藤井自動車
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カテゴリー別アーカイブ: テスター診断

BMWミニ エンジン不調 エンスト 水漏れ修理

おはようございます

昨日、おとといはかなり寒かったですね

昨日の朝一ジョギング時の気温3度でした
だんだん寒さに心が折れそうな季節になってきましたが
頑張って行きたいと思います

BMWミニ R56 エンジン不調にて入庫

3カ月ほど前に
車検時に想定される対策 リプログラミングをさせていただき
改善されないようであればエンジン内部の異常があるので
お伝えして納車

それ以来一旦症状は落ち着いていたみたいですが(お客様の認識ですが)
症状が再発

症状としては(N12型エンジン搭載車両)

朝一エンジン始動後 エンジンがハンチングする(回転数が上下する)

信号待ちなどで減速して止まるときなどにもエンジン回転が上下してがくがくする

最悪の時はエンストする(再始動可能)

といったような症状です

テスター診断では何も故障検知なし

エンジン作動値のデータ確認すると
VANOS(可変バルブタイミング)の動きがおかしい時あり

そうなるとVANOSユニット本体の故障と思いがちですが

なかなかVANOSユニット本体が壊れることはほとんどありません

原因は

メインの原因はおそらくチェーンテンショナ―の異常

ひどいものはそこが原因で

チェーンもかなり伸びてしまっているものもあります

今回のこの車両 走行は5万キロほどですが

念のためにチェーン&ガイドも同時に交換させていただきました

写真撮り忘れましたが

チェーンガイド テンショナーは若干形状変更されていましたね

その他

ウォーターポンプからも水漏れありましたので交換

バタバタしてて細かく写真がないので

簡単なブログになってしまいます(T_T)

明日は 子供の野球のお手伝いで会社を出たり入ったりすることが多いので

急なご来店の方はまずお電話ください

★整備スタッフ募集★

作業内容
車検 点検 修理 板金 等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
20歳から40歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検 点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

  ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 

Snap-on PS134 PRO施工

Snap-on PS134 PRO施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

施工金額の説明はコチラ

エアコンが効かない 効きが悪い???

スナップオン エアコンサービスステーション

PS134 PRO

施工説明はコチラ

施工事例はコチラ 

TOTAL CAR SUPPORT

  

471-0815   愛知県豊田市大見町1丁目88番地1

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TEL 0565-58-5811


E-mail fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
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ベンツ ABC(アクティブボディコントロール)警告点灯 コンピューター交換

おはようございます

ここ最近こういった故障診断が非常に多いです
点検にかなりの時間かかりますのでちょっぴり心がやんでくる時もあります(笑)

ベンツ ABC(アクティブボディコントロール)警告点灯
にて入庫です

B22/1プランジャーストロークセンサー異常

サスペンションの中に組み込まれているセンサーです

実測値測定すると NG

ということでサスペンション交換というパターンになりがちですが

部品確認したら30万(;^_^A
OEM品でも半分くらいの金額になりかなり高額

簡単に交換というレベルの問題でないのと

実測値の値がほかの数値もなんかおかしい

車の中に診断機もちこんで各部点検

配線図等確認しながら
あーでもないこーでもないといろいろ点検した結果

コンピューターから出力している信号(電圧)がおかしいことが判明

ABCコンピュータ本体の不良と判明

中古にて交換可能なユニットなので中古探して交換

交換後の出力電圧は正常になりました

 交換後キャリブレーション行わないといけないので

キャリブレーションはAUTELマキシスにて実行

車高レベルも調整して完成です

文章では簡単に書いていますが
診断にはかなりの時間がかかるときもあります

まれにお電話にてお客様や(業者)様よりこんな症状だけど
診断機つなげばすぐわかりますよね??
なんて質問されますが

診断機つなげば簡単にわかるような案件もございますが

そうでない案件もかなりあります
今回のような案件はセンサ異常だからアブソーバー交換といった作業を
行っていたらドツボにはまってしまうような案件でした

最近こういった修理の入庫が多いので
毎日診断機や 配線図とにらめっこ

体力的な疲れより精神的な疲れがたまってます

本日は納車ラッシュ
来週の代車の段取りや車検 板金 修理の入庫の段取りで一日終わりそうな予感です

工場裏の作業スペース拡張工事も来週には完成しそうですね
あとは表の工事が残っているのでやっと半分といったとこですね

同級生が頑張って作業してくれています
ではよい週末を!(^^)!

