こんにちは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は忘れずに土曜日の夕方ブログです。
ん～。自分の車の事で悩んでいます(^_^;)
エンジン不調の通勤車エステート直そうと思うと結構な高額修理に。
じゃ、これを機に何か違う車を買うか？となるのですが
全く乗りたい車が思いつかず・・・。
いっそうのことオモチャ２号機、昭和６１年式のGX７１でも
復活させようかな？とかいろいろ贅沢な悩み中です。
まぁ当分の間、軽トラですね(;^_^A。
今回はスープラ全塗装その６です。
フレーム修正も終わり外装の板金を進めています。
ボロボロだったルーフも仮のサフェーサーを入れて様子見。
と言うところまで進みました。
ある程度板金作業（ホコリの出るパテ研ぎ等）が終わったので
ガラスを外して最終的な下地処理を進めていくのですが(・_・;)
ん～。
やる前から分かってはいたのですが・・・(^_^;)。
錆を落として錆転換材を塗ってしっかり乾燥させたら
パテで修正。
このやり方が有っているのかは？ですが自分の車で試して
（オモチャ１号機AA６３）
２０年程経ちますが、まぁまぁの状態で保たれているので
良いのかなぁって思っています。
全体をもう一度修正して
最終的な仕上げサフェーサーを入れて下地処理。
更に細かい修正はしますが、良い感じで仕上がってきました。
今回はここまで。
やっぱりクルマ好きらしく、これ復活させようかな？
（娘の反応次第ですが・・・(^_^;)）
