こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
仕事始めの朝、板金塗装側のシャッターを開けると
AE８６が２台。良い眺めからのスタートになりました(^_^)
今年も個人的趣味の仕事が来ると嬉しいなぁ～って思っています。


今年もいっぱいBMW来るかなぁ～?
きっと来るよね～(^_^)。
今回は去年の最後の作業となったBMWの
フロントバンパー修理を紹介します。

変わった凹みがあったので、お決まりの取り外して更に細かいパーツも分解

で、強力ドライヤーで変形部分を修正。
その後、細かい傷などをパテをつけて直していくのですが。

ん。
いつもと何か違う。
BMWエンブレムとナンバーがついたまま。
何ででしょう？？？。

エンブレムは以前、直した板金屋さんが
パネルボンドみたいので貼り付けていて？どうにも取れませんでした。
そしてナンバープレート。
盗難防止のボルトになっていて、これまたどうにも取れませんでした。
これは、取れてしまったら意味がないですからね(;^_^A

ショック(・_・;)。
珍しく塗装直後の写真を撮り忘れました

後は元通りに組みつけて磨きをしたら完成です。

こいつも何とかしなくては(;^_^A。
バイクには興味がないのに、そうだモンキー買ってみよう。
から始まり１つ部品変えたら次から次へと買ってしまい
（１つの部品代が安いので）今やこんな状態に(^_^;)。
困った病気です(^_^)。

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明けましておめでとうございます。
板金塗装担当の黒田です。
今年も順調に土曜日の夕方ブログです。
まだ仕事始めでは無いのですが今年も土曜日の夕方ブログを
続けようと思いまして。
まずは年末の作業から。
娘も一緒に手伝ってくれました(^_^)

こっちもひさしぶりに洗車＆軽い磨き。
この車にチェンジしたいのですが家庭の事情で・・・(^_^;)
売ってしまおうか悩んでます

洗車の後は親のお墓参り。
娘は自分の行くところはどこでもついていきたいみたいで。
（車屋さん、サーキット、バイク屋さん、ラジコン）

年明け最初の遠出。
毎年恒例の富士山本宮浅間大社に初詣。


景色も雰囲気も良いところなので１０年位初詣はここです。


初詣の後は旧車の集まりで有名な？ドライブインもちや。
で餅を食べに。今年は雪、少な目でしたがず～と綺麗に見れて
良いスタートです!(^^)!

正月はどこもお店が休みなので、子供の宿題を見ながら自分の宿題を。

こいつも今年１回くらいはサーキット走らせてやりたいなぁ～(^_^)

と、こんな感じで今年も個人的車ネタが出来るように、
ゆる～く楽しんでいこうと思います(^_^)

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調に土曜日の夕方ブログです。
今年もいろいろありましたが１年間この仕事を続けることが出来ました。
お客さんには感謝感謝です。
『ブログの黒田さんですよね』って本当にたくさんの方に声を掛けて頂きました。
先週はインフルエンザで苦しみブログも適当でした(;^_^A
（ブログを投稿したのかも記憶が？？？でした）
今年最後のブログはS２０００です。


あらら～。
クオーターは巻き込んでいるしテールランプは
埋もれてます(・_・;)。
これは作業前からはまる予感しかありません。



バンパーの位置が正しいとすると・・・。
相当クオーター巻き込んでいるという事になります



まずはテールランプとバンパー取り外し、
あからさまにつぶれていた部分を取り敢えず引き出してみます。

結構ぐちゃぐちゃ？というか、
既に板金をされている跡がありました。
この部分の板金はリスクが大きいので前回の板金屋さんはつぶれたまま
クオーターだけパテ盛りで直した感じです。

ある程度、横引が出来たらバンパーを取り付けて出ずらを確認。

経験と勘で横引きした割には結構ドンピシャ。
なので次はテールランプがつくように縦引き。

何回かテールランプを合わせていい感じのすきまになったので
サフェーサーを入れる前にとても重要な作業に。

これが一番難しいドキドキする作業です。
パッと見はきれいにテールランプがついていても雨が降ったら
トランク内がびちゃびちゃ。ってことになったら大変なので
こんな感じで５分位攻撃します。

水漏れテストにも合格したのでサフェーサーを入れて下地処理。

色合わせをしたら～塗装開始って思ったら
ここでも落とし穴(・_・;)。
この色キャンディー風イエローでした。

バンパーは割れたままでOKという事だったので
ある程度位置を合わせて取り付けて

完成となります。

そして、今年一番、遊んだ、精神的に助けられたラジコン。
業者さん＆同業者さん達とラジコンサーキットでいっぱい笑い遊びました。

そして雨の日も屋根のある場所でラジコン談義(^-^)

