おはようございます
ちょっぴりこの暑さに慣れてきたのか？
今日が少し気温が低くなってすごしやすいのか？
なんとなく涼しげな朝です（*^_^*）
朝のジョギング時も２２度でした（６時前ですけどね）
昨日の仕事後のビールは最高でしたね
家の飲みなのに飲みすぎました(^_^;)
今週は多車種のメーカーの入庫が続いてます
 ブレーキメンテナンスのＣクラス
ＡＴ点検のＡクラス
 板金での入庫のアルファロメオ
こちらも板金作業まちのトレイルブレイザー
ドアべっこりのエスティマ
いい中古部品が見つかったので
交換だけでの作業で済みそう
右側面のキズの修理依頼のＭＲワゴン

こちらは全塗装作業中のＡＥ86
この車の作業しながら合間に他の車両を板金塗装してますが
かなり板金の入庫をいただいており
盆休みまでの予定がいっぱいになってきました
大きな板金塗装はお預かりして順番待ちの作業になりますが
ちょこっと板金であれが状況によって作業できますので
お困りの際はお問い合わせください
さて題名のアウディＴＴの修理ですが
まず１台目のＴＴ
オープンルーフが動かないということで入庫
せっかくあるものが動かなくては意味がありませんね
この時期はオープンで走ると気持ちよさそうですね（*^_^*）
オープンが動かなくなる原因はいろんな原因があるので
ひとつひとつ順番に点検していきます
 ＡＵＴＥＬ　マキシシスにて点検
スイッチ系統の異常を拾ってます
オープン作動には
いろんな動作を行いながら
それを多数のスイッチにて感知しながら順番に動いていきます
実際にスイッチ系統が正常に動いているか確認します



配線図　システム図か確認しながら各部点検した結果センサー類には異常がなかろうと判断
ということで原因追究で分解です

 
車両後部をバラバラにしていった結果
オイル漏れを発見（*^_^*）
オイルポンプはとんでもないとこについているので
整備所のイラスト
 狭い部分にあるので写真はありませんが
オイルが完全に抜けていました
今回は応急処置的でいいということでしたので
オイル補充＆エア抜き作業にて完了なんですが
オイル補充もモーターＡＳＳＹとりはずしての作業となってますが
モーターをはずすのにはかなり大変だったので
試行錯誤しながらオイル補充して完了です
補充後は問題なく作動しました（*^_^*）
２代目のＴＴ

エンジン警告ランプ点灯＆ブレーキがカチカチになって効かなくなる時があるという症状


ＡＵＴＥＬ　マキシシスにて診断

エアーシステム　リーン（薄い）状態になっているみたいな故障コード
ということでエンジン回りの配管点検

ブレーキブースターに行くバキュームの配管に亀裂発見
これが原因でブレーキがカチカチになる時があったみたいです
本日部品交換して完成です
では今日も一日頑張ります
 

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４７１－０８１５　　　愛知県豊田市大見町１丁目８８番地１

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こんばんは
今日は久しぶりに晴れましたねーーー（*^_^*）
しかし暑かった(^_^;)
今週も何とか終了
今日は朝から納車、新車の商談、納車、板金の打ち合わせなどなど行いながら
空き時間に会社の回りの草刈りしました
かなりくたくたです(T_T)
帰って早くビールを浴びたい（*^_^*）
後はレッカーされてくる新規のお客様待ち状態なので整備ブログ書きます
Ｅ９１　３シリーズエンジン警告ランプ点滅＆エンジン不調での入庫です

今回の症状はエンジン不調で定番のイグニッションコイルであろうと思いながら診断開始
しかしエンジン警告ランプは点灯でなく点滅というところが微妙なところ？？？

今回の症状は変わった症状でしたので
純正の診断機にて診断
診断結果は点火系統のミスファイヤーとでた
しかし点滅することがかなり気になるのと
エンジンが冷えているときに症状が出やすい
まずはＩＧコイルをしらべる
ＩＧコイルもよく壊れるということで部品が４回対策に代わっていることも判明したので
試しに交換してみた？？
変えた時は全く良好だったが
翌日冷えてからエンジン始動すると
ぶるぶる振動　エンジン警告ランプは点滅
再度診断機にてチェック
トラブルコードは点火系統ミスファイヤー？？？

