おはようございます

この夏もスナップオンＰＳ１３４ＰＲＯの施工が大盛況でしたが

施工して快適になる車輛がたくさんあった中
根本的にエアコンが効かない＝機能的な故障の修理もたくさん入庫しました

そんな一部ですが

ティーダ　ブロアーファン動かない

突然エアコン効かなくなったと入庫

入庫時の症状は　コンプレッサーは作動するが

風が全くでないといった症状

そうなると疑うのは

ブロアファンの故障

単体点検して回らなかったので交換

が、交換しても作動しない？？？

配線図のこのあたり点検

配線には問題なかったのですが

エアコンアンプ内部ショートしてました

ブロアファンが壊れてアンプが同時に壊れたのではないでしょうか？？

交換後は

スナップオンＰＳ１３４ＰＲＯにて

サイクル点検して完成

こちらのＫトラック

エアコン効かないということでＧＳでガス補充等行ってもらったみたいですが

それでも効かないということで入庫

サイクル圧力点検すると

高圧側が以上に高いですね

この場合はたいがい　コンデンサーの冷却不良が原因です

電動ファン単体点検してＮＧでしたので交換して終了

こちらのＢＭＷもエアコンがいまいち効きがよくない

規定量が５２０グラムに対して

回収量が５６０グラム？？？

規定量以上のガスが入ってます

規定値以上のガスが入っているとガス圧力が高くなってしまい

エアコンの機能停止をしたり

コンデンサーでの冷却が行われず正常なサイクルが成立せず
エアコンが効かなくなったりします

今回の車両はスナップオンＰＳ１３４ＰＲＯにて規定量に充てんしてやったら

エアコンもかなり冷えるようになりました

次の車ミツビシ（何て名前か忘れた(;^_^A）は

エアコンガスがほとんど入っていなかった

各部配管等確認しましたが　漏れが全く確認できず

何年もエアコンの点検　補充は行っていなかったみたいなので

とりあえず規定量の重点を行い様子見ていただくことにしました

まだまだ残暑が厳しそうです

エアコンの不具合　ご相談は気楽にお問い合わせください

★整備スタッフ募集★

作業内容

車検　点検　修理　板金　等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
２０歳から４０歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検　点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

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Ｓｎａｐ-ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工

Ｓｎａｐ－ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

施工金額の説明はコチラ

エアコンが効かない　効きが悪い???

スナップオン　エアコンサービスステーション

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施工説明はコチラ

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４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

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ご無沙汰しています

最近なぜか最近陽が上がってくると目が覚める（5時過ぎ）
なんだかんだと7時には会社に出勤して朝から草刈り1時間半（滝汗(;^_^A

朝ならまだ涼しいだろうと思ってましたが
その時間でもう25度超えてましたね

さすがに今日の暑さでバテました

暑くなると非常に問い合わせ施工が増えてきています

Ｓｎａｐ－on 　ＰＳ１３４Ｐｒｏ施工

夏本番来る前に見ぜひお試しください
 
施工してみたい理由として
エアコンの効きがいまいちかな？？なって言う感じの問い合わせが一番ですが
意外と多いのが
今までエアコンの点検なんてしっかり見てもらったことがないので
試しに見ていただきたいというお問い合わせから施工させていただくケースも
たくさんございます
上記の方は施工すると確実に体感していただけるような結果が出ることが多いです
そんな事例は
W１２４　ベンツエアコン施工結果


規定量９５０グラムですが
４４５グラムしか入ってませんでした
このような状態でエアコンを作動させていると
エンジンでいえばエンジンオイルが少ない状態で走行しているようなものです
エアコンのコンプレッサーもガスの中にオイルが混じっており
そのオイルによってコンプレッサー内部の循環を行っています
ガスが少ないということはその分潤滑性能も劣っていることになります
その状態で使用していると最悪コンプレッサーが焼き付く可能性があります
また焼き付きなど起こすとコンプレッサーだけの交換だけでは
治らないケースがほとんどです
配管内部にコンプレッサーの焼き付き起こした鉄粉など残っています
その状態でコンプレッサーだけ交換しても焼き付いた鉄粉などが
エアコンサイクル内に残っていることがありすぐにコンプレッサーが
ダメになるケースも多々あります
そういったケースは当社でもほかの修理工場でエアコン修理したけど
また壊れたなどというケースでの入庫もあります
エアコンの修理は様々で単純にコンプレッサーの加圧不良
電気的な不良などをガス圧力などをもとに診断
最近の車はコンピューター制御もかなりあるので
診断機等の診断も必須な車両も多々あります
ただ単純にエアコン効かない　ガス入れれば大丈夫なんて車両もありますが
そのガス補充が以外に曲者で
知識あるものがガス圧等確認しながら充てんするならいいですが
GSなどでただ補充しませんかなんてのは一番注意です
知識あるGSのスタッフならいいですが
単純にアルバイト的な知識のない人が補充するのは非常に危険です
遠回りな説明になりましたが
上記のベンツのようなケースはかなりたくさんあります
当社に気になるから一度点検してみてほしいという方は
９０％の確率で体感いただけます
 