意味不明なパーツが出て来ていろいろセッティングしてもらいました。

年明け早々にラジコンサーキットに集合～って
ラインがきたので行けるように準備だけはしておこう(^_^)。

今年もいろいろお世話になりました。
来年もこんな自分ですがよろしくお願いします。
では、よいお年を～(^_^)

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こんばんは。
板金塗装担当の黒田です
先週は酷い１週間になってしまいました。
（今回は作業内容もしゃしんもありません。）
娘が日曜日に調子が悪くなり病院に連れて行ったら一発反応でインフルでした。
なので気を付けていたのですが火曜日あたりから３８度の熱が出てしまい水、木、金
は３９度あたりをうろうろ。しっかり自分もインフルエンザにかかりました。
まぁ体調も落ち着いてきたので明日から頑張りますが、
どうも体がしっくりしません(;^_^A
。

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
またもや自分ネタが無い(;^ω^)。という事で
過去に乗っていた車両＆これから作りたい車両を紹介します。
まずは過去に乗っていた一番のお気に入りの車。
何が気に入っていたかというと～。
エアロもついていないクラウンですが、
JZA８０スープラのエンジン＆ミッション（６MT)＆ブレーキが移植されています。
（もちろんフル公認車）

そしてこれから作りたい車。
GX７１クレスタ前期型。
５年前に買っておいたのですが・・(・_・;)
この車に乗る日が来るのだろうか(;^ω^)
（買った時よりこの車の価値が３倍くらいになってるみたい）

今回の板金塗装ブログはシエンタ。
相談＆予算で、あれこれ直すことに。を紹介します。


１か所目。
右フロントフェンダーの下。
乗り上げて変形しています。


２か所目
左フェンダー。
普通の凹み



３か所目
左側ロッカーパネル。
今回の依頼のメイン箇所です。
これはちょっと大変そうです。

まずは簡単そうな右のフェンダーから。
予算を抑えるために塗装無しで終われるようにチャレンジです。
ボディーに傷がつかないように特殊工具を叩いて直していきます。
（本当は道具がかわいそうなので叩きたくはないのですが。）

次は左フェンダー。
この道具で叩きだしていきます。

もうちょいでパテなしで行けそうでしたが塗膜分の段差が消えなかったので
薄っすらパテで修正。
この後、塗膜の段差の理由がわかることに・・・(・_・;)。

そして一番厄介な部分にとりかかります。

とても固い部分なので、このやり方で出てくるかなぁ～って思いながら
引っ張り出してみると～。

やっぱりねぇ～(・_・;)
ボディーが出てくる前に車がずれてくる(^_^;)。
なので、車をフレーム修正機を利用して固定し再チャレンジ。

この部分は、ここまで酷いとカット交換になりますが予算の都合と
ちょっとパテ盛りしますよって事を了承を得ているので出来るだけ
引っ張り出してからパテで修正。

苦労した後はサフェーサーを入れて下地処理。
右側のフェンダーは無塗装で行けました(^_^)。

さぁ色合わせをしよ～・・・(・_・;)
この色、キャンディー風塗装。
これは、ピンクメタリックを塗ってから赤色のクリアーを塗り重ねてこの赤を出す。
なかなかたちの悪い色でした。
なので左フェンダーを板金していた時に気になった塗装の段差は
これが原因という事が判明しました(^_^;)。

スライドドアの下の部分が気になってしまったので
ほぼサービス作業で直すことに。

ドキドキの塗装開始。
この色は赤クリアーの塗る回数、距離、速さで全く違う色になってしまうので、
色合わせをしている時に塗った当て板を何度も並べて
確認しながら塗り重ねていきました。

ドキドキのマスキングはがしからの確認。
まぁまぁの仕上がりだったので一安心。

ロッカーパネルのほうも良い感じで直りました(^-^)

オーナさんも喜んでくれたので今回の作業も無事に完了～です。

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こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
ん～～。今回は自分ネタが無い(^^;)
と言っても相変わらずラジコンパーツはちょこちょこ買ってますが(^-^)
今回はベンツGLAのバンパー修理＆フェンダー修理＆ドアキズ消し、
デントリペアを紹介します。


バンパーは、へこみキズ。
フェンダーは凹みと内側に巻き込んでいます。
（アルミ製品はちょっとの衝撃で変形してしまいます(^_^;)）


写真では全く分かりませんが（肉眼でもほぼわからない程度）
ドアはこすり傷とドア中央部にえくぼがあります。


まずは基本のバンパー取り外しから。
久々に取り外しに悩みました。
ネットで調べるも、これで外れるはず。
というところまで出来ているのに外れない・・・(・_・;)。
結論は、はめ込み部分がただ硬いだけでした(^_^;)。
これがわかるのに時間かかってしまいましたが、
壊しては意味がないので、これはこれで良い勉強になりました。
（引っ張る力加減とか）
そしてこのバンパー、デカいし、めちゃくちゃ重い。

