おはようございます(*´∀｀*)
今日は暑くなりそうな一日ですね
水分補給しながら熱中症に気をつけて頑張っていきましょう

修理ですが
やはり最近はエアコンの修理が増えてきてますね

先日入庫した　ノア
全く冷たい風が出てこないということで
まずはガスの充填量のチェックです

ゲージを繋ぎガス圧力の確認で何が故障原因か追求します
今回はコンプレッサーの圧縮能力不足によってエアコンが効かないことが判明

予算的に中古でとお願いされたんですが
このタイプのコンプレッサー非常によく壊れます

なので少し高くなりますがリビルト品での交換で作業させていただきました

コンデンサーを取り外し
レシーバー＆ドライヤーも交換します

このパーツはエアコン修理時には必ず同時交換しておきたいですね
今回のフィルターの汚れ具合でサイクル内にコンプレッサーの鉄粉などが出ていないかも
しっかり確認します

この作業怠ると一年後またコンプレッサーが壊れるなどの故障につながってしまいます
今回は交換後
サイクルないの掃除で対応できました

全て組み付け後
サイクルの真空引き作業です
この作業でサイクル内部の水分除去をし
真空状態にすることにより規定量のエアコンガスの注入ができます

その後ガスを注入してゲージ圧力を確認しながら規定量のガスを入れていきます

しっかりエアコンが効くようになりました
快適な夏を過ごしていただけます
T様ありがとうございます

　　ＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＵＰＰＯＲＴ

４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

藤　井　自　動　車

ＴＥＬ　０５６５－５８－５８１１

E-mail　fujiisp@aroma.ocn.ne.jp
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Z4のオプションAUX入力端子の取り付けです

タバコは吸わないので灰皿の中にいれて欲しいという要望でしたので

上手に加工して取り付け完了

シガーソケットもアクセサリー電源に連動して動くように配線加工

オプション品なのでそれほど大変な作業ではなかったですが

綺麗に取り付いていて喜んでいただけました

ご新規のＩ様ありがとうございます

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こんにちは。

板金担当の　黒田です。

今回はアルトのリヤバンパーの

キズの修理を紹介します。

最近の軽自動車はオシャレ？特殊な

色が多くて色合わせで苦労させられてます。(-_-;)

まずは取り外して　キズ部分をサンディング。

キズが深かったため　パテで修正。

パテで修正後　下地処理をして

問題の　色合わせをしていきます。

余りにも　色止まりが悪かったため

本色の前に　薄い緑色を塗ります。

塗装時間　短縮と　色の発色を良くする効果も有ります。

本色を塗り　最後にクリアーを塗って

乾燥させて組み付けて完成です。

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おはようございます
先週末、息子の夏季大会決勝戦がありました

見事優勝ヽ(*´∀｀)ノ

感動した試合を後に
お客様の結婚式に招待されまたそこでも感動ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

名古屋の夜景の綺麗なビルでの結婚式
酔った勢いで偽物ドアラと記念写真(´Д｀;)
もちろん帰りの電車では爆睡(-_-)゜zzz…

で、日曜日は優勝の祝勝会でまた飲んだ
金曜日の飲み会から３日間飲みすぎて昨日は半日死んでました(´Д｀;)

昨日はさすがに禁酒して早くに就寝しました

そんな忙しく感動の週末を終え今週も頑張っていこうかと思ってます

で、先週修理で入庫したW220のベンツ
エアコンの風が出ないといううことで入庫
ある程度修理してきた上でなおらないということで入庫されました

診断機にてブロアファン系統の診断確認
エラーコードはなく迷宮入りの予感
診断機にて強制的にファンを動かす信号送りますが動かない
その他細かな診断しましたが動かない

ブロアとレジスターは交換済だったので
あとは配線　電気信号の確認です

各項目の配線　ヒューズ　リレーを配線図や診断機を参考に点検した結果原因判明

その部分の修理をして完了しました

最近、診断機なくしては修理のできない車の入庫が増えてきました
車も進化するとともに
自分自身もどんどん勉強して進化していきたいと思います

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こんにちは。

板金担当の黒田です。

ポルシェの全塗装の下準備をやりながら

他の仕事も進めていこうと思います。

リアスポイラーの　クリアー　色ワレの修理です。

黒い車の天上面は　特になりやすいです。

残念な感じに　なってますね。

弱ってる　塗装を削り落として

全体にサフェーサー入れて丈夫な表面をつくります。

後は塗装をして完成です。

これだけの事で車が見違えるほど良くなりました。＼(^o^)／

ついでに　こんな物も塗ってみました。

まずは　ヘッドとシャフトをばらして

キズをサンディスクして平らにして

マスキングをして塗装をしました。

上手く塗れるか　ちょっと心配でした。

無事　塗装も出来ました。

普段と違った　物を塗るのは　とても楽しいです。

このピカピカになったヘッドで打てば

飛距離が１０ヤードは延びるかな？？？(^_^;)

