こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
まだまだ暑いですね～。もう９月の半ばなのに(;^ω^)。
でも、だんだん体調も良くなりリズムよく
作業が進むようになって来ました。
（予備の身体が欲しいと思う今日この頃です(;^_^A）

前回は塗装編でした。
再塗装されている右側面よりきれいにするぞ～作戦(^_^)

磨きをしながらドアを組みつけていきます。
左側面ピカピカ。
きれいになったぁ～って喜んでいると・・・(・_・;)

次から次へと板金塗装車両が入庫してきたので
なるべく早く塗装ブースが使えるようにタイヤをつけ、
ガラスをつけ入れ替えをします。

と、思っていたら？
ん？
何かいっぱい送られてきました。

ナビゲーション、前後ドライブレコーダー、バックモニター、
エンジンスタータースイッチ、ステアリング、マフラー交換と、
いろいろ追加作業がありました。

ん～。
加工しないと付かない(-_-;)。
慣れっこですけどね(^_^)

整備チームが車検に行っている間にリフトを使ってマフラー交換。
（いつも地べたでやっているので）
良い気分転換になりそうです。
（最近はマフラー交換する人なかなかいませんからね。時代ですかね）

フジツボマフラー。
そう言えばAA６３カリーナもフジツボ製。
過去に乗っていたAW１１もフジツボ製マフラー付けてました(^_^)

さすがフジツボさん。
めちゃくちゃクオリティーが良く悩むことなく
あっという間に取り付け終了!(^^)!。
（逆につまらん(^▽^;)）

最後にいろいろ追加作業をしたので各部の点検をして完成です(^_^)
ん？。
メイン作業はドア＆クオーター交換だったはず(;^_^A

何でも屋さんです(^_^)。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調に土曜日の夕方ブログです(^_^)
やっと体調が通常くらい？に戻ってきました。
（車遊びがしたいと思うようになってきたので(^_^)）

今回も前々回からの続き
８６のクオーター交換を紹介します。
塗装編です(^_^)

まずは、アンダーコート塗装。
ここも事故歴を判断しやすい部分なので
慎重に反対側を見ながら肌調整。

アンダーコートはなかなか乾きにくいので、
その間にドアの足付け。

仕事してます感のある写真(^_^)。
雰囲気は仕事のやる気スイッチにもなるので、
とても大事です(^_^)

この車両、ほぼ全面、再塗装されていたので
（余り上手ではない塗装(;^_^A）
左側面は自分が塗ってピカピカにしよう作戦です。

ドアも専用の固定台にセット

裏側も同時に塗れます。
って言うかこのドアめちゃくちゃ重い。
スポーツカーにしては珍しい。何か意味があるのかな？

これを塗った日。
（盆休み前作業）
外気温３８度。
塗装ブース内４２度・・・。
暑さ＋シンナー・・・。
そりゃ体調不良にもなりますね(;^_^A

いい感じで塗れました。
磨き前ですが右側より綺麗です(;^_^A

今回はここまで。
久しぶりにレンタルガレージに行ってこようかな(^_^)
（エンジンかかるかな？(;^_^A）

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週はだいぶ復活？して来た土曜日の夕方ブログです。
ず～っと船の上にいるような感覚が抜けなくて毎日が嫌ですが
とりあえず目標の１週間乗り切れました。
今回は前回の続きの８６クオーター交換板金編です

仮の仮合わせをして大体のイメージが出来たので
裏側を塗装。
ちゃんと新車時と同じように内板色を調色して
半艶仕上げにしています。
（ここ見るのは塗装屋さんくらいですけど）

で、本格的に合わせ作業。
ミリ単位の世界です。
ボディー色が黒色。で新品ドア、クオーターも黒色。
大作業感が伝わりにくいのでちょっとだけ
テンション下がってます(;^_^A

トランク、テールランプ、リアバンパーも取り付けて確認。

これでやっと溶接スタート。
溶接熱で歪が出ないように少しずつ進めます。
最終的には全部つながります。

溶接が出来たらパテで修正。

センターピラー部分

ロッカーパネル部分

板金確認のためのサフェーサー。
（まずは溶接部分とパテを入れた部分）

で、研磨してからの全体にサフェーサーを入れて下地処理。

今回はここまで。
さぁ、のんびり車のTV観ながら寝ます(^_^)。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調じゃない土曜日の夕方ブログです？
ブログが１週飛びました記録更新ならず。
理由は・・・。
盆休み初日、いつものようにブログを投稿して
（原因不明の体調不良だからのんびり休みます的な内容の）
１０分後？に救急車で病院に運ばれました(;^_^A
（初救急車。なのに自分は覚えていません(;^_^A）
盆休み中入院していたのでパソコンが無く
記録ストップしてしまいました(-_-;)。
いろいろ検査をしてもらいましたが特に大きな異常なし。
３食昼寝付き点滴つけ放題の病院でしっかり休ませていただきました(;^ω^)。
(ネタ作りも大変です）

今回は８６のクオーター交換板金編です。

ドアとクオーターがボコボコ(;^_^A

保険屋さんにドア＆クオーター交換のOKを頂いたので
まずは内装、外装の取り外し作業から。

の後はカットする前にある程度粗出しをします。
カット交換だからやらなくていいじゃん。
と思われますがクオーターを止めているインナーパネル
を経験と勘で出します。先にカットしてしまうと
新品パネルが全く合わないので必ずやります。
（最終的には新品を合わせて微調整します。）

