　３２０　ガラスが落ちてしまったと緊急レスキューの入庫

原因はレギュレーターなのでサクッと交換

交換後は初期化を行わないと
オート機能や効かなくなったり
挟み込み防止機能が作動して
全閉すると挟み込み防止機能で５センチほど窓があいてしまうという症状がでます
手動でもやる方法がありますが
各社メーカーいろんなやり方がありさすがにすべて覚えていませんので
今回はＡＵＴＥＬ　マキシシスにて初期化をします
車両にアクセス後
サービスメニューアクセス後下記のボディーから設定メニューへ

 ロック機能選択
パワーウィンドゥ選択
 交換した運転席リヤドアの選択して初期化開始
窓ガラスが自動的に動いて
ＵＰレベル　ＬＯＷレベルをあっという間に認識して終了
めっちゃ簡単に初期化の成功（*^_^*）
さて今日もガンバロ

ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
ＨＰ　　https://www.g-fujii.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　藤井自動車　ＨＰへ

BMW　Ｅ91 320ツーリング　エアバックコンピューター不良などなど　　　　　　　ＢＭＷ故障診断　藤井自動車

投稿日 2015年12月7日

あっという間の１２月２週目です(^_^;)
先週末は怒濤の忙しさで修理車４台納車してほっとしたのもつかの間
予定外の修理車６台入庫(T_T)
それもエンジン始動不能３台(T_T)それぞれレッカーにて入庫
そんな入れ替わりの忙しさの中
スタッドレスタイヤはめかえ１０台などなど
板金担当クロちゃんに板金作業ストップの全力サポートにて週末を切り抜けました
そんな週末おさめたＥ９１　３２０ツーリング
エアバックランプ点灯　その他警告ランプ点灯　エンジン異音等で修理した車の紹介です

まずわエンジン異音
900ｒｐｍ付近でエンジンよりガラガラ音
 オルタネーターワンウェイプーリーより異音
今回はオルタネーターまでの損傷はなかったのでこの部品の交換でエンジン異音は解消
続いてＤＳＣランプ　ブレーキ警告ランプの点灯の修理

マキシスにてチェック
ライブデーター確認後
よく壊れる舵角センサーの不良判明しましたので交換

 左が不良品
写真見にくいのでアップ
かなり汚れておりました
交換後はハンドルセンターの初期化等行い終了

そして今回の難題がエアバック警告ランプの点灯

エアバックランプ点灯
シートベルトランプはキャッチに差し込んでも消灯しないなどといった症状
こういうい修理は純正診断機にてチェック

 エアバックコンピューター通信状況などなど確認した結果
シートベルトのキャッチ＆コンピューターの不良と判明
コンピューターが壊れるなんてそうそうないので
点検時はほんとに壊れてるのか？？？
自身がないので(^_^;)何度も何度も確認
９８パーセント（笑）コンピューターの不良と確定したので
２パーセントは自分の診断で大丈夫かという自身のなさですね(T_T)
コンピューター交換後はコーディング作業しないと機能しません
コンピューター交換後（コーディング前の）通信状況
 車両がコンピュータを認識しないのでこのようなエラーのオンパレード
ということで
コーディング

コーディング中はドキドキしながら終了レポート出て一安心（*^_^*）
エアバックランプ　シートベルトランプも無事消え納車となりました
週明けの会社の前にはエンジン始動不能アストロ
充電系統がおかしいということで
和歌山より自走で(^_^;)入庫

警告ランプオンパレードのＣＬＳ
ベルトの異音がするという特殊車両

他　板金入庫のＢＭＷ　車検　オイル漏れ修理などなど
バタバタした１週間の始まりです
では頑張ります

ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
ＨＰ　　https://www.g-fujii.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　藤井自動車　ＨＰへ

アウディＡ4　ＡＴコントロールユニット交換　　　　　　　　　　　　　アウディ修理　豊田市

投稿日 2015年12月3日

おはようございます
早速ですが
ご新規での遠方からの
アウディＡ４　シフトインジケーターが反転ということで入庫いただきました

入庫時の症状は全くなしお客様との症状の確認の結果
メーターのシフトインジケーターが全点灯したり　消灯したり
バックギヤに入りにくいなどといった症状がでたそうです
診断機にてチェックすると
やはりその系統の故障コードが入力されていましたが
やはり症状が再現できず
大方、原因は判明してましたが
お客様に一度２．３日　症状がでるまで試乗させてくださいということ了承して
何度か試運転しましたが
症状再現できず
前に同じ修理した写真の流用ですが

