おはようございます。
板金 担当の黒田です。
自分は 昨日から５連休をもらっているので今日はブログ作業です。
今回はレクサスRC Fのフロントスポイラー、サイドステップの
修理を 紹介します。
ちょっと 前にドキドキしながら穴あけ取り付けをしたエアロが(・_・;)
バリバリだったのでFRPを張って直していきます。

FRPで形が出来たらパテで修正していきます。

サフェーサーを入れてフロントスポイラーは一旦終了。

次はサイドステップ。交換かなって位　バリバリです(;・∀・)。

サイドステップは箱型だったので裏面からの修理が出来ないので
修理 方法にかなり悩みました(~_~;)
色々な小技を使って何とか形になりました。
板金作業が終わったら次は塗装の準備。
この色調べたら５コート仕上げ（普通のブルーメタリック色は２コート仕上げ）なので
５種類の色を作って順番に重ね塗りをしないといけないという厄介な色でした。


このスポイラーを塗るのに２時間くらい格闘して塗装をしました(;´Д｀)。

サイドステップの方はなるべくカーボン柄を残したいということだったので
こんな感じで塗り分けをしてみました。

フロントスポイラーは全て同色に塗ってみましたが一体感があって迫力のある
顔つきに 仕上がりました。

サイドステップは下にラインが入ったことで一段と車高が低い車に見えるようになりました。

さぁ～てブログも出来たから今から京都、奈良までプチ修学旅行風
ドライブに行ってきます(^_^)。

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おはようございます。
板金 担当の黒田です。
今週も ８６の改造、加工、取り付けを楽しんでいます(^-^)。
まずは社外品のオイルクーラー付きラジエーターを取り付けます。

下の１０センチ位がオイルクーラーになっています。
シンプルで取り付けもやりやすく、なかなか良い感じです。

オイルブロック、ホースを着け、他にはエアクリーナーボックスを加工して
大きなカーボンダクトを着け　バンパーホースメントを軽量化の物と交換。
その他にも 細かい加工をしたけど省略(;^ω^)。

次の加工は、せっかくフェンダーにダクトがあるので

ハウス内の圧を抜けるように穴をあけ、小石、タイヤかすなどが
フェンダー 内に溜まらないようにライナーの裏にネット貼ります。

ようやく　ここまでたどり着きました(^▽^;)。

８６をやりながら、たまってきた板金塗装も順番に進めていきます。
キューブから。

まずは取り外して損傷部分を確認します。

次に新品フェンダー、ヘッドライトがきちんとつくように内部を板金します。


板金が終わったら塗装の準備をして色合わせをします。

ホコリもほとんどなく新車の肌のように塗れたので満足です(^.^)。

最後に組み付け磨きをして完成です。

今週も早起きブログができたからこの勢いで、ららぽーと磐田に行って来よう(^-^)。

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おはようございます。
板金 担当の黒田です。
今回も 前回の続きのMR-２の板金塗装を紹介します。

前回はバックパネルを取り外してテールランプ、リアバンパー
を仮合わせまでの紹介でした。

仮合わせもバッチリだったので一気に溶接でくっつけていきます。

問題の左クオーターは塗装をはがして過去の事故歴を探りながら
板金を進めていきます。

ついでに細かいへこみキズも直そう。ということになり
フェンダー 、ドア、ロッカーパネル、中古のトランク、リアバンパー
その他　自分の気になったところは全部　直していきます




クオーターはカット交換すれば簡単に終わっていたのに部品がないので
かなり 苦労させられましたが何とか形になって一安心です(;´∀｀)。

右クオーターも結局　全面サフェーサーになってしまいました(;^ω^)。

サフェーサーが乾いたら　まずはバックパネル裏、トランク裏を塗装します。

次は表面が塗れるようにマスキングをしていきます。
結局 　塗らなくてよかったのは　ボンネット、フロントバンパー、
右のフェンダーだけでした(^_^;)。

塗装中は神経を凄く使いますが車がどんどん綺麗になっていくので
とても良い 時間です。失敗するとその日は上手く寝れませんが・・・(^^;)。

トラブルも無くなかなか良い感じに仕上がりました(^o^)丿。

続いてばらした部品もしっかり細かいところにも注意をして塗装をしていきます。
しっかり乾燥させたら　磨き作業をします。

後は　板金塗装のために外したビックリするほどの数の部品を間違えないように
組みつけて完成です。

こんな損傷が

こんな感じに仕上がりました。

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おはようございます。
板金 担当の黒田です。
２週間もブログをサボってしまいました(~_~;)。
今回は ちょっと前に直したMR-２の事故修理を紹介します。
最近では 街中ではあまり見かけなくなりました。でも、やっぱり２シーター、
スポーツ カーは良いですね。自分も免許を取って最初の車はMR-２でした。
AW１１ですけど(^-^;。