さぁ作業開始。
の、つもりで外したのにフニャフニャでやりにくい(・_・;)
なので車両に仮止めします(^_^)

よ～く見るとバンパーについているモールにもこすった跡があるので直すことに。
新品交換でも良いのですが、BMWでもよくあるのですがプラスチックの
色抜けが凄い。

なので今回は塗装することに。
でも、そこだけきれいにしても、センター、右側のモールは
どんどん色あせていくのでついでに全部塗ることにしました。

苦労して外したバンパーですが、単体だと板金がやりにくいことが分かって
仮組をして板金再開。
このほうがフェンダーの巻き込み具合もよくわかるので結果オーライという事で。

板金作業が終われば塗装は単品のほうがきれいに仕上がるので
また取り外します。

そして、塗装が出来るようにマスキング。

色合わせをしたら塗装開始。
色合わせでかなり苦戦しましたが良さそうな感じです。
（特に強い光を当てた時にこの色の癖が出ます。これに、はまりました）

色のボカシが楽だった＝色合わせがうまくいってる証拠です(^_^)

特に意味は無いのですが、組付けの時の寝板を
別のベンツで出た段ボールが有ったので
雰囲気を出してみました(^-^)

最後に磨きをしたら完成です。

あっ。
ドアのキズは㊙の磨きで消えたので、えくぼはプロのデントリペア屋さんに
頼んで直してもらいました。
板金塗装でやるよりも予算を抑えることが出来ました。
会社の利益も大事ですがお客さんへの信頼と笑顔これも、
この先この業界で生き残っていくにはとても大切なことだと思っています。

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今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
自分は仕事も趣味も遊びも車人です。
（ブログを毎回見てくれる人は知ってると思いますが(;^ω^)）
これが良いのか悪いのか・・・(^_^;)
良いという事にしておきましょう(^-^)
で、先週の土曜日はラジコン定例会でした。
今回は同業者さんと並べてみましたが・・・。
迫力が全然違いますよね～(・_・;)
自分もボディー作り直そうかな(^-^)
（自分のは前です）


ここはラリージャパンではなくF１ジャパンです(^_^)
趣味が同じ。ってことは自然と話が盛り上がりますね～(^-^)。


そして日曜日。
ラリージャパン最終日。
残念ながら見ることできず(・_・;)。
長野県、松川まで国道１５３をのんびりドライブ。
毎年恒例の嫁さん家族を乗せてリンゴ狩り。
娘は手の届くところは私が全部取る～。
と言って頑張っていました(^_^)


そして夜、１人で見納めしてきました。

今回はクラウンのバンパー修理を紹介します。
長いマスキングが貼ってある所が依頼された部分なのですが
自分が細かい飛び石傷が気になる・・・(^_^;)。
なので飛び石傷部分は簡易的ですがついでに直すことにしました。
（金額は入庫時に伝えてあるので、その他の部分は自分の気持ちってことで）

やっぱり正面部分の飛び石傷は仕方ないですね。

そして、色合わせをしたら塗装開始。
その色合わせでチョット落とし穴がありました。
今まで使ったことのない原色シルバーが入ってました(・_・;)。
なので今回は日本ペイントのデータではなく。
自分の経験データで色合わせしました(^-^)

色具合も良さそうで一安心です。
今回は何も外さずに板金から塗装までやっているので
磨きをしたら完成です。

そろそろ実車をやりたいのですがいろんな車遊びに手を出し過ぎて
この車まで手が回りませ～ん(;^ω^)。

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今週も順調にというかソワソワ、ワクワクの土曜日の夕方ブログです。
落ち着かない理由はこれです。
ラリージャパン(^-^)。
車にしか興味のない自分にとっては一大イベントです(^_^)。
仕事終わりにスタジアム散歩。

たのしすぎる～～!(^^)!
テンション上がる～⤴(^_^)

先週の日曜日は娘を連れて豊田市駅から歩いて下見。
下見の予定が結構出来上がっていました。


豊田市駅の夜。
（豊田市駅に来るのは毎年ラリージャパンの時だけです。しかも車で(^_^;)）

今回はBMWツーリングを紹介します。



んっ？


えっ？

それにしても面白いぶつかり方
どうやってぶつけたのか？？？です

サイドステップを交換して終わりかなぁ～って思ったら・・・(・_・;)
めちゃくちゃ固い部分がしっかり凹んでる。

まずは、こんな感じでチャレンジ。
う～ん。イマイチ。

今度は一本は押し。
もう一本は引き。
このやり方は結構良い感じです(^_^)

