おはようございます。
板金担当の 黒田です。
今回は 　ちょっと前にエンジンオーバーホールをした
新車よりキレイな？　セリカの板金塗装を紹介します。

写真では分かりませんがフロントフェンダーの塗装はげ＆飛び石きずを直します。

これも写真では全く、どこを直すか分かりませんがリアバンパーも修理します。
ほぼ 全体にひび割れです。

バンパーを外してビックリ。　この年式の車ならだいたいバックパネルが
サビているのですが 、全くサビていない。本当にきれいな車です。

バンパーを取り外した後　早速　研磨してみました。
色割れを 直すのは地味～に大変で目を大きく開いてじっくり見ながら
作業を 進めます。

何度も見落としがないか確認後　サフェーサーを入れて
頑丈な 表面を作ります。

フェンダーのほうも外せるものは全て外して塗装が出来るように
マスキングを します。

バンパーは一度、全て白色に塗ってしまいます。

しっかり乾燥させた後、今度はモール色を塗れるように
マスキングをします 。

艶消し材の配合を何度も塗り板に試してみて良い感じの
色ができたので、モール部分を塗装します。

乾燥後　組み付け　磨きをしてまずはリアは完成。

フェンダーも組み付け磨き、ラインテープを張って完成です。

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４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

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こんばんは。
板金担当の 黒田です。
久しぶりに自分の車の簡単な点検整備と洗車をしてみました。
理由は後で(^-^;

今回はクラウンの前後バンパーの修理　塗装の紹介をします。
まずは フロントバンパーから。

バンパーを車両から取り外してからへこんだ部分をドライヤーで
温めて形を整えていきます。


あとは　色割れ　へこみ部分を研磨して、パテで修正をします。

サフェーサーを入れて塗装が出来るようにバンパー塗装台にセットします。
これでフロント バンパーはいったん終了。

次にリアバンパーに取り掛かります。
見た目より結構ひどく　　大きな穴、タイヤのあたりまでヒビ、ちぎれ。
これを直そうと思うと予算オーバーなので（新品はもっと高かった(・_・;)）

なので中古を探してみたら程度の良い物が見つかったので
これを修理することにしました。

前後とも下地処理が出来たので塗装の準備をして
塗装 スタート。

最後に組み付け磨きをして完成です。

バンパーにキズが無くなるだけでとても良い車になりました(^.^)。

さぁブログも出来たし自分の車の点検整備もOKだったので
ディズニーランド まで試運転？に行ってきます(^-^)。

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本日　第４回目の投稿は
板金担当の 黒田です(^-^;。
今回は ブレーザーのフロントバンパー修理を紹介します。

まずは取り外して損傷部分を確認します。
結果 、ガリキズだけでなく大きなひずみ、色割れがありました。

ひたすら研磨して色割れ部分を全て落とします。
その後 、写真を取り忘れましたがパテをつけて成型していきます。

サフェーサーを入れて、塗装前の下地処理をして
バンパー 台にセットして塗装の出来る環境を作ります。

黒色は塗装肌が命なので温度、湿度を見ながら
一気に仕上げていきます。

最後に組み付け磨きをして完成です。

さて　本日　５回目の投稿は？？？(^-^;

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おはようございます。
板金担当の 黒田です。
今回は　ダイハツ　ムーブのドア交換を紹介します。
なるべく安く直したいとの事だったので中古のドアを探してみます。

運よく同じ色のピカピカの中古のドアがあったのでドアを外して
バイザー 　ドアハンドル　キーシリンダー　ドアミラーなどを移植して


ドアをつけたら完成です。
今回は 板金塗装の出番はなかったですが
たまには、つけかえて 完成という仕事も楽で良いですね(;^ω^)。

作業も簡単だったのでブログも簡単で(^_^;)

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おはようございます。
板金 担当の黒田です。
先週の 日曜日に　トヨタ　スタジアムで旧車のイベントが
あったので 　見学＆車作りの勉強をしてきました。
今回は　ダイハツ　タントのドア、サイドステップの板金塗装を紹介します。
へこみ自体は小さいですが軽自動車の鉄板は薄いのか？へこみの周りに
大きな歪が有ります。

まずは　へこみの酷い部分を溶接して周りの歪を消すように
引っ張り出していきます。

引っ張り出したらパテをつけて修正していきます。

サフェーサーを入れてキレイに板金が出来ているか最終確認をします。

フロントドア、燃料キャップのあたりにも磨きでは消えない
キズが あったのでついでに直しちゃいます。

最後に磨き組み付けをして完成です。

さぁ今日は祝日で仕事は休み。
一人なので　思いっきり車遊びをしよう(^-^)。

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こんにちは。
板金 担当の黒田です。
最近は休みでも朝　早く起きてブログをやろうと決めていたのですが
寝坊して しまったのでこの時間になりました(;^ω^)。

今回はセレナのクオーター、リアバンパーの板金塗装を紹介します。
写真では分かりにくいですが　地味～に全体にへこんでいます(;´･ω･)

まずはリアバンパーを取り外して作業性を良くします。
その後、溶接をして引っ張り出しながら板金をしていきます。

板金が終わったらパテを薄くつけて修正をしていきます。

ボディーの方はいったん終了してリアバンパーを修理していきます。

ドライヤーで温めてへこみを直した後　パテで修正をします。

今回の事故は左側だけだったのですが右側にもキズ、へこみがあったので
ついでに直すことにました。（以外に右側の方がひどかった(;^ω^)。）

パテで修正後　サフェーサーを入れて下地処理をします。

続いて　塗装前のマスキング作業と色合わせをしていきます。

色が出来たら塗装スタート。

リアバンパーも全て塗装したのでピカピカです。

最後に磨き組み付けをして完成です。

さぁブログも出来たから　トヨタ　スタジアムでやっている
旧車のイベントでも見に行って来よう(^-^)。

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おはようございます。
板金担当の 黒田です。
今回は写真　多めでプリウスαのバックドア＆リアバンパー
の板金塗装 を紹介します。

まずはリアバンパー、テールランプ、バックドアの小部品を外して
板金作業 をしやすくします。
その後 いつものように溶接をして引っ張り出していきます。

板金途中。８割りくらい出来たのであと少しハンマーとあて版で
格闘 しようと思います。

板金が終わったらパテをつけて修正します。

パテで修正後　サフェーサーを入れて
板金作業 が上手く出来ているか確認をします。

次はリアバンパーをドライヤーで温めて形を出していきます。

リアバンパーもパテで修正後　サフェーサーを入れて
塗装前 の下地処理をしていきます。

色合わせをしてマスキングをしたら塗装開始です。

続いてリアバンパー

板金作業中に気づいたバックドア裏側の色割れ。

普段　見えない部分でも新車と同じように直すよう心掛けています。

最後にばらした部品を組み付け磨きをしたら完成です。

この大きなへこみが

取り換えではなく板金で直すことが出来ました。

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