こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の夕方ブログです。
急に寒くなってきましたね(-_-;)
慌ててやるの嫌なのでまずはファミリーカーのタイヤを
スタッドレスに交換。
タイヤを出すついでにモンキーも出してみました。
（乗ることはほぼ無いので観賞用になってますが(;^_^A）
タイヤ交換の後、せっかく近場に有名スポットがあるので
娘と行って来ました。（香嵐渓）
ちょうどいい感じの紅葉になっていました。
が、帰り道、１００ｍ進むのに１０分かかる渋滞に
はまってしまいました(;^_^A
でも道中も紅葉しているので温かい車の中から眺めながら
のんびり帰って来ました(^_^)
今回もヴェルファイア クオーター交換の続きです。
前回は合わせと溶接までだったので塗装の下準備をしていきます。
スライドドアを外したら裏表足付けをしていきます。
足付け後、コーキング処理をします。
ボディー側もコーキング処理をし塗装が出来るようにマスキング。
毎回思うのですがブログの文章にすると一行で書けますが
マスキング作業はそんな簡単にはいきません。
フロントドアは薄い傷があったのと色をぼかすために塗ります。
ドア専用の固定台にセットして・・・(・_・;)
ドアが重すぎて前に倒れそうになって焦りました(;^_^A
（２０年以上使っている固定台なのでそろそろ限界かも）
色合わせをして塗装スタート。
まずはベースの白色から
大体これで３回塗りです(;^_^A
３コートパール。
これだけの面積なのに、なかなか手強いです。
スライドドアは単品で塗っているのでクオーターパネルと
フロントドアとの色合いが心配です。
（３コートパールはスプレーガンのスピード、距離、塗る回数で
色が全く変わってしまうので毎回組付けるまで不安です(;^_^A）
それとスライドドアは裏表塗らなといけないので結構大変です。
裏側って見えないようで見える部分が多いし、形状が複雑なので
表を塗るよりも神経使います。
とりあえずここまではトラブル無く塗装完了～(^_^)
今回はここまで。
明日、フラ～っとトヨタ博物館にでも行ってこようかな
（今年8回目(^_^)）