まずは損傷状態を確認するために取り外していきます。
結構　リア周りが左右とも歪んでしまってます(;´･ω･)

左クオーターとバックパネルをカット交換で進めようと
部品 屋に注文をしたらバックパネルはあるけどクオーターは
生産 中止(・_・;)。クオーターは頑張って直すことに(^^;)。
バックパネルを引っ張りながらクオーターの歪を直していきます。

ある程度　修正したら純正と同じ位置でカットします。

次に カットしてからでないと引っ張れない部分を直していきます。

引っ張り出したらバックパネルを仮合わせをします。

中古のトランク、テールランプ、リアバンパーを仮合わせをします。
そしたら (・。・;。完成？じゃなくてここからが大変でした。

左のクオーターは元々　板金塗装されていて
全体にパテが入っていました。

右側もついでに細かいへこみも直していきます。

久しぶりのブログで疲れたので今回はここまで(;^ω^)。
次回は 塗装編です。

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おはようございます。
板金 担当の黒田です。
日曜日の朝一番の行動はブログ作成からです。
今回も８６の板金作業を進めながら他の作業をしていきます。

今回はスープラに　車高調、追加メーターを取り付けていきます。
まずは取り外して ・・・外してから気づいた(・_・;)。

換えるのはフロントでした(;^_^A アセアセ・・・

気を取り直して、ばらして形の確認をして左右とも交換です。
交換後 　車高調整をして足回りは完成です。

次は追加メーターの取り付けです。
油温計、油圧計をつけるためにオイルブロック移動キットを取り付けます。

ブースト計はピラーにつくように加工。

完成はこんな感じに。
色合いも良くとてもレーシーな感じに仕上がりました。

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こんばんは。
板金担当の 黒田です。
たまには 　こんばんはブログをやってみようと思います(^-^)。
今回は ８６の板金作業を進めながら　ハイエースにHIDヘッドライト、
フォグランプに LEDライトを取り付けます。

このHIDキットとLEDキットを取り付けるのですが
もう すでにヘッドライト、フォグランプがHID化されているので

顔周りをばらしていらなくなる配線を全て取り外します。
スペース の少ない場所にこんなにたくさんの配線がついていました(;´Д｀)。

新しい配線を引き直して球も新しいのをつけ全て組みつけて完成です。
かなり 明るくなりました。

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おはようございます
早速ですがこちらもご新規で入庫のＥ６０
Ｍ５ミラーに交換したので塗装してほしいのと
ついでにコーディングもいろいろお願いしますと入庫しました
 
Ｎ様ありがとうございます

中古のミラーを購入してきたのでミラーは黒色
なのでボディー色に塗り替え（Ｍ５と同じ塗り分けで）

ミラーひとつ塗装するにも
きれいに塗装したいので
分解できるものは分解します
この作業が地味に時間かかりますが
細かいとこまで手間を惜しみず分解します

 
ミラーはここまで分解
下地処理後　塗装

塗装後は色がはがれないように慎重に組み付け

 


 

トラブルなく組み付け完了（*^_^*）
ここまでの作業はクロちゃんが担当
 
ここからコーディング作業は僕にバトンタッチです
今回の御用命は
１、お決まりのデイライト化　（ＯＮ　ＯＦＦ設定可能に）

かっこいいデイライトの写真が撮れてないですね(T_T)

ＣＣＣにてＯＮ　ＯＦＦの設定可能に　おそらく常にＯＮだと思いますが（*^_^*）
２、ワンタッチウインカーを３回から５回に変更
３、オートエアコンの風量表示

４、バック時の助手席のドアミラーの角度調整
５、各種ＬＥＤ化に伴うフラッシングやエラー警告の無効化
６、メーターにデジタルスピード表示
７、ロックアンロック時のアンサーバック音　（ＯＮ　ＯＦＦの設定可能）