新車時のスポット溶接をドリルで削っていくと
こんな感じで外れます。

新品パネルはこんな感じで来ました。

今回はこんな感じでカット。

今回はここまで。
まだ、何とな～く調子悪いので大人しく寝ます(^_^;)

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
何とか盆休みまで身体が持ちました(;^_^A。
やっぱりなった原因不明の体調不良・・・。
珍しく仕事中に病院に行きました。
熱無し、インフルエンザでもなく、コロナでもなく
熱中症でもなさそう？？？。
焦らず休み中に治します。

あまりにも暑い日が続くので涼しい？寒い写真から(^_^)
雪が降るとテンション上がってラジコンします。

今回はライズのドア交換を紹介します

触るとベコベコ音が出ました。
交換決定です。
で、後で新品部品の値段を調べたら・・・(・_・;)
めっちゃ安い。
予想の半額でした。

で、新品ドアはこんな感じで来たので
まずは表裏ペーパーがけをしてぐるっと一周
コーキング処理をします。

今回は先に裏側だけを塗りました。
理由としては３コートパールだったのと初めて塗る
カラー番号だったので安全策をとりました。

乾燥させている間にばらします。

今回はこういう状態にして色を塗りたかったんです。
マスキングは超～めんどくさいけど(;^_^A

確実に両サイドぼかせるので気分的にはすごく楽でした。

後は組み付け作業に入ります。
部品をつけているときに傷をつけたら大変なので
マスキングを貼って慎重に組付けていきます。

嫌いなピラー部分のブラックアウトテープ貼り
塗装より緊張します(;^_^A。

後はガラスはめたり配線つけたり細かい部品を
ぶつかったドアから移植します。

最後に磨きをしたら完成です。

娘と遠出しようと計画してましたが・・・。
大人しくクーラーの部屋で寝ます(;^ω^)。

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。

先週の金曜日は板金塗装関係の集まりと言う名の飲み会がありました。
ちょうど、その時仕事で悩みに悩んでお手上げ状態で困っていた
このパーツ持っていくことに。
このプレートでまさかの超～大盛り上がり。皆さんいろいろアイデアを
出してくましたが結局、これは難しい～って感じで答えが出ませんでした。
が、こんな楽しい時間久しぶりでした。
板金塗装屋さんの集まり最高～～!(^^)!

ちなみに、持って行ったのはこの状態。
ブレーキキャリパーの一部。
いつもはここにステッカーを貼ってクリアー仕上げで
完成～ってなるんですが今回はプレートに文字がプレスされてて立体・・・(・_・;)
さ～どうする？？？からドはまりしていました。
（詳細はまた別のブログで）

今回はシエンタヘッドライト修理を紹介します。
車検で入庫したのですが・・・(・_・;)
これでは最近の車検は合格になりません

右側

左側

まずは基本の取り外し作業から。
ヘッドライトを外さずにやる業者さんもあるようですが
外したほうがきれいにできるし楽だと思います。

取り外したらペーパーでゴシゴシ。
で、こう言った黄色い汚れが出なくなるまで
いろいろな番手のペーパーをかけていきます

そうすると研磨前、研磨後
ハッキリと違いが分かります。

後はクリアー塗装出来るようにマスキング。

しっかり乾燥させたら組み付け開始

し

これなら車検バッチリOK～ですね(^_^)。

来週って今週より暑いって天気予報で言ってましたが
耐えれるかな(;^_^A

こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
暑いですね～。
くたばっていないのが不思議なくらいです(;^_^A
で、家に帰るとクーラー効いてて逆に寒いです。
でも１時間位部屋にいるとやっぱり快適でいいですね～(^_^)
だから明日は車遊びは、やめてクーラー生活をします。

前回のブログはハイエースクオーター交換板金編でした。

しっかり合わせをしてから、この季節には地獄の溶接タイム(^^;)
鉄板全体に熱が伝わるのでとにかく熱いです。

本格的に溶接するときは防炎シートでしっかり覆ってからやります。

溶接が終わったら、つないだ部分をパテで修正して、
新品クオーターのプライマー処理があまり良い状態ではなかったので
サフェーサーを全体に入れて下地処理。

の後は水研ぎ作業。
とにかく地味～な作業が続きます。
この作業は真冬に比べたら楽なもんですが(^_^)

しっかり水切りをしたら塗装が出来るようにマスキング。

スライドドアも塗れるように下準備。

色合わせをしたら塗装開始。
最近はハイエースとかでも３コートパールの車が増えてきて大変です。
昔はハイエースと言ったらソリッドの白。って感じでしたが。

しっかり乾燥させたら組み付け開始。
２階に運んだシートとかを担いで降ります。
（降りるほうが危険度満載です(^^;)）

中を組み付けるときは掃除をしながら進めます
（普段できない部分まで掃除出来るので）

ある程度、組付けたらガラス屋さんにガラスを
貼り付けてもらいます。

ガラスをつけてからじゃないと出来ない
作業を進めて最後に再磨きをして完成です。
大きい車のクオーター交換、楽しいですね(^_^)

楽しいですね～って言いましたが、
後、２台クオーター交換が待っています・・・(・_・;)