おはようございます
一気に秋らしくなってきて
作業がはかどる気温になってきました
消費税増税前の駆け込み需要なのかバタバタしております
クラウンワゴンパワステオイル漏れるということで入庫
今まで違う車屋さんでずっとメンテナンスしてもらっていた車両です
この手のクラウンももう部品がなくいなってきてるものが非常に多くなってきました
お世話になってる業者に修理依頼したところ
部品供給終了のため修理できませんとことわられたらしい
当社に入庫する車両は
ちょこちょこ他の業者で断られた 診断してもわからない 修理しても治らない
などなどいろんな理由で当社にヘルプを求めてくる方がいます
当社でもほんとに無理なことは無理とお答えしますが
ほとんどのケースは修理できないなんてことはありません
今回のパワステオイル漏れの原因はこのホース
これは修理完成写真になりますが
もちろん純正部品の供給はありませんでした
よっていろんな方向で（海外 メーカー直接）部品商さんに協力願い探しました
この調べる時間ってなかなか時間かかりお金のもらえる部分ではなく
まれになにやってんだろって思うことも多々あります
ですが当社を最後の望みのように頼ってくれたお客様の期待にお答えしたいので
ですが、さんざん部品知らべて入手経路はない
それならこのホース修理するしかないでしょ ということで
もともとの漏れているホースを修理 加工 作成していただくことに
部品がないなら作るなり 修理すればいいです
このような修理という発想を持っている車屋さんが最近少なくなってきたなーって感じる
部品がない＝修理できない
コンピューター診断が必要＝修理できない
ASSY交換（高額修理）＝修理できない
などなどいろんな理由で修理を断ってる車屋さんの話をお客様から聞きます
昨日はスバルBRZのクラッチ交換をお願いしたら断られたということで
当社に入庫した車もある
車屋さんの商売の仕方の問題ではありますが
めんどくさくなく儲かる仕事
例えば車検や点検は行うけど
ちょっとしためんどくさい修理はよそでやってくださいといって
車検だけ行い納車するところも多々あります
当社に入庫する車で1週間前に車検受けてオイル漏れは 故障診断してほしいなんて
車もたくさん入庫します
はっきり言って車検 点検だけなら
言い方悪いですけどちょっとしたアルバイトでも経験つませればできるようなものです
現に車検専門でやってるチェーン店のようなとこは
整備士免許持ってないアルバイトが整備しているところもあるくらいです
話それましたが
今の整備業界、整備士のスキルがすごい落ちてきているように感じます
この先どんどん車は難しくなる一方ですが
その育成がしっかり行われてるのだろうか？
整備士という肩書だけで何も向上心ない整備士が増えてきている
なんか愚痴になってしまったのでこの辺で(笑)
この車両パワステ治るなら
まだまだ乗るからほかも悪いところあれば修理しといてということなので
まだまだいろんな修理続いています
その修理の模様は当社小松が作業行っております
当社に入社して1年足らずでまだまだといった部分もありますが
僕の考えはまずできない わからないからやらないのではなく
まずは経験させることという思いで整備を教えてきました
女性整備士だから大丈夫なのか？？なんていわせないほど
ほんとに成長したと実感しています
はっきり言って女性の目から見た修理で細かさがあるくらいと感じてます
今では軽い感じの故障診断
診断機を使った修理などもこなせるようになってきました
今後どのように成長していくか楽しみにしててください(笑)
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Ｓｎａｐ－ｏｎ ＰＳ１３４ ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>
今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが
かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A
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