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カテゴリー別アーカイブ: BMW修理

BMW E60 M5ミラーに変更&塗装 デイライトコーディング コーナーセンサー無効化など    BMWコーディング

おはようございます
早速ですがこちらもご新規で入庫のE60
M5ミラーに交換したので塗装してほしいのと
ついでにコーディングもいろいろお願いしますと入庫しました
 
N様ありがとうございます

中古のミラーを購入してきたのでミラーは黒色
なのでボディー色に塗り替え(M5と同じ塗り分けで)

ミラーひとつ塗装するにも
きれいに塗装したいので
分解できるものは分解します
この作業が地味に時間かかりますが
細かいとこまで手間を惜しみず分解します

 
ミラーはここまで分解
下地処理後 塗装

塗装後は色がはがれないように慎重に組み付け

 


 

トラブルなく組み付け完了(*^_^*)
ここまでの作業はクロちゃんが担当
 
ここからコーディング作業は僕にバトンタッチです
今回の御用命は
1、お決まりのデイライト化 (ON OFF設定可能に)

かっこいいデイライトの写真が撮れてないですね(T_T)

CCCにてON OFFの設定可能に おそらく常にONだと思いますが(*^_^*)
2、ワンタッチウインカーを3回から5回に変更
3、オートエアコンの風量表示

4、バック時の助手席のドアミラーの角度調整
5、各種LED化に伴うフラッシングやエラー警告の無効化
6、メーターにデジタルスピード表示
7、ロックアンロック時のアンサーバック音 (ON OFFの設定可能)

8、シートヒーターのスイッチ連動でモニターに表示

9、コンフォートイジェクト&ブレーキ踏まずにエンジン始動可能
 
基本、我が社ではコーディング専門として営業はしてませんが
個人的な趣味と勉強としてコーディングを行っています
よって待ってる間のコーディング作業は
内容によってはできないことも有ります(僕の知識レベルが低いためご要望のコーディングを調べるのに時間がかかりますので(^_^;))
今回の上の項目もかなりの時間調べながらコーディングをおないました
 
と、ここで終わりといきたいとこですが
主題でもあるようにコーナーセンサーの無効化のコーディング??
これはなにかというと
もともと車両にコーナーセンサーが装備されている車両などを
エアロタイプのバンパー等に変更したことにより
センサーの取り付けができなくなった場合など
そのままにしておくとエラー警告やチェックランプの点灯などが起きてしまいます
 
今回の車両は
お客様が車両購入時にバンパーを変更していただいたみたいですが(別の店舗にて)

取り付け方が悪いのか何なのかはわかりませんが
コーナーセンサーが誤作動してしまう(ピーピーピーピーと関係ない時になってしまう)
から何とかしてほしいと依頼
 
しかし(T_T)知識のない僕はそんなコーディングしたことないので
というかかなり高度なコーディングなのであまりやっている情報がない
一度お車お返しして
何とかできる方法見つけますということ1週間
いろんな人のアドバイスによりコーナーセンサー無効化に成功しました
まあ、初めての事なので昨日の夜4時間ほどかけて
あーでもない こーでもないとやりながら成功した時にはほっとしました(*^_^*)
 
本日、すべてのコーディング作業も終わり納車です
N様今回は個人的にかなりのスキルアップができました
また何かありましたらよろしくお願いします<(_ _)>
 
 
 

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BMW バイク フレーム 少しイメージチェンジ    豊田市  板金塗装

おはようございます。
板金担当の黒田です。
今回はBMWでも車ではなく、バイクです(^-^)。
フレームのキズ直しと少しイメージチェンジをします。

まずは取り外して細かいキズ、へこみを直していきます。

丸いものを削るのは以外に難しいです^_^;。

削り終わったら サフェーサーを入れて塗装の下準備。

下準備ができたので塗装スタートですが、これがまた塗装屋さん泣かせの
条件がたっぷり(-_-;)。 丸パイプ、くねくね曲がっている。
色どまりの悪い赤色。気温が低い。
夢中になって塗装してたら目が回りました(;^ω^)