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作業内容
車検 点検 修理 板金 等の作業

経験者優遇
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上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

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BMW E60 パワーウィンドゥ修理    BMW修理 豊田市

おはようございます
月初からたくさんの入庫 ご予約いただいております
昨日は定休日(祭日)でしたが
やらねばどんどんたまっていくので頑張りました

早速ですが

BMW E60 ガラス脱落にて入庫

レギュレーター破損にて 交換

交換後のセットアップはAUTEL マキシスにて


 
セットアップ完了です
 
 

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ベンツGL タンブルフラップ破損 交換      ベンツ修理 豊田市

おはようございます

眠い(T_T)
昨日も事務所で事務仕事してたら寝落ち
結局、帰宅が12時回ってた(;^_^A

最近来店されるお客様に
腰 大丈夫ですか???と聞かれます

みなさんブログ見ていただいてるみたいで
心配の声いただいてます
僕の整備記録として残しているブログですが

みなさんに楽しんでもらえていると思うとうれしいです

腰は絶好調です(笑)

ですが疲れ切ってます(T_T)

そんなこんなの週末 頑張っていきましょう

ベンツ GL エンジン警告点灯にてご紹介にて入庫です

他のフォルトは点検 修理してます

赤枠のタンブルフラップの修理です

この手のエンジン よく壊れるみたいですね

インマニASSYでしか部品供給ありませんが

30万以上するので

リペアキットにて修理です

インマニ外して

破損してます

リペアキットにて交換後組み付け

終了と思いきや

先ほどのフォルトコード消えない??

配線図確認しながら ソレノイドバルブ作動点検

まさかのもう一回インマニ取り外し

こいつが犯人

フォルトも電気系統ショートみたいなメッセージになってますね

よく壊れる部位のため思い込みだけでの修理を行ったので

細かく点検も必要だと再確認できた修理でした

2回もインマニASSY外すことになるとは思いませんでしたが

フォルトも消えて終了です

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BMW Z4 低ダストパッド交換 たかがパッド交換でもきっちり整備します BMW修理 豊田市

おはようございます

花粉?鼻炎?寒さ?からか体調不良です

みなさんも気温の変化に体調崩さないように

ネットみてのご新規入庫

わが社のご新規の入庫される方ほとんどがお電話にてご依頼される事がほとんどです

問い合わせフォームからのお問い合わせもありますが

8割は直通電話にてご相談 ご依頼という流れで入庫します

BMW Z4 ブレーキダストが気になるので
低ダストタイプに交換してほしいとお電話にてご相談

 

おおよその見積もりをお伝えしたらお願いしますと 即決定

部品入庫と同時に入庫していただき作業開始

現車についていたブレーキパッド

急を要するほどの摩耗はありませんですが
ダストがすごいので交換依頼

 ディクセルのMタイプブレーキパッド使用です

パッドと同時にローターも交換

BMWの気になるこの部分

新品の輝きとまではいきませんが
きっちり清掃します

極力、もともとのダストが残らないように時間をかけエアブローや 清掃行い組み付けていきます

この車両リヤが電子パーキング付きの車両だったため

交換時は診断機等で解除しないとパッドの交換はできません

解除作業はAUTELマキシスで簡単に

解除作業完了したら
通常どおりにパッドを交換

交換後はセットアップ作業

交換終了

パッドセンサーも交換時に破損してしまうので交換

ブレーキパッド ローター センサーを交換後は

メンテナンスリセット作業もきっちり行います

これを行っておかないと
ブレーキパッドが減っていなくても 数千キロ走った後
インフォメーションなどに交換時期ですよなんてめんどくさいメッセージが出てきたりします

最後はフォルトが残ってないかもかくにんしてパッド交換作業は終了です

たかがパッド交換でも診断機等が必要な車種が非常に増えてきています

最後に当社にて部品を用意させていただき交換させていただいた方、限定に

ホイールもできる限りきれいに洗浄させていただいてます(サービスにて)