１０％は何かというと全くガス量ガス圧が問題ない
もしくはサイクル的に異常がありエアコンが効かないといったケースです
 
この作業行えばエアコンが効くようになるというのではなく
定期点検みたいなものだと思っていただけるほうが正解かと思います
 




今月から施工したら下のステッカを張らせていただいてます
やりました感があってかっこいいです（自己満です）

 
ほんと様々な車の施工させていただいてます
施工後ガスが規定量に充てんされたうえで不具合が出る場合は
サイクル内の故障と判明しますが
サイクル内の故障となるケースは施工前にお客様等からのヒアリングガス圧の点検等で
施工前に判明するケースが多いですのでそうなったらエアコンシステムの修理になります
その際の金額は見積もり後の修理となります
かなりたくさんの問い合わせいただいてますが
夏本番迎える前に一度点検お勧めします

こんな記事見つけました

コチラ

 
ルマンでスナップオンの機械使ってますが何をしているのでしょうか

 
 
 
 
 

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おはようございます

先週末の子供の全国かけた一戦　見事勝利して
神宮（全国）への切符を勝ち取りました!(^^)!

そんな白熱した週末からの今週もたくさんの入庫ありがとうございます

新規のお客様　エアコン効かないということで入庫のコペン

今回の車両　単純にエアコンガスや　コンプレッサーの不良ではありませんでした

バンパー外して　エアコンのコンプレッサーに電気が流れるか点検してみたら

断線してました

が、断線している部分までにも電気が来ない状態でした

マグネットクラッチに流れる電気系統の点検

配線には問題なかったので

各部さ作動点検確認

青丸部分のマグネットクラッチリレー回路が　どうやらエンジンコンピューター側で
おかしくなっていたことによって　エアコンが作動していなかったみたいです

エンジンコンピューターを交換して修理完了です

岐阜よりスナップオンＰＳ１３４　ＰＲＯ施工にてご来店のレクサス

どうも逆光でいまいちな写真ですね(;^_^A

ご新規のお客様ですが急遽　本日休みなのでできますかとご依頼

スナップオンＰＳ１３４　ＰＲＯ施工はお待ちいただいている間に作業させていただいて

ますので　タイミングよければ当日の施工もできることもあります

５００プラスマイナス５０グラムが基準値

６５パーセントしか入っていませんでした

もう一台

こちらは事前にご予約いただいたご新規のお客様ＢＭＷ

半分以下しかガスが入ってませんでした

かなり体感していただけるかと思います

今年の夏は暑くなるらしい？？

今週梅雨入り？？

今週も頑張っていきましょう(#^.^#)

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おはようございます

腰痛もほぼ回復(#^.^#)

朝一ジョギングも再開しましたが
ジョギング時の気温２０度でした（激汗）

今年も猛暑となる予報が先日ＴＶでやってました
夏迎える前にエアコンの点検　リフレッシュはいかがでしょうか？？

昨年はかなりたくさんの施工していただきましたが

今年も早々と問い合わせ施工いただいてます

新規　車検にて入庫のＭＰＶ　車検整備＆Ｓｎａｐ-ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工

今回お客様に入庫のきっかけをお尋ねしたら
当社のブログ見ててお願いしたくて(#^.^#)と言っていただけました

Ｏ様ありがとうございます

車検整備はいつものごとく細かく点検整備

そしてＳｎａｐ-ｏｎ　ＰＳ１３４　ＰＲＯ施工

約半分　ガスが少ない状態でした(#^.^#)

かなり体感していただけるかと思います

お次はＢＭＷＥ９０の施工

こちらも６割ぐらいしかガスが入ってない状態でした

オートマチック不調で入庫していたＸ３

試運転時にいまいちエアコンの効きがよくなかったので
勝手に施工させていただきました（サービスにて）

もちろんガスは少なかったので規定量充てんさせていただきました

お次はハイエースの施工

浜松よりお持ちいただきました

こんな感じのデータになりました

昨年同様たくさんの施工お待ちしています

施工は事前にご予約ください

施工は３０分ほどで完成しますので

お待ちいただいている間の施工になります

施工説明　施工事例は下のリンクを見てください

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おはようございます

１か月ぶりの更新です(T_T)