ストレートエッジで確認しながら少しずつ直していきます。
この部分、サイドステップつけたら全く見えませんが
外したら見えるんでキッチリ直します。

引っ張り出した後はパテで修正。

サフェーサーを入れて下地処理をしてから新車時のように
コーキング材を入れていきます。

色合わせをしたら塗装開始。
外装色とはちょっと違うのでここ専用の色を作りました。
（何度も言いますが全く見えない部分です）

車を一旦外に出してメインのサイドステップの
塗装の準備をします。
新品パーツは塗装がめくれやすいのでプライマー
処理してからの塗装になります。

色どまりが悪かったので薄いピンク色を入れることにしました。

バンパーもあったことを忘れてました(;^ω^)。
（これだとバンパーがメインみたいですね）

後は組み付け磨きをしたら完成です。

明日もラリージャパン会場の豊田スタジアムに行こうかな～(^-^)
楽しみ～(^_^)

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板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
先週の日曜日は娘の七五三詣りに松平東照宮に行って来ました。
２週間前の写真撮影に続き今回の着物も自分で選び髪型まで
店員さんに指定していました(^_^)
子供の成長は早いですね～。
そして自分の老化も早いですね～(;^ω^)
今回はベンツS５００を紹介します。
エアサスの難点。突然壊れる。
出先で壊れると大変な目にあいます(・_・;)。


今回のはエアサス壊れただけなのにフェンダーまで・・・(・_・;)


左側も車高短。
という事は(・_・;)

こんな風にめくれていました(・_・;)
こうなる原因としてはハンドルを切ってしまうとタイヤが
フェンダーのミミに引っかかってめくれてしまいます。

で、作業を始めていくのですがアルミフェンダー・・・。
今回はこのハンマー＆当版で直してみます。
（アルミ製パーツの板金はドキドキです）

まずは右側から。
このアルミは叩きやすいか？叩きにくいか？
様子をうかがいながら慎重に作業を進めます。

外車のアルミフェンダーは厚みがあるので比較的に楽なのかなぁって
思いますがチョット油断すると、とどめを刺すことになるので
慎重に慎重に慎重にって感じでやってます(^_^;)。

後はいつも通りにパテで修正。
と言っても鉄板とは違いアルミはパテの密着がすごく悪いので
秘密の処理をしてからパテ付けをします(^_^)

で、サフェーサーを入れて下地処理。

左側も同じ様に作業をします(^_^)
当版＆ハンマーで成型。

右側よりは被害が少なく

こんな感じで出来ました。

後は塗装が出来るようにマスキングをして～。

色合わせをしたら塗装開始。
この辺の作業説明はいつものブログと同じ様になっちゃうので
省略します。

最後に磨きをしたら完成です。

あっ。
エアサスは板金作業の前に直しています(^_^)

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相変わらず娘が寝て一人の時間が出来たらラジコンタイムです(^_^)
日曜日に壊して(^_^;)？月曜日に注文すると木、金曜日までには届くという
システムであれこれ注文して楽しんでいます。
実車ではこんなことできないですからね(^_^;)

今回はスズキスマイル（であってるかな？）を紹介します。
珍しく軽自動車が続いています。
外車やるより気が楽でしょって思われがちですが・・・。
外車の方が板金は楽です（アルミパーツは別ですが）


写真では伝わりにくい嫌～な凹み



まぁまぁ広範囲に凹んでます。

軽自動車の鉄板は余り熱を入れたくないので（スタッド溶接とかで）
最初はこの道具で引き出していきます。
（簡単に言うとグルーガンの超～強力版）

ちょっと板金が納得いくまでできませんでしたが、
深追いをしてとどめを刺す前にパテで修正することにしました。
（パテ盛りではないですよ(^_^)）

サフェーサーを入れて板金の出来具合の確認。
いつも通りの仕上がりかな(^_^)。

塗装前の下地処理をしている時に気づいた。
この色初めてかもってことを。

最近の軽自動車の色は変わった色？オシャレな色？
塗装屋さんから言わせてもらうと厄介な色です。
苦労してこの色を解読してもこの車種にしか使われてなかったり
不人気色で廃盤になったり(;^_^A。

初めての色。いろいろ悩みます。
もしかしたらフロントドアを塗らずに行けるかも？
なので一応、フロントドアを軽くマスキング。

やっぱり無難にボカす事に。
このほうが間違え、ないし、気が楽なので
正しい選択だったのかなと(^_^)

最後に組み付け磨きをしたら完成です。

明日は雨降らないでほしいなぁ～。
娘の七五三詣りだから(^_^;)

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