もう一つのフレームはカウルと同じホワイトに塗り替えます。

これもまた 目が回りながら塗装(◎_◎;)
何度 やってもパイプ系の塗装は難しいです。

苦労したけどイメージチェンジも良い方向で納まりました。

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BMW 5シリーズ リアフェンダー改造 ツメ折  豊田市  板金塗装

おはようございます。
板金 担当の黒田です。
今回は 先週 フロントバンパー修理をしたBMWの
リア フェンダーの加工を紹介します。

ボデーとタイヤのラインはバッチリなのですが当たる時があるということなので

タイヤを外して裏側を確認。
全体に 軽~く当たった跡があるので
純正 ラインを崩さないように、叩き出しをしようと思います。

慎重に 少しずつ叩き出していきます。
それにしても硬い。
こんなに 硬いフェンダーは久しぶりで腕がパンパンに(;´Д`)。

タイヤをつけて確認。純正風に見える限界まで出してみました。

パテを薄くつけて修正。

塗装が出来るようにマスキング。

色合わせをしっかりやって塗装開始。

こんな感じに仕上がりました?。
写真では分かりにくいですが1センチ位ワイドになったかな。

最後に磨きをして完成です。

あっ。1つ作業を忘れていました(゚Д゚;)。
リアスポイラー のカーボンがボロボロ。
これも どこまで直るか??挑戦です。

ペーパーをギリギリまでかけてクリアー塗装。

思った以上にキレイに直り、カーボン柄もはっきり分かるようになりました。

これで本当に完成です(;^ω^)。

さぁブログも出来たし今から松平東照宮でやる天下祭を見に行って来ます(^.^)。

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バイクの入庫やら車検入庫多数 BMW ベンツ オイル漏れ 異音 Z33警告ランプ点灯など 同じような修理の入庫

おはようございます
月末から月初にかけバタバタしておりなかなか更新できずでした(T_T)
早速ですが
こんな車両まで入庫 BMW R1200 GS
 ガードフレームの色塗り替えてほしいということで
 このガードフレームの塗装依頼
なんでも引き受けたら断りませんが 不慣れなバイクを分解は緊張しますね
 
主題のオイル漏れ修理が
途切れず入庫しています
定番修理の1部紹介です
 
W210



フィルターボディ フロントカバーのパッキンより漏れ(定番修理)
 
エンジンルームより異音 &オイル漏れ修理

異音は

テンショナプーリーより激しい異音でした
その他オルタネーターワンウェイプーリ & アイドラプーリーも同時に交換
この車両もフィルターボディーパッキンよりオイル漏れ
 
こちらのE90もエンジンルームより激しいモーター音がするけど???
ということで入庫

 この車両も先ほど説明した車両と同じく

この部品の故障にて交換
 
次は日産Z33

ABS警告ランプ点灯などで

警告灯のオンパレード
原因はこいつ

ABSポンプモーターユニットASSYの故障
中古にて交換して完了
 
こちらのZ33はエンジン警告ランプ点灯


エンジン関係で故障拾ったことによりTRC関係も同時にランプ点灯
 
原因は点火コイルの不良でしたので
交換して完成と思いきや車検ももうすぐきれる寸前でしたので
車検も同時に御依頼いただきました
 
その他 フィット車検入庫



各部点検交換
 
こちらのパッソセッテ(久しぶりに見ましたね)

こちらのエクストレイルも車検

ほんと月末よりたくさんの入庫と修理で忙しくしている中
故障診断やらBMWのコーディングなどなどで頭がパニック状態(T_T)
最近普通の(簡単な修理)仕事ではなく
PCとにらめっこしながらする修理が多くて僕の頭では付いて行くのが必至です(^_^;)
では、今日もPCと格闘しながら
いろいろと頑張ります
 