あーでもないこーでもないといろいろ点検した結果
インジェクターの故障と判明
冷間時におそらくインジェクションが正常に作動できてないみたい

後期型のＥ９１から搭載されるＮ５４型直噴エンジン
直噴のためインジェクターはダイレクトに燃焼室に燃料を噴射するイメージなんですが
そのインジェクターが燃焼室のカーボンスラッジが噴射ノズルの先端にめずまりしたことにより
うまく噴射できていなかったみたい
ということで交換なんですが
この部品は１個５万近くする(^_^;)
ですが他のものも壊れる情報があるため全交換
その後診断機にてインジェクターの調整をして完了
エンジンは絶好調 になったので
納車前にＡＵＴＷＬ　マキシシスにてちょっぴり点検


 
修理完了なのでもちろんエラーコードはありませんが
いろんな事ができる事を実感
どんだけ純正機に近い項目ができるのかまだまだ模索中ですが
すごいぞこの診断機
右側の土手きれいですね
さてと帰ってビール飲みます（*^_^*）
みなさんよい週末を！！
 

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おはようございます
月初からばたばたして疲れきってます(^_^;)
本日も次男の野球の送りで５時起床
６時半には送迎完了からの会社に出勤
ほんと週末は早いです(T_T)
先日　Ｅ６０　ＣＣＣユニット交換して　１年ぶりにオーディオが復活したＡ様の車両に
ＡＵＸの取り付けを依頼されました

取り付ける物はこれ↑
こんなハーネスですが１万ちょっとします(^_^;)

オーディオとりはずし
後ろのハーネスに取り付け
ＡＵＸの差し込み口はグローボックスの脇にいい感じに取り付け（*^_^*）
取り付けしたらすぐ使えるものではなく
コーディングしないと使えません
ディーラーでは純正テスターでのコーディングですが
わが社では専用のコーディングＰＣ　でのコーディングします

以上　ＡＵＸ取り付け完了です
次はＢＭＷ定番修理の紹介です
Ｅ９０オイル漏れ修理



バルブカバーパッキン
ＶＶＴソレノイドパッキン
バキュームポンプパッキン
上記写真のパッキンを交換です
定番のオイル漏れなのでやるなら一度にやっておくことをお勧めします

修理完了後はしっかり洗浄してきれいにします
定番修理その２




ＤＳＣ異常警告ランプ点灯
この症状は大半がステアリング舵角センサーの異常がほとんどですが
しっかり診断機にて作動状態を確認したうえでの交換を行います
ネットなどで舵角センサーでしょ？？
みたいな感じで御来店される方もいますが
まれに違う故障によるものもありますので
その辺はしっかり確認したうえでの交換を行います
交換後は舵角センサーの初期化を行い完了
本日は新車ポルテのＥＴＣ取り付け＆ナビ走行中操作できるように

中古車のヴォクシィーの納車準備などなど

雨が降るのか振らないのか微妙な天気ですが頑張っていきましょう（*^_^*）


 

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こんにちは本日定休日なんですが
休みの日課の子供の野球が雨により中止になり
まったりした休日をを過ごしているというか
ヒマ暇すぎてしょーっがないです( ;∀;)
平日は仕事に一生懸命　週末は子供の野球に全力なので
何もないとどうしたらいいのかと・・・・・・・・・・。
ということで整備ブログ書いちゃおーーーっと

外装パリッと決まっている車両です
かっこいですねー!(^^)!
ですが

iDrive ブラックアウト　何も映りません
コントローラーも何の反応も無し(T_T)
もちろんオーディオの機能は全く反応しない
こんなかっこい車なのに室内は音楽もなく寂しい状態でした
お客様この状態で１年過ごしていましたがさすがに修理したくなったので修理しました
Ｅ６０ではよく壊れるみたいですがさすがに修理代が高額なので
そのま乗っている方もたくさんいるみたいですね
まずは診断機にてどこが悪いのか検証します
いろんな診断、検査のの結果
下部の写真のオーディオ本体（ＣＣＣユニット）の故障と判明

このユニットが非常に高い(T_T)
また、交換したらそれで完成というわけでなく、すべてが 正常に動かない
ＢＭＷはこのようなユニットを交換すると車両にこのユニットに
交換しましたよ！という
プログラミングをしないとすべてが動くようになりません
プログラミング時にはバッテリーの電圧を一定電圧で保持しながら行うので
ボッシュＢＡＴ４９０でしっかり安定化電源を送ります
プログラミング中です
この時が一番ドキドキします
祈りながら待つこと（笑）
無事終了!(^^)!
その後再度システムチェック
エラーコードも０に!(^^)!