このような感じになり
いろんな症状が発生します
ギヤが変速しない
バックギヤに入らない
シフトショックなどなど
今回この症状を確認して実際のコンピューターでの入力信号等を確実に確認したうえでの作業に入りたかったですが
症状再現できずじまい
お客様に事情を説明しどうするかと相談すると
おおかたその部品の不良で間違いないとの判断なので交換してください
ということになりましたので
早速交換へ
ミッション後部にあるユニットをはずすために回りの部品はとりはずし
その後写真のユニットを新品へ交換
交換後は
ＡＴオイルの補充ですが
しっかり修理書で規定温度の確認
メーカー車種によっていろんな規定温度があるので
ここを適当に行うとミッションのオイル漏れや作動不良を起こしますので要注意

オイル注入後エンジン始動時のＡＴオイル温度（３段目）１４度です
ここから規定温度になるまで待ちます

４０度時でオイル量調整して完了です
Ｔ様今回はありがとうございます
また何かあればよろしくお願いします<(_ _)>

ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
ＨＰ　　https://www.g-fujii.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　藤井自動車　ＨＰへ

ベンツ　ビアノ　Ｗ６３９　ガラス脱落　　Ｚ３３エンジン不調など　北は札幌　南は沖縄？　　　　ベンツ修理　豊田市

投稿日 2015年12月1日

おはようございます
今年もあと１ヶ月　カウントダウンにはいりました
朝も寒く布団から出るのが嫌な季節になりましたが
相変わらず早朝ジョギング頑張っています
今日のジョギング時の気温２℃(^_^;)
気持ちよく汗をかくというより　汗かいて風邪ひかないようにしないとな
と思うほど寒いです
では１２月早々ですが工場はちょっとバタバタしてます
まずは日曜日にガラスが落ちたーーーと連絡あったベンツビアノＷ６３９

 完全に落ちてしまっていたため
応急処置でガラスを上げることもできなかったので
そのまま工場の前に置いときますとのことでした
早速分解
パワーウィンドゥレギュレーターの破損確認
モーターが一体型なので部品も高い(T_T)ですが交換して
初期設定して完了
メーターのこのランプが気になったので
勝手にリセットさせていただきました
この車両　２年半ほど前に納車した時に
ヘッドライトのクリアー塗装をした車両

２年半たった現在でも全く曇る形跡なし
長期検証ができて納得しています

続いて
Ｚ３３エンジン不調にて入庫
エンジンチェックランプ灯点灯

早速　ＡＵＴＥＬ　マキシスにてチェック



こんな感じで　イグニッションコイルがおかしいという故障コード
念には念を入れ点検
イグニッションアナライザー反応なし
コイルへのコンピューターからの入力信号（波形）＆電源＆アース点検
この時点で９５％（５パーセントは自信がない(^_^;)）
コイルＮＧは間違いないとわかりましたが
最後に隣のコイルと入れ替え確認
完全に症状が移動したので１００％コイルと判明
あとは部品待ちなので交換して終了

逆突にて板金の入庫のノア

 バンパーと内部破損少々なので部品待ちの交換して終了です
こちらのジムニーも板金入庫
ご新規の入庫ですありがとうございます


錆による雨漏れなどをなおしてほしいということで入庫
しかも沖縄ナンバー（*^_^*）

南は日本最南端の沖縄ナンバーの入庫ですが
北は部品待ちでずっと作業待ちの預かり車両
札幌ナンバーのトヨタ８６


部品は年内ギリギリ入庫予定なので
おそらく年内完成は難しいでしょう
板金の詳細はクロちゃんの投稿にお任せするとして
１２月初めですがバタバタしておりますが頑張ります
では本日の投稿終了

ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
ＨＰ　　https://www.g-fujii.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　藤井自動車　ＨＰへ

BMW E60 バッテリ交換　ＡＵＴＥＬマキしシスにて交換入力　　デントリペアなど

投稿日 2015年11月26日

おはようございます
やっと１１月らしい？？寒さになってきました？？
寒いの苦手な僕にとっては非常にいやな季節です(T_T)
早速ですが
Ｅ60バッテリ警告ランプ点灯して入庫
故障症状は特に何もない
というような状態で入庫
診断機で確認するとそんな大したエラーコードは入力していない
発電量も全く問題なしということで
充電系統を細かくマキシスにてチェック

バッテリーの充電状態のチェックが診断機にてできます

チョコ乗りをしている傾向があるので
しっかりバッテリーが充電されていないような感じですね
お客様に確認すると
やはり１日１０分や１５分ほどの走行がほとんどとの事


バッテリは平成２２年　6760キロの時に交換している模様
初年度登録１８年式ですが
現走行距離　２６４４０キロ
ほんと走ってないですね
バッテリーの状態は全くダメというわけではなかったですが
充電するのではなく交換させていただきました
交換後は診断機にて交換の履歴の入力を行います



安心のボッシュ製にて交換して完了です
最後に
フォルトチェック　異常なし（*^_^*）完了です

話しは変わりますが
昨日、久しぶりにデントリペアを見て感動した
新型ベルファイアー　納車されてまだ半年ですが
えくぼのへこみができてしまったということで
治りますかと相談受けました