 
 

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BMW  5シリーズ  エアロ バンパー修理  外車 板金塗装  豊田市

おはようございます。
板金 担当の黒田です。
今回は  BMWのフロントバンパー修理を紹介します。

まずは作業をやりやすいように取り外します。

車両から取り外した後もさらに細かく分解。

フロントバンパーはへこんでいるので ドライヤーで
温めて直していきます。
温めて直した後はパテで修正。

続いてエアロ ハーフスポイラーを修理していきます。
写真では わからないのですが全体が蜘蛛の巣のようなひび割れです。

ここまで直すのに結構 苦労しました(;´Д`)

今回は少しイメージチェンジで色の塗り分けを変更します。
まずは 少し大きめに黒を塗装します。

色が乾いたら残したい部分をマスキングして

白を塗装

白色が半乾き状態のときにマスキングをはがして
全体を クリアー仕上げ。
フロントバンパーは普通に塗装(^-^;。


最後に組み付け磨きをして完成です。

次回はこの車のリアクオーターをさりげな~く純正っぽくオーバーフェンダーに
改造 したのを紹介します。

今年は本厄?大厄だから松平東照宮で厄払いをしてもらいに行ってきます(^^;)。

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BMW E60 インターフェース 地デジチューナー バックカメラ AUX 取り付け 

おはようございます
寒いというより 痛い という寒さです
おんなじ豊田市に住んでる方でもわが会社に来るお客さんも
ここ寒いね(T_T)
というほど別世界なわが工場(ほんとに寒いんです)
いまだに先週の雪が残ってます
寒いけどやるしかありません
先日少し紹介したBMW E60 インターフェース取り付け ですが
やっと完成しました(*^_^*)

全く取り付け説明書のない状態でお客様につけてくださいとお願いされ
断る理由もないので
いいですよ(*^_^*)
なんて簡単に引き受けたのが大間違い(笑)
写真にある取り付け説明書らしきものは
ネット上に似たものを付けていたものを探して
参考までにプリントアウトしたもの
はっきり言ってなにがなんなのか全く分からず(T_T)
悩んでもしょうがないので
わかりそうなバックカメラより取り付け
しかしこのバックカメラにもトラップが
電源取り出し用の配線がはいって無い(T_T)
しょうがないので配線加工して何とか取り付け

この地デジチューナーも取り付け
この時点でいまだにインターフェースの取り付け手順は100%わからず(T_T)
取り説付きの似たようなインターフェースを買おうか 買わないかと思っていたとこで
海外サイトでやっと取り付け説明書発見(すべて英語ですが(^_^;))
細かく取り付け方をアップしようかと思いましたが
さすがに正常に作動するか?わかんない状況で必死に取り付けしていたので
全く写真が撮ってません(T_T)
 
最終的に
地デジ取り付け完了(*^_^*)
バックカメラも完了(*^_^*)
 
ですが
★★E60 前期型にこのような作業する場合の注意点★★
バックカメラは
バックランプよりバック信号の取り出しすると(ランプチェック機能が搭載されてるので)
映像に乱れが出ることがあるのでリレーなどかまして対策したほうがいい
地デジに関しては
基本インターフェースに音声信号は入力しますが
インタフェースより車両側に音声入力する回路が存在しないため
ディーラーオプションのオーディオAUXの取り付けして
AUXから音声を出力するようにしないといけません

簡単な写真ですが純正AUXコネクターとインターフェースの音声出力の接続
 
と、ここでさらに問題ですが
AUXを取り付けした場合は
コーディングにて車両側にAUXの項目を設定してやらないと音声は出ません

今回の作業ただあるものを付ければ作動するだけでありません
依頼を受け取り説探しに1週間
その後英語の取り説とにらめっこすること1週間かけ(空いた時間での作業ですが)
やっと完成(一安心)
完成後はインターフェースの設定もいろいろあってそれまた
取り説とにらめっこしながら終了です
 