ＧＷウィーク明けからも相変わずたくさんの入庫でバタバタしてるのと
５月病なのかなぜかブログ書くという気持ちになれず(;^_^A

１ヶ月も放置してました

お客さんよりブログ更新ないけどどうしたの？？
心配のお言葉までいただくほどでしたので

頑張って更新していきます

ご新規　福井県より

ＡＷ１１　ＭＲ２　エアコン修理にて入庫

この写真見て懐かしい車だな――と思う方は

年齢感じますね(笑)

最近の若者はこの車わかる子はどんだけいるのでしょうか？？

で、福井県よりわざわざ当社にエアコン修理の依頼？？

近くの修理工場　ＤＥＮＳＯサービスに断られ当社のＨＰ見てやってくれるのでは
というご連絡で入庫しました

この年代の車になりますと日本国内で部品を調達ができなくなっているものが
たくさんあります

そのため近くの修理工場に断られたのと古い車なのでいろいろ
トラブルが出るといけないということで断られたのでしょう

日本にない部品は世界中で探すと以外に見つかります
それもメーカー純正品で見つかったりします

今回の修理に当たりお客様が事前に持っていた部品は

エバポレーター　レシーバー　パイプなどお持ちでしたので

その他の部品

エアコンコンプレッサー（日本リビルト品）
高圧　低圧ホースはトヨタ純正廃盤でしたが日本のＤＥＮＳＯに在庫あり調達
コンデンサーは日本どこで探してもないのでアメリカより調達（１か月ほどで入）

この部品取り寄せ時の送料がとんでもなく高かった

いつもと違うサイトで初めて注文したサイトだったのですが
ぼったくりのような送料に少しもめました
キャンセル依頼したらお金は返さないが部品は破棄しますという回答なので

しぶしぶ購入

今後はこのサイトからの購入はやめですね

各部品　各種配管継ぎ目のＯリング等すべて交換

交換後はガス注入して　漏れ確認して完成です

Ｍ様今回は遠方からのご依頼ありがとうございます

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おはようございます
昨日はかなり暑かったですね
長男シニアリーグラストシーズン
念願の背番号いただきその重荷を背負った春季大会
本人曰くまあまあのピッチングみたいでしたが
週末のベスト４かけた試合に挑みます
見に行きたいが仕事なので行けない(T_T)

勝って翌日の決勝まで進んでほしい(#^.^#)
そんな興奮した週末を終え
現実に戻り今週も頑張ります

最近は市内ではなく遠方のお客様の問い合わせ入庫がほんとにたくさんあります

今回の車両
ご新規のお客様ですが静岡県よりお越しいただきました

Ｔ様わざわざ当社を信頼いただきご依頼ありがとうございます

このような県外からの修理依頼されるお客様は

半分くらいがメールなどのお問い合わせでなく
お電話にて問い合わせいただくことが多いです

その大半のお客様が近くに見ていただける修理工場がない
修理工場に依頼するが治らないで帰ってくる
かなり費用かけても全く治らない
高額な見積もりが提示された
全く対応してもらえないなどのいろんな悩みを持った方が当社にご連絡いただきます

ですがさすがに遠方から来てもらうのも申し訳ないので
いろいろなアドバイスなどさせていただき
近くで見ていただける修理工場をお探ししたほうがいいのでは
という提案もさせていただきます

当社に入庫していただければ仕事になるのでありがたい話ではありますが
今後何かしらの修理で近くに信頼できる工場が探せれば
お客様にとっても一番いいことだと思ってますので
そのようにお話しさせていただくことが多々あります

前置き長くなりましたが今回のご依頼多数

当社にかなりたくさんのお問い合わせいただくＣＣＣユニットの故障

調子がいいときはきちんと作動するみたいですが

上記画面から

突然ブラックアウトしたりする症状があったそうです

このダイヤルも全く機能しなくなったり

エンジン停止後に　ユニットのあたりからファンが回るような音が止まらなかったり

といった症状で入庫しました

診断したうえで

ＣＣＣユニットの交換　本国発注したので入荷に時間がかかりましたね

交換後はコーディングして完成

次にオイル漏れ修理

地元の修理工場で作業してもらったみたいですが

こんな感じにオイル漏れしてそうなとこにシール材　を付けているだけでしたね(T_T)