この写真ではわかりにくいですが
板金で修理するでもいいですが
やはり板金塗装となるとこのへこみでも
このパネル１枚塗装するとなると結構な費用になってしまいます

ということで今回のキズちょっとした点キズは残りますが
デントリペアでやればほとんどわからなくなりますよということで
デントリペアにて修理
またこのデントがいつも感動します
まずは
こうするとへこみよくわかりますよね？？
反射する線が歪んでいるのがよくわかりますよね
これを作業風景の写真は
感動してばかりで撮るの忘れましたが(^_^;)
特殊な棒を使って裏から押したり　表からたたいたりとすること３０分
指をさしているとこが修理した場所
修理した本人もどこだったかなと探さないとわからない仕上がり

お客さまも待っている間での作業で
ほんとにわかんないねーーーーなんてビックリと
治ってよかったとかなりの喜びでした

これはほんと職人仕事の一つだなと
毎度毎度見るたびに感動してます
なんでも自分でやりたくなる自分ですが
さすがにこれは無理(^_^;)
こういう仕事は職人に任せるが一番ですね

ということで雨模様の一日ですが頑張ります

ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
ＨＰ　　https://www.g-fujii.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　藤井自動車　ＨＰへ

２０系プリウス車検整備　ブレーキエア抜き　各テスターにて　ヘッドライト曇り修理

投稿日 2015年11月20日

おはようございます
今週も何かとバタバタしております
そんな中
お客様にお貸しする代車も車検がもちろんきます
この時期（年末に向けて）代車が非常に入れ替わりがはげしくなってきますので
帰ってきたすきに車検整備やってしまおうと思い整備開始
２０系　プリウス車検整備＆ブレーキエア抜き
代車に出っぱなしでなかなか整備できずじまいなので
代車であろうとしっかり点検整備します
この車両もうすぐ１８万キロを迎えます(^_^;)
あと２年は頑張ってほしいです
プラグが醜い姿に(T_T)

エアクリーナー　タイヤ　ブレーキパッド　油脂類等交換
そしてブレーキオイルのエア抜き（オイル交換作業）の紹介ですが
プリウスは３０系までありますが
１０系.３０系はテスター等使わずに通常のエア抜き作業にて
オイルの交換が行えますが
＊＊車検時のブレーキオイル交換のみの作業に限りです
＊＊アクチュエーター交換等したときは診断機にてサポートは必要かと思います
＊＊僕の確認している範囲内ですので作業時はしっかり確認してください

でも２０系プリウスだけが　リヤブレーキに限り診断機での作業サポートを行いながら
やらないとブレーキオイルの交換ができません
早速、最強診断機マキシシスをつなぎ交換へ

このように進みながら
いざ左上のエア抜きというところをぽちっと
まさかの対応していない？？？？？？
なんだかんだといろいろやってみると
１個上の画像の電子ブレーキサポートから入ってみると

作業サポートに以降するが

このようになっていき
ブレーキ踏んでリヤのブリーダープラグ緩めれば
オイルが交換できるはずなのに
できない？？？
何度もいろんな方法試すができない？？？

しょうがないので他の診断機にて検証
トヨタ純正診断機
タスキャンにて確認
もちろん正常にできましたが　通信速度が遅すぎてめんどくさかった
今はほとんど使うことがなくなってしまった
スナップオンＭＴＧ３０００ではどうかというと
問題なくできた

ＭＴＧ３０００でできるから
マキシシスでも間違いなくできるだろと
何回かつなぎなおし
修理書でも何度か作業手順を確認しながら

何度かトライし続けること約１時間半（何度もＭＴＧ３０００→マキシシス）
と入れ替えながら作業しましたが
やっぱりうまくできなかった(T_T)
やり方がおかしいのかどうなのか？？？
とにかくここでかなりの時間を浪費してしまったのでこの件は終了(T_T)

最後に
このプリウスのヘッドライト
かなり曇っているのが気になったので
クリアー塗装して
完成です
かなりヘッドライトがきれいになりました（*^_^*）
これからの時期　車検の入庫が増えてくる時期ですので
１０台ほどある代車では回らない時も多々ありますので
車検のご予約はお早目にお願いします

では今日も１日頑張ります

ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
ＨＰ　　https://www.g-fujii.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　藤井自動車　ＨＰへ