この作業でも地味にかなりの時間かかりますが
(ひどいものは2時間ぐらい洗浄したいたものも(;^_^A))

低ダストになった実感を味わってほしいためサービスにて行ってます

注 持ち込みの際は有料にても作業はしていません

おしまい

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アバランチ ABS警告点灯 アウディTT エンジンかかるがすぐに止まる   豊田市 アウディ修理

おはようございます

なんだかんだの月末です
連日、たくさんの車検 修理 板金塗装 ご新規の入庫ありがとうございます

バタバタした毎日ですが
当社はいろんな車種の修理が入庫します

早速ですが

シボレーアバランチ ABSランプ点灯にて入庫

GM系の故障診断も AUTELマキシスでばっちり診断できます

診断結果 左リヤのスピードセンサーが反応なし

結果から言いますとセンサーの故障でしたが

まれにセンサー以外の部分での故障もありますので

センサー信号が出力されているかオシロスコープで確認 NG(写真撮り忘れ(T_T))

しっかり点検したうえで100パーセントセンサーと判断して交換します

アウディTT エンジンがすぐ止まってしまうという症状にて入庫

入庫時の症状確認

お客様 昨日までは正常に動いていた
突然 エンジンかかるが 3秒ぐらいするとエンスト
再始動はできるが同じ症状ですぐにエンジンとまる

簡単に書くとこんな感じの症状

AUTELマキシス診断

英語の不得意な僕ですが(T_T)燃料系統の電気系統がおかしそうなメッセージ

各部点検省略してますが

この車両 燃料ポンプが 低圧側と高圧側の2系統になってます
(最近の車両はこのような車両が非常に多くなってます 国産車もなってます)

英語に自身のない僕は純正機にて再度点検!(^^)!

日本語でも???といった感じですが

配線図等点検したら このあたりが怪しそうなので点検

点検するのにも内分解しないといけないのでめんどくさいです

原因はこれ
ポンプコントロールモジュールの故障

交換後、アダプテーションして完成

最近の車両は燃料ポンプ動かすのも複雑な回路になってきてます

一概に燃料が来ないからポンプ交換というわけにもいかないことが多々あります

故障診断は時間と気力との戦いですが
原因が見つかって治ったときの達成感はなんとも言えないですね(笑)

月末追い込み頑張っていきましょう

追伸 工場の周りの工事もだんだん進んでいます来月半ば???には完成予定です

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レクサス LS600h ハイブリットバッテリ交換  LS460ヒーター効かないなど

おはようございます
今週も何とか乗り切りました
寝不足 疲労から なかなか腰痛がよくならない(T_T)

ホントたくさんの入庫いただき感謝ですが
車検 一般整備 時間かからないものはすぐ作業させていただき
納車させていただいてますが
原因が不明な修理や重整備はなかなか作業が進まず何台か残してます
お待ちいただいているお客様 もうしばらくお時間ください

では
レクサス 600h ハイブリットバッテリ交換
ご新規? ご紹介?にて入庫いただきました

レクサス600h 高級感のある車ですね!(^^)!

今回、メインバッテリー警告が点灯するということで

ハイブリットバッテリーの交換を(持ち込み(;^_^A)にて依頼されました

メインバッテリ外すにはいろいろと分解していきます

はずしたメインバッテリです 重量60キロほどあるので車内から取り出すのは一苦労しました

ちなみにこのような作業する場合は高電圧の処理を行ってからの作業になります

安易に高電圧ケーブルを触ったりすると感電死する恐れもあるので

そのあたりは慎重に作業していきます

今回、新品バッテリーだとかなり高額になるらしいので
中古良品のバッテリーをお客様が用意して持ってきたバッテリーを取り付けしました

が、(;^_^A 問題発生

取り付け後エンジン始動させるが
全く反応なし????