８、シートヒーターのスイッチ連動でモニターに表示

９、コンフォートイジェクト＆ブレーキ踏まずにエンジン始動可能
 
基本、我が社ではコーディング専門として営業はしてませんが
個人的な趣味と勉強としてコーディングを行っています
よって待ってる間のコーディング作業は
内容によってはできないことも有ります（僕の知識レベルが低いためご要望のコーディングを調べるのに時間がかかりますので(^_^;)）
今回の上の項目もかなりの時間調べながらコーディングをおないました
 
と、ここで終わりといきたいとこですが
主題でもあるようにコーナーセンサーの無効化のコーディング？？
これはなにかというと
もともと車両にコーナーセンサーが装備されている車両などを
エアロタイプのバンパー等に変更したことにより
センサーの取り付けができなくなった場合など
そのままにしておくとエラー警告やチェックランプの点灯などが起きてしまいます
 
今回の車両は
お客様が車両購入時にバンパーを変更していただいたみたいですが（別の店舗にて）

取り付け方が悪いのか何なのかはわかりませんが
コーナーセンサーが誤作動してしまう（ピーピーピーピーと関係ない時になってしまう）
から何とかしてほしいと依頼
 
しかし(T_T)知識のない僕はそんなコーディングしたことないので
というかかなり高度なコーディングなのであまりやっている情報がない
一度お車お返しして
何とかできる方法見つけますということ１週間
いろんな人のアドバイスによりコーナーセンサー無効化に成功しました
まあ、初めての事なので昨日の夜４時間ほどかけて
あーでもない　こーでもないとやりながら成功した時にはほっとしました（*^_^*）
 
本日、すべてのコーディング作業も終わり納車です
Ｎ様今回は個人的にかなりのスキルアップができました
また何かありましたらよろしくお願いします<(_ _)>
 
 
 

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おはようございます。
板金担当の黒田です。
今回はBMWでも車ではなく、バイクです(^-^)。
フレームのキズ直しと少しイメージチェンジをします。

まずは取り外して細かいキズ、へこみを直していきます。

丸いものを削るのは以外に難しいです^_^;。

削り終わったら　サフェーサーを入れて塗装の下準備。

下準備ができたので塗装スタートですが、これがまた塗装屋さん泣かせの
条件がたっぷり(-_-;)。　丸パイプ、くねくね曲がっている。
色どまりの悪い赤色。気温が低い。
夢中になって塗装してたら目が回りました(;^ω^)

もう一つのフレームはカウルと同じホワイトに塗り替えます。

これもまた　目が回りながら塗装(◎_◎;)
何度 やってもパイプ系の塗装は難しいです。

苦労したけどイメージチェンジも良い方向で納まりました。

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おはようございます。
板金 担当の黒田です。
今回は 先週　フロントバンパー修理をしたBMWの
リア フェンダーの加工を紹介します。

ボデーとタイヤのラインはバッチリなのですが当たる時があるということなので

タイヤを外して裏側を確認。
全体に 軽～く当たった跡があるので
純正 ラインを崩さないように、叩き出しをしようと思います。

慎重に 少しずつ叩き出していきます。
それにしても硬い。
こんなに 硬いフェンダーは久しぶりで腕がパンパンに(;´Д｀)。

タイヤをつけて確認。純正風に見える限界まで出してみました。

パテを薄くつけて修正。

塗装が出来るようにマスキング。

色合わせをしっかりやって塗装開始。

こんな感じに仕上がりました？。
写真では分かりにくいですが１センチ位ワイドになったかな。

最後に磨きをして完成です。

あっ。１つ作業を忘れていました(ﾟДﾟ;)。
リアスポイラー のカーボンがボロボロ。
これも どこまで直るか？？挑戦です。

ペーパーをギリギリまでかけてクリアー塗装。

思った以上にキレイに直り、カーボン柄もはっきり分かるようになりました。

これで本当に完成です(;^ω^)。

さぁブログも出来たし今から松平東照宮でやる天下祭を見に行って来ます(^.^)。

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