ベンツ　ＳＬ　W２３０　バリオルーフ動かない　　　ベンツ修理　豊田市

投稿日 2015年11月18日

おはようございます
雨が降りそうで振らない微妙な天気でテンションあがらない朝です（笑）
ということで早速修理ブログです
今まではＢＭＷの入庫が地域がらなのかわかりませんが？
ほんとに多かったですが
最近、ベンツの入庫もかなり増えてきました
よくお客様に外車の専門店ですか？？
なんて言われることがありますが
我が社は決して輸入車専門店ではありません
なので初めて入庫するような車、見たことも触ったこともないような車は
常に勉強のつもりで点検整備を行っております
なのでほんとたまには間違いを起こすこともありますが
それも勉強だと思い修理することも多々あります
はっきり赤字での修理なってしまうこともまれにあります
が、必ずなおして納車するぞという気もちで日々整備を行っております
また、こうして勉強していかなければ
これからの車は触って行けないだろうと思っています
そのため診断機や工具にはお金を惜しまず投資しております
診断機があるから治るのではなく診断機をもとに
いろんな情報を入手して原因の特定
最小限の交換部品にて修理できるように
そしてなるべくお客様の負担を少なく（高額な修理になる時もありますが）
安心して乗ってもらえるように日々勉強と努力をしています
こんな藤井自動車ですがよろしくお願いします
早速修理ブログと書きながら
こんな長い真面目な前置きしてしまいましたが（笑）
ベンツ　ＳＬバリオルーフ動かないで入庫いただきました

 バリオルーフ作動させるとこんな感じになり動かない
まずはマキシシスにて点検した結果（撮った写真がない(T_T)）
トランクの何とかセンサーの断線もしくわ通信異常と故障コード出力
マキシシスではほんと基本のエラーの確認のみで
細かい診断は
ベンツ純正機での診断確認していきます（こちらも保存した写真がない(T_T)）
配線図とうとう確認しながらスイッチの点検　通信状態の確認した結果
スイッチ本体には問題がなさそうと判明したが
エラーコードは消えない
このサイドフラップのスイッチが異常を出しているが
ＡＳＳＹでの交換で修理は間違いなく治るとわかったのですが
さすがに部品が高い(^_^;)
いろいろ調べた結果　対策品？？　リペアキットらしきものを発見
それがこの部品
上が対策品
したが車両についていたもの
下の部品がＵ型に変形しているのがわかりますかね？？
変形したことにより
ギヤ駆動していたギヤのかみ合いがはずれ
サイドフラップが正常に動かなくて異常を出力していた模様
交換後は調整を行いいざ作動点検


ばっちり作動しました（*^_^*）
予算的に高額になるようでしたら修理しないというご要望でしたが
１/４程度の金額で修理ができ喜んでいただけました
本日の修理ブログ終了です
では、今日も一日頑張ります

ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
ＨＰ　　https://www.g-fujii.jp

　　　　　　　　　　　　　　　　藤井自動車　ＨＰへ

車検　ベンツＷ210　ボルボ電子パーキング付きパッド交換　マキシシスにて

投稿日 2015年11月14日

本日　すぐ２回目の投稿です
Ｓ様　ベンツＷ２１０車検で入庫
いつもと違うアングルからのスタートです(^_^;)
ブレーキパッドは前後ともにかなり摩耗してました

オートマチックオイル＆フィルタ－の交換

 オイル量は温度確認しながらの調整
エンジンヘッドカバーよりオイル漏れがありましたので修理

プラグ１２本も交換

最後は
お決まりのマキシシスチェック
メンテナンスリセットしておしまい
こんな感じで各部点検　整備させていただきました
安心して２年お乗りいただけるかと思います
Ｓ様ありがとうございました　<(_ _)>

ボルボ車検整備で入庫いただきましたＳ様ありがとうございます
ブレーキ回りのメンテナンス
今回は低ダストタイプのパッドがいいということで
Ａｔｅ製のセラミックブレーキパッド
純正メーカーのパッドなので安心ですね（*^_^*）

フロントはサクッとパッド＆ローターの交換

リヤブレーキは電子パーキング付きの車両です


普通にキャリパーはずしてピストン縮めて交換なんてしますと
壊れてしまいます
最近では国産車でも使用されている車も増えてきましたが
このような車両はまず診断機にて整備モードにしてからの作業になります

ということでマキシシスでもできるのか？？

この手順で行うと
モーター音がしてブレーキ交換の作業ができるようになります
交換後は初期設定してやらないと正常に作動しません
Ｅｘｉｔ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｍｏｄｅをしてやると
初期化の完了です
最後に
フォルトチェック
メンテナンスのリセットして完了です

しかしマキシシスを購入してからは
このような作業が非常に簡単にできるようになってきたので
作業時間の短縮＝整備費用の軽減にもつながるようになってきました（*^_^*）
まだまだ勉強不足でどこまでができるのかわかりませんが
こうしていろんな車両に片っ端からつないでいるだけでも勉強になります
自分のスキルを磨くためにも日々勉強だとつくづく感じます
ということで本日第２部おしまい
第３部へとつづく？