組み付け不良??? 何度も確認するが問題なし

メーター内警告ランプのオンパレード

写真のバッテリモニターは1目盛りありますが
実際に診断機で確認すると(AUTELマキシスでしっかり確認できます)

まさかの取り付けた中古バッテリが完全放電していた(T_T)

こんな状態ではエンジンはかかりません
メインバッテリーの充電は専用充電器 THSチャージャーが必要ですが
そんなものは持っていません(T_T)

Dラーさんでも営業所単位では持っていないような充電器みたいです
レクサスDラーにもっていけば中古バッテリーで交換したならNGといわれそうなので

日ごろお世話になっているNTP Dラーのサービス課長に無理言ってお願いしました
そのDラーでもレクサスはとりあつかい車種でないのと やったことないので・・・・・・(;^_^A

といった感じでしたが 当方で事前に充電方法等の資料を調べて無理にお願いしました

翌日、充電できてエンジンかかるようになり戻ってきた数値を確認

最終確認はトヨタ純正機GTSにて点検

電池容量も復活して各部エラーもなくなり完成

一時はバッテリ交換手順に不具合があり壊してしまったかと冷や汗かきましたが

こんなイレギュラーなこともあるんだなと勉強になりました

追加作業にてスナップオンエアコンシステムも施工いただきました

900グラム規定量に対し
340グラムしか入ってませんでした

同じような車の入庫が続くことは整備工場のあるあるなのか

この車両の修理前には

LS460 ヒーターが効かないから見てほしいと新規にて入庫

各部点検した結果
水漏れが少々あり
ヒーターに回す分の水の充てんがされてなかったみたいなので

ウォーターポンプからも漏れあり

各種交換してヒーターばっちり聞くようになりました

VSC警告は

こちらの修理も費用かかりそうなので
今回はやらないということで終了

10月入ってからの修理
毎日何かしらの診断機とにらめっこの毎日

思考回路がパンク寸前です(;^_^A

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アウディ ブレーキパッド交換 交換はAUTEL診断機にて その他いろいろ  豊田市 アウディ修理

おはようございます
だんだん朝も涼しくなってきました
今事務所は暖房付けてブログ更新中(かなり寒がりなんです(笑))

アウディ ブレーキパッド持ち込みにて交換依頼

ディクセルの低ダストタイプのブレーキパッドに交換

フロントブレーキパッドは通常どおりの交換方法で交換可能ですが

リヤのブレーキは電子パーキング付き車両のため
通常どおりの交換作業では交換できません

診断機等でパーキングブレーキの解除を行ったうえでの作業をしないと壊れます

キャリパーの赤丸部分にこのようなモーターがついているものは
診断機にて解除が必要です

電子パーキング付きでもこの部分にモーターがついていないものは
解除の必要なしでも交換作業できます

解除作業はAUTELマキシスにて 簡単にできます
純正機だといろいろめんどくさいので

この診断機持ってからは純正機にて交換作業はほとんどしなくなりました

細かい交換手順を撮影したつもりが
データー残ってなかったのでこの写真のみ
かなり簡単に作業ができます

パーキングブレーキ解除したら 通常通りに交換できます

今回は低ダストブレーキパッド持ち込みでしたが
特別サービスにて

ホイールもきれいに洗浄して完成

このサービスは基本低ダストタイプのブレーキパッドをわが社にて用意させていただいた方のみに
サービスで洗浄させていただいてます

持ち込みにて交換では行っていません

次は

ご新規にてタイヤ交換 ウォッシャー液が漏れるということで修理依頼の
BMW 135クーペ

タイヤかなり危険な状態でした

タイヤはお客様持ち込みにて交換

ウォッシャー液漏れは

モーター本体から漏れ

ちょこちょこ漏れている車ありますね

お次も新規にて入庫

マフラーからガラガラ音がするということで入庫のBMWミニ

原因はこの触媒の中が

こんな感じに壊れてました

新品では高額なため今回は中古部品にて対応させていただきました

コチラのフィアット500 ABARTH ご紹介にてオイル交換の入庫

昨年 新規にて入庫していただいたS様BMW
車検にて入庫していただきました

ありがとうございます

では本日も頑張ります

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ベンツ C63 AMG ESP点灯 パワステ効かない      豊田市 ベンツ修理