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お世話になってますＳ様より
ワーゲンポロの車検の入庫です

この方のポロも今ではかなり古い車になってきました

２年間安心して乗っていただくためしっかり細かい部分まで点検していきます

ブレーキ回りはもちろん

これから乗るにあたって故障の原因になりそうな箇所を

推測し予防整備もしていきます

予防整備というわけで何でもかんでも交換するのではなく

お客様と話し合ったうえで作業を進めていきます

エアクリーナー交換

エンジンにきれいな空気を取り入れるためにフィルターになります

 ファンベルト交換

これが切れたら大変(^_^;)

この辺は見落とすことのないようしっかり点検して交換します

今回、点検して気になった箇所

ロアアームのブッシュの破損です

走行時にふらつきや　ブレーキ時のショック　異音など

いろんな不具合がでてきます

お客さんに確認のところ

そんな感じはあったけど毎日乗っているため気にならなかったみたいな感じ(^_^;)

車検は２年に一度の定期検診みたいなものです

これから２年安心して乗っていただくためにも必要最低限の整備をお勧めしたいです

Ｓ様、２年安心したカーライフを楽しんでもらえるかと思います

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おはようござます

今週は何かと仕事も落ち着きのんびりした日を送っています

ということで

板金の黒ちゃんには僕の愛車の

リフレッシュ？　軽量化？　などなどやってもらってます

今の現状は

こんな感じ

まあ、興味ない方には何だこの車はという声も聞こえてきそうですが

そんなことは気にせずじっくりいじっていきます

せっかく車検も取得できたので

なるべく早く仕上げて乗りたいとこですね

頑張れクロちゃん（*^_^*）

先日整備した記録です

エンジン異音　オイル消費　エンスト

などなどの症状で入庫

症状は半年前ほどから違和感があったらしく

Ｄラーなどに見てもらっても何も以上がないという見解

自分も１ヶ月ほど前に見せてもらったけど

エンジンの不調は感じたんですが

走りは絶好調なので様子みていたんですが

やはりおかしい

いろいろ調べるうちにエンジン内部の異音と判明

ということで修理するより中古エンジンの方が安上がりということで

中古エンジンに乗せ換えしました

乗せ換え後は絶好調ですが

お客様中古で購入して１年半ほどでの故障に痛い出費でした(T_T)

原因はおそらく前のオーナーのオイルメンテではないかと思います

みなさんオイル交換しっかりしてますか？？

で、もう一台

エンジンかからなくなるということで入庫のミニカ

朝はかかるが

少し走って止めたりすると

次にかからなくなってしまうらしい

入庫時、エンジン始動はできましたが

なんか変な音がする

原因はこのセルモーターでしたが

テスト駆動させると

初めはいいが長くテストしてると全く動かなくなった

リビルト品に交換して修理完了です

今週はのんびりなので

バンバン修理記録アップしようかなと思ってます

では、今日も頑張りましょう

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こんばんは
板金担当の 黒田です。
今日は　板金も予定の所まで
無事 　出来たので工場の大掃除をしました。

いつも頑張ってくれる塗装ブースも
隅から 隅まで納得いくまで掃除しました。

いつも　これだけの色の中から選別して
色を 調合しています。
今回 　全部　出して自分でも
色の 種類の多さにビックリしました(ﾟДﾟ;)

大掃除も　しっかりでき　工場も綺麗になったので
最後に車をしまって　終了です。

なかなか　雰囲気のある写真が撮れました(^-^)

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こんにちは　　板金担当の黒田です。

今回は　ワゴンR　フロントバンパーの

フォグランプの穴を埋をめてみようと思います。

結構　大きな穴のため　ファイバー（FRP）で

加工していこうと思います。

裏側から　ファイバーをはり　しっかり　固まった後

表面をパテで　仕上げていきます。

パテで成型後　下地処理をして

塗装をして完成です。

最初にどこに穴があったのか

わからなく　なったので

今回の　加工も　成功かな  

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ベンツＣＬＳでエアサス交換で入庫です

１日置いておくと左のリヤだけ車高が下がってしまうということで点検

ＤＡＳで診断したところ　エラーコードの入力はない

配管等の漏れを確認しましたが漏れはない

アクティブテストにより各部の作動点検にも問題ない

ということでエアサス本体の故障と確定しました

単純にエアサスをはずして交換と行きたいとこですが

はずすのにも診断機で解除してからはずさないといけないし

リヤのメンバーＡＳＳＹを取り外したりと

かなり面倒な作業になります

Ｄラーでは新品での交換になると部品だけでも２０万近い(^_^;)

工賃も入れるととんでもないということで

今回は中古部品での対応させていただきました

これがはずしたエアサス

エアサスに弁当箱みたいなものが付いているため

かなりの分解をしないと外れてきませんでした

何の役目なのかよくわかりませんでしたが(^_^;)

中古装着後

診断機にてキャリブレーション

翌日、車高が下がってないことを確認して納車させていただきました

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