洗浄して漏れの原因を修理

距離は確か１５万キロ以上走行していたかと思いますが
意外とオイルメンテはいいのでまだまだ乗れそうですね

次はエアコンが効かないということで修理

これからの時期エアコンが必須になってきますね

初期点検時に全く効かないことからエアコンガス圧力点検

診断機にてコンプレッサーの作動信号確認して８０パーセント以上ですが
ガス圧力はおかしいですね

コンプレッサーの故障ということで交換です

はずしたコンプレッサー確認すると

なんかいろんなものが配管内にありそうな感じですね

お客様に確認するとガス補充などを何回か？？行ったみたいです

まれにスタンドなどでガス漏れ防止剤や添加剤などわけの
わからないものを入れたりしてるとこありますが

エアコンは知識の豊富なＤＥＮＳＯサービスや修理工場で
点検してもらったうえでガス補充など行ってもらったほうが僕はいいと思ってます

今回配管内部に何が残っているのかわからないので
それが原因でまたコンプレッサーが故障してもらっても困るので

スナップオンの機械にて配管フラッシング洗浄行いました

洗浄後の不純物？？

こんなにたくさん出てきました(T_T)

漏れ止め剤や添加剤の過剰な注入もエアコンの効きが悪くなったりしますのでご注意を

フラッシング後はレシーバー＆ドライヤーも交換

ガスはきっちり規定量をこの機会で入れて　ガス圧点検して終了

最後はヘッドライトのくすみが気になるということで

ここまで状態のひどいのは初めてですが
いつものように新品までとはいかないかもと思いながらも

板金担当のクロちゃんの手にかかれば

今回初の違う施工でやってみたら

完璧に若返り(笑)ましたね

そこらのヘッドライトコーティングとは違い　すぐに色ぼけたりはしません

２年たってもこの状態がキープされているものばかりです

クリアーコーティング片側１５０００円（別途消費税）
注：ヘッドライト脱着代は別途かかります

１か月ぶりのＴ様へ納車
ほんと喜んでいただきうれしく思います

Ｔ様遠方からのご依頼ありがとうございました

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おはようございます

先日　エアコン効かないということで修理させていただいたランクル８０

ランクル８０　エアコン修理　レトロフィット取り付け

ですが

２週間ほどでまた効かなくなったと連絡(T_T)

再修理という形になりましたが
入庫時の症状
ＣＯＯＬ　ＢＯＸは十分冷える
室内のエアコンは全然冷えないという症状

症状だけ聞いてら　エキスパンションバルブのつまりを起こしたのか？？

エアコンゲージつなぐも

ゲージ圧力　つまりの症状は全くなし

異常時のゲージ圧力の写真撮り忘れましたが

若干ガス圧が低いように感じられた圧力でしたので
１００グラムほどガス補充したらエアコンは冷たくなった
という結果からどこかでガス漏れおこしているだろうという結果

当初の修理時、

かなり年数も経過するお車なのでなるべくなら
各部品の交換をさせていただく修理をおすすめしましたが

あまりお金はかけれないとのことでお客様とお話ししたうえで
各部点検　分解　あやしい部分のパッキン等交換　漏れ等の簡易確認して
交換部品はＯリング　レシーバー＆ドライヤー　レトロフィット　のみ
エアコンもばっちり機能してることは確認したうえで納車

納車時にエアコンコンデンサ―部分はかなり腐食等あるのでもしかすると

というお話はしたうえで納車させていただきました

修理の際
もしかガス漏れがあるといけないので
ガス漏れ蛍光剤を注入しておいたので

ばっちりガス漏れ確認
（写真ではわかりにくいですが　蛍光剤がブラックライトでよく見えます）

写真の赤丸部分より漏れた反応がありました

コンデンサー自体かなり錆が進行しているのがよくわかります

今回はあらかじめお客様に予算の関係もあり
説明させていただいた上での修理でしたが

やはり２週間ほどで再修理という形になってしまったことが
申し訳ない気持ちでした

お客様には　この夏終わる際　またガス圧チェックに来店してくださいと
お願いして納車させていただきました

再修理

このようなことが無いようにわが社でも気を使って修理させていただいておりますが
目に見えない故障等での再発などまれにあります
特に最近の車両　コンピューターがらみの修理はかなり難問な時もあります

そんなまれなケースも

僕自身の経験と判断にて予防修理や
再発性のご案内を説明して納車させていただいたりしてます が

まだまだ勉強不足なところもあり
自分自身もっとスキルアップしていかなければと思うところです

では今日も頑張ります

　　★　★　★　★　★　★　★　

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