おはようございます

激痛の腰痛から1週間
痛み止め飲み続け何とか作業はできる状態でした
来週からまた朝一ジョギングも再開できそうです

C63 AMG パワステ効かない ESPランプ点灯ということで業者様より入庫

診断した結果
ESPユニット本体の故障のため 交換

ユニット交換後はコーディングしないと機能しません
もちろんパワーステアリングも効かないです

今回AUTELマキシスではまだ未対応だったので

ベンツ純正機にてコーディング

安定化電源をしっかり接続

コーディングはさらっと終わりますが
その後のキャリブレーションが意外とめんどくさい

しっかりキャリブレーション行わないと警告ランプは点灯したままです

テスト走行がいまいちうまくいかず

30分格闘したら何とか完成

最近の欧州車 ユニット交換して完成ではなく
何かしらコンピューター等でのセットアップが必要なので
意外とめんどくさいですね

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Snap-on PS134 PRO施工

Snap-on PS134 PRO施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

施工金額の説明はコチラ

エアコンが効かない 効きが悪い???

スナップオン エアコンサービスステーション

PS134 PRO

施工説明はコチラ

施工事例はコチラ 

TOTAL CAR SUPPORT

  

471-0815   愛知県豊田市大見町1丁目88番地1

藤 井 自 動 車

TEL 0565-58-5811


E-mail fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
HP  https://www.g-fujii.jp 

 

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BMW アクティブステアリング異常   プログラミングはAUTEL マキシスにて    BMW修理 豊田市

おはようございます
あっという間に月末です
月末の追い込みで相変わらずバタバタしております

そのためブログさぼり気味でしたので
整備ブログ書くために本日7時前には会社に出勤(笑)

では

BMW E63 コンバーチブル アクティブステアリングがおかしいということで入庫

完成、納車前の写真ですが
この時期オープンにして走行すると気持ちよさそうですね

修理入庫時
下記インフォメーションに異常出力

入庫時は警告してましたが
アクティブステアリングは正常に機能してました

E6♯系のアクティブステアリング
たびたび警告ランプ点灯しているもの見かけますが
故障の内容はそれぞれ

バッテリーの消耗でも警告ランプ点灯したりするものもあります

その場合は一度バッテリー交換など行い

フォルトコード消去して様子見てもらうこともあるのですが

この車両はバッテリ交換済み 別の修理工場にてテスター診断して
やはり警告ランプ点灯するということでわが社に入庫しました

数日様子見ていると
警告ランプ点灯とともに
パワーステアリングまで効かなくなる症状も確認

ということで純正機にて診断

 たくさんのフォルト拾ってますが
アクティブステアリングの系統は赤線の項目

一旦消去して再確認

まずはお金が一番かからない方向で各種点検診断 セットアップ等おこなってみる

各種点検セットアップするもNG

原因はコンピューターとギヤボックスの故障の可能性が95パーセントと判明

コンピューターは運転席シートの下

作業途中の写真がとっていなかったのですが
ギヤボックス交換はエンジンメンバー等脱着もしないといけないので非常にめんどくさいです

こんな感じで交換して終了と行きたいとこですが

BMWユニット交換等行うとプログラミング作業を行わないと正常に作動しないのと
フォルトコードも消去できません

又今回は予算の都合で中古部品使用のため

このようなフォルトも拾ってくるので
プログラミングしてやらなければいけません

今回は純正機ではなく
AUTELマキシスにてプログラミングしてみました

正常に終了しました
フォルトもなくなりすっきり

純正機でも再確認

もちろんフォルトありません

AUTELマキシス
すべてのユニットではないですが
BMWに関してはかなりのプログラミングに対応ができています
純正機より手軽な感じがあって使いやすいです

では本日の整備ブログ終了です

★★★スタッフ募集★★★

整備スタッフ
車検 点検 修理 板金 等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
20歳から40歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検 点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

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