はっきり申しますと
この作業は熟練した専門業者にお願いするのが一番ですね(笑)
 
ですが我が社も今回の作業でかなり勉強できましたので
次回この作業依頼されたら
おそらく2日もあれば余裕でできると思います(笑)
 
 
 

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BMW バッテリー交換  交換後、診断機にて交換登録が必要  AUTEL マキシスにて登録

おはようございます
やっと冬らしい気温になってきました
寒くて体が動かず仕事がはかどりません(T_T)
寒くなると増えるのがバッテリートラブル
先週末の3台のBMWのバッテリー交換行いました
Z4ロードスター

飛び込み新規でE60 5シリーズ

オイル漏れ修理と同時にバッテリーが弱っているので同時に交換した
E90 3シリーズ

バッテリは安心ボッシュ製のバッテリー

E60系 E90系はバッテリー交換後は
車両にバッテリ-交換しましたよーーーって入力しないといけません
これは修理書にもしっかり記載されています
=該当車種=
■E60/61
■E63/64
■E70/71
■E82/88/84/89
■E90/91/92/93
上記車両には
IBS(Intelligent Battery Sensor)が搭載され、車両コンピューターで搭載されているバッテリーの容量・使用年数・現在のバッテリー残量に合わせた充電制御を行っています。その為、国産車のようにバッテリーを新品にしたからOK!! というわけにはいきません。
以下簡単ですが
修理書内容抜粋して簡単に説明入れときます
■なぜバッテリー交換を記録するのですか?
新しいバッテリーの取付け後、サービス機能「バッテリー交換の記録」を実施する必要があります。バッテリー交換の記録は、新しいバッテリーが車両に取り付けられたことをパワー マネージメント(エンジン エレクトロニクスおよびインテリジェント バッテリー センサーのソフトウェア)に伝えるために必要です。バッテリー交換の記録がなければ、パワー マネージメントが正しく機能せず、機能が制限を受けることがあります(例:個々の電気負荷の低下または遮断)。
■バッテリー交換の記録
サービス機能により、DME/DDE のパワー マネージメントにバッテリー交換が通知されます。以下のステップが実行されます。
– バッテリー交換のために現在の走行距離が保存されます。
– 保存された測定値(バッテリー充電ステイタス、電流、電圧、温度など)が消去されます。
– パワー マネージメントが初期化されます。
■バッテリー交換:他のバッテリー容量または AGM バッテリー
バッテリーはエンジンおよび装備によって異なるので、以下の情報が CAS にコーディングされています。
– バッテリー容量(90 Ah など)
– バッテリー タイプ:AGM バッテリーまたは標準的な鉛酸バッテリー
バッテリー交換時には通常、標準で取り付けられていたバッテリー容量を使用することができます。容量が高い、または低いタイプのバッテリーを取り付ける場合や、標準的な鉛酸バッテリーの代わりに AGM バッテリーを取り付ける場合は、ISTA/P を使用して CAS を新たにコーディングする必要があります:
さらに、このサービス機能でバッテリー交換を記録します。
こんな感じに修理書に書かれています
ということで
交換登録です
BMW純正機での登録と行きたいとこですが
ここはAUTELマキシスの方が断然簡単ですので
マキシスにて登録します
 交換前の車両ステータスを確認
交換履歴なし



 
交換登録完了
登録後のステータス確認

こんな感じに車両に交換しましたよーーーって記憶させておしまいです
 
バッテリ交換も診断機なしでは交換できない時代になってきたと思うと
はっきり言ってめんどくさいですねーーーー(笑)
でもしっかりやることはやっておいた方がいいので
BMWの該当車両お乗りの方は
=該当車種=
■E60/61
■E63/64
■E70/71
■E82/88/84/89
■E90/91/92/93
登録できる診断機を持っている工場にお任せしたほうがいいかと思います
 