ナビ　オーディオすべて復活
すべて起動した瞬間　ガッツポーズでした（笑）
まれにプログラミング中に不具合等発生するとほかのユニットを壊したりすることが
多々あるそうです （ディーラー談です）
ほかのユニットが壊れたらさらにとんでもない修理代に
なってしまうリスクもあるので
ディーラーさんで作業時もその辺の万が一のトラブルは
説明されたうえでやるとこともあるそうです
そんなドキドキプログラミングなのでガッツポーズになっちゃいますね
わが社ではまだ一度もそのような事態になったことがないですが
いつかあるのかドキドキしてます
ＣＣＣユニット交換ついでに点検のご用命もいただきしっかり点検させていただきました
Ａ様１年ぶりのオーディオ復活おめでとうございます
楽しいカーライフ送ってください
 
さてと昼から何しようかな？？
野球のない日曜日こんなにヒマだとは思わなかった(T_T)
みなさん楽しい休日お過ごしくださいね
 
 
 

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おはようございます
最近ＢＭＷの修理の入庫が非常に多くなってきた
板金塗装　一般修理など含め
７割のＢＭＷの修理の入庫率
決してＢＭＷ専門店ではありません
ここ最近ネットからの新規の御来店のお客様や
リピートしていただき
修理の入庫や車検の入庫をたくさんいただいてます（*^_^*）
ほんと有りがたい話です
そんな中でですがワーゲンポロの車検入庫の紹介です
いつものように各部点検
油脂類の交換等行っていきます
ワーゲン　アウディー系でよくあるあるの修理ですが
ドライブシャフトのブーツ破れ
必ずバンドの部分で切れてしまっているものがほとんどです
今回の車両は完全に切れていましたが
破れそうに亀裂が入っているものはよくありますので
ワーゲン＆アウディの整備は要チェック項目ですね（*^_^*）


 
アウタージョイントブーツのみの交換でしたが
まれにインナーブーツも同じように破れますので要チェックしておきます
こんな感じで整備完了です
Ｓさまありがとうございます
 

ＮＥＷ診断機入荷しました

ＡＵＴＥＬ　マキシシス　プロ

 
汎用の診断機になりますが
最強の汎用診断機と評判な診断機です（*^_^*）
今まで何個かの汎用診断機を使ってきて
使い勝手がよくなくなってきたのと
メーカー純正機の投入により汎用機というものに引け目を感じてましたが
どうしてもこの診断機が気になったので今回我が社にも投入しました（*^_^*）
まだ昨日来たばかりなので
使い勝手はおいおい研究していきますが

こんな感じの診断機です（*^_^*）
アンドロイド搭載の無線型診断機
診断以外に　インターネット等も閲覧できたり
印刷機能　写真撮影　データー保存等いろんなことができる診断機です
昨日、早速入庫しているＢＭＷで診断してみましたが
純正機と同じ内容までとは言いませんが、かなりのハイスペックな汎用機だなと
少ししか操作してませんが感じました （*^_^*）
 
 

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おはようございます
梅雨入りしましたね(T_T)
先日ご新規でのアウディーＡ ３の車検で入庫した車の紹介です

完成後納車前の写真ですがしっかりメンテナンスさせていただきました
いつものように各部点検　調整を行い
今回はオイル漏れの修理も一緒にご依頼いただきました
ピンボケですが
オイルフィルターのボディー＆パッキンよりオイル漏れ



インテークマニホールド等はずすので若干大作業になりますが
一番下の写真が今回オイル漏れ起こしていたフィルターケースＡＳＳY
 
パッキンのみでの修理も可能ですが
ボディー本体がプラスチックでできているため
変形など起こしているケースがあるため
パッキンの交換だけではオイルもれが止まらないケースがあります
そうなると同じ作業を２度行うことになるので
確実、安心のためにＡＳＳＹ交換させていただきました
分解時にスロットルボディーの汚れがひどかったので清掃
清掃組み付け後は
診断機にてアダプテーションして完了
この部品の汚れなどによりエンジン不調を起こす原因になります
車検時には確認清掃しておきたいですね
他はドライブシャフトブーツ破れ
ワーゲン　アウディーはこの部分のブーツ切れによるグリスのとびちりが非常に多いです
タイヤの裏側にグリスみたいなものが飛び散った形跡のある車両は
一度見てみた方がいいかと思います
今回もたくさんの修理させていただきましたが
安心してカーライフを過ごしていただけるかと思います
ありがとうございました
 

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