では今日も1日頑張りましょう
 

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アクア フロントバンパー修理 キズ へこみ   豊田市   板金塗装

おはようございます。
板金担当の黒田です 。
今年も ダウンしない程度に全力で頑張っていきますので
よろしくお願いします 。
年明けから順調に仕事が入ってきてます。
しかもカッコイイ車ばかり。

これもまた自分好みのSW20。
クオーター バックパネルがつぶれているので苦労しそうです。

去年から預かりのBMW。フロントバンパーを直すついでに
リアフェンダー を少しワイドに改造予定。

で、今年 最初に手を付けたのは アクアのフロントバンパー。

作業性をよくするために車両から取り外します。

まずはドライヤーでへこんだ部分を温めて形を整えます。

この状態でほぼ形は出来ていますがガリガリ傷を
パテで修正していきます。

パテで修正後 サフェーサーを入れて塗装が出来るように
下地処理をして色合わせをしていきます。

今年 最初の塗装。
結構  緊張しました(;^ω^)。

最後に組み付け磨きをして完成です。

今年 最初の作業が順調に出来たので 少しホッとしました(^▽^;)

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BMW E90 エンジンかからなくなる??  メカトロASSY交換          BMW修理 豊田市

早速ですが
エンジンが突然かからなくなるという症状で入庫のE90
昨年の頭にも同じ症状で入庫いただきいろいろ見させていただいた車両で
Dラーにも一度入庫して点検させてもらいDラーでは症状は再現しませんでしたが
オートマチック交換の見積もりで60万という見積もり(^_^;)
その時はリプロなど行い症状が改善されたので
様子見で乗ってもらってましたが
10か月くらいしたらというか(寒くなったら)症状が再発し始めたということで入庫

入庫時は普通にエンジン始動できましたが
翌日の朝 症状再現
メーター内にこのような警告灯が点いてエンジン始動できない
セルモーターも回らない
でも数時間後かけてみたら
何の問題もなく始動できるなんて変な現象???
まさに迷宮入りの予感が漂った車両です
エンジンかからない時に
診断機にて診断
オートマチックのコンピューターとの通信ができないような感じ
配線図や各部のユニットの通信状況などなど
細かく点検
簡単に書いてますが
診断に約1日がかりで点検した結果
原因はオートマチックのコントロールユニットしかないだろうという
結論に90パーセント達した??
あとの10パーセントは何??
といった感じですが
これは自分のスキルの自身のなさ(T_T)
しかも部品は本国オーダー
ということで

原因のメカトロニクスASSY
部品代で40万以上する部品(^_^;)
交換後はエンジン始動は問題なくできますが
下のような警告灯が点きます

コンピューターのコーディングを行わないと
オートマチックは作動しません
ということで

純正診断機にてコーディングして完成
最後にエラー確認して終了
 

 
診断機なくしては全く修理のできない修理でした(*^_^*)
では今日も1日頑張ります
 
 

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BMW E90 フェンダー バンパー修理   豊田市  外車 板金塗装

おはようございます。
板金担当の 黒田です。
今回はBMW 祭り第3弾 E90のフェンダー交換、
バンパー修理 を紹介します。
まずは取り外して作業をやりやすくしていきます。

フェンダーは見た目よりひどくヘッドライト、バンパーの取り付け部の
一番、 重要な部分がつぶれていたので板金ではなく 中古パーツを
利用して 予算を抑えながら仕上げていきます。

フロントバンパーは修理で頑張ってみます(^-^;。
中古フェンダーはそのまま塗るのではなく 小キズなどをキッチリと
直してから塗装をします。

フロントバンパーの事故は左側だけだったのですが
仕上がり 重視で、全て塗装します。

組み付け後はヘッドライトの配線などを外しているので
テスターで最終チェックをして完成です。 あっ(゚Д゚;)

いろんな事のバタバタで完成写真を取り忘れました(-_-;)。
 

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